Взял на Ларгус Кросс. Скатали на Новый год в Крым. Отлично идет по асфалту, грязи, гравию, тихая, мягкая.
Я вообще не ожидал, что данная модель будет такой хорошей, всю зиму её эксплуатировал по полной, прям на максимум, даже шип не один не выпал, по сугробам гребет, на льду держит, в каше и воде вывозит, на бездорожье дак прям как будто на A/T , но там где асфальт чистый не много плывёт, но это терпимо
Viatti Brina
215/60 R16 95T
| Индексы несущей способности и категории скорости | 95 T |
| Тип конструкции | радиальная |
| Исполнение | бескамерное |
| Конструкция каркаса и брекера | комбинированная |
| Тип рисунка протектора | зимний асимметричный нешипуемый |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Наружный диаметр, мм. | 664 ± 10 |
| Ширина профиля, мм. (не более) | 221 |
| Статический радиус, мм. | 304 ± 5 |
| Масса шины, кг. (± 5%) | 10.9 |
| Максимально допустимая нагрузка на шину, кг | 690 |
| Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 | 2.5 |
| Обод рекомендуемый | 6 1/2 J |
| Тип вентиля бескамерной шины | ЛБ |
| Дополнительная маркировка | M+S, 3PMSF |
| Нормативный документ | ТУ 2521-072-98358561-2013 |
В этом году приобрел первый раз зимнюю резину без шипов. Попробовал практически во всех городских условиях при температуре от +5 до -12. По началу было ощущение опасности на обледеневшей дороге (после ледяного дождя), но потом понял, что и на шипах по стеклу не весело ездить, нужна осторожность. Недостаток только в том, что на обледеневшей дороге (стекло) на склоне лучше не останавливаться. При остановке, даже на ручнике машину тащит со склона, но стоит тронуться как тут же тащит в горку. В условиях наших теперешних зим в центральной россии, шипы становятся не актуальными, и на них можно голову свернуть. Огромный плюс этой резины в управлении как на заснеженной, в меру замерзшей, так и на сухой мокрой и дороге с кашей. АВС срабатывало только на стекле. Про без шумность — вообще в восторге
Читайте также: Шины michelin energy saver характеристики
Мягкие,тихие..не едешь,а плывешь. Принципиальной разницы с шипами не увидела. Возможно в премиум сегменте и будет разница,но пока и в снег и грязь и лед и дикий снегопад радуют. Из минусов-в сибири выбираться из больших сугробов сложнее. Из реально больших сугробов.
Прочитав про резину много отзывов.решил приобрести и не ошибся.За свои деньги,резина достойная,немного жестковата,но это не критично.По снегу идет уверенно,мокрый асфальт на ура,из колеи не выбрасывает,на льду если ездить с головой на твердую 4,до этого ездил на «другой бренд шин»,разницы не увидел,но цена на Виатти приятно удивила по сравнению с именитыми брендами.Всем советую
Viatti Brina
205/60 R16 96T
| Индексы несущей способности и категории скорости | 96 T |
| Тип конструкции | радиальная |
| Исполнение | бескамерное |
| Конструкция каркаса и брекера | комбинированная |
| Тип рисунка протектора | зимний асимметричный нешипуемый |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Наружный диаметр, мм. | 655 ± 10 |
| Ширина профиля, мм. (не более) | 212 |
| Статический радиус, мм. | 297 ± 4 |
| Масса шины, кг. (± 5%) | 9.2 |
| Максимально допустимая нагрузка на шину, кг | 710 |
| Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 | 3.0 |
| Обод рекомендуемый | 6 J |
| Тип вентиля бескамерной шины | ЛБ |
| Дополнительная маркировка | M+S, 3PMSF |
| Нормативный документ | ТУ 2521-175-00148990-2011 |
В этом году приобрел первый раз зимнюю резину без шипов. Попробовал практически во всех городских условиях при температуре от +5 до -12. По началу было ощущение опасности на обледеневшей дороге (после ледяного дождя), но потом понял, что и на шипах по стеклу не весело ездить, нужна осторожность. Недостаток только в том, что на обледеневшей дороге (стекло) на склоне лучше не останавливаться. При остановке, даже на ручнике машину тащит со склона, но стоит тронуться как тут же тащит в горку. В условиях наших теперешних зим в центральной россии, шипы становятся не актуальными, и на них можно голову свернуть. Огромный плюс этой резины в управлении как на заснеженной, в меру замерзшей, так и на сухой мокрой и дороге с кашей. АВС срабатывало только на стекле. Про без шумность — вообще в восторге
Мягкие,тихие..не едешь,а плывешь. Принципиальной разницы с шипами не увидела. Возможно в премиум сегменте и будет разница,но пока и в снег и грязь и лед и дикий снегопад радуют. Из минусов-в сибири выбираться из больших сугробов сложнее. Из реально больших сугробов.
Читайте также: Как посчитать высоту колеса по размеру шины
Прочитав про резину много отзывов.решил приобрести и не ошибся.За свои деньги,резина достойная,немного жестковата,но это не критично.По снегу идет уверенно,мокрый асфальт на ура,из колеи не выбрасывает,на льду если ездить с головой на твердую 4,до этого ездил на «другой бренд шин»,разницы не увидел,но цена на Виатти приятно удивила по сравнению с именитыми брендами.Всем советую
Viatti Brina
205/55 R16 91T
| Индексы несущей способности и категории скорости | 91 T |
| Тип конструкции | радиальная |
| Исполнение | бескамерное |
| Конструкция каркаса и брекера | комбинированная |
| Тип рисунка протектора | зимний асимметричный нешипуемый |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Наружный диаметр, мм. | 633 ± 9 |
| Ширина профиля, мм. (не более) | 214 |
| Статический радиус, мм. | 293 ± 4 |
| Масса шины, кг. (± 5%) | 8.8 |
| Максимально допустимая нагрузка на шину, кг | 615 |
| Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 | 2.5 |
| Обод рекомендуемый | 6 1/2 J |
| Тип вентиля бескамерной шины | ЛБ |
| Дополнительная маркировка | M+S, 3PMSF |
| Нормативный документ | ТУ 2521-167-00148990-2010 |
В этом году приобрел первый раз зимнюю резину без шипов. Попробовал практически во всех городских условиях при температуре от +5 до -12. По началу было ощущение опасности на обледеневшей дороге (после ледяного дождя), но потом понял, что и на шипах по стеклу не весело ездить, нужна осторожность. Недостаток только в том, что на обледеневшей дороге (стекло) на склоне лучше не останавливаться. При остановке, даже на ручнике машину тащит со склона, но стоит тронуться как тут же тащит в горку. В условиях наших теперешних зим в центральной россии, шипы становятся не актуальными, и на них можно голову свернуть. Огромный плюс этой резины в управлении как на заснеженной, в меру замерзшей, так и на сухой мокрой и дороге с кашей. АВС срабатывало только на стекле. Про без шумность — вообще в восторге
Мягкие,тихие..не едешь,а плывешь. Принципиальной разницы с шипами не увидела. Возможно в премиум сегменте и будет разница,но пока и в снег и грязь и лед и дикий снегопад радуют. Из минусов-в сибири выбираться из больших сугробов сложнее. Из реально больших сугробов.
Прочитав про резину много отзывов.решил приобрести и не ошибся.За свои деньги,резина достойная,немного жестковата,но это не критично.По снегу идет уверенно,мокрый асфальт на ура,из колеи не выбрасывает,на льду если ездить с головой на твердую 4,до этого ездил на «другой бренд шин»,разницы не увидел,но цена на Виатти приятно удивила по сравнению с именитыми брендами.Всем советую
Viatti Brina Nordico
205/55 R16 91T
| Индексы несущей способности и категории скорости | 91 T |
| Тип конструкции | радиальная |
| Исполнение | бескамерное |
| Конструкция каркаса и брекера | комбинированная |
| Тип рисунка протектора | зимний асимметричный шипуемый |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Наружный диаметр, мм. | 633 ± 9 |
| Ширина профиля, мм. (не более) | 214 |
| Статический радиус, мм. | 289 ± 4 |
| Масса шины, кг. (± 5%) | 9.6 |
| Максимально допустимая нагрузка на шину, кг | 615 |
| Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 | 2.5 |
| Обод рекомендуемый | 6 1/2 J |
| Тип вентиля бескамерной шины | ЛБ |
| Дополнительная маркировка | M+S, 3PMSF |
| Количество шипов, шт. | 92 |
| Нормативный документ | ТУ 2521-023-98358561-2012 |
Читайте также: Шины летние r13 в пензе
В прошлом году взял на пробу два колеса, на перед. 205/55/16 Нормальная, мягкая резина. По снегу идёт очень хорошо. Сегодня взял еще два колеса) Но цена уже на 300р дороже
Взял на Ларгус Кросс. Скатали на Новый год в Крым. Отлично идет по асфалту, грязи, гравию, тихая, мягкая.
Я вообще не ожидал, что данная модель будет такой хорошей, всю зиму её эксплуатировал по полной, прям на максимум, даже шип не один не выпал, по сугробам гребет, на льду держит, в каше и воде вывозит, на бездорожье дак прям как будто на A/T , но там где асфальт чистый не много плывёт, но это терпимо
Viatti Brina Nordico
215/60 R16 95T
| Индексы несущей способности и категории скорости | 95 T |
| Тип конструкции | радиальная |
| Исполнение | бескамерное |
| Конструкция каркаса и брекера | комбинированная |
| Тип рисунка протектора | зимний асимметричный шипуемый |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Наружный диаметр, мм. | 664 ± 10 |
| Ширина профиля, мм. (не более) | 221 |
| Статический радиус, мм. | 304 ± 5 |
| Масса шины, кг. (± 5%) | 11.2 |
| Максимально допустимая нагрузка на шину, кг | 690 |
| Внутреннее давление, соответствующее максимальной нагрузке, кгс/см2 | 2.5 |
| Обод рекомендуемый | 6 1/2 J |
| Тип вентиля бескамерной шины | ЛБ |
| Дополнительная маркировка | M+S, 3PMSF |
| Количество шипов, шт. | 102 |
| Нормативный документ | ТУ 2521-048-98358561-2013 |
В прошлом году взял на пробу два колеса, на перед. 205/55/16 Нормальная, мягкая резина. По снегу идёт очень хорошо. Сегодня взял еще два колеса) Но цена уже на 300р дороже
Взял на Ларгус Кросс. Скатали на Новый год в Крым. Отлично идет по асфалту, грязи, гравию, тихая, мягкая.
Я вообще не ожидал, что данная модель будет такой хорошей, всю зиму её эксплуатировал по полной, прям на максимум, даже шип не один не выпал, по сугробам гребет, на льду держит, в каше и воде вывозит, на бездорожье дак прям как будто на A/T , но там где асфальт чистый не много плывёт, но это терпимо
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности