Showa амортизаторы для мотоциклов

Настало время обслужить необслуживаемые амортизаторы. Желание покупать новые отбил ценник. Так же рекомендуют ставить аналогичные китайские фирмы YSS. Если все мои танцы с бубном не помогут, придётся купить их.

А для работы нам понадобится:

Сальник 24 х 12 х 5 или 24 х 12 х 6

Уплотнительное кольцо 36 х 32 х 2,5

Масло 5W или 10W (по 250 грамм в каждый точно хватит)

Ключ на 14, 17, отвёртки, шестигранники, киянка, и хорошо бы иметь тиски.

Снимаем:

Сверлим отверстие в крышке:

Открываем, делаем «пшик», развеяв Японский JDM-ский воздух с 17-ти летней выдержкой по просторам Российской мастерской

Всеми доступными законными методами стягиваем пружину. Проволокой можно поцарапать.

Наш пациент в раздетом состоянии:

Киянкой и тисками скидываем крышку:

Аккуратно снимаем пыльник, продавливаем всё чуть вниз, и снимаем стопорное кольцо:

Аккуратно вынимаем все внутренности:

Ключом на 14 откручиваем гайку. Резьба развальцована. Можно срезать болгаркой, можно нарезать метчиком:

Разбираем. Осторожно! очень много шайб!

Старый пыльник устал и рассохся:

Из шайбы вынимаем сальник. Там всё интуитивно понятно:

Собираем всё в обратной последовательности. Я накернил гаечку сверху.

Аналогично продавливаем грушу немного внутрь, снимаем стопорное кольцо и вытаскиваем её, тянув за гайку, которую Вы накрутите на сосок:

Масла хватает 250 гр с лихвой в один амортизатор. Стараясь не напускать туда воздух я начал пихать всё на место. Не знаю на сколько важно присутствие воздуха внутри, и как его от туда полностью выкачать. Залил масло по края, вставил грушу, весь в масле, вставил поршень, прокачал его раз 5 — 10, закрыл крышкой и поставил все стопорные кольца обратно:

После сборки надо дать давления азотом аж в 8 и более АТМ. Я пошёл на ближайшую Шинку, где мне накачали 7,5 Атм обычного воздуха. Будем надеяться что течь не будет. крышки на место пока не ставил, вдруг придётся поддать давки)

Видео:Сравнение Китайского и родного амортизаторовСкачать

Каталог SHOWA

Showa поставляет на конвейер продукцию для таких гигантов автоиндустрии как Subaru, Honda,Suzuki,Mazda, Mitsubishi Motors, Fiat Chrysler Automobiles, Toyota, Daihatsu, Nissan. Компания Showa была основана 28 октября в 1938 года и за это время зарекомендовала себя надёжным производителем высококачественной продукции. Головной офис компании находится в японском городе Гёда, префектура Сайтама. На территории Японии заводы Showa расположены в городах: Гёда, префектура Сайтама; Готемба и Фукурои, префектура Сидзуока; Хадано, префектура Канагава. Помимо Японии, 26 заводов находятся в Германии, Англии, США, Канаде, Мексике, Бразилии, Индонезии, Индии, Китае, Таиланде, Тайване, Вьетнаме.

Читайте также: Рейтинг амортизаторов для классики

Если вы затрудняетесь с поиском запчасти, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp) . Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 60.

Заказать запчасти фирмы SHOWA можно с доставкой почтой России и любой другой транспортной компанией в самый удаленный населенный пункт России и Казахстана.

Для того, что бы купить в наличии или зазаказать запчасти фирмы SHOWA самостоятельно, воспользуйтесь следующими каталогами:

Видео:Ремонт задних амортизаторов SHOWAСкачать

Ремонт амортизаторов SHOWA

После длительного перерыва, решил продолжить свой мото-блог!

Сегодня речь пойдет о ремонте задних амортизаторов фирмы SHOWA, такие стоят практически на всех хондах «сибишках»!

Так как мотоцикл я купил на закате сезона, поэтому я старался накататься, и только остро необходимое обслуживание выполнил на нем в первую очередь.

Пришли осенние холода с дождями и в ожидании «бабьего лета» я засел в гараже с целью восстановить задние амортизаторы. Так как я решил ими заняться уже давно, то к этому моменту успел изучить разную информацию об их восстановлении и прикупить необходимые детали.

— масло Liqui Moly 5W — 0,5 л;

— сальник размером 12x32x7 мм — 2 шт;

— манжету 24х12х5 мм — 2 штуки;

— кольцо уплотнительное 36х32х2,5 мм — 2 штуки

Разобрал я один амортизатор:

снял пружины, сдвинув тарелки при помощи отвертки;

просверлил отверстие в заглушке бачка, вскрыл его, спустил давление, был небольшой «п-ш-ш-ш»;

подходящей по размеру головкой осадил слегка крышку бачка, вынул стопорное кольцо;

на ниппель накрутил металлический колпачок и за него потянул пассатижами, крышка с грушей вышли без проблем;

слил старое масло – больше похоже было на грязную жидкость;

легкими ударами отвертки выбил заглушку стоящую на штоке, зафиксировал ее хомутами;

лёгким нажатием отверткой на крышку амортизатора слегка осадил ее вниз, что позволило вытащить второе стопорное кольцо;

резко потянув за шток амортизатора, вытащил его из корпуса

Так как у моих амортизаторов немного под ржавел хром, я зашкурил его наждачкой №600 и покрасил аэрозольной краской серебристого цвета.

Пока они сохли приступпил к замене резинок:

Чтобы открутить гайку, наждаком слегка сточил развальцовку,после чего она выкрутилась с небольшим усилием;

Аккуратно снял шайбочки нахомутик и закрыл его;

Сальники оказались немного другого исполнения, пришлось ставить их к верх ногами и в крышку амортизатора;

Устанавливаем набор из шайб и закручиваем гайку. Если отбойник порван ставим половинку сайлентблока реактивной тяги от классики (нужно сделать до установки резинок и шайб)

Гайку посадил на фиксатор резьбы и с четырех сторон накернил

Пружину, кстати, тоже окрасил

Собираем все в обратном порядке

Перед установкой груши, заливаем масло сначала слегка наклонив амортизатор, чтобы вышел воздух из камеры где ходит поршень) до края оставив миллиметров 3-4, при установке груши лишнее масло выйдет наружу, но при этом не попадет воздух в систему;

Осадив грушу так чтобы можно было установить стопорное кольцо, стопорим крышку, и прокачиваем несколько раз амортизатор, убеждаясь что ничего не булькает и не вытекает;

Качаем грушу давлением 8 – 10 атм. (у меня бытовой китайский насос для накачки колес, если верить его манометру, то накачал я около 6 атм.). До нужного давления можно их качнуть применив насос высокого давления, который применяют для накачки вилок велосипедов, но в нашем городе я ни у кого их не смог обнаружить. В идеале это нужно сделать азотом, так как азот имеет низкое температурное расширение. После накачки груши шток амортизатора начал возвращаться сам ;

Второй амортизатор я перебрал аналогичным образом. Только он оказался полностью сухим и пришлось поменять отбойник. Отверстие в сайлентблоке от реактивной тяги классики чуть больше диаметра штока, поэтому чтоб зафиксировать его хоть на время вверху, мне пришлось подмотать изоленту ( а куда же без нее?)

Субъективно, второй амортизатор у меня получилось перебрать немного хуже.

Ниппеля я закрыл колпачками слегка их обточив

Установив амортизаторы на штатное место, я проверил их как показывают в разных видео по осмотру б/у мотоциклов перед покупкой . Если верить обзорщикам, работающий амортизатор должен медленнее возвращаться в исходное положение и быстро сжиматься. Но мои так работать не захотели.

Первый выезд показал, что мотоцикл стал лучше вести себя на ямах, пропали пробои.Но посадив пассажира их стало пробивать, надеюсь это потому что я не накачал груши нужным давлением и регулировка жесткости стоит на самом минимуме!

Чуть позже заменил и втулки амортизаторов, котыре крепятся к раме

заказал оригиналы по 250 р штука, вот номер по каталогу: 52489-GS3-003

а вот как выглядели старые

Новы е втулки сели плотнячком без всякой изоленты на свои места, перед установкой немного смазал их для простоты установки

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  Как перебрать амортизаторы SHOWA для мотоциклаСкачать

  

  РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРОВ "SHOWA" , ПЕРЕБОРКА И УСТРАНЕНИЕ ПРОТЕКАНИЯ !Скачать

  

  Как разобрать и обслужить амортизатор Showa от кросс/эндуро мотоцикла Honda CRF.Скачать

  

  Showa амортизаторСкачать

  

  Переборка амортизатора. Подробно!Скачать

  

  Версии амортизаторов SHOWAСкачать

  

  Что внутри китайских амортизаторов RFY для мотоцикла Замена масла Частичная разборкаСкачать

  

  Ремонт амортизаторов SHOWA HONDA CB400 CB750 CB1000Скачать

  

  Обслуживание заднего амортизатора SHOWA от honda Crf450r ВакуумированиеСкачать

  

  Будни в гараже №13 Обслуживание заднего амортизатора SHOWAСкачать

  

  Ремонт заднего амортизатора SHOWA BMW R1100GSСкачать

  

  2021.12.15: задний амортизатор SHOWAСкачать

  

  Обслуживание Необслуживаемого Амортизатора на Мотоцикле Yamaha WR450F 2012Скачать

  

  Что даёт дорогая подвеска? От дешёвой до топовой.Скачать

  

  Ремонт амортизаторов KYB, SHOWA, WP и других марок для мотоцыкловСкачать

  

  Переборка амортизаторов SHOWA,первое подробное видеоСкачать

  

  Ремонт газомасляного амортизатора мотоцикла 1- часть [2020]Скачать

  

  Ремонт амортизатора от мотоцикл. Мото амортизатор.Скачать