Шины йокогама зимние geolandar

Обеспечивает моментальный нагрев шины и обеспечивает большую площадь пятна контакта на влажном и сухом покрытиях.

Видео:Yokohama GEOLANDAR A/T G015 /// обзорСкачать

Состав резиновой смеси с примененим нанотехнологий

Достижение гармонии трех показателей: низкий расход топлива, износостойкость и сцепление на влажном покрытии.

Видео:Yokohama Geolandar I/T-S G073 – обзорСкачать

GEOLANDAR I/T-S

Технология тройного поглощения водяной пленки.

Видео:Yokohama Geolandar CV G058 /// обзорСкачать

Преимущества

• Уверенность при вождении на ледяной поверхности
• Стабильность управления
• Максимальное пятно контакта

Все преимущества без исключения

Видео:Yokohama Geolandar a/t G015. Мой опыт.Скачать

Применение

Видео:Зимняя шина Yokohama Geolandar IT-S G073 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Основные характеристики

Видео:ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫ Yokohama Geolandar IT S G073 | REZINA.CCСкачать

Рисунок протектора

Дизайн протектора с уникальными 3D технологиями обеспечивает превосходное сцепление на льду, позволяя владельцам автомобилей класса SUV оценить уверенность движения.

1) Мощное центральное ребро с конусообразным строением стенок за счет максимизации пятна контакта и оптимизации давления в нем обеспечивает безупречное сцепление на льду, стабильность управления на сухой дороге и снижает неравномерный износ.

2) Зигзагообразные канавки плечевых блоков с конусообразным строением стенок обеспечивают стабильность и устойчивость за счет поддержки каждого блока.

Видео:Обзор зимней шины Yokohama Geolandar I/T-S G073 ● Автосеть ●Скачать

Тройные трехмерные ламели

2 вида оригинальных 3D ламелей сочетаются для достижения необходимого эффекта в каждой зоне протектора. Многогранная поверхность 3-D ламелей позволяет им поддерживать друг друга, обеспечивая устойчивость блоков к деформации. Это увеличивает пятно контакта и кромочный эффект, что позволяет достигнуть отличных характеристик на ледяной и заснеженной поверхностях.

Видео:✅👌Yokohama Geolandar G91AT ОБЗОР! И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ ЕЗДЯТ НА НЕЙ! ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО)))Скачать

Диагональные микро-ламели

Небольшие диагональные канавки на поверхности протектора оптимизируют характеристики шины на льду.

Видео:Yokohama Geolandar CV G058 ☀️: обзор шины и отзывы ● Автосеть ●Скачать

Состав резиновой смеси протектора — тройной влаговпитывающий состав

Тройные водопоглощающие элементы позволяют достичь лучших характеристик на льду при помощи впитывания водяной пленки и выталкивания ее из пятна контакта.

Видео:Yokohama Geolandar AT-S G015. #ПроШиныСкачать

GEOLANDAR SUV

Видео:Yokohama Geolandar AT G015 износ за 2 года отзывСкачать

Преимущества

• Управляемость на уровне легкового автомобиля
• Низкий расход топлива
• Низкий уровень шума
• Отличное сцепление на мокрой дороге
• Длительный срок эксплуатации

Все преимущества без исключения

Видео:42000 км на Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 и дисках СКАД. Полный отчёт.Скачать

Применение

Видео:Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимние шины ➨ОБЗОР - Lester.uaСкачать

Основные характеристики

• Состав резиновой смеси с применением нанотехнологий
• 5-шаговая вариация блоков протектора для снижения уровня шума
• Зигзагообразные канавки улушают управляемость на снегу, мокрой и сухой поверхностях
• Легкий вес
• Плоский профиль пятна контакта обеспечивает низкое сопротивление качению, длительный срок эксплуатации, улушает управляемость
• Рисунок протектора обеспечивает превосходные характеристики на влажном покрытии, прекрасный уровень комфорта, предотвращает аквапланирование, снижает уровень шума и коэффициент сопротивления качению.

Видео:Yokohama iceGuard G075 /// обзорСкачать

5-шаговая вариация блоков протектора

Обеспечивает моментальный нагрев шины и обеспечивает большую площадь пятна контакта на влажном и сухом покрытиях.

Видео:Измеряем глубину! Шины Yokohama Bluearth ES32: Новый уровень комфорта и безопасности на дороге.Скачать

Состав резиновой смеси с примененим нанотехнологий

Достижение гармонии трех показателей: низкий расход топлива, износостойкость и сцепление на влажном покрытии.

Видео:Зимняя шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

Шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S G073

Оригинальная комплектация для

Тип авто: Шины Yokohama
для кроссоверов и внедорожников, Все шины Yokohama

M + S – маркировка, которая расшифровывается как «Mud + Snow» («Грязь +Снег»). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.

Шины обеспечивают отличную управляемость при езде по заснеженной дороге и льду.

Читайте также: Схема устройства автомобильной шины

Максимальная скорость 160 км/ч

Выберите типоразмер

Уверенное вождение

Шины YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073 улучшают управляемость кроссовера на обледеневшей дороге. Они предотвращают скольжение на гладком покрытии, сокращают протяжённость тормозного пути и повышают устойчивость авто.

Оптимизированный состав

При производстве шин используются микроскопические частицы силики и углеродные гранулы. Они образуют невидимые глазу пузырьки, впитывающие большой объём воды. Лёд перестаёт быть проблемой — пятно контакта мгновенно осушается и сцепление с покрытием улучшается. Благодаря такому составу мокрая дорога становится безопасной — эффект аквапланирования подавляется, предотвращаются заносы.

Для любых условий

Заснеженный участок не является препятствием для кроссовера с такими шинами. Мощное центральное ребро с направленным треугольным рисунком помогает автомобилю оставаться устойчивым и предотвращает «рысканье». Задача усиленных блоков в плечевой зоне — вгрызаться в мокрый снег и обеспечивать достойную проходимость при нестабильной погоде, когда мороз быстро сменяется оттепелью.

Всесторонняя оптимизация

Зимние шины «ЙОКОХАМА» помогут вам сохранять уверенность в управляемости автомобиля как на льду, так и в мокром снегу. Они сохраняют свои свойства при сильных перепадах температуры и при резком изменении погоды, в том числе в межсезонье.

Видео:Обзор шин 225/65R17. Топ 10 лучших шин для паркетников от ПростоКолеса.РФСкачать

Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Средний рейтинг Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя — 4,17
Всего известно о 82 отзывах о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя?

Из 11 источников мы собрали 82 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Видео:Обзор летних шин YOKOHAMA GEOLANDER G058Скачать

Отзывы про Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Достоинства: После 18 дюймовых летних катков с низко профильной резиной, чувство восприятия дороги великолепное. Курсовая устойчивость — 5, Крен в поворотах — 4. Шумность — 5-. Впереди зима ?

Недостатки: Пока не замечено

Комментарий: 265/70 R16 не шип. Pajero 3
Купил для эксплуатации в условиях города, сезон осень-зима-весна. При покупки опирался на реальные отзывы своих коллег.

Достоинства: — тихая
— неплохо тормозит на льду (разгоняется и держит дорогу заметно хуже).
— любой снег нипочём.
— смотрел до -40 — не дубеет, остаётся мягкой как и должна. При этом характеристики в такой мороз меняются не сильно (сравниваю с корейской резиной).
— демократичная цена в сравнении с Нокиан и Контиками.

Недостатки: Основные проблемы связанны со льдом. Если торможение ещё можно назвать приемлемым, то разгон и управляемость — ниже среднего. Особенно это касается температур за -25, когда до состояния дубового льда укатывают снег во дворах. Машина тяжёлая, резина справляется не очень. Но если не гонять — ездить можно.

Комментарий: Автомобиль Тойота Прадо. Размер 275*65*R17. Брал новый комплект в начале сезона.

Постоянный полный привод, с блокировкой межосевого дифференциала. До этого были Хакки 7, ничего никогда не блокировал. Но ради экономии решил попробовать липучку.

Читайте также: Как измерить толщину протектора шин

Пишу из Сибири, зима была холодной, с перепадами в начале и снежной в середине, так что снега было много, льда под снегом тоже хватало. Ощущение по резине разные. С одной стороны, для почищенного асфальта — вполне то, что надо. Никаких проблем. С другой стороны, во дворах, если много горок разных, как у нас, да ещё и накатанных — скользит и в стороны виляет.

Если есть необходимость сэкономить — можно взять. Я брал по 5 600 колесо, и для этих денег вполне достойная резина. Хака пятая стоила на тот момент 11 000 р. Разницы в два раза я считаю нет. Но если живёте, допустим, в посёлке, где много накатанного под уклоном снега, и температуры опускаются ниже — 35 — берите шипы. Будет значительно проще зимой.

Вернувшись назад в прошлое, думаю, эту резину бы не взял, предпочёл бы что-то шипованное. Но, повторюсь, разочарований нет. Хорошая резина на 4, если бы только столько морозов не было и льда, вообще бы пятёрка была.

Видео:ОБЗОР РЕЗИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015.Скачать

GEOLANDAR A/T-S

Видео:Тест Yokohama Geolandar I/T G073 №2Скачать

Преимущества

• Превосходная проходимость по бездорожью
• Комфорт и низкий уровень шума на шоссе
• Длительный срок эксплуатации, равномерный износ
• Типоразмеры для первичной комплектации

Все преимущества без исключения

Применение

Основные характеристики

• Многошаговый дизайн блоков протектора
• 5-шаговая вариация блоков протектора
• Мощная защита боковины
• 3D ламели
• Четыре прямых глубоких канавки
• Оригинальная комплектация: Mercedes-Benz G Class (W463)
• Движение по бездорожью? Для шин GEOLANDAR A/T-S – это несложная задача. В то же время шины подходят для движения по ровной асфальтированной дороге. GEOLANDAR A/T-S – комфорт и уверенность везде!

Ступенчатый дизайн блоков протектора

Один из ключевых факторов повышенной проходимости шин A/ — уникальный ступенчатый блок протектора. Жесткость блоков обеспечивает улучшенную маневренность на шоссе и самоочистку блоков при движении по бездорожью. Закругленная форма кромки блока снижает нежелательный уровень шума и минимизирует неравномерный износ протектора — инновация длительного действия.

Пятишаговая вариация блоков протектора

Расположенные в определенном порядке по всей длине окружности шины, блоки позволяют минимизировать шум от протектора. Так достигается прекрасный уровень комфорта для водителя и пассажиров. Нагрузка на каждый блок была оптимизирована, что позволило значительно снизить возможность неравномерного износа протектора автошины.

Трехмерные ламели

Превосходная жесткость блока достигается не только его инновационной поверхностью, но и зигзагообразными ламелями. С помощью снижения деформации блока под нагрузкой, ламели улучшают характеристики торможения и управляемость и, в свою очередь, снижают риск возникновения неравномерного износа, увеличивая срок службы шины. Создавая кромочный эффект, ламели обеспечивают улучшенное сцепление на влажном покрытии, особенно, на скользком асфальте.

Мощная защита боковины

Элементы защиты боковины не только предохраняют боковину шины от повреждений и порезов, но и способствуют прекрасным сцепным характеристикам при движении по бездорожью.

Четыре глубокие и прямые канавки

В основе дизайна шины — четыре прямые глубокие протекторные канавки. Этот дополнительный элемент обладает мощными водоотводящими свойствами и служит основополагающим фактором сопротивления аквапланированию, что повышает общие показатели управляемости на влажном покрытии.

Состав резиновой смеси и конструкция

С помощью множества проведенных тестов во всем мире, на разных типах покрытий, YOKOHAMA разработала новый состав смеси протектора, который, в совокупности с превосходным дизайном шины, сделал A/ лидером в своем классе. Мощная и практичная шина GEOLANDAR A/ преодолеет любую дорогу.

Читайте также: Размер шин для пежо 4008

Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Средний рейтинг Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя — 4,17
Всего известно о 82 отзывах о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя?

Из 11 источников мы собрали 82 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Отзывы про Автомобильная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 зимняя

Достоинства: После 18 дюймовых летних катков с низко профильной резиной, чувство восприятия дороги великолепное. Курсовая устойчивость — 5, Крен в поворотах — 4. Шумность — 5-. Впереди зима ?

Недостатки: Пока не замечено

Комментарий: 265/70 R16 не шип. Pajero 3
Купил для эксплуатации в условиях города, сезон осень-зима-весна. При покупки опирался на реальные отзывы своих коллег.

Достоинства: — тихая
— неплохо тормозит на льду (разгоняется и держит дорогу заметно хуже).
— любой снег нипочём.
— смотрел до -40 — не дубеет, остаётся мягкой как и должна. При этом характеристики в такой мороз меняются не сильно (сравниваю с корейской резиной).
— демократичная цена в сравнении с Нокиан и Контиками.

Недостатки: Основные проблемы связанны со льдом. Если торможение ещё можно назвать приемлемым, то разгон и управляемость — ниже среднего. Особенно это касается температур за -25, когда до состояния дубового льда укатывают снег во дворах. Машина тяжёлая, резина справляется не очень. Но если не гонять — ездить можно.

Комментарий: Автомобиль Тойота Прадо. Размер 275*65*R17. Брал новый комплект в начале сезона.

Постоянный полный привод, с блокировкой межосевого дифференциала. До этого были Хакки 7, ничего никогда не блокировал. Но ради экономии решил попробовать липучку.

Пишу из Сибири, зима была холодной, с перепадами в начале и снежной в середине, так что снега было много, льда под снегом тоже хватало. Ощущение по резине разные. С одной стороны, для почищенного асфальта — вполне то, что надо. Никаких проблем. С другой стороны, во дворах, если много горок разных, как у нас, да ещё и накатанных — скользит и в стороны виляет.

Если есть необходимость сэкономить — можно взять. Я брал по 5 600 колесо, и для этих денег вполне достойная резина. Хака пятая стоила на тот момент 11 000 р. Разницы в два раза я считаю нет. Но если живёте, допустим, в посёлке, где много накатанного под уклоном снега, и температуры опускаются ниже — 35 — берите шипы. Будет значительно проще зимой.

Вернувшись назад в прошлое, думаю, эту резину бы не взял, предпочёл бы что-то шипованное. Но, повторюсь, разочарований нет. Хорошая резина на 4, если бы только столько морозов не было и льда, вообще бы пятёрка была.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-yokogama-zimnie-geolandar