Шланги для гбо от редуктора до форсунок

Последнее обновление — 2 апреля 2020 в 07:40

В системах газобаллонного оборудования на автомобилях кроме расходной и заправочной магистрали высокого давления, присутствует ещё несколько рукавов различного назначения.

О том, как и какие шланги для ГБО 4 поколения лучше выбрать мы расскажем в данной статье.

Видео:ГБО НИКОГДА НЕ СТАВЬТЕ ТАКИЕ ШЛАНГИ НА ПАРОВУЮ ФАЗУСкачать

Назначение шлангов ГБО

Во втором поколении газовой установки для транзита пропана или метана от редуктора до карбюратора/инжектора существует лишь одна газовая магистраль. Четвёртое поколение, в своем составе ещё имеет рукава подачи топлива к газовым форсункам. Таким образом, шланги для подключения газового оборудования выполняют разные функции:

• обогрев редуктора-испарителя (тосольные);
• вакуумная трубка (воздушная);
• подача газового топлива к цилиндрам ДВС.

Исходя из этого, они бывают разного размера и предъявляемого к ним качества.

Видео:Секреты газовщиков. Монтаж штуцера фитинга ГБО на термопластикую трубку. Проще некуда.Скачать

Какие шланги поставить

Особых требований к вакуумным трубкам нет, т.к. по этой линии нет ни давления, ни жидкости. Поэтому тут отлично работает резиновая, пластиковая или силиконовая трубка, подходящая по размеру.

А вот с тосольными и газовыми рукавами другая история. Например, известно, что со временем, под воздействием температурных влияний, вибрационных нагрузок, газовая магистраль начинает дубеть, из-за чего появляются трещины и затем утечки, а также они пропитываются одорантами, которые присутствуют в пропан-бутановой смеси и истощают зловонный запах.

Поэтому шланги для ГБО автомобиля должны сочетать в себе набор основных качеств, таких как:

1. износостойкость к механическим воздействиям и агрессивным средам газа/тосола;
2. гибкость;
3. антистатичность;
4. стойкость к термическим перепадам, а также к впитыванию газовых добавок (в случае с газовым шлангом).

Даже самые гибкие шланги иногда не получается установить без переломов. Для этого необходимо использовать пружину жёсткости подходящего диаметра.

К тому же главным критерием при выборе магистралей для установки газового оборудования является правильный подбор их диаметра и длинны, также рукав должен быть рассчитан именно для работы с газовым топливом или под антифриз/тосол. На качественных, оригинальных изделиях производители обязательно указывают маркировку, которая включает:

• место применения
• рабочее давление
• диапазон рабочей температуры
• дата производства
• размер

Ниже мы представили список газовых магистралей по производителям. Расстановка мест в ней соответствует предпочтению установщиков, а также отражает многочисленные отзывы водителей авто с установленным ГБО.

1. Parker (Паркер)
2. Getes (Гейтс)
3. Thunderflex (Тандерфлекс)
4. Digitronic (Диджитроник)
5. Faro (Фаро)
6. Semperit (Симперит)
7. Autogas (Автогаз)
8. Poletron (Полетрон)
9. Andycar (Андрикар)

Видео:Силиконовый шланг на форсунки ГБО.Скачать

Какие хомуты поставить

Немаловажным условием при установке и подключении ГБО является правильный подбор хомутов для крепления шлангов. Особенно это относится к газовым линиям. Поэтому тут лучше применять хомуты пружинного типа. Они равномерно распределяют давление по окружности рабочей зоны.

Читайте также: Технические требования редуктор масло

Для вакуумных, а также жидкостных магистралей вполне достаточно обычных червячных хомутов хорошего качества. Например, оригинальные:

• Mikalor (Микалор);
• Metalvis (металвис);
• Tork (торк);
• Norma (норма);
• Atiker (атикер);
• Apro (Апро).

Здесь важно выбрать правильный размер крепежа. Маленький хомут просто не налезет, а большой при затяжке образует эллипс, что может привести к неравномерному обжиму и в дальнейшем утечке газа.

Чтобы правильно подобрать диаметр хомута, нужно замерить толщину стенки шланга и умножить ее на два. Затем измерить диаметр детали, куда планируется установка магистрали (патрубок, переходник, тройник). Сумма этих значений даст номинальный размер хомута.

Видео:УЗНАВ ЭТО ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ ПОСТАВИШЬ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГБО НА СВОЙ АВТОМОБИЛЬ У ДЯДИ ВАСИСкачать

Пропан .Ру

Газобаллонное оборудование для автомобилей

Видео:Какое давление должно быть в газовом редукторе, как правильно рассверлить дюзы форсунокСкачать

Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Юрка123 » Пн апр 01, 2013 8:41 am

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение michelwer » Пн апр 01, 2013 1:57 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Сергей Андреевич » Пн апр 01, 2013 4:23 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Юрка123 » Вт апр 02, 2013 9:23 am

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение michelwer » Пт апр 05, 2013 5:09 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Сергей Андреевич » Пт апр 05, 2013 5:17 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение michelwer » Пт апр 05, 2013 6:46 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Сергей Андреевич » Пт апр 05, 2013 7:38 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение michelwer » Пт апр 05, 2013 9:08 pm

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Сергей Андреевич » Сб апр 06, 2013 8:12 am

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение Юрка123 » Сб апр 06, 2013 9:49 am

Да не, просто не надо дешевые шланги использовать. Есть же хорошие.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
1/2 дюйма, то есть пол дюйма, это никак не 5 мм. В дюйме чуть более 2.5 см. Однако, металлопластиковые трубы не измеряют в дюймах, тама миллиметры. 16, 20, 26 и так далее

Re: Шланги паровой фазы. Будьте внимательны!

Сообщение michelwer » Сб апр 06, 2013 10:25 am

Да не, просто не надо дешевые шланги использовать. Есть же хорошие.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
1/2 дюйма, то есть пол дюйма, это никак не 5 мм. В дюйме чуть более 2.5 см. Однако, металлопластиковые трубы не измеряют в дюймах, тама миллиметры. 16, 20, 26 и так далее

Видео:правильная установка ГБО пропан ЗМЗ 405 е2 врезка форсунок в коллекторСкачать

Трубки и патрубки для ГБО: как выбрать правильно?

Обязательным элементом газовой системы, устанавливаемой на автомобили, являются трубки патрубки на ГБО.

Читайте также: Как достать редуктор уаз патриот

По ним происходит подача газа от баллона к топливной системе ДВС, шлангами соединяют редуктор с печкой. Раньше трубки для ГБО ставили исключительно медные. Со временем в них выяснилась масса недостатков. Сегодня рынок заполнен различными видами газовых трубок из пластика. Чем они отличаются и как выбирать правильно?

Видео:ГБО 4 на авто своими руками для новичков просто о сложномСкачать

Виды трубок для газовых магистралей

Трубки ГБО могут различаться по материалу:

1. Стальные. Используют только для ГБО на метане. Они обязательно выполнены бесшовным методом и выдержать многократное растяжение под высоким давлением. Имеют диаметр размером 6мм и 10 мм.
2. Медные. Прочные, выдерживают до 300 атм., но имеют огромный минус в период эксплуатации. Медные трубки для газа со временем окисляются. Продукты окисления с потоком горючего забивают фильтр и цилиндры. Сокращается срок службы газовой системы. В процессе окисления изделий из меди внутренний просвет магистралей уменьшается, давление в магистрали падает, газовое оборудование начинает работать рывками. При выполнении диагностики ГБО с помощью адаптера и компьютера выясняется, что сбои в работе ДВС свидетельствуют о бедной топливной смеси.
3. Пластмассовые. Всё чаще применяются при монтаже ГБО. По стоимости термопластиковая трубка в несколько раз дешевле медной. Не ржавеет, не вступают во взаимодействие с пропан-бутаном, продуктами нефтепереработки.

Трубки для ГБО различаются по своему назначению, их следует выбирать целенаправленно для газа. При монтаже длину трубок стараются делать минимальной.

При выборе трубок ПВХ для установки в газобаллонное оборудование обращают внимание на температурный диапазон применения, особенно это касается низких температур.

Видео:Очень частая проблема ГБО 4 поколенияСкачать

Преимущества пластиковых магистралей

Европейские производители ещё с начала века начали применять пластиковые и термопластиковые шланги для газовых автомобильных систем. Они сделаны из крепкого гибкого материала. Качественные характеристики усиливают несколько слоёв, включая армирование и внешнюю защитную оболочку.

• устойчивость к коррозии;
• можно гнуть, трещин не будет;
• удобство в подключении;
• краш-тесты показали, что вероятность разгерметизации пластиковой шланги чрезвычайно низка;
• не требуется дополнительная изоляция.

Медные трубки боятся ударов. Если она согнётся или появится трещина, аварийная утечка газа обеспечена.

Единственный минус пластика — из-за повышенной эластичности понадобится большее количество крепёжных элементов.

Крепежи пластиковых магистралей для ГБО делают осторожно. Неаккуратная врезка саморезами может повредить оборудование машины.

Видео:Какой редуктор ГБО лучше? Атикер-lovato или Томасетто? СРАВНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ - Atiker/TomasettoСкачать

Размеры трубок для газовых магистралей

Самая распространенная газовая трубка бренда Faro. Соотношение цена и качество оптимальны. Этой же фирмы берут тройники и фитинги.

Для монтажа термопластиковых трубок для ГБО легкового автомобиля нужно 600 см. 6 мм трубки для главной магистрали, и до 200 см. 8мм трубки заправочной. Необходимы по одному угловому и прямому фитингу, на каждую шлангу.

Читайте также: Трансмиссионные масла редукторов тойота рав 4

Иногда возникает вопрос, насколько сложно монтировать пластик? В ГБО они не развальцовываются, а отрезаются по месту. С пластиковыми трубами это делать гораздо удобнее, чем с медными или стальными.

Фитинги для ГБО практически не отличаются от подобных сантехнических по своему строению.

Соединение выполняется следующим образом:

• труба ровно отрезается канцелярским ножом;
• надевается на трубку гайка и муфта в виде конуса;
• надевается труба на фитинг;
• затягивается гайка.

Фитинг повторяет медную магистраль, устанавливается так же как медная затяжка. Выпускаются прямые, угловые, под 45 градусов, тройники, переходы с 6 на 8 и наоборот.

Для подключения в мультиклапан по типу Europa 2 берут прямой или угловой соединитель 8 мм. У него имеется приличный запас по длине, чтобы его можно было использовать неоднократно. Подрезать лишнюю длину не сложно.

Термопластовые трубки идут с указанием внутренних диаметров. Для медных указываются наружные размеры. Это надо учитывать при покупке.

Видео:Силиконовые шланги на гбо. А можно ли?Скачать

Размеры патрубков для подключения редуктора

Видео:ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ КАК САМОМУ ГРАМОТНО ОБСЛУЖИТЬ)Скачать

Прокладка магистрали для подключения газового редуктора весьма важное мероприятие. От качества выполненной работы зависит безопасность эксплуатации ГБО, а значит всех участников дорожного движения. Любые работы, которые связаны с газовой системой, нужно доверять профессионалам.

Большое внимание, уделяют качеству хомутов. Их устанавливают на всех соединениях шлангов охлаждающей жидкости, в газовой магистрали от редуктора к форсункам. Хомуты одевают и на трубки от форсунок до входа в коллектор. Без хомутов обходятся на вакуумных шлангах, если автомобильный двигатель не турбированный.

К газовому редуктору идёт магистраль из медных или пластиковых трубок разного диаметра.

От редуктора отходят патрубки 14 мм. Возможно подключение магистралей 10 мм через переходники.

К печке радиатор подключают параллельно шлангами 20 мм. Необходимы тройники 19-19-14. Если взять тройники 19-19-16, потребуется переходник ГБО 16-14 мм.

Газовую магистраль прокладывают подальше от прогревающихся частей, и мест где может быть трение, вибрация.

Никогда не поздно заменить медные газовые магистрали на пластиковые. Если есть опыт в монтаже ГБО, то это можно сделать и своими руками. Замена не составит сложностей мастерам в автосервисе. Мероприятие это простое, поэтому не потребуется много времени и денежных затрат. Цена вопроса значительно ниже, чем ремонт двигателя в результате окислов газовых магистралей.

В итоге владелец авто с ГБО получит ряд преимуществ, связанных с более безопасной эксплуатацией газобаллонного оборудования. Многочисленные испытания, проведенные с пластиковыми шлангами известного бренда, доказали что они значительно безопаснее, чем медные.

Как подключить газовый редуктор к системе охлаждения?

Редуктор BRC: оборудование от лидера в производстве ГБО

Клапан газовый Lovato: назначение, устройство и принцип работы

💡 Видео

Установка ГБО правельная врезка во впускной коллектор !Скачать

Цена ремонта 20р! Как устранить течь охлаждающей жидкости ГБО 4 поколения Редуктор Томасетто АТ 09Скачать

Как САМОМУ поменять шланги ГБО и АКТИВАТОРЫ топливаСкачать

Самая точная НАСТРОЙКА редуктора ГБО своими руками!Скачать

Советы по эксплуатации ГБОСкачать

Двигатель не переключается на газ, причина! Неисправность датчика температуры.Скачать

Как выбрать ГБО? Газовый баллон, форсунки, редуктор на автоСкачать

Не правильный монтаж газовых форсунок на LADA VESTAСкачать

Проблемы с ГБО - Многие не знают почему так происходит.Скачать