Шины yokohama ice guard ig50 характеристики

Внутренняя часть протектора имеет увеличенное пятно контакта и большее количество ламелей, благодаря чему улучшаются показатели сцепления и кромочного эффекта на ледяной поверхности. Внешняя часть протектора имеет большее количество канавок, за счет чего достигаются превосходные показатели кромочного эффекта и сцепления с заснеженной поверхностью. Трехмерные ламели в центральной части шины позволяют увеличить пятно контакта, тем самым способствуя стабильному управлению на любой зимней поверхности.

Видео:Yokohama iceGuard iG50 PLUSСкачать

Водоабсорбирующие технологии

Эффективное водопоглощение

Водоабсорбирующая резиновая смесь улучшает характеристики шины. Резина остается более мягкой даже при низких температурах, что способствует большему пятну контакта шины с поверхностью.

Впитывающие микропузырьки

Полая форма впитывающих микропузырьков способствует поглощению водяной пленки с ледяной поверхности. Эти пузырьки имеют твердую оболочку, благодаря которой создается микрокромочный эффект на ледяной поверхности и обеспечивается жесткость каждого блока шины.

Впитывающий белый гель

Впитывающий белый гель удаляет воду со скользкой дороги благодаря улучшенной форме и эластичности поверхности шины.

Видео:Рекомендую Зимние шины Yokohama IceGuard IG 50+Скачать

Описание автомобильных шин Yokohama Ice Guard IG50

Видео:Обзор зимней шины Yokohama iceGuard iG50 ● Автосеть ●Скачать

Технические характеристики

Видео:Обзор зимней резины YOKOHAMA ICE GUARD IG50 PLUSСкачать

Отзывы о зимних шинах Yokohama Ice Guard IG50

Достоинства

• расход бензина ,тишина,цена

Комментарий
автомобиль камри,2014 год на Урале в октябре зима пришла.
долго думал,что купить шипы или липу,решил рискнуть .На удивления машина как влитая может то что вес большой камри всё таки ,по рыхлому снегу как на танке,по асфальту тишина . Короче я доволен.
Евгений 28 лет стаж вождения 10 лет.
Вячеслав Петров, 2014-10-20 Оценка 5

Достоинства

• Не шумит, отличное поведение на асфальте, предсказуемое торможение

Комментарий
Мой типоразмер 21550 r17 . Ранее ездил только на шипах Нокиан. Поэтому сравниваю только с 5 и 7 хаккой. Кому-то может не понравится, а кому-то и поможет определиться.

1. когда ездил на нокиан, шумело как в аду. сейчас будто на летних мишленах — тишина и легкое шуршание! просто великолепные акустические характеристики!
2. Гораздо приятнее проглатывает неровности, нежели летний мишлен или зимние нокианы.
3. расход в сравнении с летней резиной остался почти таким же (вырос всего на 0,2 литра)
4. Тормозят на городском асфальте от 0 до -10 лучше чем нокиан хакка 5 или 7.
5. Слабее боковинка — на поребрики вообще не лезу, страшно наделать грыж.
6. На льду на ровном покрытии особой разницы нет, но вот в горку ледяную проскальзывают если переборщить с газом. Но по сути все нормально.
7. при резких переставках машину потряхивает точно также как и на зимних нокианах.

Вывод. Больше никогда не буду покупать топовую резину. на деле ничем кардинальным от нокианов йоко не отличается. ранее был неопытен и покупал нокиан — думал божество. зря. середнячок йоко (как наверное и любые другие брэнды в этом диапазоне) ничем не хуже. А вот по поводу шиповнешипов — раньше в ледяную горку как на коньках влетал, а сейчас думаю че да как, перед тем как поехать и где. поэтому, если у вас город плохо чистится, то выбирайте шипы все таки. а для москвы, например, ig50 — идеальный выбор.
Быкадоров Максим, 2014-11-26 Оценка 5

Читайте также: Размер шины бензопилы для домашнего использования

Достоинства

• •Мягкость (не дубеет даже при достаточно низких температурах (Эксплуатировалась при -30 С, ниже t не опускалась)).
• •Низкий уровень шума резины.
• •Высокая проходимость по снегу.
• •Качество изготовления, лично у меня made in japan. Сейчас есть made in russia, я так подразумеваю, что плохие отзывы именно о резине нашего производства.
• •Адекватная цена (приобрёл за 2500 за баллон, 185/65 R15).

• • Немного смазанные отзывы в управлении, в большей степени в оттепели и плюсовую температуру. Но они не коим образом не мешают в управлении автомобилем, потому что водитель ощущает это только при переходе с летней резины на зимнюю. Буквально через несколько дней водитель привыкает к мягкости резины и больше до конца зимнего сезона не испытывает дискомфорта при вождении. Повторюсь это мои личные ощущения.
• • После 140 км/ч появляется небольшая вялость (невнятность) в управлении, но что в принципе не мудрено. Индекс этих шин Q, что равняется 160 км/ч. Не знаю можно ли отнести это к минусам, может для кого-то — да. Для меня не существенный.

Комментарий
Долго обдумывал какую резину брать. 2 года назад отец взял себе на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, резина хорошо себя зарекомендовала. И я осенью 2013 года решил взять себе на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Знаете ли, ни разу не разочаровался. Конечно глупо ожидать от липучки такого же поведения на льду, как от резины с шипами. За 3 месяца эксплуатации, не обнаружил серьёзных недостатков, которые доставляют дискомфорт при вождении автомобиля. А кататься приходится как по городу, так и по трассе (60% — город, 40% — трасса). На мой взгляд отличный выбор по соотношению цена-качество и для тех кто понимает разницу между летней дорогой и зимней, потому что не придумали ещё ту резину, что бы ездить по зимней дороге так же как и на летней. Совет при покупке обратите внимание на производителя и берите резину произведённую в Японии.
Ефанов Евгений, 2014-02-25 Оценка 5

Достоинства

• мягкость, достаточная бесшумность по сравнению с твёрдыми сортами типа Pirelli/Bridge

• после неск. месяцев не выявлено

Комментарий
Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать — не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще гонщеги. Вам же, чудам, черным по белому люди пишут — на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.
Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан — тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).
1. Чистый асфальт в плюсовую — не плывет, едет ровно.
2. Каша после снегопада — на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.
3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.

Читайте также: Давления воздуха в шинах автомобиля 500 кпа при температуре 14

По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.
a9667, 2014-01-27 Оценка 4

Достоинства

Комментарий
до этого ездил 2 года на IG30 , в этом году взял IG50 . сегодня сыпет мелкая изморозь от Севастополя до Симферополя . температура -1 -3 асфальт стекло резина бомба с горы, под гору, по серпантину 5 звезд.РЕКОМЕНДУЮ
антонов антон, 2014-11-26 Оценка 5

Достоинства

Комментарий
Резина стоит своих денег, не надо ожидать от неё на льду такого поведения, как летом на асфальте, зима есть зима! Катаюсь на ней недавно(впервые на липучке), но за этот период не хуже чем на шипах(Нокиан Хака). Приболее низких морозах отпишусь еще.
Порох Сергей, 2014-10-22 Оценка 5

Видео:Обзор зимней шины Yokohama iceGuard iG50+ ● Автосеть ●Скачать

Шины Yokohama Ice Guard IG50

Yokohama Rubber Co. Специализируется не только на изготовлении автомобильных шин, но и фитингов, патрубков высокого давления. Производство налажено в Японии, где и расположен головной офис компании. В странах Европы, Азии действуют официальные представительства Yokohama. В СНГ, в том числе РФ, дилерских центров нет, поэтому водители вынуждены заказывать покрышки через интернет.

Доступная цена и высокое качество изготовления — основной девиз концерна Йокогама. Средний ресурс эксплуатации покрышек Yokohama 65 – 70 тыс. км. пробега.

Видео:Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Скачать

Описание шин Yokohama Ice Guard IG50

Yokohama Ice Guard IG50 — покрышки с рисунком направленного протектора, разработанные специально для использования на машинах легкового класса, минивэнах, фургонах.

Основные рынки сбыта продукции: страны Азии, Европейский Союз, частично Северная Америка.

Yokohama Ice Guard IG50 характеризуются высоким уровнем комфорта, длительным ресурсом использования, высоким коэффициентом безопасности при передвижении.

Версия «50» сменила «45» в 2016 году, и за столь короткий промежуток времени полюбилась автолюбителям. Изготовитель утверждает, что форма протектора и вовсе инновационная, автомобильные критики заверяют в «копировании» рисунка у Michelin X-Ice.

Количество металлических шипов на резине увеличено на 28 штук, со 131 до 159 штук. Распределение ассиметричное, с поперечной гантельной вставкой в канавке.

Модели предназначены для комплектации на диски размером от R16 до R18. Ценовой диапазон от 5000 рублей за единицу товара в оригинальном исполнении.

Видео:Автомобильные шины Yokohama Ice Guard IG50+ (2022)Скачать

Особенности Yokohama Ice Guard IG50

Для зимнего класса резины характерна глубокая посадка протектора, широкие дренажные каналы для обеспечения максимального отвода воды, песка, грязи, снега. Чем глубже дренажные каналы, тем меньший коэффициент аквапланирования.

На летних покрышках протектор размещен ассиметрично, на зимней — симметрично, но не без исключений. В качестве материала для шипов используют алюминий, вольфрам, металлические сплавы. Вершина конусной формы, а ножка треугольная, многогранная.

Шипы расположены блочно, количество штук определяется для каждой модели индивидуально. Среднее количество от 125 штук.

Летний класс покрышек дополнительно оснащен усилителями в виде боковых ламелей для предотвращения заноса на средних и высоких скоростях.

Видео:Сравнение шины Nokian Hakkapeliitta R2 против Yokohama iceGUARD iG50 Plus на 4 точки. Шины и дискиСкачать

Размерности Yokohama Ice Guard IG50

Видео:Видеообзор шины Yokohama Ice Guard IG50 - [Autoshini.com]Скачать

Тесты шин Yokohama Ice Guard IG50

Многочисленные тесты покрышек Yokohama Ice Guard IG50 показали положительные результаты и получили высокие оценки среди конкурентов из Азии и Европы.

• качество управления на льду, скользкой поверхности;
• длина пути до полной остановки транспортного средства на скорости свыше 80 км / час;
• динамика разгона;
• потребление горючего на разных циклах;
• вхождение в повороты машины на скользко и сухом асфальте.

Yokohama — достойный конкурент европейским аналогам.

Советы по уходу и обслуживанию шин Yokohama

• еженедельно проверяйте давление в шинах, подкачивайте по мере необходимости. Максимальный и минимальный диапазоны указаны в руководстве по эксплуатации транспортным средством;
• превышение нормы давления также губительно, как и низкое давление в шинах. В обоих случаях преждевременно изнашивается покрышка, протекторы;
• после смены резины по сезону, очистите последнюю от грязи, пыли, осушите, оберните в целлофановый пакет и подвесьте в гараже на стенке до следующего сезона;
• не складируйте покрышки друг на друга, не допускайте деформации боковых ламелей;
• перед каждой длительной (дальней) поездкой всегда проверяйте давление. Ослабленная шина потребляет большее количество горючего, снижается динамика разгона;
• последующая эксплуатация покрышки недопустима, если протектор износился на 65 – 70 %;
• резина Yokohama Ice Guard IG50 промаркирована цветовым индикатором износа, что существенно облегчает визуальную диагностику водителю. Чтобы определить степень износа достаточно повернуть колесо в сторону, определить цвет протектора.

Зеленый, желтый — допустимые, красный — свидетельствует об износе с превышением нормы, покрышка подлежит замене в обязательном порядке. Водитель может быть оштрафован работниками ГИБДД за ненадлежащее техническое состояние транспортного средства.

При покупке тщательно проверяйте целостность покрышки, отсутствие явных, видимых дефектов. Требуйте предоставления сертификата качества на продукцию Йокогама. Не забывайте о гарантии качества от завода – изготовителя, которая должна быть не менее 65000 км.

Видео:Новинка YOKOHAMA Ice Guard iG50.mp4Скачать

Плюсы и минусы Yokohama Ice Guard IG50

• качество изготовления;
• доступность цены;
• хорошие коэффициенты управления на скользком и сухом асфальте;
• минимальный коэффициент аквапланирования;
• короткая длина тормозного пути;
• выбор резины для любого транспортного средства;
• дилерская сеть по странам СНГ, в том числе РФ.

• разная цена по регионам РФ;
• недостаточная управляемость на скорости от 100 км / час;
• высокий уровень шума зимней резины.

Видео:Yokohama Ice Guard IG50 plus 88Q зимняя фрикционная шина,выбор шин на сезон 2020-2021 года!Скачать

Отзывы о Yokohama Ice Guard IG50

Дмитрий, 39 лет: покупать дорогие покрышки на подержанный автомобиль не вижу смысла, штатные жесткие, не устойчивы на асфальте.
Присмотреться к Yokohama Ice Guard IG50 мне советовал товарищ, он третий год покупает Йокогама. Скажу, что шины достойные, с высокой проходимостью, незначительным коэффициентом аквапланирования. Мои рекомендации водителям.

Валентин, 42 года: два года назад на фургоне установил Ханкук, но они не эффективны на пересеченной местности. Купил комплект всесезонной резины Yokohama Ice Guard. Качество выше среднего, цена доступная для среднестатистического владельца. К тому же, достойный конкурент европейским аналогам.

Владимир, 45 лет: приобретал Yokohama в прошлом году на авторынке по доступной цене. Эффективность использования ощутил после нескольких сотен километров по скользкому покрытию. Зимой покрышка шумновата на скорости свыше 100 км / час, но это не снижает комфорт в салоне.

Валерий Петрович, 48 лет: на мой подержанный минивэн покупать оригинальные покрышки слишком дорого, отыскал замену — Yokohama Ice Guard IG Цена ниже зарубежных аналогов, качество выше среднего.

Кирилл, 25 лет: по выходным часто выезжаю с друзьями на охоту, до покупки Yokohama Ice Guard IG50 машину обул в Нокиан, не скажу, что хорошие, но бюджетные. На бездорожье машина была неуправляемой. По рекомендации товарищей купил Йокогама. Проходимость на периферии увеличилась, машина стала прогнозируемая, расход горючего выровнялся, пробуксовки незначительные. Качественный продукт по доступной цене.

Леонид Васильевич, 46 лет: на гололеде резина Yokohama Ice Guard IG50 немного шумноватая, но это вполне сносно. Если у вас выбор — то только Йокогама. Качество, проверенное временем и личным опытом. Остерегайтесь подделок, требуйте у продавца предоставления сертификата качества на продукцию.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/shiny-yokohama-ice-guard-ig50-harakteristiki

  🎥 Видео

  ✔ Yokohama Ice Guard IG50 зимние шины ➨ОБЗОР от Lester.uaСкачать

  

  Обзор зимней шины Yokohama iceGUARD iG 50Скачать

  

  Обзор шин Yokohama Ice Guard IG50Скачать

  

  Проверка на балансировочном станке шин Yokohama Ice Guard IG50 PLUS 225/50R17Скачать

  

  Зимняя шина Yokohama iceGUARD iG50 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Видеоотзыв о шине Yokohama iceGUARD iG50 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

  

  Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS липучка из ЯПОНИИ СТАРЫЙ КОНЬ!Скачать

  

  Обзор шины Yokohama ICE GUARD IG60 / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

  

  Yokohama iceGUARD IG50 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать