Порекомендую комрадам вот такой компрессор: Качок К60 Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Во-первых, как шоколад РиттерСпорт: «Квадратиш, Практиш, Гут» Встает замечательно в нишу багажника.
Во-вторых, электронное управление. Задал нужное давление кнопками — он накачал, сколько нужно и отключился. Удобно, можно над ним не стоять в ожидании, а заняться с домкратом, например.
В-третьих, в нем есть фонарик, 2 режима: мигающий, «для сигнализации», и постоянный, для подсветки. Удобно.
В-четвертых, есть экранчик с подсветкой, все видно и наглядно, есть цифры, есть графическая шкала.
В-пятых, есть вольтметр и режимы тестирования батареи и генератора. Баловство, но интересно.
В-шестых, цена в интернете 2,5 — 3 тыщи. Весьма гуманно.
В-седьмых, качает до 7 бар. Для нас — более, чем достаточно.
В-восьмых, не реклама! Сам пользуюсь таким пятый год.
Из минусов — не «быстросъемный» колпачок, а такой, навинчивающийся. Зато надежно.
Компрессор
Сообщение I’am » 16 авг 2018, 12:41
Компрессор
Сообщение Karlus » 16 авг 2018, 12:50
Компрессор
Сообщение I’am » 16 авг 2018, 12:55
Компрессор
Сообщение DEF » 16 авг 2018, 13:10
Skoda-UkrClub Форум
всеукраинский портал любителей Шкода в Украине
- Главная страница портала Список форумов‹Автомобили Skoda‹Энциклопедия‹Общий
- Изменить размер шрифта
- Для печати
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Читайте также: Плавкая вставка для компрессора
Как выбрать авто компрессор для подкачки шин?
Lara » 23 мар 2017, 12:06
Viktor » 23 мар 2017, 12:11
Тут надо начинать с общих показателей.
Основные характеристики автокомпрессора для шин.
Максимальное давление , которое обеспечивает компрессор (измеряется в атмосферах). Для легковых автомобилей достаточно от 3 атмосфер и это значение обеспечивают практически все модели. Для джипов или грузовиков этот параметр должен быть выше.
Производительность – измеряется в литрах в минуту, при давлении в 2 атмосферы. Чем больше показатель – тем быстрее будет накачано колесо. Старайтесь подобрать «золотую середину», так как обычно с ростом этого показателя растет и цена устройства…
Дополнительные показатели , которые более отвечают за «удобство», но тоже обязательны к принятию во внимание:
Градуировка шкалы манометра и её шаг. Старайтесь выбирать манометры, которые не имеют запредельных величин давления; выбирайте манометр с ценой деления в 0,1 атм. Кстати, после покупки, постарайтесь проверить его показания, сверив с выставленными после подкачки на СТО.
Способ подключения – может быть через прикуриватель или напрямую через клеммы аккумулятора. Первый удобнее, второй надёжнее. Более того, мощные компрессоры стоит подключать только через клеммы, чтобы не испортить прикуриватель.
Длина шнура – нужна такая, при котором свободно достаёте до всех колёс. Существуют модели с аккумулятором, в которых вообще не нужно об этом задумываться, но тогда нужно понять, насколько будет хватать заряда аккумулятора, да и забывать про потерю его ёмкости со временем также не стоит.
Дополнительные «фичи» — наиболее распространены встроенные фонарики. Комплектация различными переходниками для надувания чего угодно либо вообще превращения компрессора в пылесос.
Viktor » 23 мар 2017, 12:13
Читайте также: Расчет объема ресивера для компрессора
Какой компрессор для шин лучше выбрать?
Существуют два основных типа компрессора для шин: это электрически е (которые работают от прикуривателя) и традиционные ножные . Первые — удобнее в работе и не надо прилагать лишних усилий. Я рекомендую именно электрические компрессоры для шин.
Чтобы убедиться в надёжности покупаемого прибора, стоит обратить внимание на конструктивные особенности, которые можно найти в техпаспорте. Первое – из какого металла изготовлен цилиндр: оптимально – высоколегированная сталь , хуже – нержавейка , совсем плохо – сплавы с алюминием . Второе – установка шатуна поршня: надёжно прямо на металлическом валу; гораздо хуже, если через пластиковые переходники и втулки. Третье – воздушный фильтр на заборном отверстии компрессора.
Viktor » 23 мар 2017, 12:15
Обращайте внимание на цену компрессора и градуировку шкалы давления. Некоторые дешевые экземпляры позволяют накачивать давление до 20 атмосфер, но для автомобильной шины это бесполезно. К тому же, шкала указателя давления на таких компрессорах маленькая и накачать нужное давление трудно.
Нужно учитывать, что если покупаете электрический компрессор для шин, то во время накачки стрелка указателя давления будет немного дергаться. А если шкала будет маленькой и размеченной до 20 атм., то накачать нужное давление в шинах — практически нереально. Оптимальным будет максимальное давление компрессора не более 7-10 атмосфер, что подойдет для накачивания большинства автомобильных покрышек.
Выбирайте шинный компрессор с большой шкалой указателя давления в колесах с погрешностью до 0,1 атмосферы. Малый указатель неудобен в процессе накачивания.
Шкода компрессор для колес
Fox » Чт, 23 апр 2009, 9:31
очень хороший анализ. я бы сказал глубокий. т.е. старперы предпочитают китай или что-то дешевое потому что опыт — сын ошибок трудных? )))))
не спорю что кетайский мембранник за 300 руб и подкачает и будет служить долго верой и правдой, возможно.
только вот все дают свои комментарии, но мало кто написал для чего они используют тот или иной компрессор и в каких услових. более того топикстартер этого не описал.
Читайте также: Запчасти для пневматического компрессора
поршневые компрессоры надежнее и производительней мембранных. это надо подкреплять доказательствами?
мембранник с нуля колесо врядли накачает а если и накачает то очень долго и вопрос какое колесо. вполне возможно возить его с собой для подкачки это дешевле и проще, особенно в МСК где на многих заправках есть компрессоры бесплатно. однако мембрана со временем (и очень быстро) приходит в негодность. да здорово когда можно пойти купить новый тут же. а если где в дороге оказалось что он не работает?
ессно и поршневик тоже может сломаться(как в посте выше) тут только вопрос — что конкретно было куплено.
почему мне не подходит мембранник за 300 руб?
1. большие колеса (265/75/16), на второй 205/50/16.
2. не вожу с собой запаску (на ее месте ГБО) да и заска не панацея (был случай пробил два колеса в одной яме, лет 6 назад)
3. часто езжу за пределами МКАД
исходя из всего этого выбрал поршневой производительный насос, т.к. вожу с собой ремкоплект (жгут) и герметик для шин.
возможно он кому-то покажется болшим (хотя размеры примерно как сумка через плечо с котрыми многие наверное ходят), но мне в багажнике не мешает. да, за его цену можно купить штук 5 китайский мембранников точно, но исходя из вышеописанного мне 5 китайских не нужны.
З.Ы.
по поводу работы от прикуривателя — зависит от потребляемого тока. чем мощнее — тем ток выше, а прикуриватель не выдержит. меня совершенно не напрягает что питание — клеммы для аккумулятора.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
