Шлицы рулевого вала тойота

akalshnikoff

New Member

Тема обсосана миллион раз со всех сторон, но подобного решения нигде не видел, делюсь.

Итак, если при езде по неровностям, в повороте, при резком повороте руля и прочих активностях у вас на руле ощущается постукивание/похрустывание неясной этиологии, место которого точно определить не удается, а диагностика подвески не показывает очевидных проблем — скорее всего дело в шлицевом соединении рулевого вала старого образца (45220-48170).

Судя по интернетам, лечится эта проблема одним легальным способом — заменой на модифицированный вал 45220-48171 (от 15 тысяч рублей + замена), и несколькими варварскими: заварить шлицевое соединение, забить в него гвоздь и добавить шариков от подшипника. Есть еще вариант от официалов набить в шлицевое соединение смазку крестовин рулевого вала 04007-76133, которая продается сразу в пресс-масленке с иглой, но это временная мера.

Про заваривание шлицевого соединения и забивание гвоздей распространяться не буду, ибо так можно и сайлентблоки заварить за ненадобностью. А вот добавить шариков показалось здравой идеей.

Итак, нужно 12 шариков от подшипника диаметром то ли 5, то ли 4,9 мм. Везде в источниках пишут про 5 мм, но у меня удалось разместить только 9, по 3 на каждую сторону. И то, шлицевое соединение стало очень тугим.

Теперь о главном. Чтобы добавить шарики, вал можно не снимать с автомобиля. Достаточно сбить только верхнее крепление к рулевой колонке. Да, не очень удобно, зато не надо снимать снизу, а значит можно без ямы. Меньше риск поставить не как было. Делов на час-полтора. Алгоритм такой.

1. Блокируем руль в таком положении, чтобы было удобно откручивать верхнее шлицевое соединение с рулевой колонкой.
2. Помечаем взаимное расположение шлицов, чтобы если все пойдет не так, можно было собрать к точности как было.
3. Откручиваем один болт на 12.
4. Снимаем крепление со шлицов.
5. Сбиваем с шлицевого соединения сальник. Он крепится просто внатяг.
6. Аккуратно раскрываем шлицевое соединение ровно настолько, чтобы в каждую из канавок можно было положить 3 или 4 шарика от подшипника. В принципе, сильнее раскрыть и не получится, помешает рулевая колонка. Следим, чтобы имеющиеся внутри шарики не выскочили.
7. Закрываем шлицевое соединение до упора.
8. Загоняем внутрь смазку 04007-76133. Можно смазать и при закладывании шаров.
9. Одеваем назад сальник и собираем в обратной последовательности. Следим за совпадением меток.

Бинго — никаких люфтов и посторонних звуков. Если остались, значит дело было не в бобине.

Несмотря на то, что у меня болячка только начала проявляться редкими стуками (2007 г, u40, пробег 122 000 миль), после замены небо и земля.

Видео:Рулевой карданчик,Замена нижней крестовиныСкачать

5 минут и сберёг 19 тысяч: Стук рулевой на Toyota Camry 40 лечится старым сервисным методом

Дилеры отказались от него из-за дешевизны и отсутствия «навара».

Camry 40. Коллаж: портал Driver-News

Стучащая и дребезжащая рулевая — распространённая проблема на «Сороковых», в 2014-16 годах в дилерских центрах её «лечили» по сервисному регламенту Toyota (T-SB-0296-08). Водитель с YouTube-канала Yevgeny Rublev попытался убрать стук в рулевом его Camry, позвонил официальному дилеру и узнал, что сейчас решают проблему по-другому — за 20 тысяч рублей.

В дилерских центрах Toyota теперь полностью заменяют «карданчик» рулевой. Он сборный, и вместе с заменой процедура обходится в 20 000 рублей. Для водителя это не особо дёшево, с учётом того, что за 5 минут работы в гараже он сберёг 19 тысяч рублей, просто отказавшись от бессмысленной процедуры замены.

Трястись может даже руль в «идеальном» салоне. Фото: Drive2

Стук рулевой старым сервисным методом лечится гораздо проще — для этого в шлицы рулевой рейки просто забивается специальная смазка. Продаётся она вместе со шприцами, за 1 тысячу рублей. Способ не «колхозный», раньше им пользовались сами дилеры, но сервисный регламент убрали (видимо, поняли, что на замене целого узла можно заработать больше).

Читайте также: Компрессор универсальный с ресивером berkut smart power sac 280

Как проходит процедура избавления от стука в рулевой. Сперва нужно снять защитный пластик из-под рулевого колеса. Следом удалить остатки старой смазки со шлицов, разбирать узел по регламенту Toyota не обязательно. Затем шприцом нагнать смазку и ждать. На 2-3 день стук на Camry 40 полностью уйдёт, а 19 тысяч рублей останутся целыми и невредимыми.

Шлицы Camry 40 до и после нанесения смазки. Коллаж: портал Driver-News

Выходит, что по старому регламенту на Camry 40 вылечить дребезг руля можно за пять минут, в то время как дилеры, вместо простого сервисного метода полностью меняют «карданчик» рулевого вала на «Сороковой». Напомним, что продаётся он в сборе, вместе с работой процедура обходится в 20 тысяч рублей.

«Хрюшу» будут «доить» до 2023: Рестайлинг LADA XRay отложен, «АвтоВАЗ» не обновил стандарт

Слухи оказались далёкими от реальности, рендеры Сеть рисовала зря.

Видео:Camry 40. Стук в шлицевой части рулевого вала. Лечение.Скачать

Рулевой вал. Аурис 150

После осмотра ходовой части на 84100 пробега. Обнаружено стук и люфт в рулевой колонке и валу. В результате тщательного осмотра был выявлен момент в просадке верхний рулевой крестовины рулевого вала. Процесс замены крестовины не прост и ответственен. Было принято решение для начала посмотреть стоимость нового вала и аналога. Так как программа не выдала ни одного аналога или замену а только оригинал и его стоимость запредельная вот номер каталога 4526002080. После этого я понял что надо менять крестовину. Так как крестовины программа не даёт, приобрел по аналогу «наугад» от собрата Короллы 150 DJB st1640. И так как процесс очень сложный, снял самостоятельно предварительно фломастером пометив шлицевую сверху и снизу чтобы потом поставить по своими меткам. И очень важно предварительно зафиксировать руль ремнём безопасности и не допустить вращение чтобы, не повредить подрулевой шлейф…По замене крестовин обратился к профессионалам на СТО «Подвеска» город Новокузнецк. Ребятам огромное спасибо за выявлен дефект и работу по замене крестовин. Результат не заставил себя долго ждать, вновь появилось жёсткость в руле и НИ КАКИХ СТУКОВ. Если есть вопросы, спрашивайте. Всем ровных дорог.

Видео:Простой способ РЕМОНТА РУЛЕВОГО ВАЛАСкачать

Parts

Видео:Как избавиться от стука в руле абсолютно бесплатно за 5 минут.Скачать

Toyota Auris 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 132 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 7

Поменял недели три назад крестовину рулевого кардан а, верхнюю, сам. Там ни чего сложного, старую аккуратно выбиваем, новую запресовываем в обычных тисах! Цена вопроса-450р.

У меня вся ходовая в отличном состоянии, но стуки были. Поехал к ребятам проверенным у нас, они рейку отреставрировали, но сказали что есть есть проблемма и в рулевой колонке, чему я не придал значение. Стук пропал, но частично. Надо будет доделать.

У меня так выяснили, зажали руками верхнюю крестовину, и вращая рулём, стук проходил, убирая с натяга крестовину, как стук появляется. Вот и вся причина.

Абсолютно такая же ситуация! Но только не до конца понял, что делать? Мне сказали, что вал надо менять, типа только в сборе идёт. Друг из запчастей сказал, что только орига продаётся (20к), по артикулу на разборах глянул — рублей 5 встанет, хотелось бы избежать. Подскажите

Подсказываю…все очень просто обычно это верх крестовина…но надо снять вал и прощупать обе. И осмотреть ещё шлицевую часть эта в которой ходит шток. Но как правило она живая. Ну и все покупаете крестовину номер я указал…или делаете сами или обратитесь за помощью в сервис. Рулевое управление очень ответственно сами понимаете, ну и все сменили главное хорошо ее подсадить. Ну и в принципе всё.

По ходу это слабое место Аурисов. Меня видимо тоже ждет эта процедура.

Да есть и такие случаи, но у до рестайл есть слабые стороны в рублевых рейках…будут вопросы спрашивайте. Очень важно чтобы хорошо поставили крестовины без сварочных работ, чтобы хорошо крестовины посадили. Тогда будут ходить.

Читайте также: Центрирующее кольцо промежуточного вала

Видео:Избавляемся от стука в рулевой (промежуточном вале) Тойота Королла 2007-2008, 150 кузовСкачать

раз и навсегда про стук в руле на колонке по наклону (без вылета)

Блог сделан для того чтобы вы не сошли с ума от этой надоедливой проблемы, хочу помочь людям тем кто уже все перепробовал но руль стучит, мне он все нервы вымотал, снимал рулевую раз 7…

Расскажу на своем примере по стуку в руле, как ни странно в прадо клубе расписано не все хоть и есть литературы страниц на 400.
И так погнали. Для начало проверяем подвеску и рейку, так как это все может тоже отдавать в руль, если подвеска в порядке, проверяем рейку, я проверял при помощи подтяжки, если стук не уходит, возвращаем в обратное положение гайку подтяжки.
Теперь переходим к рулевой колонке с валами. смотрим фото каждый пункт изображен на картинке

1 это муфта в салоне разбивается центральная резиновая втулка. подробнее www.drive2.ru/l/9982908/

2 это тоже муфта этого не описано на прадо клуб, вал со шлицами ходит внутри этой муфты (у меня был стук в ней) ремонт прост, я его заварил в среднем положении. либо менять муфту целиком 4522060140

3 подшипник съедает вал, лечится просто покупаешь новый подшипник 4527433020 (который стоит в рулевой колонке) и вклеиваешь его на лактайд внутрь колонки поверх старого подшипника, в итоге вал ходит по новой поверхности и по новому подшипнику. себе так сделал, вал запресовал с легким усилием, до этого он туда просто проваливался, либо заена вала целиком 4520335310

4 стук в шаре, регулировка по наклону, www.drive2.ru/l/470450790029328759 проверяется только на снятом валу, не надо ничего мудрить покупается новая крестовина, пластиковый шар, это номер рулевого вала 4521035240, вводите его и вместе с ним вылезет предложение этой крестовины sat цена 900р.

5 крестовина муфты в салоне, выходит из строя крайне редко, нагрузки не несет, находится в салоне, поэтому вода туда не попадает, живет очень долго, проверяется на люфт, если он есть либо менять муфту целиком 4522060140, либо менять крестовину только не китай, какую нибудь японскую gmb, koyo st1638, st1639, st1640

6 начинает люфтить и стучать крестовина вала под капотом, на этом валу больше ничего не ломается. либо менять крестовину gmb, koyo st1638, st1639, st1640, либо вал целиком 4520335310

7 сам вал аллюминиевый в салоне разборный, вставляется на шлицы, тоже могут быть разбиты, проверяем на люфт, лечиться легко сажается на лактайд.

примечание муфту 4522060140 покупать только оригинал, все остальные снова застучат сразу и вы будете думать что дело было не в ней.

Видео:Toyota Camry 40, 45, ремонт рулевого вала.Скачать

Решил заменить крестовину на рулевом валу…

Всем привет! Из-за стука в рулевой колонке решил заменить крестовину на валу, пока делать было нечего… Почитал, вроде все легко и просто. Делов на полтора часа. Ну что же, поднял перед, сразу вытащил колодки для диагностики тормозных поршней — там все нормально. Сделал метки на валу, сверху

они были заводские, снизу я пометил белым,

на резинки которая на рулевой рейки, и это был мой ПРОВАЛ! НИГДЕ НИКТО НЕ ПИСАЛ ЧТО МЕТИТЬ НУЖНО БЫЛО ПОД ЭТОЙ РЕЗИНКОЙ! На самом валу! Процесс снятия не тяжёлый — сверху открутил 2 болта на 12 полностью, поднял вверху эту соединительную трубку со шлицами, а снизу я читал что много проблем и не удобств при снятии со шлицов, так как они ржавеют в процессе эксплуатации машины. Мучился пыхтел, потом понял как это делать… Берешь монтажу, суешь ее между рычагом и стойкой, упирая в рожек

где крестовина стоит, и бьешь молотком. И она очень хорошо выходит… Когда она не много поднимется, вот тут то и нужно сделать метку! Иначе эта резинка потом прокрутится и все метки коту под хвост… В общем снятие показало что крестовина стоит ещё родная в отличном состоянии!

Читайте также: Палец рулевого вала газель газ 3307 газ

Всю ее покрутил проверил везде все нормально…

Почистил, промыл вд40 и поставил обратно, и тут по моей глупости с метками руль не встал ровно с колесами… Ещё час танцев с бубном чтоб найти то положение в котором руль ровно стоит с колесами, зато теперь есть опыт и знаю где нужно ставить метки)))

Видео:ДИАГНОСТИКА РУЛЕВОГО КАРДАНА И ШЛИЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ!Скачать

Крестовины рулевого вала

Всем доброго времени суток!
Замучился со стуком руля на шагрени и еще бесит стук в районе ног.
Заказал 2 крестовины GMB ST1640 — 442 руб./шт.

Ну что ж, поменял 2 крестовины рулевого вала, процесс достаточно быстрый, если все делать с умом.
Итак, с чего же мы начинаем?
1.Берем пивко
2.Ставим машину мордой к гаражу ровно ровно (на случай если пиво возьмет верх и придется загнать авто без рулевого вала в гараж ? )

3. Нам понадобится ключ или головка на 10 и на 12
4. Молоток
5. Тески, керн и напильник, желательно круглый
6. Ну и сами крестовины.

Для того чтобы понять что, где и когда, отодвигаем водительское сидение максимально назад и ложимся спиной на пол, можно взять еще с собой фонарик, для удобства.
И что же мы видим?

Пусть на моей фотографии Вас не смущает медная проволока с хомутом, это мой колхоз, я пробовал в шлицы загнать проволоку дабы уменьшить люфт, в итоге это не помогло и все было устранено при замене крестовин.

Сразу хочу сказать, что у жены я своровал ЛАК, чтобы сделать метки, так как не хотелось бы еще ехать на сход-развал.

Далее откручиваем головкой на 10 хомут, он держит пылник (№1)
И головкой на 12 срываем болт (№2)

После того как сняли хомут и открутили болт №2, вытаскиваем пыльник вверх по валу и легонько молотком выстукиваем верхнюю часть вала.

Теперь ложимся под левое колесе с фонарем в руке и находим нижнюю крестовину, которая заходит в рулевую рейку.

Брызгаем на болт WD-40 вылезаем и пьем пиво минут 5-7.

Когда выпили бутылочку, можно снова ложиться под машину с ключом на 12, молотком и фонариком.
Откручиваем закисший болт и выбиваем вал (процедура аналогичная, как и в салоне, только выстукиваем снизу вверх)

Как только вал сошел со шлицов, бежим в салон, падаем на пол и вытаскиваем через салон наш замечательный вал.

Но я не очень долго радовался, когда почистил крестовины металлической щеткой.
Какой-то индюк уже менял нижнюю крестовину и вместо кернения нахерачил туда сварки >_

Дальше у меня сел телефон, поэтому буду объяснять и брать картинки из интернета ?

Всю сварку я удалил стамеской.

Далее нужно снять крестовины. Берем ставим большую головку на верстак, кладем крестовину и на верхний стаканчик ставим головку на 10 и начинаем стучать, так же можно сделать это тисками, у меня лично молотком выбить не получилось и я использовал тиски.

Зажимаем тиски, видим что крестовина смещается, ослабляем тиски и видим, что стаканчик вылез из крестовины, берем плоскогубцы и вытаскиваем стакан.

Повторяем процедуру 8 раз и старые крестовины у нас в руках.

Теперь подготовим проушины, куда будут вставляться новые чашки крестовин.
Достаточно просто обработать их круглым напильником, провести внутри проушины пальцем чтобы не было задиров.

Берем новые крестовины, снимаем чашки и собираем все в обратном порядке, так же стучим по чашкам они достаточно легко запресовываются.

Далее делаем кернение, чтобы чашки не вылетали. Можно использовать и керн и отвертку, метал мягкий керниться без проблем.

Керним 8 чашек и собираем вал в обратной последовательности, главное обратить внимание на метки поставленный перед снятием и собрать ровно по ним.

У меня получилось попасть ровно шлиц в шлиц, благодаря меткам и руль теперь стоит ровно как и стоял.

Всем Хорошего дня!
Если будут вопрос обращайтесь.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/shlitsy-rulevogo-vala-toyota-2

  📺 Видео

  Стук в руле Toyota Camry 40 на мелких ямах. Карданчик или шлицевая часть рулевого валаСкачать

  

  Стуки в рулевой Карданчик рулевого валаСкачать

  

  Убираем стук в рулевом валу у Toyota Highlander без заморочекСкачать

  

  Устройство для ремонта шлицевого соединения рулевого карданаСкачать

  

  Стук рулевого вала toyota corollaСкачать

  

  Устранение люфта с помощью штифта! Новая жизнь старого кардана!Скачать

  

  Toyota Highlander 3.5 рулевой вал и это болезнь 🤦🏻‍♂️ все решаемо🔧Скачать

  

  Тойота Камри v55. Рулевой вал SAT, отличиет от оригинала.Скачать

  

  как устранить стук рулевого вала за 3 секунды Део МатизСкачать

  

  CAMRY 50 РЕМОНТ РУЛЕВОГО ВАЛАСкачать

  

  Снятие рулевого вала с карданчиками Toyota Camry 40Скачать

  

  Тойота Камри 40 кузов, замена рулевого вала с карданомСкачать

  

  Ремонт рулевого вала, замена крестовиныСкачать