Шум в заднем редукторе рено дастер

Ну вот. беззаботно проехал 56т.км и вот она первая озабоченность.
Появился рычащий шум при движении , что в натяг, что накатом
, а при скорости более 40 км/час и вообще музыку не слышно!
Проверена выхлопная, подшипники, двигатель-причина не найдена ! Что.
Уж не коробка ли передач?
И сколь стоит поменять её, если в ней причина?
Друзья! HELP .

ШРУСы проверялись?
Масло в КПП смотрели?

ШРУСы проверил. Масло нет. Поеду во вторник к официалам. Всё таки коробка?

Фиг его знает.
Масло самому можно проверить, открутить сбоку крышечку и палец засунуть. Должен быть в масле, т.е уровень под дырку.

Парни кто раскручивал пробки? Магниты стоят на них.
Если стоят, просто посмотрите есть или нет стружка на магнитах. И сразу ясность будет.

От низкого уровня масла появится гуллл. А тут рычание. Посмотрите стружку.

Последний раз редактировалось Двоишник; 20.02.2017 в 04:56 .

Беляев Сергей Владимирови, расход топлива не вырос? Просто странно описываете, лично я применил бы слово «рычит» только к двигателю, как бы коробка или подвеска не гремела.

Причин может быть очень много, но направления только два.
1.Смотреть не задевает ли где двигатель и выхлопная корпуса. Не вытекли ли опорные подушки двигателя.
2.Рычание появляется при износе и(или) перетяжке шестерёнок, а также при попадании воды в корпус через сапуны(коррозии). Это может быть и в коробке, и в раздатке, и в заднем редукторе, да и подшипники колёс в некоторых случаях рычат.

Господа подскажите советом кто сталкивался.. В общем До скорости 40км рокот как в троллейбусе, свыше идёт уже гул, независящий ни от оборотов, ни от педали сцепления, ни от передачи, только от скорости и от нажатия на педаль газа. что может быть?
Ступичные подшипники менялись, менялся промежуточный подшипник привода правого колеса который под крышкой в раздатке. уровни в норме, кардан снят
Видео для наглядности
https://www.youtube.com/watch?v=vH5PtM0SnQE

Последний раз редактировалось Nomy; 24.02.2017 в 23:09 .

Видео:НА РЕНО ДАСТЕР ЩЕЛЧКИ И ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ!!! ОПАСНО ЕЗДИТЬ. НАХОДИМ И РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ #БудниАВТОСЕРВИСАСкачать

Шум в заднем редукторе рено дастер

Слава17071981, У меня точно такой же звук. Как будто дребезг какой-то. С новья. На всех передачах при езде внатяг. Я грешу, что дребезжат перегородки резонатора. Машина 2017 года. Пробег 29000. У вас какой двиг, коробас и привод?

———- Добавлено в 12:45 ———- Предыдущее написано было в 12:43 ———-

да, забыл, масло в коробка/раздатка/редуктор менял сам на 16 000 км. Масла ELF

2018 г выпуска, 2 литра, механика. Звук не сильный, зимой можно и не услышать их шипованной резины, а летом звук слышно. Звук обнаружил на первой тысячи километров. Ездил в ОД — сказали, что если будет сильнее приезжайте, посмотрим. Предложили как вариант снять коробку, если заводского брака они не обнаружат, то я оплачиваю их расходы.

Читайте также: Какое масло в редуктор лодочного мотора шармакс

———- Добавлено в 13:51 ———- Предыдущее написано было в 13:50 ———-

Не думаю.
В моем случае звук идет из района коробки, а не из района выхлопной системы. Звук не сильный, слабоуловимый и его можно услышать, только при закрытых окнах.
Кроме того машина новая, 7 тыс пробега.

Видео:Рено Дастер 2,0 Гул при движении. Советую посмотреть .Часть 1.Скачать

Гул сзади автомобиля — меняйте задний ступичный подшипник Рено Дастер

Задняя подвеска французского кроссовера отличается надёжностью. Но иногда её элементы требуют ремонта. Бывает необходима замена заднего ступичного подшипника Рено Дастер. Ведь именно на него приходится основная нагрузка при езде. Владельцы бюджетных автомобилей часто выполняют подобные работы самостоятельно. Мы расскажем вам, как обнаружить и устранить неисправность в гаражных условиях.

Видео:Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

Симптомы износа подшипника ступицы

Провести диагностику задних ступичных подшипников следует, если во время езды на Duster 4×4 вы заметили хотя бы один из описанных ниже симптомов:

• Появился гул в районе одного или обоих задних колёс. При медленном движении он почти никогда не проявляется, но после набора скорости выше 50-60 км/ч − слышен отчётливо. При прохождении поворотов гул становится громче.
• Часто с возникновением шума из-за биения подшипника появляется вибрация. Причём она передаётся не только на руль, но и на кузов автомобиля. Особенно отчётливо это можно ощутить при передвижении по ровному асфальту.
• Если этих признаков вам недостаточно для того, чтобы задуматься о замене неисправной детали, то остановившись после продолжительной поездки, потрогайте рукой диск колеса. Из-за неисправности ступичного подшипника он будет нагреваться. При этом сильному перегреву подвергается ещё и тормозной механизм. Иногда это приводит к закипанию тормозной жидкости.

Если продолжать эксплуатировать Рено Дастер 4х4, несмотря на неисправность, то может возникнуть подклинивание одного из задних колёс.

Из-за этого во время прямолинейного движения машину тянет в одну из сторон. Приходится постоянно подруливать, как при неотрегулированном сход-развале. Такой симптом очень опасен. Подклинивающий шарикоподшипник может проворачиваться в ступице, оставляя на своём посадочном месте задиры, а если заклинит совсем, то повредится шарнир равных угловых скоростей (ШРУС).

В лучшем случае это приведёт к дорогостоящему ремонту, в худшем — к аварийной ситуации.

Диагностика заднего ступичного

• Каждый из нас хоть раз, но замечал, как какой-нибудь водитель, остановившись, ходит вокруг своей машины, постукивая ногой по колесным покрышкам. Он не разминает таким способом ноги, а проверяет состояние ступиц. Если выполняя эту нехитрую операцию, вы почувствуете явный люфт одного из колёс — значит задний ступичный подшипник требует замены. Такой приём хорош тем, что люфт в механизме можно обнаружить до возникновения шума при езде. Тем более что на малой скорости гул может отсутствовать или быть похожим на шуршание шины по асфальту.
• Следующий признак неполадки в ступице Рено Дастер 4х4 — это шум во время езды. Он означает, что шариковый подшипник находится в критическом состоянии.
• В случае с задними колёсами бывает трудно определить, от какого именно из них доносится посторонний шум. Иногда, кажется, что гудит правая ступица Renault Duster 4×4, а на деле поломка оказывается в левой и наоборот. Для точной диагностики поддомкратьте корму машины, поочерёдно повращайте, а затем попробуйте покачать каждое из колёс.

Неисправная деталь даст о себе знать вибрацией, потрескиванием при вращении и люфтом при покачивании.

Видео:КАК РАЗРУШАЕТСЯ РАЗДАТКА НА РЕНО ДАСТЕР, ТЕРРАНО, КАПТУР, АРКАНА И КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ #БУДНИСЕРВИСАСкачать

Артикулы для Duster 4×4

Каталожный номер оригинального комплекта замены заднего ступичного подшипника для Дастера 4х4 — Renault 4021-095-33R. Но в коробке лежит деталь производства SNR, ее артикул R155.114.

Читайте также: Червячные редукторы в воронеже

Оригинал: Renault 4021-095-33R

В комплект входит основная деталь, стопорное кольцо и гайка ступицы.

Аналоги от дешевых к дорогим (цена в долларах):

Задний ступичный подшипник Дастер 2х4 артикул Renault 4321-020-69R, оригинал но в другой коробке SNR R-155.113.

Видео:РЕНО ДАСТЕР 2019 ГОДА ШУМ ИЗ МКПП! ДИЛЕР ОКАЗАЛСЯ ПРАВ, А МЫ ОБЛАЖАЛИСЬ НА 24000РУБ.Будни сервиса#89Скачать

Замена ступичного подшипника Дастер 4х4

Для замены колесного шарикоподшипника Renault Duster 4×4 надо запастись инструментом из приведённого ниже списка:

• вороток, оснащённый трещоткой;
• ключи рожковые и головки на 16, 17, 18 и 30 мм;
• ключ Г-образный Torx T40 или подходящий шестигранник;
• съёмник чашечного типа;
• цилиндрическая оправка для выпрессовки;
• шлицевая и крестовая отвертки;
• пассатижи;
• средний по размеру молоток;
• острое зубило;
• подъёмник или домкрат.

Для того чтобы демонтировать задний подшипник ступицы Рено Дастер надо к нему подобраться. Действуйте так:

1. Ослабьте болты, которыми крепится колесо и гайку на ступице.
2. Поддомкратьте заднюю часть кроссовера с нужной стороны и установите подпорки.
3. Снимите колесо.
4. Найдите и выньте датчик скорости.

Снятие тормозного барабана

Теперь доступ к заднему ступичному подшипнику закрывает барабан тормоза. Его необходимо снять:

1. Просуньте отвёртку в отверстие на корпусе тормозного механизма и ослабьте натяжение пружины, сжимающей колодки. Важно, чтобы при этом стояночный тормоз был выключен.
2. Открутите винты, фиксирующие барабан, используя ключ Torx T40.
3. Снимите барабан. Если он сильно «спёкся» с колодками, побрызгайте внутрь WD-40.
4. Снимите пружину, стягивающую колодки в верхней их части, подцепив её отвёрткой.
5. После этого отсоедините чашку с боковой пружиной.
6. Выполняя работу по замене ступичного подшипника Рено Дастер 4х4, заранее открутите от цилиндра трубку тормозной системы.Трос ручника в натянутом положении закрепите верёвкой или проволокой на щитке, иначе его обратный конец тоже отсоединится.
7. Теперь отсоедините от кулака детали подвески. На фото видно, где в Renault Duster 4×4 находятся нужные для этой манипуляции болты. Сначала открутите стойки амортизаторов, затем рычаги (поперечные и продольные) и ШРУС.

Извлечение старого подшипника ступицы Duster

В кулак Дастер 4х4 впрессована ступица, внутри которой и находится подшипник. Нам необходимо разъединить эти детали:

Читайте также: Понижающий редуктор для швейной машины

• Снятый кулак положите на тиски (сверху на губки).
• Ступица выпрессовывается ударами молотка через оправку подходящего размера. Она выйдет вместе с внутренней обоймой ступичного подшипника. Внешняя обойма останется в кулачке.
• На снятом узле (с внутренней стороны) есть стопорное колечко, которое необходимо снять.
• Внешняя часть подшипника задней ступицы выбивается молотком посредством цилиндрической оправки. При этом старайтесь не повредить посадочное место внутри кулака.
• Используя острое зубило и молоток, стащите внутреннюю часть обоймы, которая осталась на ступице.

При замене шарикоподшипника на Duster удобней использовать не зубило и молоток, а специальные съёмники (чашечный и шарнирный трёхлапый) или пресс.

Способы запрессовки заднего ступичного подшипника Дастер

Запрессовать в кулак новый подшипник задней ступицы можно тремя способами, в зависимости от того какой инструмент вам доступен: молотком с использованием оправки, съёмником и упорными дисками или прессом через ту же оправку.

Далеко не у всех владельцев Рено Дастер 4х4 в гараже есть пресс или съёмники. В этом случае можно воспользоваться молотком и цилиндрической оправкой подходящего диаметра. Последняя должна быть примерно такого же размера, как внешняя обойма подшипника.

Этот способ не отличается точностью и надёжностью:

1. Расположите кулак, снятый с Renault Duster, на ровной жёсткой поверхности. Протрите посадочное место внутри кулака от грязи и смажьте. Для облегчения процесса, его можно нагреть горелкой.
2. Установите подшипник поверх отверстия и сильным нажатием загоните его на 1-2 мм вглубь. Следите, чтобы положение деталей было соосным без перекосов.
3. Уперев оправку в наружную обойму, точными ударами равномерно запрессуйте ступичный подшипник.

Оптимальным решением будет покупка съёмника. Он удобен, долговечен и стоит не дорого. С ним замена ступичного элемента Дастер происходит так:

1. Проделайте первые два пункта, описанных в предыдущем методе. Но греть кулак горелкой не надо.
2. Резьбовую часть съёмника пропустите сквозь отверстия в кулаке и подшипнике.
3. С обратной стороны накрутите на резьбу чашку, она должна упереться в деталь (диаметр чашки должен быть такой же, как у оправки).
4. Закручивайте гайку на съёмнике, тем самым вдавливая подшипник в отверстие. Следите, чтобы не было перекосов.

Третий способ самый эффективный, но для него нужен пресс:

1. Выставите кулак на рабочей плите пресса.
2. Без перекосов зафиксируйте детальна посадочном отверстии, чуть вдавив его.
3. С помощью пресса загоните шарикоподшипник внутрь кулака.

Окончание замены

Теперь надо впрессовать ступицу в кулак на положенное ей место. На полноприводном Рено Дастер это делается тем же образом, что и на любом другом автомобиле:

• Установите на место стопорное колечко.
• Положите ступицу на отверстие внутренней обоймы заднего ступичного подшипника и запрессуйте её любым из описанных способов.
• Проверьте, ровно ли сопряжены элементы, и легко ли вращается конструкция.
• Закрепите узел на подвеске, действуя в обратной разбору последовательности.

Видео:Рено Дастер. Гул при 90 км/час.Устранение причины.Скачать

Заключение

Обнаружив первые признаки неполадки, не затягивайте с заменой ступичного подшипника. При этом можно доверить эту операцию профессионалам в автосервисе или сделать своими руками.

А чтобы новый подшипник на Рено Дастер 4х4 служил долго, отнеситесь внимательно к его выбору.

Видео

📹 Видео

Что гудит,редуктор или полуось, как определить?Скачать

Renault duster не понятный гулСкачать

КАК ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ И СГОРАЕТ МУФТА ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ДАСТЕР КАПТУР АРКАНА ТЕРРАНО 4X4 #БУДНИСЕРВИСАСкачать

Как устранить шум редуктора ведущего моста. Почему гудит, стучит и воет редукторСкачать

Рено Дастер. Я думал кардан , а это...Скачать

ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ РЕДУКТОРЕ РЕНО АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР, НИССАН ТЕРРАНО ВСЕ СЕКРЕТЫ #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

РЕМОНТ МУФТЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА АРКАНА, КАПТЮР, ДАСТЕР, ТЕРРАНО, КАШКАЙ, ТИАНА ЧАСТЬ#1. | Видеолекция#2Скачать

ЛЮФТ В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА.Скачать

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ БУКСОВАТЬ НА КРОССОВЕРАХ В РЕЖИМЕ 2WD. КАК НЕ УБИТЬ МУФТУ ПОЛНОГО ПРИВОДА?#ВидеолекцияСкачать

САМАЯ БЫСТРАЯ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ 4X4 НА РЕНО АРКАНА, ДАСТЕР, КАПТУР, ТЕРРАНО #ShortsСкачать

Увеличенный люфт редуктора. Как замерить люфт редуктора.Скачать

Откуда стуки при троганье в заднем редукторе#mercedes 123#причина,решение.Скачать

Редуктор ведущего моста. Устраняем стук, скрежет, гул, вой и вибрацию редуктора своими рукамиСкачать

КАРДАН !!! Это ждёт всех владельцев Рено Дастер и Нисан ТераноСкачать