Шприц масленка для смазки ведомой звездочки шины бензопилы

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 416 р.
Цена за ед. товара: 354 р. 409 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 992 р.
Цена за ед. товара: 748 р. 809 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 984 р.
Цена за ед. товара: 246 р. 279 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 788 р.
Цена за ед. товара: 697 р. 766 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 624 р.
Цена за ед. товара: 656 р. 709 р.

Шприц масленка предназначен для смазывания ведомой звездочки, подшипника муфты и всех трущихся частей инструмента. Это значительно продлевает срок их службы. Подходит для любых бензопил. А с помощью шприца для выкачивания масла можно быстро и легко удалить отработанный состав.

Смазочный шприц нажимного типа. Такой пресс шприц применяется, как правило, в профессиональной сфере для смазывания деталей оборудования и различных механизмов. Конструкция обеспечивает быструю подачу масла. Этот инструмент удобен в хранении и транспортировке.

Рычажный плунжерный шприц для смазки за счет высокого рабочего давления (до 400 атм) может применяться для работы с особо густой смазкой и при пониженных температурах.

Шприц с пневмоподачей. Имеет штуцер для подключения сжатого воздуха. Подходит для ежедневной интенсивной работы.

Что учесть при выборе

• Материал корпуса. Шприцы-масленки могут быть изготовлены как из высококачественного пластика, так и из стали. Стальной корпус выдерживает большое рабочее давление и имеет длительный срок эксплуатации.
• Комплектация. Поставляются как без масла, так и со смазкой в комплекте (например, Premium Champion).
• Удобство в эксплуатации. Масленки имеют небольшой размер, благодаря чему при хранении не занимают много места. Их объем достигает 200 мл. Кроме того, шприц с легкостью может быть использован даже непрофессионалом при обслуживании бытовой бензопилы.

Вы можете купить шприц масленку прямо сейчас в интернет-магазине «ВсеИнструменты.ру». Просто позвоните по телефону 8-800-333-83-28. Наш менеджер расскажет о возможных сроках и способах доставки, а также о ее стоимости.

Видео:МАЛО КТО ЗНАЕТ ПРАВИЛЬНАЯ СМАЗКА ШИНЫ, ПРОСЛУЖИТ ОЧЕНЬ ДОЛГОСкачать

Шприц масленка для смазки ведомой звездочки шины бензопилы

Маслёнка Husqvarna 501 91 14-01 для смазки подшипника ведомой звездочки и игольчатого подшипника муфты.

Личный опыт:

О покупке этого аксессуара я чуть было не пожалел, но об этом ниже. Итак, вот пакетик с приспособлением:

От Husqvarn ’ы ожидал более высокого качества изделия. С трудом заставлял себя поверить, что это оригинальный аксессуар. До этого покупал другие запчасти и аксессуары этого производителя – нареканий никаких не было. Маслёнка сделана на троечку.

Подготовка маслёнки к работе, заправка смазкой. Для этого снимаем крышку, извлекаем элемент похожий на поршень.

Берём тюбик со смазкой этого же производителя и заполняем маслёнку на 70% от полного объёма. После этого заталкиваем поршень обратно до того момента когда смазка начнёт вылезать через зазоры между поршнем и корпусом маслёнки.

Вот такие работы были проведены. Правильно ли всё это было сделано или нет сказать не могу, так как к этому чудо устройству инструкция не прилагалась. Так же её не удалось обнаружить и на официальном сайте производителя. Husqvarna разочаровала второй раз.

Читайте также: Шины в калуге р13

По поводу работы маслёнки. Механизм работы вроде бы прост. Нужно установить маслёнку штуцером в отверстие для смазки на шине и надавить так чтобы маленький цилиндр начал уходить внутрь самой маслёнки. В это время из штуцера смазка должна подаваться на детали. Просто? Да, но работать маслёнка отказывалась. Матерясь на производителя, я уж было, чуть не выкинул эту хренатень. Остыв, решил разобраться в чём всё таки дело. А дело было в плунжере, в котором гонялся воздух туда – сюда. Необходимо заполнить смазкой завоздушенное пространство и тогда маслёнка заработает. Попробовал принудительно продавить смазку пробкой из под шампанского. Резервуар со смазкой пришлось пополнить, оставив свободного пространства около пяти миллиметров. По диаметру пробка очень плотно села в цилиндр резервуара. Медленно проталкивал пробку до появления смазки на выходе из штуцера маслёнки.

Потом просверлил пробку и извлёк её из маслёнки. Отверстие необходимо для того чтобы не вытянуть смазку обратно при извлечении пробки. Только после этих операций маслёнка заработала.

Низкое качество изготовления аксессуара (не стоит он тех денег, которые потребитель платит), отсутствие инструкции в комплекте и на сайте производителя может перевести это изделие в разряд безделушки. Маслёнке Husqvarna 501 91 14-01 ставлю БОЛЬШОЙ МИНУС.

P . S . Маркетологи компании Husqvarna обратите внимание на подход компании Dremel к потребителю, на их сайте можно найти описания и инструкции на разных языках ко всему перечню выпускаемого оборудования, аксессуаров и расходного материала.

Видео:Шприц со смазкой для смазывания ведущей звездочки пильной шины бензопилы.Скачать

Масленка пластиковая Premium со смазкой Champion C1104

Цена за упаковку 4 шт.: 1 416 р.
Цена за ед. товара: 354 р. 409 р.

Спишите до 164 р. бонусами Начислим 4 бонуса

• В вашем городе:9 шт.
  На складе: 30 шт.
• Самовывоз: сегодня, из 1 магазина
• Курьером: сегодня, от 190 р.

Масленка Premium Champion C1104 — шприц со смазкой для обработки подшипников и всех других трущихся частей. Равномерное распределение смазки уменьшает трение деталей друг от друга, продлевая срок службы инструмента. Шприц выполнен из пластика и удобен в использовании.

• *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

Информация об упаковке

Документация

Видео:Шприц для смазки подшипника наконечника шины бензопилы,электропилы WinzorСкачать

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Видео:Шприц-масленка Husqvarna. Как начать пользоваться, как прокачать.Скачать

нужно ли смазывать ведомую звездочку бензопилы?

Перечитал несколько инструкций для разных бензопил, разных производителей, нигде про смазку ни слова, хотя технологическое отверстие на шине предусмотрено и на сайте Орегона есть инструкции насчет смазки, только не написано чем мазать (то упоминается «закачка масла» масленкой, то некая смазка).
Вот и возник вопрос: нужно ли дополнительно смазывать звездочку, или достаточно смазки которая поступает по цепи? и если нужно, то чем? я так понимаю подойдет любая отечественная смазка на основе лития (литол, циатим)?

Читайте также: Шины для спецтехники aeolus

я обычно медицинским шприцем прыскаю туда ТАД17.

На мой взгляд лучше консистентную.

sim-sim написал :
или достаточно смазки которая поступает по цепи?

По цепи туда практически ничего не поступает — звёздочка вращается, центробежная сила не даёт, а подшипник в смазке нуждается.

BECHA написал :
я обычно медицинским шприцем прыскаю туда ТАД17.

Yurgum написал :
На мой взгляд лучше консистентную.

Хорошо, тогда вопрос, как часто?

Магазинным шприцем (чемпион) с синей смазкой давлю на окно для смазки, и кручу звездочку или цепь, сколькото выдавливается мимо, но и фиг с ним. Звездочка крутится легко. Смазываю, когда снимаю шину для прочистки паза, в общем довольно часто. Пила эхо 350, шина тсумура. Кстати, у штилей звезда отдельно не смазывается.

Непонятно только почему в инструкции на пилу, про это не пишут.

Им надо выполнять план по продаже расходников

sledoput написал :
Им надо выполнять план по продаже расходников

нгу тогда бы и про масло для цепи не писали

У олеомаке в мануале прописано, что звёздочку смазывать.

я через час работы из обычной масленки заливаю моторное или для цепей через отверстие в шине и прокручиваю звездочку пока не польется избыток.

kranovod написал :
я через час работы из обычной масленки заливаю моторное или для цепей через отверстие в шине и прокручиваю звездочку пока не польется избыток.

+1
Я из мед шприца. Масло то же, что и на цепь (пользуюсь обычным М8В). Мазать от души (пока не потечет) + крутить звезду
Смазываю при каждой чистке шины. День поработал — снял шину (почистил+смазал звезду+снял сфаску на кромке) — поставил шину обратной стороной — поставил вторую цепь. На след день все то же, но цепь номер раз. Шины хватает на 2 комплекта цепей (4 шт). За 5 лет, при использовании «правильных» шин и цепей, вопросов не возникало.

растянутые цепи не спешите сразу выбрасывать (это же ценный мех )
они еще способны «походить» на новой шине, а особенно на нов шине + нов ведущая звезда

подпиливать паз у шины (чтобы обеспечить натяжение уюзанной цепи)
НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
ТАКАЯ «ЭКОНОМНОСТЬ» НЕ СТОИТ ОТРЕЗАННЫХ / ПОВРЕЖДЕННЫХ КОНЕЧНОСТЕЙ И ДР ЧАСТЕЙ ТЕЛА.

Шприцевать обязательно. В крайнем случае(если нет шприц- масленки, а работать надо) просто опустите конец шины в масло.
Исключение бензопилы STIHL, у них это даже не предусмотрено! Смазка происходит цепным маслом.

Растянутые цепи, можно укоротить, главное не забыть какой размер был изначально:-)

Master House написал :
Растянутые цепи, можно укоротить, главное не забыть какой размер был изначально:-)

Из моей практики: укорачивание цепи на 1 зуб приводит к повышенному износу ведущей звезды (здесь «экономия сомнительная»)
укорачивать на 2 зуба не пробовал

Master House написал :
Исключение бензопилы STIHL, у них это даже не предусмотрено! Смазка происходит цепным маслом.

Master House написал :
Растянутые цепи, можно укоротить, главное не забыть какой размер был изначально:-)

Это вообще на уровне диверсии. Хде КОНСУЛЬТАНТЫ.

Читайте также: Контроль давления в шинах форд мондео 4

Штилевские, действительно, не смазываются. Дырочки нет совсем.
А вот по растянутым цепям. Это. э-э-э. Нет, ну, конечно, при большом желании заказчика укорачиваем. Удаляем одно ведущее звено, не больше. Если и после этого натяжки будет не хватать — лучше выбросить. А ставить на новую ведущую звёздочку не стоит. Уж добивать, так на старой.
А вообще, длительная работа с изношенной ведущей звёздочкой приводит к разбиванию правого подшипника коленвала. У 180-х Штилей не разбивает подшипник, так отрывает двигатель от корпуса пилы. В общем, ничего хорошего всё равно не будет.

Olegych написал :
А вообще, длительная работа с изношенной ведущей звёздочкой приводит к разбиванию правого подшипника коленвала. У 180-х Штилей не разбивает подшипник,

Охотно поверю — но все таки в чем принцип или механизм разбития изношенной звездочкой? изнашивается она равномерно по всем сторонам, ударов ведомымы зубьями цепи нет ни каких.
Еще вопрос. иногда мне говорят что идет (возможно) подсос воздуха через сальники в камеру под поршнем. как это можно проверить?

Ну, это доморощенное понятие, но пока из их спецов со мной по этому поводу соглашались все. Смысл такой: При работе цепи по звёздочке в любом случае вибрация будет. Хоть они новые, хоть изношенные. Чашка сцепления не зря всегдва с люфтиком на валу сидит — видимо, в самом сцеплении эти вибрации и гаснут, до коленвала не доходят.
А если износ повышенный, шаги не совпадают. Амплитуда вибрации возрастает и начинает превышать люфт чашки. Сцепление взять на себя столько уже не может — и пошла вибрация на коленвал.

Ну, во всяком случае, пилы с раздолбанным правым подшипником или его посадкой попадают или с «в хлам убитой» звёздочкой, или с только-только замененной.

А подсос проверить можно так: Ослабить крепёж глушителя, засунуть между цилиндром и листом резиновую прокладку, чтобы перекрыла выпускное отверстие. Крепёж подтянуть. Освободить крепление карбюратора, отвести его от места установки и засунуть туда тоже резинку.
Теперь нужно приспособление — типа свеча зажигания с ниппелем, на который оденется шланг для закачки.
Получается — мы перекрыли выхлоп, перекрыли впуск, по конструкции пилы смотрим, нет ли ещё каких-то трубок, шлангов, соединённых с картером.
В свечеобразную вставку начинаем закачивать воздух чем-нибудь небольшим, типа груши от аппарата измерения артериального давления. Нужно 0,5 кг/см. Смотрим — падает или нет. Если падает — капаем маслом на все проблемные места. Пузыри утечку покажут.
Вакуум — посложнее, нужно чем откачать те же 0,5 кг. Но можно не морочиться, в 99,9% достаточно накачать.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Как смазать шину бензопилы - чем смазать шину бензопилы и звездочкуСкачать

  

  правильная смазка электропилы, бензопилы или как продлить срок службы шины.Скачать

  

  Простой ремонт шприца для смазки бензопилыСкачать

  

  Правильный уход и обслуживание шины бензопилы и электропилыСкачать

  

  МЕХАНИКИ никогда не расскажут ЭТОТ СЕКРЕТ шприца для смазки!Скачать

  

  Улучшить смазку шины бензопилы.Простой способ улучшить смазку цепи.Скачать

  

  Как чистить и смазывать шину бензопилыСкачать

  

  Что лить в пилу для смазки цепи??? Провëл свой эксперементСкачать

  

  Адгезионные масла для смазки цепи. Какое масло выбрать?Скачать

  

  Про масло для смазки цепи бензопилыСкачать

  

  как правильно смазать подшипник шины (полотно) на бензопилеСкачать

  

  Шприц масленка для смазки G.I.Kraft K-103 Germany! Для узлов + механизмов подъемников!Скачать

  

  Отработка в бензопилу? какое масло лить для смазки цепиСкачать

  

  Масло для смазки цепи бензопилы Чем заменить#ВикторПолевСкачать

  

  Какое масло залить для смазки шины и цепи бензопилы?Скачать

  

  Обзор шприцев для смазки. Почему они не работают?Скачать