Штуцер газового редуктора omvl

Появились провалы при наборе скорости?Автомобиль перестал «тянуть» на ГБО?Проверьте редуктор.

До разбора редуктора советую подключиться к ГБО и посмотреть значения давления газа.Если оно отступает от нормы, проведенной при автокалибровке, больше/меньше, резко падает или возрастает, то пора обслужить редуктор, первоначально заменив фильтр паровой фазы.

И так, перекрываем вентиль на магистрали от баллона к редуктору, тем самым вырабатываем газ.Демонтируем редуктор и приступаем и его разборке.

Выкрутите стальной держатель фильтра из корпуса редуктора, используя ключ на 22мм, извлеките корпус с фильтром в сборе.

Замените фильтрующий элемент.Если его нет, то почистите его зубной щеткой, не допуская повреждения фильтрующей сетки.

Следите за тем, чтобы не было повреждений на уплотняющих кольцах.Если они есть-замените.

Желательно, при обратной сборке смазать силиконовой смазкой уплотнительные кольца, дабы избежать их повреждение.

Затягиваем фильтр моментом 35нм ключом на 22мм.

Если же, есть подозрение на порванную мембрану, разбираем редуктор дальше.

Используя ключ T25 Torx с усилием 5Nm открутите четыре болта крепления крышки. Внимание: придерживайте крышку, что бы ее не сорвало внутренней пружиной.

Сняв крышку, достаньте пружину и алюминиевое седло пружины.

Для снятия мембраны необходимо разобрать клапан безопасности, открутив фиксирующую гайку при помощи ключа на 14 мм (3,5Nm). Затем необходимо снять пружину клапана.

Снимите центрирующую пластиковую пластину, запомнив ее положение. Затем аккуратно снимите резиновую мембрану и замените ее на новую.

При установке пружины клапана безопасности обратите внимание на центрирующую пластину, которая имеет на обратной стороне бортик, который должен совпадать с отверстием на мембране. Гайка клапана безопасности должна быть затянута с усилием 3,5Nm.

Далее всё собирается в обратной последовательности, если есть загрязнения-они очищаются.Я при демонтаже мембраны и фильтра использовал димексид , просто замочив редуктор в нем, нагревая всю смесь на газовой плите.В процессе нагрева слегка шкрябал зубной щеткой.

Результат был отличным, редуктор блестел, как новый.

После установки на автомобиль, выставляем выходное давление, и, желательно, произвести автокалибровку и настройку системы.

Стоимость ремкомплекта, по состоянию на 2020г составляет 850р( мембрана, уплотнительные кольца).

Видео:Как работает газовый редуктор в автомобиле? Принцип работы на примере редуктора OMVL СPRСкачать

Тема: OMVL — вопросы и ответы

Опции темы

Видео:Редуктор ГБО - OMVL CPR. Краткий обзор.Скачать

Ответ: Сканеры ГБО

Видео:Редуктор OMVL CPRСкачать

Ответ: Сканеры ГБО

Kazetsia nasiol, probuite.
Pravda, eta versija ne samaja novaja i bez Hardware Key rabotaet ne polnostju, no na moem Windstare eta sistema idiot.
Tak my rabotaem s BRC, a etu sistemu dlia liubopytstva postavili.

Видео:Ремонт ГБО редуктора OMVL 4 поколения своими рукамиСкачать

Впрыск OMWL отзывы.

В основном мы работаем с впрысковыми системами «Digitronic»,недавно предложили впрыск OMWL.Хотелось бы увидеть отзывы о работе,сравнения итд.Кстати киты пришли без описания если можно мануалы,проги,распиновка для подключения адаптера.Как всегда заранее огромное спасибо всем ответившим.

Видео:Редуктор OMVL CPR HP 150 кВтСкачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

хорошая, надежная система
у нас очень много авто с ней катаются, народ доволен

Видео:Редуктор OMVL R90 E , что крутить !Скачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Хорошая система,но инжектора штоковые,то есть с повышеной инерционностью, для уменьшения инерционности штоки клапана покрыты тефлоном,который от времени отлущивается и инжектор начинает подклинивать,приходится снимать весь слой тефлона.Инжектора нерегулируемые,сёдла выточены прямо в корпусе ,и если по какой то причине один инжектор поменял производительность,а такое у меня было,то регулировка инжектора не предусмотрена.
Я вышел из этой ситуации довольно просто пережав шланг хомутом до желаемого результата
Так же корпус,в котором ходит шток клапана выполнен из тонкой листовой нержавейки,был случай когда на изгибе штамповки появилась трещина,благо,что на шестицилидровую ставится две рампы по 4 инж.

Читайте также: Замена масла в редукторе инфинити qx60

Редктор интересный двухкамерный,электроника а-ля AEB.

Система по цене дороже польских,работающих не хуже.

Видео:ТО газового Редуктора OMVL HP, ТО, замена ремкомплекта своими руками.Скачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Проблема с форсунками. При выходе из строя газ выходит под капотное пространство, чем это может кончиться думайте сами. Сняли уже с двух машин.
А если что и брать на АЕВ мозгах, то ЭЛПИГАЗ и поддержка у них без проблем и форсунки валтек. Но дороже.

ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.

Видео:Редуктор OMVL EVO CNGСкачать

Вопрос Дмитрию

Столкнулся с такой фичей — заело штока на рампе Valtek(штока новые — 4 ткм.). По вскрытии с удивлением обнаружил — не выходят! Пришлось рассверливать направляющие(отходили

35 ткм). Вы с таким не сталкивались? И есть ли в природе направляющие в запчастях?

Видео:Редуктор OMVL PALLADIOСкачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

А в ИТАЛГАЗ не обращались, они вроде их распространяют

Видео:ремонт ГБО редуктор OMVL Dream 3, на Ссанг Йонг Кайрон, 2.3 бензинСкачать

Re: Вопрос Дмитрию

На valtek ремкомплект существует, состоит из плунжера, пружины, монжеты.

ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.

Видео:Omvl Reducer Open and CleanningСкачать

Долго не возвращаются холостые

Ваз 21102 ГБО OMVL При раскрутке двигателя до 2500-3000 об., секунд 30 не возвращаются холостые. Можно ли с Этим что нибудь поделать? Установщики сказали что с этим не чего не поделаешь. может прошивкой исправляется? На бензине все ОК!

Видео:Ремонт редуктора ГБО OMVL HP Газель-Бизнес с двигателем УМЗ 4216.Скачать

Re: Долго не возвращаются холостые

ОМВЛ впрыск или классическое оборудование? Кого года машина, какой бензиновый блок стоит? Это может быть из за неправильного работы моторчика холостого хода, его надо отвернуть и просто помыть плунжер в растворителе

ICQ, email, ЛС — только для личных сообщений. Вопросы по Газобаллонному Оборудованию только на форумах.

Видео:Ремонт (БЕЗ СКАНЕРА) штатного оборудования OMVL на автомобиле с Газель.Скачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Да чаще всего проблемы с зависанием или падением- из-за закоксованного картерными газами РХХ. Он и на газу , и на бензине заданные обороты поддерживает. Снять- помыть. Потом силиконовой аэрозолью прыснуть. Не поможет- менять

Видео:Разборка и замена рем комплекта газовых форсунок OMVL, проверка мембраны газового редуктораСкачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Такое бывает при эжекторном ГБО и соответственно неточно настроенной смеси. Лечится как правило правильной газовой прошивкой.

Видео:Какое давление должно быть в газовом редукторе, как правильно рассверлить дюзы форсунокСкачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Да эжекторное оборудование стоит ! На рапределенный впрыск денег не хватило! Почти в 2 раза больше надо! ЕЩЕ раз повторяюсь что на бензе все ОК! ПОдскажите какую правильную прошивку взять может есть у кого? ВОСЬМИКЛАПАННИК 1.5 год выпуска 2002 ! Мне поставили сдвоенную прошивку газ бензин ,БЕнз — динамик а вот на газ фиг знает! Сказали что так и должно быть типа газ в трубе, куда газ подводиться, скапливается вот и долго обороты держаться!

Видео:Цена ремонта 20р! Как устранить течь охлаждающей жидкости ГБО 4 поколения Редуктор Томасетто АТ 09Скачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Приезжай к установщикам и спроси Владимира.

Видео:Газовый редуктор Emer PalladioСкачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Хорошо подойду! А почему сразу то не сделали?

Видео:Секреты газовщиков. Монтаж штуцера фитинга ГБО на термопластикую трубку. Проще некуда.Скачать

Re: Долго не возвращаются холостые

Хорошо подойду ! А почему сразу не сделали!

Видео:Жиклеры ГБОСкачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

У МЕНЯ ОМВЛ 4 ПОКОЛЕНИЕ , ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ — НА ХОЛОДНОЙ МАШИНКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА ГАЗ ( ТЕМПЕРАТУРА ТОСОЛА 40 ГРАДУСОВ , ОБОРОТОВ 1600 , ВРЕМЯ Ч\З 25 СЕК ПОСЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ-ОБОРОТОВ) НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ , Т.Е. ОБОРОТЫ СКАЧУТ 500-800(800 РАБОЧЕЕ) И МОЖЕТ ЗАГЛОХНУТЬ , НА ГОРЯЧЕЙ ТАКОГО НЕТ (90 ГРАДУСОВ) , ПОМЕНЯЛИ РАМПУ ,РЕДУКТОР. дИАГНОСТИКА НЕ ВЫДАЁТ ОШИБКУ , КИСЛОРОД НЕ ПОДСАСЫВАЕТ. вОЗМОЖНЫЙ ТРАБЛ ГДЕ ЕЩЩЩЁ.
20-ГО В САЛОН ПРИЕЗЖАЮТ МОСКВИЧИ ДЕЛАТЬ ПРОБЛЕМНУЮ МАШ-У , ПОЕДУ К НИМ ТОЖЕ НО ГДЕ РААССТАВИТЬ АКЦЕНТЫ. exclamati :exclamati :exclamati

Видео:Как не попасть на ремонте? ГБО 4 поколения Редуктор Томасетто АТ 09 tomasetto at09Скачать

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Зима на носу . Утепли редуктор, поставь температуру перехода на газ повыше, в конце концов — задави жабу и прогрейся до нормы на бензине .
Просто, пока машинка и газ. система не прогрелись, все зазоры тепловые не выбраны — будет 99,99% колбасить. Тем паче и газ испаряется слабее(может лить), а уж если он и коммуналльно-бытовой -100%. В крайнем случае — попробуй поднять давление на редукторе.

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Живу я в г.Екатеринбурге и устанавливал ГБО там в компании ГАЗТЕК.
Обратился к Вам за консульиацией как к специалисту в данной области так как установщики в центре не могут понять причину табла.
Историяя такова
Шевроле-авео 2005 г.в. двигатель 1,4 8 клапанов (бывший опелевский-корса).
1)Установили ГБО 4 поколение с редуктором ОМВЛ (итаоия)2 недели назад — проехал уже 2100 км , вскоре начались проблемы при запске на холодной машине при переключении с бензы на газ (Т тосола больше 40 (подняли с 30)градусов через 25 сек при оборотах больше 1600 происходит переключение на газ , и начинается плохое обороты скачут в диапазоне 300-800 т.е. троит и может заглохнуть . На разогретой нет . Газоанализатор и компьютер показывают что , всё окей воздух не подсасывает . затем мне поменяли рампу-не помогло . затем редуктор — не помогло , где может быть косяк .
2)Теперь когда завожу на бензе и начинаю трогаться у машины оооччень вялый приём 1000 оборотов секунд 5-6 а затм резкий разгон , прочитал на одном из форумов что это трабл компа маш-ы , якобы он заводит в память что при езде на газе обеднённаяя смесь и при заводе на холодную комп забрасывает свечи увеличив подачу бензы . Неужто правда и что делать
3) Если все советы не помогут буду требовать установку 3-го поколения ландирензо с возвратом разницы денег,возможные проблемы с устоновкой ? Отверстия чем заделать и прочее и поможет ли это в принципе ?
Погогите советом а то на всех форумах пожимают плечами!

Re: Впрыск OMWL отзывы.

Заменили форсунки после 5т т.к отлетли резинки на штоках. Мастера кто ставил позже стали их сразу приклеивать.

Читайте также: Редуктор для tourer v

Обзор редукторов OMVL

Компания OMVL представляет на российском рынке различные варианты редукторов, давайте попробуем разобраться в широкой гамме продукции.

Редукторы, предназначенные для использования на пропан-бутане

Редуктор OMVL CPR одноступенчатый (150 KW)

Редуктор OMVL CPR

Данный дифференциальный редуктор OMVL CPR может использоваться для комплектации систем впрыска газа на двигателях мощностью не более 204 л.с.

Отличительными особенностями данного редуктора является:

Малые размеры, по сравнению с аналогичными редукторами. Данное отличие позволяет использовать редуктор, для монтажа в ограниченных местах

Наличие в редукторе встроенного фильтра грубой очистки «сетчатого» типа (многоразовый)

Универсальный штуцер подвода газа позволяет подвести топливную магистраль под углом ≈ 360 o

Системы охлаждения и подачи газа разделены металлической полостью редуктора, что позволяет предотвратить попадание газа в систему охлаждения двигателя

Встроенный газовый клапан (не во всех комплектациях)

Диапазон регулировки выходного дифференциального давления: от 1,00 до 1,6 атм.

Размеры: 115x130x100 мм. Вес 1,150 кг. С учетом газового клапана

Рабочее напряжение ЭМК: 12V nominal (8-16V)

Редуктор OMVL CPR одноступенчатый (150 KW) с интегрированным ЭМК

Редуктор OMVL CPR одноступенчатый (150 KW)

Редуктор OMVL CPR одноступенчатый (150 KW) со стационарным местом подвода топливной магистрали

Редуктор OMVL CPR 2015 одноступенчатый (110 KW) с интегрированным ЭМК со стационарным

местом подвода топливной магистрали, для двигателей мощностью не более 150 л.с.

Редуктор OMVL STD (110 KW) с интегрированным ЭМК

Редуктор OMVL STD

Дифференциальный редуктор OMVL STD может использоваться для комплектации систем впрыска газа на двигателях мощностью не более 150 л.с.

Отличительными особенностями данного редуктора является:

Две ступени редуцирования обеспечивают стабильную подачу выходного давления во всех рабочих режимах

Увеличенная камера теплообменника, позволяет идеально работать в широком диапазоне температур от -40 до +120 o С. Полости системы охлаждения и газа разделяет корпус редуктора (метал)

Читайте также: Редуктор переднего моста tlc 80

Встроенный газовый клапан, отличается высокой надежностью

Производительность: до 25 кг/ч

Диапазон регулировки выходного дифференциального давления: от 0,97 до 1,2 атм.

Размеры: 160x130x165 мм. Вес 1,580 кг. С учетом газового клапана

Рабочее напряжение ЭМК: 12V nominal (8-16V)

Редуктор OMVL STD двухступенчатый (110 KW) с интегрированным ЭМК

Редуктор OMVL HP (180 KW)

Редуктор OMVL НР

Дифференциальный редуктор OMVL НР может использоваться для комплектации систем впрыска газа на двигателях мощностью не более 300 л.с.

Отличительными особенностями данного редуктора является:

Две ступени редуцирования обеспечивают стабильную подачу выходного давления во всех рабочих режимах

Увеличенная камера теплообменника, позволяет идеально работать в широком диапазоне температур от -40 до +120 o С. Полости системы охлаждения и газа разделяет корпус редуктора (метал)

Встроенный газовый клапан, отличается высокой надежностью

Производительность: до 25 кг/ч

Диапазон регулировки выходного дифференциального давления: от 0,97 до 1,2 атм.

Размеры: 160x130x165 мм. Вес 1,580 кг. С учетом газового клапана

Рабочее напряжение ЭМК: 12V nominal (8-16V)

Редуктор OMVL HP (180 KW) с интегрированным ЭМК

Редуктор OMVL HP (180 KW) с интегрированным ЭМК и датчиком температуры

Редукторы, предназначенные для использования на метане

Редуктор OMVL STD (150 KW)

Редуктор OMVL STD

Данный дифференциальный редуктор OMVL может использоваться для комплектации систем впрыска газа на двигателях мощностью не более 204 л.с.

Отличительными особенностями данного редуктора является:

Две основные ступени, плюс понижающая ступень, редуцирования обеспечивают стабильную подачу выходного давления во всех рабочих режимах

Увеличенная камера теплообменника, позволяет идеально работать в широком диапазоне температур от -40 до +120 o С. Полости системы охлаждения и газа разделяет корпус редуктора (метал)

Патентованная система управления давлением

Давление срабатывания аварийного клапана: 7 bar

Производительность: до 33 кг/ч

Номинальное давление: 2 bar

Размеры: 204x175x108 мм. Вес 1,150 кг.

Рабочее напряжение ЭМК: 12 V nominal (10,5-16V)

Редуктор OMVL EVO (195 KW)

Редуктор OMVL EVO метан (195 KW)

Данный дифференциальный редуктор OMVL может использоваться для комплектации систем впрыска газа на двигателях мощностью не более 265 л.с.

Отличительными особенностями данного редуктора является:

Малые размеры, по сравнению с аналогичными редукторами. Данное отличие позволяет использовать редуктор, для монтажа в ограниченных местах

Давление срабатывания аварийного клапана: 7 bar

Производительность: до 50 кг/ч

Номинальное давление: 2 bar

Размеры 130x133x84 мм. Вес 1,150 кг.

Рабочее напряжение ЭМК: 12 V nominal (10,5-16V)

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/shtutser-gazovogo-reduktora-omvl