Шкворень для мотоблока мотор сич

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Обмен или возврат товара производится с предварительным согласованием с нашими консультантами только при наличии чека на данный товар. Возврат денег возможен в день возврата товара или, в случае отсутствия денег в кассе, на протяжении максимум 7 дней. Способ возврата денег также оговаривается с нашими консультантами. Для транспортировки заказов используются услуги самых крупных и проверенных транспортных компаний России: ПЭК, Деловые Линии, Почта России, КИТ, БайкалСервис.

Используется для присоединения навесного оборудования к мотоблокам производства АО»Мотор Сич»

Видео:Наконец-то толковая активная фреза к мотоблоку Мотор Сич!Скачать

Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Subota написал :
также как и фреза в ВОМ заходит трубочкой с вертикальным отверстием под шкворень

А на фиг тогда шкворень длиннее?
вот видео со стыковкой КК и МС » >

Subota написал :
парни кто может помочь с токарной, уже год пытаюсь найти человека кто сделает за деньги сцепное как у Юры Сербина, у самого ни мастерской ни знакомых токарей нету, гонять по Киеву тупо нет времени (на выходных не работают, а в будни не могу вырватся с работы) хочу такой же как у него,

давайте чертежи — чем смогу тем помогу. Есть возможность точить и фрезеровать. Территориально — Киев. Какой там материал нужен?

да все как на видео, только шкворня не хватает для фиксации в нижней части

вы же в предидущем посте фото показывали что есть стандартный и для копалки, они на фото так и подписаны

Subota написал :
А у меня беда, не вынес нагрузки или еще чего и вот такую беду получил сначала
и гарантийщики приезжали , посмотрели , обвинили во всех смертных грехах, мол я стопор не ставил и оно от этого сломалось, но я то точно знаю что я все ставил все стопорил, и ремонтирую теперь за бабулесы, палец и корпус ВОМ сказали что обойдется в 680 грн с их работой

тут есть конечно и Ваша вина, этот болт нужно было постоянно контролировать, раз не был изготовлен удлинённый палец под каменскую КК.

Subota написал :
это был фиксирующий болт от каменской картофелекопалки, и она тоже к стати поломалась.
. это оно само так розбило .

а в каменской КК, что именно сломалось.

Subota написал :
гарантийщики сказали что это стандартная проточка, в чем я тоже сомневаюсь , при разборе полета опытным путем утановил (но не смог доказать гарантии) что при работе малейший выход пальца провоцирует выход нижней части любого агрегата из узла вом что дает перекос в верхней части пальца что и привело к поломке

если бы была копалка МС, тогда было бы проще, но каменская копалка, к МС типа никаким боком, отсюда и вердикт такой у гарантийщиков.

Subota написал :
о вот где собака порылась. на вашей картинке со шкворнями длинна для копалки больше я так подозреваю причина именно в нем и получаеся что в нижней части мой выходил из посадочного отверстия и зделал мне такую беду.

как вариант, но всё можно сделать и усилить по другому.
я усилил/до работал крепление каменской КК к МСу и все проблемы у меня отпали сами собой, фото в домашнем компе, покажу позже (если будет время и найду, то выложу позже).

yarmoluk написал :
Вина Каменки, так как в инструкции на копалку не указано требование по изготовлению спец шкворня. Заводской короткий и нагрузка вывернула корпус вверх, так как нагрузку держала только верхняя точка шкворня.

как вариант, но кроме всего, нужно и самому читать, смотреть и понимать.

kasatonov написал :
давайте чертежи — чем смогу тем помогу. Есть возможность точить и фрезеровать. Территориально — Киев. Какой там материал нужен?

это хорошо, хорошо когда есть возможность точить и фрезеровать учтём-с-с.
у меня этот палец сделан из ст.40Х, но нормально получится из ст.45.

Читайте также: Мотор помпы 12 вольт

Видео:Танки целины не бояться... и мотоблоки "МОТОР СИЧ" тоже!!!Скачать

Запчасти к Мотор Сич

Видео:Втулка на вом для мотоблока Мотор Сич.Где купить.Скачать

Оригинальные детали для мотоблока «Мотор Сич» – залог продуктивной работы

Без эффективной и надежной техники не обходится ни один владелец частного угодья, фермы или сада. Производительный спецтранспорт и инструменты значительно упрощают работу и экономят время. Наиболее популярной техникой в данном сегменте считаются мотоблоки от компании «Мотор Сич». С их помощью можно не только вспахать и окучить земельный участок, но и убрать снег, выкосить траву или перевезти груз на небольшое расстояние. Однако, неправильная эксплуатация, а также другие внешние факторы могут привести к поломке устройства. В таком случае вам потребуется заказать запчасти к мотоблоку «Мотор Сич».

Если вы ищете оригинальные и недорогие детали для своего спецтранспорта, наш онлайн-магазин — лучшее решение для вас. В нашем каталоге представлен большой ассортимент запчастей, которые подходят для разных моделей мотоблоков.

Видео:Самый лучший Отвал на мотоблок Мотор Сич, работа круглый год!Скачать

Самые частые поломки, которые приводят к необходимости замены деталей для мотоблока

Используя дополнительные навесы, такие как плуг, борона, прицеп или косилка, вы значительно повышаете функциональные возможности вашей техники. Однако, в результате чрезмерной нагрузки, основные узлы могут выйти из строя. В первую очередь страдает двигатель. Неисправный фильтр или стертые шестерни сразу же останавливают работу всего агрегата, поэтому без своевременной диагностики и ремонта не обойтись.

Из всех известных поломок, к наиболее частым относятся следующие:

система зажигания – неисправность свечи или катушки

сцепление – нарушена целостность диска или пружин

трансмиссия – износ шестерен и подшипников

Подобных неисправностей может быть много. Главное, чтобы вы вовремя обнаружили место поломки и использовали только качественные комплектующие для замены. Неоригинальная или бракованная продукция может вызвать больше неприятностей и усугубить проблему.

Видео:Лучшее прицепное для мотоблока Мотор Сич.Скачать

Покупайте запчасти на мотоблоки «Мотор Сич» недорого у Официального импортёра.

Сегодня на рынке можно встретить 3 категории деталей: аналоговые, оригинальные и те, которые побывали в употреблении. Первый вариант отличается доступной ценой и надежностью. Однако, аналоговые запчасти – это универсальные комплектующие, которые подходят к разным видам техники. Хоть изготовление таких деталей и проводится по лицензии завода производителя, их долговечность весьма сомнительна.

Б/у запчасти – самые дешевые, однако, могут быстро прийти в негодность. Кроме того, на вторичном рынке часто встречаются подделки, поэтому не удивляйтесь, если зря потратите деньги. Чтобы избавить себя от лишних хлопот и надолго забыть о неисправностях, покупайте только оригинальные запчасти для мотоблока «Мотор Сич». Подобная продукция изготовлена заводом производителем, а ее качество подтверждается сертификатом.

Видео:Заводская модернизация фиксации шкворня мотоблока МТЗ!#мотоблок#минитрактор#МТЗСкачать

Запчасти для мотоблоков Мотор Cич (оригинал)

Без эффективной и надежной техники не обходится ни один владелец частного угодья, фермы или сада. Производительный спецтранспорт и инструменты значительно упрощают работу и экономят время. Наиболее популярной техникой в данном сегменте считаются мотоблоки от компании «Мотор Сич». С их помощью можно не только вспахать и окучить земельный участок, но и убрать снег, выкосить траву или перевезти груз на небольшое расстояние. Однако, неправильная эксплуатация, а также другие внешние факторы могут привести к поломке устройства. В таком случае вам потребуется заказать запчасти к мотоблоку «Мотор Сич».

Читайте также: 272 мотор замена цепей

Если вы ищете оригинальные и недорогие детали для своего спецтранспорта, наш онлайн-магазин — лучшее решение для вас. В нашем каталоге представлен большой ассортимент запчастей, которые подходят для разных моделей мотоблоков.

Видео:Кто победит в битве монстров? Вечная противостояние Беларуса с Мотор Сич! Обзор-сравнение!Скачать

Самые частые поломки, которые приводят к необходимости замены деталей для мотоблока

Используя дополнительные навесы, такие как плуг, борона, прицеп или косилка, вы значительно повышаете функциональные возможности вашей техники. Однако, в результате чрезмерной нагрузки, основные узлы могут выйти из строя. В первую очередь страдает двигатель. Неисправный фильтр или стертые шестерни сразу же останавливают работу всего агрегата, поэтому без своевременной диагностики и ремонта не обойтись.

Из всех известных поломок, к наиболее частым относятся следующие:

система зажигания – неисправность свечи или катушки

сцепление – нарушена целостность диска или пружин

трансмиссия – износ шестерен и подшипников

Подобных неисправностей может быть много. Главное, чтобы вы вовремя обнаружили место поломки и использовали только качественные комплектующие для замены. Неоригинальная или бракованная продукция может вызвать больше неприятностей и усугубить проблему.

Видео:Как сделать работу мотоблока Мотор Сич с фрезой максимально комфортной?Скачать

Покупайте запчасти на мотоблоки «Мотор Сич» недорого у проверенных дилеров

Сегодня на рынке можно встретить 3 категории деталей: аналоговые, оригинальные и те, которые побывали в употреблении. Первый вариант отличается доступной ценой и надежностью. Однако, аналоговые запчасти – это универсальные комплектующие, которые подходят к разным видам техники. Хоть изготовление таких деталей и проводится по лицензии завода производителя, их долговечность весьма сомнительна.

Б/у запчасти – самые дешевые, однако, могут быстро прийти в негодность. Кроме того, на вторичном рынке часто встречаются подделки, поэтому не удивляйтесь, если зря потратите деньги. Чтобы избавить себя от лишних хлопот и надолго забыть о неисправностях, покупайте только оригинальные запчасти для мотоблока «Мотор Сич». Подобная продукция изготовлена заводом производителем, а ее качество подтверждается сертификатом.

Видео:Какой мотоблок "Мотор Сич" можно купить, какое навесное???Скачать

Редуктор цепной для выравнивания мотоблока Мотор Сич (на фрезу)

* Время указано для региона: Россия, Белгород

Условия возврата и обмена

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Обмен или возврат товара производится с предварительным согласованием с нашими консультантами только при наличии чека на данный товар. Возврат денег возможен в день возврата товара или, в случае отсутствия денег в кассе, на протяжении максимум 7 дней. Способ возврата денег также оговаривается с нашими консультантами. Для транспортировки заказов используются услуги самых крупных и проверенных транспортных компаний России: ПЭК, Деловые Линии, Почта России, КИТ, БайкалСервис.

Редуктор цепной для выравнивания мотоблока Мотор Сич для работы с фрезой.

Видео:Самая лучшая роторная косилка! На что способен советский мотоблок "Мотор Сич" с тракторной косилкой?Скачать

Работа с мотоблоком Мотор Сич

Видео:Универсальная сцепка для мотоблока Мотор Сич видеоСкачать

Работа с мотоблоком Мотор Сич

Мотоблоки «Мотор Сич МБ» — малогабаритные силовые агрегаты с бензиновыми или дизельными двигателями мощностью от 4,05 кВт (5,5 л.с.) до 8,5 кВт (13 л.с.), предназначенные для:

• механизации работ по обработке почвы и других сельскохозяйственных работ на личных приусадебных, садовых и огородных участках;
• работ в городском коммунальном хозяйстве;
• транспортировки грузов.

Видео:Всем владельцам Мотор Сич, диски для мотоблока от автомобиля...Скачать

1 Навесное оборудование

Работы по обработке почвы, опрыскиванию деревьев и кустарников, поливу посадок и насаждений, уборка улиц, тротуаров и дорожек от мусора и снега осуществляются с помощью различного навесного рабочего оборудования, устанавливаемого на мотоблок.

Наличие вала отбора мощности (ВОМ) позволяет эксплуатировать мотоблок с навесным оборудованием как в стационарном положении, так и при движении.

Читайте также: Что за моторы у лады калины

Видео:Важна ли мощность для мотоблока? Мотоблоки Мотор Сич.Скачать

2 Общие сведения

Мотоблок «Мотор Сiч МБ» — одноосное двухколесное шасси, состоящее из:

• четырехтактного бензинового или дизельного двигателя;
• трансмиссии (механизма силовой передачи);
• реверсивной рулевой колонки;
• колес.

Видео:Стоит ли брать мотоблок Мотор Сич? Вместе 9 ЛЕТ!!!Скачать

3 Устройство и работа мотоблока

1.4.1.1.1 Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления, закрепленному на трансмиссии.
1.4.1.1.2 На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится реверсивная рулевая колонка, на которой расположены органы управления мотоблоком.
1.4.1.2 Над корпусом муфты сцепления установлен топливный бак (2) на мотоблоках с бензиновым двигателем, на мотоблоках с дизельным двигателем топливный бак установлен над двигателем.
1.4.1.3 Колеса мотоблока установлены на фланцах конечных передач трансмиссии и снабжены пневматическими шинами. Колеса мотоблока МБ-8Э снабжены защитными крыльями.
1.4.1.4 Колея мотоблока регулируемая, изменяется путем переустановки колес согласно схеме, см. рисунок 2.4.
1.4.1.5 Для навешивания оборудования, агрегатируемого с мотоблоком, предусмотрено прицепное устройство.
1.4.1.6 Для освещения дороги мотоблок МБ-8Э снабжен фарой.
1.4.2 Органы управления
1.4.2.1 Расположение органов управления мотоблоком показано на рисунках 1.2. К органам управления в общем случае относятся:
— рычаг отключения сцепления;
— выключатель массы;
— рычаг газа;
— рычаг переключения режимов;
— рычаг переключения передач;
— тяга блокировки дифференциала;
— рычаг включения ВОМ.
Для мотоблоков МБ-8Э, МБ-9Е, МБ-13Е:
— кнопка включения электростартера;
— переключатель режимов СТОЯНКА/РАБОТА.
Для мотоблока МБ-8Э:
— выключатель фары.
Для мотоблоков МБ-6Д, МБ-6ДЕ, МБ-9ДЕ:
-пусковой переключатель (17).
1.4.2.2 Рычаг переключения режимов установлен на пульте рулевой колонки справа и имеет три положения.
1.4.2.3 Рычаг переключения передач установлен на пульте рулевой колонки слева и имеет два рабочих положения и среднее — нейтральное.
1.4.2.4 Тяга блокировки дифференциала в свободном состоянии соответствует включенному дифференциалу (положение ВКЛ). Чтобы выключить (заблокировать)
дифференциал, необходимо оттянуть на себя тягу блокировки дифференциала до фиксации, что соответствует положению ВЫКЛ.
Примечания
1 При положении тяги блокировки дифференциала ВЫКЛ дифференциал должен быть заблокирован, т.е. колеса вращаются синхронно в одном направлении.
2 При положении тяги блокировки дифференциала ВКЛ дифференциал должен быть включен, т.е. колеса могут вращаться с разными скоростями.
1.4.2.5 Рычаг включения ВОМ установлен на корпусе трансмиссии и имеет два положения:
— переднее ВКЛ — ВОМ включен;
— заднее ВЫКЛ — ВОМ выключен.
1.4.3 Сцепка ВОМ
1.4.3.1 Сцепка ВОМ служит для присоединения навесных орудий, применяемых в агрегате с мотоблоком (приложение А) и передачи крутящего момента на активные орудия, работающие как на стационаре, так и в движении с мотоблоком, и состоит из:
— рессоры ВОМ, на которой на скользящей шпонке свободно установлена шестерня, входящая в зацепление с валом-шестерней, вращающимся на двух шарикоподшипниках, установленных в корпусе сцепки ВОМ;
— прицепного устройства, представляющего собой литой кронштейн со шкворнем и чекой с фиксатором;
— вала отбора мощности (ВОМ).
Хвостовиком ВОМ служит шлицевая часть вала-шестерни.
1.4.3.2 При соединении навесных орудий передняя часть универсального устройства или дышло тележки заводится в прицепное устройство и соединяется с мотоблоком шкворнем. Шкворень фиксируется чекой с фиксатором.
1.4.4 Особенности органов управления мотоблоков с дизельными двигателями.
1.4.4.1 В мотоблоках с дизельным двигателем и ручным запуском:
— рычаг газа.
1.4.4.2 В мотоблоках с дизельным двигателем с электрозапуском:
— рычаг газа;
— пусковой переключатель.
1.4.4.3 Выключатель массы в мотоблоках с дизельным двигателем отсутствует.

Мотоблок поставляется потребителю в упаковочной таре в законсервированном виде с развернутой и сложенной рулевой колонкой, незакрученными болтами рычагов блокировки дифференциала, режимов передач.

При подготовке к работе мотоблоков МБ-6ДЕ, МБ-9Е, МБ-13Е необходимо установить аккумулятор.

Трогаться с места можно на первой и второй передачах под нагрузкой и без нее. Для этого необходимо увеличить обороты коленчатого вала двигателя, одновременно плавно отпуская ручку управления сцеплением. Мотоблок медленно тронется с места.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/shkvoren-dlya-motobloka-motor-sich

  💡 Видео

  Обзор и грязь мотоблок Мотор СичСкачать

  

  Мотоблок Мотор Сич всё-таки я его купил!Скачать

  

  Мотоблок Мотор Сич. Плюсы и минусы (два сезона эксплуатации)Скачать

  

  Мотоблок Мотор Сич, Grasshopper, Сокол, NewSich в чем разница ?Скачать

  

  💙УКРАИНСКИЙ |МОТОБЛОК МОТОР СИЧ|, почему его выбирают ПОДПИСЧИКИ🤷. Все ответы в этом видео!Скачать

  

  Видеообзор: Битва мотоблоков Мотор Сич vs Беларус 09HСкачать