Шланг для кондиционера от компрессора до радиатора форд фокус

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Данная запчасть зависит от двигателя Ford Focus и его модификаций

• 1.4 [ASDB, ASDA], 1.6 [HWDA, SHDB, SHDC, HWDB, SHDA], 1.6 Ti [HXDB, HXDA ]: 1309220, 1505592, 1742539, 9GS351338571, ZV150592, 109220G
• 1.6 TDCi [HHDB , HHDA, G8DA , G8DD, G8DE, G8DF , G8DB]: 1113897, 1310456, 1339596, 1334964, V25200003

Видео:Как снять трубку радиатора кондиционераСкачать

Купить шланг кондиционера, от компрессора к радиатору или ее аналог на авто Форд Фокус

Чтобы купить ”Шланг кондиционера, от компрессора к радиатору Ford Focus (DA) 2008 г.” на InternetCars, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

• посмотрите наиболее интересный вариант по покупке запчасти, — откроется вкладка с информацией о продавце;
• свяжитесь напрямую и убедитесь в соответствии кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Шланг кондиционера, от компрессора к радиатору для Форд Фокус 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 годов выпуска”, а также наличие запчасти на складе.

Стоимость для трубка кондиционера от компрессора к радиатору на машину Ford Focus и цена аналогов

© 2021 Автопро Россия
Запчасти без посредников

Используя Автопро Россия, вы принимаете Условия использования сайта

Видео:ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.Скачать

Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать — первое что нужно сделать — почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления — это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 — не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Читайте также: Как снять электромуфту с компрессора кондиционера ниссан

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме — восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.

Видео:ОЖИВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА форд фокус 2Скачать

Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)

Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:

Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:

Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать — первое что нужно сделать — почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).

Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления — это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь

Читайте также: Пыльник рулевого вала газель замена

Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 — не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.

Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме — восстанавливаем разъем муфты

PS кому есть что добавить — пишите в ЛС: добавим.

Видео:как проверить любой компрессор кондиционера (на примере компрессора форд фокус 2)Скачать

Трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford от компрессора к осушителю

Б/у трубка кондиционера Ford ОСУШИТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ

Б/у трубка кондиционера Ford от осушителя к испарителю, для а/м с доп.отопителем

Б/у трубка кондиционера Ford от радиатора к испарителю

Б/у трубка кондиционера Ford USA

Б/у трубка кондиционера Ford USA 3.0 4V OHC V6 DURATEC

Б/у трубка кондиционера Ford 1.6L, ОТ ИСПАРИТЕЛЯ НА КОМПРЕССОР

Б/у трубка кондиционера Ford 1.6L Duratec

Б/у трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford 1.6L

Б/у трубка кондиционера Ford от испарителя к осушителю

Б/у трубка кондиционера Ford от радиатора к испарителю

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford ОСУШИТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ

Б/у трубка кондиционера Ford ОСУШИТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ

Б/у трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford ОСУШИТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford ОСУШИТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ

Читайте также: Как можно сделать компрессор для аквариума своими

Б/у трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford USA 3.0 4V OHC V6 DURATEC, в сборе с датчиком

Б/у трубка кондиционера Ford

Б/у трубка кондиционера Ford от компрессора к осушителю

Б/у трубка кондиционера Ford RHD, в сборе,

Б/у трубка кондиционера Ford 1,6L, от испарителя к радиатору

Б/у трубка кондиционера Ford 1.6 DURATEC от компрессора до радиатора

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/shlang-dlya-konditsionera-ot-kompressora-do-radiatora-ford-fokus-2

  📸 Видео

  Замена осушители кондиционера.Скачать

  

  ремонт трубки кондиционера форд фокус 2Скачать

  

  Как самому НЕ нужно ремонтировать трубку кондиционера.Скачать

  

  Форд Фокус 2: РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА, ЗАМЕНА ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, ЗАПРАВКАСкачать

  

  Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

  

  Кондиционер морозит в 2 РАЗА ЛУЧШЕ - ЛАЙФХАК за 200 рублейСкачать

  

  Ремонт шланга автокондиционера Ford Focus IIСкачать

  

  КОНДИЦИОНЕР ПОКИНУЛ ЧАТ ! ФОРД ФОКУС 2/ НЕ РАБОТАЕТ КОНДИЦИОНЕР, ПРИЧИНА # 1Скачать

  

  Ford Focus 2 Ремонт кондиционераСкачать

  

  Как разъединить трубки кондиционера на автомобиле ФордСкачать

  

  Замена основного радиатора кондиционера на Форд Фокус 2.Скачать

  

  Ремонт трубок кондиционераСкачать

  

  Как проверить авто-кондиционер , перед заправкой. Простой но действующий метод.Скачать

  

  Компрессор кондиционера - ФордСкачать

  

  Форд фокус 3 замена радиатора кондиционера.Скачать

  

  Как обнаружить (проверить) утечку фреона из кондиционера | Простой способСкачать