Шкода октавия 2021 мотор

Видео:В официальном обзоре ТАКОГО НЕ СКАЖУТ. Skoda Octavia A8Скачать

Skoda Octavia 2021 для РФ получила два новых мотора: базовый и топовый

Продажи новой Шкода Октавия А8 в России изначально начались с единственным 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л.с., однако теперь линейка силовых агрегатов модели была расширена.

Наконец чешский лифтбек можно заказать с базовым двигателем — это хорошо известный 1,6-литровый атмосферник MPI мощностью 110 сил, который выпускается в Калуге.

MT — механика 5 и 6-ст., AT — автомат 6 и 8-ст., DSG7 — робот 7-ст.

Пока машины с этим мотором доступны только в сочетании с шестискоростным автоматом, причем разгон с нуля до сотни такой модификации возможен за 12,4 секунды, а максималка заявлна 199 км/ч.

Позже появится возможность выбрать вариант сочетания базового движка в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, однако динамические характеристики трехпедальной версии не афишируются.

Также отныне Октавию можно заказать с топовым двухлитровым турбомотором TSI, который работает в паре с семидиапазонным роботом DSG с двумя сцеплениями, выдавая 190 «лошадок». Такой вариант способен ускоряться с 0-100 км/ч за 7,4 сек, а его предельная скорость — 240 км/ч.

Помимо мощного мотора, флагманская модификация дополнительно может похвастать многорычажной задней подвеской (на более доступных версиях используется полузависимая балка).

Машины с базовым атмосферным мотором стоят от 1 473 000 рублей, причем их можно заказать в любой из трех доступных для модели комплектации. В начальном исполнении Active Plus такой авто имеет кондиционер, кнопку запуска двигателя, мультимедийную систему Swing с 8,0-дюймовым экраном, подогрев передних сидений, светодиодные фары, четыре подушки безопасности и электромеханический ручник.

Лифтбеки с двухлитровым турбомотором предложены лишь в старших комплектациях Ambition Plus (1 929 000 руб) и Style Plus (2 130 000 руб). Это значит, что уже в базе здесь имеются 16-дюймовые легкосплавные колеса, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, круиз-контроль с ограничителем скорости и шесть подушек безопасности.

Читайте также: Филиал фгуп цэнки кб мотор реквизиты

Видео:Skoda Octavia A8 2021 - все проблемы автомобиля. Почему продал?Скачать

Новая Skoda Octavia: три двигателя для России

В начале августа мы опубликовали первую информацию о российских версиях новой Октавии, а сейчас Skoda обнародовала официальные данные. На нашем рынке лифтбек четвертого поколения предложат с тремя двигателями на выбор. Базовым станет уже известный атмосферник 1.6 MPI (110 л.с.) калужского производства, в пару которому положены пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Также останется турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) — стандартной для таких машин будет шестиступенчатая механическая коробка передач, а вместо «робота» DSG теперь восьмиступенчатый «автомат». Наконец, российские Октавии предложат с двигателем 2.0 TSI мощностью 190 л.с. (он придет на смену агрегату 1.8 TSI) и семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.

Среди опций для российского рынка подтверждены матричные фары, камеры кругового обзора, система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль и функция бесключевого доступа с датчиками на четырех дверях. Впрочем, большинство Октавий в России по-прежнему будет иметь простое оснащение. Точный набор комплектаций объявят позже: российская премьера модели состоится 16 сентября. В Нижнем Новгороде уже идет подготовка производства, старт запланирован на октябрь, а у дилеров машины должны появиться ближе к концу ноября.

Видео:Разобрали Skoda Octavia A8 (2021) - Шедевр «европейского качества»Скачать

Технические характеристики Шкода Октавия А8 2021

Осенью на заводе в Нижнем Новгороде стартовало производство российской версии новой Октавии А8 по полному циклу, начиная со сварки кузова. Что же приготовила Шкода россиянам, какие технические характеристики новинки?

В основе авто лежит “общеВАГовская”, уже хорошо всем известная платформа MQB, на которой создано немало моделей под флагом Фольксвагена. Но до России доходят далеко не все, так и с Октавией, её пока предлагают всего с одним двигателем и двумя вариантами трансмиссии.

Похожие записи

Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа

Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки

Кузов тоже один, 5-местный 5-дверный лифтбек, достаточно универсальный и практичный, с очень неплохим коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,264.

Еще 2 силовых агрегата обещают в 2021 году, а о кузове Комби (универсал) и вовсе не слышно. Обосновывая узкий спектр доступных вариантов, шкодовцы помалкивают о производственных проблемах, предпочитая ссылаться на менталитет россиян.

Действительно, версия Октавии с литровым мотором, доступная в Европе, вряд ли кого заинтересует в России, да и поклонников гибридов тут немного. А вот двухлитровый дизель и полный привод наверняка бы нашли своих покупателей, а таксистам и метановый мотор был бы интересен. Но пока только так…

Видео:ПОЛНЫЙ РАЗБОР Octavia A8 1.4TSI Aisin 8AT AmbitionСкачать

Габаритные размеры

Внешне новую Октавию легко спутать с более крупным представителем класса выше, Супербом. Здесь в полной мере проявилась тенденция к росту габаритов свежих моделей легковых авто, характерная для многих автопроизводителей в последние годы. Логика проста: такой подход дает, помимо роста внутреннего пространства, возможность “откусить” часть рынка в более высоком сегменте.

Читайте также: Как залить масло в редуктор лодочного мотора хонда

Внешние габаритные размеры

Внутренние размеры

Размеры салона

Размеры багажника

Масса автомобиля

Данные приведены для уже выпускающихся версий.

Видео:Новая Шкода Октавия A8 2021 цены на моторы 1,6 и 2,0 + обзор комплектации Style New Skoda Octavia A8Скачать

Силовые агрегаты

Всего для российского покупателя предусмотрено 4 варианта связок двигателя и КПП:

1. Атмосферный двигатель 1.6 MPI объёмом 1,6 л и мощностью 110 л. с. (калужской сборки) с 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом.
2. Турбомотор 1.4 TSI объемом 1,4 л и мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой механической КПП.
3. Тот же мотор с новым 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin 09S (AQ 300-8F).
4. Двигатель 2.0 TSI объемом 2 л и мощностью 190 л. с. с 7-ступенчатой роботизированной DSG.

Но пока ввиду производственных сложностей доступны только 2 средних варианта, их и рассмотрим подробнее. Моторы 1,6 и 2,0 ожидаются в следующем году.

Двигатель

Рядный 4‑цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров.

Такая схема позволяет ускорить прогрев двигателя и вывод катализатора на рабочий режим.

• рабочий объем – 1395 куб. см;
• мощность – 150 л. с. при 5 000 об/мин;
• крутящий момент – 250 Нм в диапазоне 1 500 – 4 000 об/мин;
• топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95;
• объем топливного бака – 45 л.

Динамика автомобиля будет незначительно отличаться в зависимости от того, какая коробка передач установлена.

Примечательно, что Октавия А8 стала одной из первых моделей, где автомат действует проворнее человека, выигрывая в экономичности.

Видео:Новая Октавия А8. Про мотор 1.4 АТ. Разгон до сотки, впечатление от мотора, расход, динамикаСкачать

Шасси

Привод во всех случаях только один – передний.

Читайте также: Подвесных моторов меркури оптимакс

Подвеска – классические стойки McPherson с нижними рычагами треугольной формы спереди и балка на торсионах сзади. У топ-версии с двухлитровым мотором сзади будет многорычажная.

Тормозная система – двухконтурная гидравлическая с дисковыми (спереди – вентилируемыми) тормозными механизмами.

Рулевое управление – реечный механизм с интегрированным электроусилителем.

Радиус разворота равен 11,1 м.

Видео:Обзор Skoda Octavia 2021. Тест драйв Шкода Октавия 1.4 TSI. Разгон и динамикаСкачать

Колесные диски и шины

В зависимости от версии силового агрегата и комплектации на заводе-изготовителе будут устанавливаться следующие типоразмеры:

• диски 6.5J x 16” с автошинами 205/60 R16;
• диски 7.0J x 17” с шинами размером 205/55 R17.

Также в качестве опций возможна установка дисков с более широким ободом:

• диски 7.0J x 16” с теми же шинами 205/60 R16;
• диски 7.5J x 18” с шинами пошире 225/45 R18.

Диски на 16 дюймов могут быть стальными или легкосплавными, остальные – только легкосплавными.

Видео:Взял Skoda Octavia 2.0 - на трассе может всеСкачать

Электронное оборудование

Новая Октавия буквально нашпигована всевозможными системами, ассистентами, датчиками и устройствами, существенно облегчающими работу водителя. В этом смысле модель задает новые стандарты, применяя функционал из классов выше:

1. Матричный головной свет. Плата с впаянными светодиодами делится на блоки, оснащенные микродвигателями и управляемые компьютером. В зависимости от дорожных условий электроника поворачивает блоки в двух плоскостях, тем самым изменяя интенсивность освещения отдельных участков дороги.
2. Адаптивный круиз-контроль. Поддерживает заданный режим движения и дистанцию на скоростях до 210 км/ч. При движении в пробке допускает остановки до 3 секунд. Функция экстренного торможения при резком сближении неотключаема.
3. Ассистент перестроения/контроль слепых зон.
4. Контроль удержания полосы (может привлекать внимание вибрацией руля).
5. Помощник при выезде задним ходом. На скорости до 10 км/ч может самостоятельно тормозить.
6. Система предупреждения опасности при выходе из машины.
7. Парктроники с функцией автоматического торможения.
8. Парковочный автопилот. Рулит в сложных местах, водитель управляет движением вперед-назад.

Подушки безопасности

В том, что Шкода Октавия получила максимально возможную оценку на европейских краш-тестах, немалая доля заслуги комплекта подушек. Фронтальные, боковые, коленная, шторки – до 9 штук, в т. ч. и встраиваемые в спинки передних сидений будут бороться за жизнь и здоровье экипажа в случае серьезной аварии.

Видео:Очень жирная Octavia 2.0 TSI Такую Октавию я ещё не видел.Скачать

Итоги и выводы

Шкода Октавия А8 технически довольно совершенный автомобиль для своего уровня, построенный с массовым применением прогрессивных на данный момент технологий, выводящих его на лидерские позиции в классе по надежности, экономичности и комфортабельности управления.

Технические характеристики Skoda Superb 2021

Сравнение моделей Шкода, Рапид и Октавия А8

Технические характеристики Шкода Рапид 2020

Шкода Октавия 2019: фото цены характеристики комплектации

Технические характеристики «Просто Умного» Шкода Кодиак

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/shkoda-oktaviya-2021-motor

  🎥 Видео

  Инструкция Skoda Octavia 2021 от Major AutoСкачать

  

  Driving the new Skoda Enyaq CoupeСкачать

  

  Шкода Октавия A8 обзор и сравнение базовой Актив и средней комплектации Амбишн Skoda Octavia A8 2021Скачать

  

  Капремонт двигателя SKODA OCTAVIA 1,6 BSF. Сборка и запускСкачать

  

  Новая Шкода Октавия. Все х..ня, давай по новой😊Скачать

  

  Skoda Octavia A8, Octavia IV (NX) 1,4 DJKA замена масла в двигателеСкачать

  

  Новая Skoda Octavia RS (245 h.p.) | Большой обзор, сравнение, разгон 0-100.Скачать

  

  Российская Skoda OCTAVIA (2021): получила новые моторы! Известны ценыСкачать

  

  Год с новой Октахой - стоит ли брать? Отзыв владельца за 10 тыс кмСкачать

  

  Обзор от владельца. Skoda Octavia 1.6 AT Active Plus wr2Скачать

  

  Skoda Octavia 4 1.0 TSI DSG E-TEC "Мягкий Гибрид" (2021)Скачать