Шкив компрессора кондиционера форд куга

Всем привет. Столкнулся с шелестом при работе двигателя. На сервисе разобрали и приговорили подшипник и шкив кондиционера. Сервисмены говорят что устал подшипник и сам шкив. Я на работе, машину сдавала супруга. Я так понял что подшипник впресован в шкив? Может такое быть что шкив устал? Как он устать то может? Подшипник менять не хотят, говорят мы этим не занимаемся, типа покупайте б.у. компрессор и мы его поменяем.
Буду благодарен за помощь?

З.Ы. Если что где можно найти отдельно шкив?

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#10 01 фев 2016, 16:03

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#11 01 фев 2016, 16:07

Warhammer
отдельно шкив — сильно сомнительно что он может устать, также сомнительно что можно заказать отдельно самому (нужно точно знать параметры)

мое ИМХО, нужно ехать на СТО которое специализируется именно на кондиционерах с уклоном в компрессоры:
1. Они точно скажут насколько плох шкив, если плох — сами закажут по своим компрессорным каналам.
2. Если только подшипник — махнут и не заметят

Короче валить нужно с того СТО для начала.

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#12 01 фев 2016, 16:21

hasort
Спасибо. Я вот тоже в сомнении. Сейчас после работы поеду сам взгляну.

Валить уже не получится, так как собрать все обратно не возможно без ремонта. В подшипнике выпал сепаратор и ехать на таком подшипнике очень рискованно, оборвется ремень. Там и так уже был запах гари когда пригнали на СТО.

Нашел выход, хоть и затратный. На этом СТО снимут компрессор. Я его завтра везу в Автоматику и там его дефектуют и по результату меняют что надо. И все в обратном порядке. По деньгам выходит как б.у. компрессор с разборки, но тут хоть гарантию год дадут.

Блин обидно что вскрылось все только вчера когда я сам решил поездить на Куге. На машине ездит супруга. На вопрос как давно появился шум, она ответила (курица блин) что уже пару недель (рука — лицо).

Кстати я сегодня, пока изучал форум и искал инфу, почитал руководство по ремонту. Так вот там сказано что после снятия муфты (шкива) необходимо регулировать воздушный зазор муфты компрессора. Тут в первом посте эту процедуру не производили. Как думаете это сильно критично?

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#13 01 фев 2016, 16:34

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#14 01 фев 2016, 17:19

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#15 01 фев 2016, 17:53

Читайте также: Компрессор дэн 75шм руководство по эксплуатации

Первичную проверку в том месте куда повезешь компрессор сделают — муфтой пощелкают как же иначе? НО (на всякий случай) договорись сразу, что возможно приедешь, чтоб они посмотрели как муфта щелкает уже после установки.

В том месте где будут собирать — после заправки фреоном, проверь как работает кондишен (хоть и зима, но в боксе должно быть видно работу) обращай внимание на щелчки муфты.

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#16 01 фев 2016, 19:49

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#17 02 фев 2016, 15:47

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#18 02 фев 2016, 17:12

Bat
пробей по аналогам — обычный подшипник для муфты 355520

я уже заказал на всякий случай Koyo 83A694CS30

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#19 02 фев 2016, 21:42

Итак ща буду рассказывать страшную историю.

Вчера забрал снятый компрессор и сегодня повез его в Автоматику.
Шкив и подшипник выглядели вот так:

В Автоматике предложили сделать полную деффектовку компрессора. Стоит это 1425р и впоследствии если будешь у них делать эта сумма включается в стоимость ремонта. Я согласился и не зря.
Вот как там все выглядело после разборки:

В итоге люфт подшипников вала, задиры на стенках цилиндров и задиры на поршневой группе и еще 100500 косяков. Сразу сказали что он был перегрет.

Как такое могло случится? Я сам понять не мог, до того как загремел подшипник, кондиционер работал и холодил.
В итоге они сказали что это могло случится при перегреве компрессора. И тут до меня дошло. Летом ездили на Куге на юг и под Ростовом на Дону встали в пробку. Температура на улице была 45 градусов и кондиционер перестал в тот момент холодить. Тупо отключился. Вот тогда он и перегрелся. Первой накрылась прижимная пластина, развалились демпферы и ее сняли чтобы заменить или найти новую и так и не поставили. Пока катались без нее в подшипник попала вода и он заржавел и развалился. Ну вот как то так.

Компрессор перебрали. Выхода не было, в таком виде он бы не долго пробегал. За переборку взяли 21 тысячу. Я не рискнул искать б/у компрессор так как не хочу туда больше лазить и экономия могла бы встать боком в будущем.

В итоге заменили абсолютно все внутренности и по факту это новый компрессор. Я сравнивал цены и перебрать конечно дешевле, в экзисте новый предлагают за 40к.

Вот так он выглядит после переборки:

Также купил новый бачек осушителя, мой каким то странным образом протерся об локер, видимо локер установили криво в крайний раз и он там дырку прям на днище протер. Варить сказали нельзя, внутри гель который сгорит и потом это все говнище полетит в новый компрессор.

В итоге все привез на сервис где это сейчас ставят.

Вот такая страшная история.

Re: Замена подшипника компрессора кондиционера

#20 03 фев 2016, 00:25

Блин, обычный Visteon VS16 как на Фокусе, я подозревал конечно, но теперь это точно .
Аналоги от 21т.

Ну зато с гарантией. Пусть ездит!

А вот и шкив с муфтой на него Thermotec KTT040120 (внешний даиметр шкива может быть чуток не такой, не страшно — роликом компенсируется)

Это все для Дизеля вестимо. на бензинке шкив двойной, и все компрессоры дороже.