Шины yokohama nokian сравнить

Сравнение шин Yokohama и Nokian говорит о том, что обе модели имеют высокое качество, и выбор зависит от ваших предпочтений и потребностей.

Yokohama и Nokian предлагают скаты для дорог любого типа. Реальные отзывы автовладельцев помогут сделать правильный выбор.

Видео:Сравнение шины Nokian Hakkapeliitta 9 против Yokohama iceGUARD iG65 на 4 точки. Шины и диски 4точкиСкачать

Достоинства и недостатки шин «Йокогама»

«Йокогама» на автомобильном рынке с 1910 года постоянно укрепляет свои позиции. Именно этот производитель впервые добавил в состав сырья синтетический каучук. Продукция марки получила заслуженное признание: скаты активно используют на гонках «Формулы-1».

Основными положительными свойствами шин «Йокогама» можно назвать износоустойчивость, оптимальное соотношение цены и качества, управляемость и длительный срок эксплуатации.

Видео:Сравнение шины Nokian Nordman 7 против Yokohama iceGUARD iG55 на 4 точки. Шины и диски 4точкиСкачать

Плюсы и минусы резины «Нокиан»

Крупнейший финский производитель «Нокиан» выпускает резину для всех типов автомобилей. История бренда насчитывает более 100 лет. В 1934 году Nokian произвел фурор на рынке, выпустив первую в мире зимнюю резину. Преимуществами продукции бренда можно назвать способность выдерживать суровые климатические условия и сложные дорожные ситуации, а также грамотную подстройку под неровности трассы.

Видео:Yokohama G075 vs Nokian WR SUV 4 /// скандинавская или европейская?Скачать

Сравнительный анализ

Между лучшими производителями резины для летнего и зимнего сезонов – «Йокогамой» и «Нокиан» – постоянно идет серьезная конкуренция. Лучше делать выбор, предварительно сравнив характеристики и изучив отзывы автовладельцев.

Зимних шин Yokohama и Nokian

Зимние скаты «Йокогама» обладают такими характеристиками:

• шипы особой формы;
• рисунок протектора разработан индивидуально для каждой модели;
• высокая степень проходимости по дорогам разной сложности;
• срок службы – 10 лет.

• оснащение индикатором износа;
• оптимальное сцепление с дорогой;
• безопасное управление в любую погоду;
• эксклюзивный дизайн шипов.

Очевидно, что шины обоих брендов обладают массой достоинств.

Летней резины Yokohama и Nokian

Модели «Йокогама», согласно техническим характеристикам, имеют ряд особенностей:

• состав подобран так, чтобы не плавился от высоких температур;
• устойчивы к порезам и образованию грыж;
• обеспечивают оптимальную степень комфорта.

У скатов «Нокиан» следующие признаки:

• на рекомендованной скорости нет аквапланирования;
• высокую степень курсовой устойчивости;
• акустический комфорт и эргономичность.

Сравнение шин Yokohama и Nokian говорит о том, что обе модели имеют высокое качество, и выбор зависит от ваших предпочтений и потребностей.

Видео:Почему купил шины YOKOHAMA BlueEarth, а NOKIAN не понравилисьСкачать

Отзывы владельцев о шинах «Йокогама» и «Нокиан»

Автолюбители выбирают между шинами исходя из собственного опыта.

Инна Кудымова:

Модель «Нокиан» использовала несколько лет подряд, и только сейчас шипы стали выпадать.

Nokian справляется с любыми дорожными проблемами.

«Йокогама» ни разу в дороге не подвела; на ощупь мягкая, но не проминается.

Евгений Мещеряков:

Резина «Нокиан» нежная, но комфортная в процессе эксплуатации. Не шумит, а ездить на ней — одно удовольствие.

Отзывы о шинах «Йокогама» или «Нокиан» свидетельствуют о том, что продукция обоих брендов имеет высокое качество и отличные эксплуатационные характеристики. А выбор между моделями каждый делает самостоятельно.

Видео:Сравнение летних шин Ikon (Nokian), Yokohama, Pirelli в сезоне 2024 / Честный обзорСкачать

Сравнение шин Nokian Hakkapeliitta 8 с Yokohama iceGuard iG65

Видео:Сравнение шины Nokian Hakkapeliitta R2 против Yokohama iceGUARD iG50 Plus на 4 точки. Шины и дискиСкачать

+ добавить отзыв Отзывы Nokian Hakkapeliitta 8.

Достоинства:
Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже серьезно напрягся, т.к. почти ночь и нужно ехать домой на другой конец города. Наконец-то мне поставили новые шиповки и я поехал.
Друзья. через пять метров езды у меня пошли мурашки от волнения! Моя низкая Мазда просто перла не замечая куч снега, это было такое потрясающее чувство. у меня такое впервые )))

В итоге после 3-х зим с большим пробегом (около 100 000 км):
-отличная управляемость на ледяной корке
-низкий уровень шума
-много шипов
-равномерный износ
Недостатки:
-цена высокая
-часть шипов вылетела

Достоинства:меньшее сопротивление качению, низкий уровень шума,
Недостатки:кроме цены не обнаружил
Комментарий:
Все, кто утверждает, что их шины быстро приходят в негодность, неправильно выбирают размер и нагрузочный коэффициент. У меня Тойота Карина-Е, с сухим весом 1400. Я не стал экономить и взял размер 185/70R14, предлагаемый нагрузочно-скоростной индекс 92Т, что для машины с таким весом и центром тяжести по переднему сидению, самое то. Нагрузка на каждое переднее колесо примерно 600кг, а допустимая по коэффициенту 690. Вот думайте сами, как вы выбираете резю и почему она у вас не ходит.

Поездка на новой резине показала пик шума на 30км/ч, шипов не слышно вообще, отмечено пониженное сопротивление качению, даже по сравнению с Toyo Garit G30 — самым лучшим покрышкам когда-либо стоявшим на этой машине. На мокром асфальте держит как на сухом, разницы нет и торможение лучше, чем на летней резине Yokohama, меньшей размерности 185/65 R14. По колее не мотает, машина эту колею не чувствует. Выбирается из нее спокойно. Дорогу держит получше, чем некоторые модели летней резины. Сейчас самое то, что надо в плане температурного режима, температуры от -1 днем и ниже ночью. Утром приходится проезжать ледяные участки. Именно гладкий лед. Разницы между льдом и асфальтом не ощущаю. Разок остановился на этом участке, попробовать ногами, насколько скользко. Вышел из машины и смачно шлепнулся. Еле залез обратно. А машина едет.

В целом, отмечу, что если сравнивать с Хаккой5, то эта модель является улучшенной 5-кой. Очень доволен покупкой. Отметил цену как недостаток только потому, что денег пришлось много отдать. Теперь всю зиму отрабатывать буду. А в целом, за такие деньги, колеса отрабатывают на все 100%.

Купил резину 15.10.2013 размерностью 215/50/r17. Езжу на мазде 6 преимущественно по мск, на выходные загород в область. До этого на этой же машине стояли новые hankook i pike w419, по этому сравнивать могу только с ними.

Словом на Ханкуке я отьездил два сезона. Резина была очень тяжелая, рыскала по колее, однако по уровню шума хакапелита мне кажется более гулкой. На ханкуке я ни разу не застрял, посмотрим что в этом плане мне обещает nokian. Ханкук растерял за два года почти все шипы, однако сама покрышка практически не стерлась. Машина на ханкуке была какая то валкая и «ватная» в управлении, на hakkapeliitt’е такого ощущения нет, зато при перегазовках или неправильно рассчитанной скорости в повороте машина стремится к боковому сносу.

От ханкука я избавился весной 2013-го потому, что по пути из Мск в Саров (Нижегородская обл) на наших дорогах я трижды(!) за день(!) проколол два колеса.
У ханкука очень слабый корд. Резина абсолютно не держала «удары» судьбы.
Ханкук на тот момент стоил 6000 за баллон и жаба сделала свое дело, когда выбирал между хакой и им. Как известно скупой платит дважды и на безопасности экономить не стоит. Это не та разумная экономия которая греет душу..
О покупке не сожалею ни разу. nokian hakkapeliitta 8 подойдет людям с не очень агрессивным стилем вождения, которые периодичеси выезжают из города на областные дороги. Для езды только по городу все же лучше выбрать что-то другое или хотя б предыдущее поколение хаккапелиты(там шипов меньше — 130 против 190). На этой довольно скользко на сухом асфальте. приходится учитывать это при езде и в дистанции
UPD:
Пользовал всю зиму. На сухом асфальте притерлись шипы за месяц и дорогу держат отлично. Ни сносов ни заносов (если не гарцевать). На льду просто восторг — на чистом льду в небольшую горку прет только так. Потери среди шипов = -1,2 с ведущих колес. Надо сказать что зима выдалась на удивление сухая. Дороги без снега в МСК

💥 Видео

Сравнение ат шин для внедорожников. Yokohama G015, Toyo At+, Bfgoodrich All Terrain.Скачать

NOKIAN БОЛЬШЕ НЕТ, NORDMAN УЖЕ НЕ ТОТ, IKON TYRES ЧТО "ТЫ" ТАКОЕ...???Скачать

Nokian Nordman SX3 /// отзывСкачать

NOKIAN OUTPOST AT. Нокиан Аутпост после 8000 км. Лучшая резина для отпуска 4WD!Скачать

Обзор шины Yokohama IceGuard Stud IG65 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Обзор шин после первого летнего сезона Nokian Nordman SX3Скачать

ЛУЧШИЕ летние ШИНЫ для кроссоверов и внедорожников 2021 / Какие шины выбратьСкачать

✅💩NOKIAN HAKKA GREEN 3 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! ОЧЕРЕДНОЙ ВЫСЕР ОТ НОКИАН В 2021ом!Скачать

Yokohama GEOLANDAR A/T G015 /// обзорСкачать

Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Скачать

Лучшие вседорожные шины в сезоне 2023 / Maxxis, Yokohama, Nokian!Скачать

✅😇YOKOHAMA BluEarth-Es ES32 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР! КТО ПРОСИЛ? НАЛЕТАЙ НА ГОРЯЧЕЕ...2021Скачать

Измеряем глубину! Шины Yokohama Bluearth ES32: Новый уровень комфорта и безопасности на дороге.Скачать

Топ Зимняя Резина 2019 Шинный Баттл: Йокогама Против Всех 2018.Скачать