Сила моторов 29 августа

Летом этого года в России пройдёт ежегодный фестиваль Сила Моторов 2020.

Видео:фестиваль сила моторов 2020Скачать

Сила Моторов 2020

В этом материале ALLFEST.RU вам расскажет о том, где пройдёт, датах и месте проведения, а также познакомим с программой фестиваля и расскажем как добраться до площадки мероприятия.

Видео:Секретные похороны российских военных ПитербургСкачать

Место проведения

Где пройдёт мероприятие? Место проведения фестиваля Сила Моторов 2020 – город Москва, Центр Технических видов спорта, который находится по координатам: 55.653365, 37.677589.

Видео:Фестиваль Сила моторовСкачать

Дата проведения

Когда пройдёт мероприятие? Даты проведения ежегодного фестиваля Сила Моторов 2020, который состоится в Москве — 29 августа. Начало в 11:00.

Оставайтесь в курсе фестивальной жизни! Подпишитесь на наше сообщество в ВКонтакте, Telegram!

Видео:Двигатель Loncin 2V80FD, 30 л.с. - ОБЗОРСкачать

Билеты

Вход на фестиваль бесплатный. Для мотоциклистов парковка прямо на площадке.

Видео:Чемпионат Мото-Родео 2020Скачать

Программа

Сейчас мы познакомим вас с программой фестиваля Сила Моторов 2020.

Отметим день рождения мотоцикла вместе?

• Нереальная дрифт гонка ТОП 32 с денежным призовым фондом, мотоджимхана с мотородео и соревнованием в классе круизеры, где ты можешь принять участие.
• Стантрайтинг на расстоянии вытянутой руки, тайский бокс, кибер-гонки на симуляторе, показательные выступления пилотажной группы экстремального вождения «Каскад» Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.
• Хотите не только посмотреть, но и попробовать экстрим наощупь? Отлично! Картинг, скалодром и трассы Формулы-1 (на симуляторах) ждут вас!
• Для любителей прекрасного: авто и мото-выставка, развлекательная программа, розыгрыши призов и много-много активностей!
• Вкусная еда и классная музыка от DJ.

Не забудьте беговелы и минимото для малышей, вдруг именно в вашей семье растёт маленький мотогонщик!

Встретимся 29 августа на фестивале Сила Моторов 2020 в Москве!

Видео:Удар по российскому полигону под Волновахой: что известноСкачать

Чемпионат и Первенство Москвы по слалому и слайдам 2020

Видео:Ходовые испытания мотора-болотохода 35 л.с.Скачать

29 августа 2020

Московская Федерация Роллер Спорта приглашает москвичей на квалификационные региональные соревнования по роллер спорту — Первенство и Чемпионат города Москвы по фристайлу! Соревнования пройдут в рамках фестиваля «Сила моторов» 29 августа в Парке Технических видов спорта.

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Москва, ЮВАО, Проектируемый проезд 4386, территория Центра технических видов спорта «Москва», парковка.

ПРОЕЗД: станция метро «Печатники» и МЦД2 «Курьяново». От станции метро “Печатники” авт. 703 до остановки “Курьяновский терминал”, авт. 292, 736 до остановки “Курьяново” или от станции МЦД-2 “Курьяново”

• Фристайл слалом классика
• Cкоростной слалом
• Cлайды

• Юноши, девушки 8-9 лет (2011-2012 г.р.)
• Юниоры, юниорки 10-17 лет (2003-2010 г.р.)
• Мужчины, женщины 18 лет и старше (2002 г.р. и раньше)

Соревнования проводятся по правилам вида спорта «роллер спорт», утвержденных Министерством Спорта РФ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ:

10:00 Регистрация на скоростной и классический слалом, разминка
11:00 Скоростной слалом, квалификации
11:30 Скоростной слалом, финальные забеги
12:30 Классический фристайл слалом
14:30 Регистрация на слайды
15:00 Слайды
16:00 Церемония награждения

К участию в Соревнованиях допускаются все желающие 2012 года рождения и старше, являющиеся членами Московской Федерации Роллер Спорта или имеющие постоянную или временную регистрацию в г. Москве, которая подтверждается паспортом или свидетельством о регистрации (оригиналом или копией). При этом у спортсмена не должно быть членства в другой региональной Федерации.

ОНЛАЙН РЕГИСТРАЦИЯ

Заявка на участие в соревнованиях подаётся в электронном виде спортсменом или официальным представителем спортсмена, и оплата взноса производится строго до 23:00 26 августа 2020. Без предварительной регистрации спортсмены к соревнованиям не допускаются. По итогам регистрации расписание может быть изменено для соответствия предполагаемому числу участников. Подтверждение регистрации происходит перед началом соревнований.

Читайте также: Как понять из за чего мотор ест масло

Взнос для членов Московской Федерации Роллер Спорта составляет 1500 рублей вне зависимости от числа дисциплин и категории. Для участников, не являющихся членами Московской Федерации Роллер Спорта он составляет 2000 рублей вне зависимости от числа дисциплин и категории.

Оплата взноса производится банковским переводом по КВИТАНЦИИ. В квитанции надо указать цель платежа Благотворительный взнос, больше ничего другого писать НЕ НАДО, как в приведённом для скачивания образце. В противном случае платёж будет не принят и возвращён.
Фото, скан или скриншот чека, пожалуйста, присылайте на contest@rollersport.ru с именами участников, за которых произведена оплата.

МУЗЫКА ДЛЯ КЛАССИКИ

Музыка для классических выступлений должна быть прислана в виде прикреплённого файла в формате MP3 на contest@rollersport.ru до окончания регистрации 23:00 26 августа 2020. В случае нарушения сроков предоставления музыки спортсмену начисляется штраф 10 баллов в классических выступлениях. Название файла должно содержать фамилию и имя участника кириллицей по образцу: Фамилия_Имя_коммент.mp3, например, Иванов_Иван_классика2020.mp3. Файлы, названные иначе, не принимаются. Предоставление музыки позже указанного времени наказывается штрафом в 10 баллов

ОРГАНИЗАТОР:

Московская Федерация Роллер Спорта

ПРИ ПОДДЕРЖКЕ:

Все вопросы по соревнованиям вы можете задать по почте milyokhin@mfrs.info.

РЕЗУЛЬТАТЫ юниорских категорий:

Фристайл классика, девушки

Фристайл классика, юниорки

1 Анисимова Софья
2 Смирнова Анна
3 Комиссарова Юлия

Фристайл классика, юниоры

Скоростной слалом, юниорки

1 Григорьева Екатерина
2 Смирнова Анна
2 Григорьева Ксения

Скоростной слалом, юниоры

1 Измайлов Константин
2 Кутузов Михаил

РЕЗУЛЬТАТЫ взрослых категорий:

Фристайл классика, женщины

Фристайл классика, мужчины

Скоростной слалом, женщины

1 Когоякова Дарья
2 Пашкова Валентина
3 Конюхова Дарья

Скоростной слалом, мужчины

1 Беспалов Сергей
2 Широбоков Денис

Слайды, женщины

1 Кац Ксения
2 Крыкова Наталья
3 Зауерлендер Ирина

Слайды, мужчины

1 Широбоков Денис
2 Кутузов Михаил
3 Хазыров Эрик

Детальные протоколы соревнований в формате xlsx можно скачать здесь или посмотреть в онлайн таблице. Также доступны для просмотра стартовые и итоговые протоколы.

Победители среди юниорок в классическом фристайле.

Видео:День рождения мотоцикла отметили на фестивале «Сила моторов» | Новости с колёс №1083Скачать

Мотор!

Видео:Ударная сила №137 «Оружие титанов. Ракета "Синева"»Скачать

Стартуем от НЛО

Ралли на раритетной технике времен Второй мировой войны проходят в дремучих чащах подмосковной Черноголовки. Попасть сюда непросто, автомобильные навигаторы откровенно врут, пытаются сбить с толку.

Но места удивительные. Едешь-едешь и вдруг утыкаешься в «летающую тарелку». Я не шучу. В селе Ивановском, на окраине которого разбит лагерь «Моторов войны», базируется «НЛО». Называется «ЭКИП», разработана в 1990-х годах ведущими умами нашей ракетно-космической отрасли. В «нулевые» проект тихо умер из-за отсутствия денег. Проект-то умер, а «тарелка» осталась. Изюминка местного технического музея. Ну а после встречи с «внеземными технологиями» твоя психика вполне готова к встрече с земными. Лагерь как лагерь: стоянка техники, армейская кухня (плов, макароны, чай), участники живут в палатках. Изюминка — техника. Все машины сошли с конвейера в 1930 — 1940-х годах: «ГАЗы», «Доджи», «Виллисы», «Хорхи». Есть и малоизвестные марки: Bantam и Humber.

Словосочетание «Моторы войны» ассоциируется с постоянно действующей экспозицией в Москве. Собственно, организаторы и музея военных ретроавтомобилей, и слета «Моторы войны» одни: Вячеслав и Людмила Лен.

Военно-технических музеев в мире немало. Равно как и фестивалей. В чем же тогда мировая эксклюзивность «Моторов войны» под Черноголовкой? А в том, что больше никто и нигде на планете на таких раритетах не устраивает соревнований. Обычно коллекционеры и встречаются, демонстрируют свои сверкающие авто, любуются чужими. Зритель тоже в восторге: ходит, фотографирует, делает селфи. Могут провести что-то вроде парада: машины неспешно прокатятся строем по дороге с твердым покрытием. И — все, до новых встреч.

Читайте также: Чехол для лодочного мотора mercury f150

Видео:Как поздравляли президенты с Новым годом в 2023 годуСкачать

Ну а как у нас?

«В этом году дороги в лесу, можно сказать, почти нормальные, — ободряюще напутствует Вячеслав Лен участников гонок. — По сравнению с прошлым годом». Его речь то и дело прерывается шутками и смехом. Разбитых дорог эти парни и девушки не боятся. Что же касается аналогий с прошлогодними заездами, то автор этих строк был в экипаже самого Вячеслава Лена. Наш австрийский «Штайр-1500» 1943 года выпуска достойно выдержал испытание лесным бездорожьем, но. сломался уже после финиша, на асфальте. Мистика.

Но главное — это то, что в прошлый раз мы бились за победу под дождем, а на этот раз — сухо и солнечно. И на душе праздник.

Видео:Путина напугал громкий звук. И он сразу поправил бронежилетСкачать

Как повезет

Заурядных машин на этом слете нет, но все-таки особо хотелось бы выделить самарский экипаж: Николай Хрипунов и Денис Щербаков на американском внедорожнике «Бантам» BRC40 1940 года. 80 лет назад американская армия объявила конкурс на легкий внедорожник — и его выиграла маленькая компания Bantam. Пентагон ее похвалил, после чего чертежи взял и отдал их конкурентам. Поэтому мы знаем и ценим «Виллисы», «Доджи» и «Форды». «Бантамов» же сегодня в мире осталось несколько штук. А у нас он не просто раритет, но и машина-боец. Он на ходу, участвует в соревнованиях. В прошлом году показал лучший результат. В этом лишь немного уступил Dodge WC-57. Проиграв всего 20 секунд. Но учтите: ралли проводят по международным правилам, поэтому минуты и секунды не надо понимать буквально. Каждый этап рассчитан на 2 часа 40 минут. За фальстарт — 1 минута. Нарушил ПДД — 5 мин. Пропустил судейский пункт — 15 мин. Нарушил порядок прохождения этого пункта — 20 мин. Это эквивалент штрафных баллов.

Поэтому большинству участников формально потребовалось на прохождение трассы от 1 до 4 часов. Два «Виллиса», «Доджи» и «Штайр» сошли с дистанции. Но этим машинам больше 70 лет. Как думаете, машины, на которых мы сегодня ездим, смогут выйти на подобное ралли в 2090-2100 годах?

Видео:Gimura 1000 S — новый российский двигатель 📺 Новости с колёс №2886Скачать

Тряхнуть стариной

Разумно ли изводить ресурс исторических машин в ралли по бездорожью — вопрос философский. Сколько людей — столько мнений. Моя точка зрения: если в слете участвуют государственные музеи, то свои экспонаты они обязаны беречь. Привезли, показали, и — домой. Именно так на «Моторах войны» и происходит: на этот раз выставили три танка — легендарный Т-34, тяжелый ИС-2 и легкий японский «Ха-Го». Но их в «бой» за спортивными результатами не посылали. Танки просто постояли, искупались в лучах славы и вернулись в места постоянной дислокации.

А вот автомобили — они из частных коллекций. Я видел на фото исходное состояние: груда ржавого железа! На восстановление уходят кучи денег, но не казенных, а личных. А еще масса сил, нервов. Один коллекционер мне признался, что по всему миру четверть века собирал запчасти!

Читайте также: Лада приора стеклоподъемник мотор

И да, на трассе этот раритет хлебнет грязи, его исхлещет ветками. Иногда случаются ДТП. А поломки — это обычное дело.

Но сейчас, когда вы читаете эти строки, все «Виллисы», «ГАЗ-67», «Доджи» и «Хорхи» уже приводят в порядок. Чинят и моют. И дают передохнуть: до следующего заезда в условиях, максимально приближенных к фронтовым. Который обязательно пройдет в лесу под Черноголовкой в следующем году.

Место встречи, надеюсь, вы запомнили: доезжаете до «летающей тарелки» в Ивановском, а дальше — рукой подать.

В слете приняли участие около ста человек из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Самары, Уфы, Тольятти и Волгограда. Из Белоруссии приехал экипаж на «Виллисе MB» 1943 года выпуска (водитель — Максим Бокачко, штурман — Юрий Пашолок). Все участники — члены военно-исторических клубов и военно-патриотических музеев, а также частные коллекционеры военной техники и реставраторы.

Самые именитые музеи и мастерские: Государственный военно-технический музей, «Моторы войны», «Военный ангар», Военно-исторический проект «Трофейные машины», Музей внедорожных машин, Союз ВПК «Дивизион», «Мотомир Вячеслава Шеянова», «Мастерская Евгения Шаманского» и др.

«Моторы войны» демократичны по гендерному составу: много девушек, есть полностью женский экипаж — Даша Петрушко и Лариса Русак на «Виллисе» 1944 года выпуска.

Возраст участников ралли — от 14 лет. Машинам — от 76 («Виллис» женского экипажа) до 86 лет (Horch 830R). Самые распространенные иномарки, принявшие участие в ралли: шесть «Виллисов», четыре «Хорха», три «Доджа».

Победители ралли: Святослав Петрушко и Дмитрий Берестень на «Додже». На втором месте — экипаж «Бантама»: Николай Хрипунов и Денис Щербаков. Третье место у Владимира Беляшкина и Алексея Баталова на «Виллисе».

Видео:EXEED LX 2024 разгон 0-100, цена, комплектация! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМСкачать

МиГ-29 разбился под Астраханью: что могло послужить причиной ЧП?

Истребитель МиГ-29 новейшей модификации разбился в Астраханской области. Крушение произошло на полигоне «Ашулук» в пустынном месте. Как сообщают в Южном военном округе, летчик после падения машины погиб. Самолет входил в учебную эскадрилью Минобороны. Одно из главных его отличий — увеличенная дальность полета за счет еще одного бака на фюзеляже. Именно такие истребители строем пролетели над Красной площадью на параде в честь Дня Победы в прошлом году.

На место крушения выехала комиссия, ей предстоит разобраться, почему упал МиГ-29. Часто на учениях он имитирует условного противника для расчетов ПВО и экипажей других самолетов. Возможно, как раз поэтому истребитель взлетел без боекомплекта, ракеты ему просто не были нужны. Как говорят опытные летчики, причиной крушения могли стать время суток или полет на сверхнизких высотах.

«Мы остановимся на том, что ночные полеты. Во-первых, это видимость горизонта. Особенно темные ночи, а это южные ночи все-таки. Когда контраст, отличить небо от земли становится трудно. И пилотирование осуществляется только по приборам», — считает заслуженный военный летчик России Владимир Попов.

Если приборы в такой момент отказали, то счет шел на доли секунды — особенно учитывая, что МиГ-29 еще не набрал высоту. Летчик должен был как можно скорее перейти на дублирующую систему, чтобы успеть спасти самолет. Также катастрофа могла произойти из-за погоды — рядом Каспийское море и горы Дагестана, они становятся причиной появления локальных гроз.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/sila-motorov-29-avgusta

  🔍 Видео

  Ударная сила: Рождённый побеждать (МиГ-29) [035]Скачать

  

  Впуск и выхлоп | Science Garage На РусскомСкачать

  

  ⚡Двойник Зеленского попал в кадр. #best7x7 #зеленский #россия #украинаСкачать

  

  димастратция влияния радиации на теньСкачать

  

  29 августа 2022 г.Скачать

  

  СРОЧНО❗️В ОМЕРИКЕ УПАЛА ЛУНА❗️Скачать

  

  Охрана Путина 🫵🏻Скачать