Силикон для смазки шин

С приходом настоящих холодов у всех автомобилей, независимо от статуса, начинаются схожие неприятности. Не открываются дверь и стекло — примерзли. В салоне появляются противные скрипы и прочие посторонние звуки. И от всех этих бед существует панацея — силиконовая смазка. По заявлению производителей, она легко справляется и со скрипами, и с примерзаниями, и даже с коррозией.

Мы решили проверить реальные способности силиконовых смазок — и приобрели 16 препаратов. В нашей фотогалерее они расположены в алфавитном порядке. Результаты испытаний относятся только к конкретной выборке товаров, а потому не могут служить основанием для оценки продукции той или иной фирмы в целом.

Видео:Чем обработать покрышки на зиму? Гибридной силиконовой смазкой EFELE UNI-SСкачать

Программа и методика испытаний

В преддверии зимы нас в первую очередь интересовало, насколько хорошо препараты работают на морозе. Поэтому мы поместили их в морозильник, где продержали сутки при температуре —25 °C. ­

Цель: убедиться в том, что подобную автохимию можно возить зимой в багажнике машины.

Следующий этап — испытание способности противостоять примерзанию. Обработанные и пронумерованные резиновые заготовки разместили на увлажненных стеклянных и окрашенных металлических пластинах — опять-таки при температуре —25 °C. Спустя 24 часа проверили, не примерзла ли какая-нибудь намертво.

Кроме того, решили убедиться, что препараты не растворяют обработанную ими резину. Для этого эталонные резиновые заготовки, покрытые силиконовыми смазками, выдержали при комнатной температуре в течение 48 часов, после чего прижимали с тарированным усилием каждую заготовку к белой безворсовой бумаге и визуально определяли степень загрязнения. В качестве бонуса сравнили разные упаковки: аэрозольный баллончик, роликовый, с триггером и пузырек.

Средство в роликовом исполнении отработало практически без замечаний. Цена приемлемая. Рекомендуем.

Смазка хоть и слегка, но всё же примерзла со своей резиновой заготовкой к тестовому стеклу. И резину она слегка подрастворила.

Аэрозольный препарат отработал без замечаний. Рекомендуем.

Аэрозоль на морозе распыляет силикон неважно, наблюдается каплеобразование. Обработанная резина чуть-чуть растворяется.

Аэрозоль отработал неплохо, но обработанная им резина пачкается.

Аэрозольное средство вело себя хорошо, однако слегка растворило обработанный им резиновый образец.

Губка-аппликатор на морозе стала довольно черствой, с трудом пропускала препарат. Но в целом — нормально.

Аэрозоль чуть замешкался на морозе, но потом одумался. Иных замечаний нет.

Тюбик на холоде зачерствел, но порцию препарата ­все-таки выдал. Обработанная ­резиновая заготовка слегка ­примерзла к стеклу. Цена не понравилась.

Аэрозоль на морозе обрел задумчивость, но все-таки отработал. Других замечаний нет.

На морозе микропомпа вышла из строя, препарат окаменел. После оттаивания выяснилось, что он расслоился. К дальнейшим испытаниям не допущен.

Упаковка напоминает древнюю масленку, пользоваться ей не очень удобно. Но выступил препарат неплохо, разве что резину чуть растворил.

Аэрозольное средство позволило испытуемым резинкам слегка примерзнуть к тестовым стеклам. При этом сами резинки начали пачкаться.

Губка-аппликатор на холоде изрядно отвердела, однако препарат через нее всё же поступал. В целом всё хорошо — кроме цены.

Аэрозоль проявил себя неплохо. Единственный минус — резина после обработки стала пачкаться.

Видео:Смазка силиконовая Не делай этого никогда!!!Скачать

Какой силикон лучше?

Хранение на морозе понравилось не всем смазкам. Препарат Pro-Brite Silicon Spray РН4233 мы вообще сняли с дальнейших испытаний. Мало того что содержимое окаменело, так еще и микропомпа пульверизатора треснула. Когда средство оттаяло, стала понятна причина: силикона внутри почти не оказалось, одна вода.

На этом же этапе выяснилось, что препараты, у которых смазка подается через губчатый наконечник, мороз также недолюбливают. Явных отказов мы не зафиксировали, но на морозе губки становились жесткими, пользоваться таким препаратом было затруднительно. К тому же губки быстро загрязнялись. А вот аэрозоли холодов не испугались. Но у них другой недостаток: при обработке дверных уплотнителей обязательно заливаешь силиконом всё вокруг. Предпочтительнее «ролики» — препарат расходуется экономно, мороза они не боятся.

Испытания на примерзание все испытуемые выдержали. Однако три средства из оставшихся пятнадцати (№ 2 — Eltrans EL‑0502.05; № 10 — Liqui Moly Art. 7655; № 14 — Runway RW6149) прилипли вместе со своими резиновыми заготовками к стеклянным поверхностям. Правда, несильно: заготовки довольно легко покинули насиженные места. Преодолеть столь незначительное усилие (около 2 ньютонов) по плечу любому стеклоподъемнику. Остальные заготовки оторвались практически под действием силы тяжести.

В ходе проверки взаимодействия силиконовых смазок с резиной откровенных провалов не зафиксировали. Чуть хуже других проявили себя № 2 — Eltrans EL‑0502.05, № 4 — Felix, № 5 — Fill inn FL117, № 6 — G‑Power GP‑508, № 13 — Rexant Артикул 09–3930, № 14 — Runway RW6149, № 16 — Калашников. Остальные смазки обошлись без замечаний.

Хороши препараты № 1 — AVS Crystal AVK‑102, № 3 — Eurol silicone multi spray UN1950, № 7 — Hi-Gear Silicone spray HG5501. Ни одного нарекания! Учитывая стоимость единицы продукции, предпочтение мы отдаем голландскому № 3.

Видео:Силиконовые смазки. Отличия между смазками. Как правильно выбрать?Скачать

Шины будут как новые? Тест: чернители резины vs силиконовая смазка

Чистой машине – чистые колеса. Мы уже проверяли, чем лучше отмыть диски от дорожной грязи и колодочной пыли, сегодня на очереди марафет шин. Ведь одно дело, когда они грязно-серые, а другое – когда выглядят как новые и даже лучше. Для придания лоска шинам в магазинах продаются чернители резины. Мы купили три образца и взяли для сравнения обычную силиконовую смазку. Посмотрим, что из них справится лучше.

Видео:Обработка автомобильной резины силиконом. Красота и долговечностьСкачать

Подопытные

Самый дешевый образец – Eclips Полироль для шин: 6,57 рубля за 500 мл. Средство продается в пластиковой бутылочке с триггером. Нигде не указано, глянцевый или матовый эффект дает средство, но судя по тому, что ключевым веществом в составе является глицерин, ожидаем, что резина будет матовой.

Далее по возрастанию цены идет чернитель шин Felix. Баллон 500 мл стоит 8,37 рубля. На тыльной стороне этикетки нам обещают интенсивный блеск. Состав основан на силиконах, поэтому именно такого эффекта можно и ожидать.

Самый дорогой из испытуемых – LAVR Tire Polish. Он обошелся нам аж в 13,61 рубля, но и объем баллона здесь 650 мл, а не 500. Даже если пересчитать на объем соперников по тесту, 500 мл средства стоят 10,47 рубля. В продаже представлены две версии чернителя LAVR: с глянцевым и матовым эффектом. В пару Eclips мы выбрали матовый вариант. В его основе полидиметилсилоксановая жидкость – один из классов силиконовых жидкостей.

А сделали мы такой выбор потому, что силиконовая смазка 3ton абсолютно точно придаст шине глянец. Она также продается в баллоне объемом 520 мл. У нас была в наличии своя. Судя по информации в интернете, стоит она от 6,5 рубля.

Видео:Силиконовая смазка или чем чернить шины зимой.Скачать

Нанесение

Прежде чем приступить к нанесению средств, резину нужно тщательно вымыть, чтобы не втирать в ее поверхность грязь. Для этого нам потребуется жесткая щетка и очиститель. В продаже есть и специализированные очистители шин, и специальные щетки, но можно обойтись любым универсальным очистителем и подходящей щеткой. Наносим очиститель, трем, смываем коричневую жижу. А ведь шины не выглядели особо грязными. Возможно, процедуру придется повторить. В идеале надо добиться, чтобы никакой грязи из покрышек не вымывалось.

Дожидаемся, пока влага высохнет, и проходим по шинам сухой щеткой, чтобы смести попавший на них песок.

Для чернения шин продаются специальные поролоновые аппликаторы, но достаточно и обычной губки для мытья посуды, разрезанной на несколько частей. Главное, чтобы она была мягкой и не осыпалась в процессе работы.

Надеваем перчатки, чтобы не отмывать потом руки, берем губку и наносим средство на нее. Не стоит брызгать чернитель, особенно на основе силикона, прямо из баллона на шины. Каким бы узконаправленным ни был распыл, покрыть резину и не попасть на диски вряд ли получится. А силикон на дисках ни к чему: и пыль к нему цепляется, и смывается он очень плохо.

Естественно, наносить средства нужно только на борта, избегая попадания на протектор. Вроде очевидно, но мало ли…

Читайте также: Шины рено логан самому

Итак, переднее левое колесо покрываем чернителем Felix, заднее левое – силиконовой смазкой.

На правую сторону наносим матовые средства. Спереди – LAVR, сзади – Eclips. Кстати, LAVR – единственное средство, в составе которого есть отдушка. Оно пахнет яблоком – мелочь, а приятно.

После того как все колеса натерты, важно сесть в машину и отъехать на метр вперед или назад. Это нужно для получения доступа к тем частям шин, которые в исходной позиции касались асфальта, то есть нанести средства на них было невозможно.

Через час средства высохли. Шины на водительской стороне имеют ярко выраженный глянец, причем заднее колесо, покрытое силиконовой смазкой, все же блестит чуть больше. Хотя и эффект от Felix хороший.

Справа матовый эффект также похож, хотя цвет шины, покрытой средством LAVR, немного более насыщенный. Но на фотографиях это не столь заметно.

Видео:Вот ЧЕМ надо ЧЕРНИТЬ ШИНЫ (качественно, безопасно, дешево)Скачать

Испытание длиной в неделю

350 км по трассе на натертых днем ранее шинах, из которых 30-40 км шел неплохой дождь, – никакого изменения эффекта. Но спустя два дня, за которые машина проехала совсем мало, стало очевидно, что на правой стороне эффект от чернения уходит. Если у переднего колеса еще сохранился какой-то лоск, то задняя шина стала серой и выглядит просто как недавно вымытая.

А вот на левой стороне колеса все еще глубоко черные и отдают глянцем, причем эффект от силиконовой смазки чуть более выражен.

Уже на этом этапе очевидно, что Eclips занимает последнее место в нашем тесте. Эффекта от него нет уже после четырех дней и 400 км пробега.

Еще через два дня и 50 км по городу сдалось и переднее правое колесо, покрытое LAVR. Покрышки слева по-прежнему черные и обладают очевидным блеском.

Неделя с момента начала теста, машина проезжает еще 250 км, из которых несколько пролегают по гравийке. Она-то и ставит крест на чистоте резины слева. Шины покрываются слоем песка, причем визуально чуть более загрязненной оказывается задняя. Это говорит о том, что эффект от силиконовой смазки сохранился лучше всего, ведь чем больше «жирного» слоя на резине, тем лучше к ней липнет песок.

При этом колеса справа, где от нанесенных средств к моменту проезда по гравийной дороге не осталось и следа, оказались чище. Это еще раз подтверждает, что средства на основе силикона спустя неделю и 650 км пробега работали.

Видео:ЗАДУБЕЛА РЕЗИНА? КАК ВОССТАНОВИТЬ ЭЛАСТИЧНОСТЬ и размягчить затвердевшую резинуСкачать

Наш вердикт

Чернитель Eclips Полироль для шин на основе глицерина дает не очень выраженный эффект, который пропадает уже через три дня. После этого шина, обработанная этим средством, просто выглядит чистой.

Чуть дольше держится матовый LAVR Tire Polish. У нас это 5 дней и 450 км пробега.

Куда более очевидна эффективность глянцевых средств на основе силикона. И чернитель шин Felix, и силиконовая смазка 3Ton сохраняли эффективность неделю и более 600 км пробега, и если бы не проезд по грунтовке, то шины оставались бы черными с легким глянцем еще не один день.

Также очевидным плюсом глянцевых силиконовых чернителей является гидрофобный эффект. Обработанная такими средствами резина в дождливую погоду почти не покрывается дорожной грязью. Поэтому, если хотите, чтобы ваши шины долгое время сохраняли привлекательный вид, выбирайте чернители на основе силикона с глянцевым эффектом. Или обычную силиконовую смазку, которая не уступает в эффективности специализированным средствам.

Видео:Секрет чернения шин от перекуповСкачать

Силиконовая смазка

Силиконовая смазка — это универсальная водонепроницаемая смазка, созданная на основе силикона и загустителя. Широко применяется как среди автолюбителей, так и промышленности, и в быту. Ее основные преимущества – высокая адгезия (способность прилипать к поверхности), а также способность не вступать в химическую реакцию с поверхностью. Смазка абсолютно не боится воды, и ее можно использовать с резиной, пластиком, кожей, винилом и другими материалами. Чаще всего автовладельцами используются силиконовые смазки для резиновых уплотнителей. Кроме этого, она обладает еще рядом уникальных свойств и преимуществ, о которых мы поговорим далее.

Смазки на силиконовой основе

Видео:Основная ошибка при обработке резиновых уплотнителей силикономСкачать

Свойства силиконовой смазки

Физически силиконовая смазка представляет собой вязкую полупрозрачную пасту или жидкость. Продается в тюбиках (тубах), банках или баллонах-спреях. Ее параметры напрямую зависят от компонентов, из которых она создана. Однако абсолютно все силиконовые смазки обладают следующими свойствами:

• Высокая адгезия, которая характерна не только для силиконовых смазок, но и для силиконов в целом.
• Не вступает в химическую реакцию с поверхностью, на которую ее наносят. То есть, не оказывает никакого вредного воздействия на нее.
• Биоинертность (бактерии и микроорганизмы не могут жить в силиконовой среде).
• Высокие диэлектрические и антистатические свойства (смазка не пропускает электрический ток).
• Гидрофобность (отлично вытесняет воду и защищает металл от коррозии).
• Эластичность.
• Устойчивость к окислению.
• Отличные антифрикционные свойства.
• Экологичность.
• Долговечность (долгий срок испаряемости).
• Негорючесть.
• Устойчивость к соленой воде, слабым кислотам и щелочам.
• Отсутствие цвета и запаха (в отдельных случаях производители добавляют в смазку ароматизаторы).
• Способность хорошо передавать тепло.
• Безопасна для человека.
• Способность сохранять перечисленные выше свойства при экстремальных температурах (приблизительно от -50°С до +200°С, хотя у отдельных марок этот диапазон может быть другим).

При нанесении на поверхность смазка образует сплошной полимерный слой, который защищает ее от воздействия влаги и других вредных внешних факторов. Далее рассмотрим, где можно использовать силиконовую смазку исходя из ее вышеперечисленных свойств.

Видео:Силиконовая смазка для автомобиля. Применение и польза.Скачать

Применение силиконовой смазки

Сделать резину чернее можно пятью методами (глицерином, гуталином, мылом, кока-колой и силиконом). Сравните результат и узнайте лучшее средство для чернения шин со 100 эффектом черного лоска.
Подробнее

Чем смазать замки дверей автомобиля

Хорошее средство должно иметь низкий коэффициент трения, сохранять свои свойства при низких, противостоять коррозии, обладать устойчивостью против смывания не только водой.
Подробнее

Чем смазать клеммы аккумулятора

Смазки для клемм АКБ могут быть от народных «дедовских» способов, как уберечь клеммы аккумулятора от окисления, до современных, с улучшающими электропроводность примесями.
Подробнее

Смазка на силиконовой основе — универсальное средство, которое может быть использовано со следующими материалами — кожей, винилом, пластиком, резиной. Кроме этого, в некоторых случаях ее можно наносить на металлические поверхности. Под понятием силиконовая смазка зачастую понимают не только непосредственно смазку, но и защитное покрытие и полироль. Это обусловлено областью ее применения. Ее используют не только для автомобильных деталей, но и в быту. Рассмотрим эти области отдельно.

Применение в автомобиле

С помощью силиконовой смазки автовладелец может защитить резиновые и пластмассовые элементы машины от воздействия вредных факторов, а также придать им красивый внешний вид. В частности, она используется для обработки:

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей

• резиновых уплотнителей дверей, багажника, капота, окон, люка бензобака и вентиляционного люка;
• пластиковых элементов салона, например, панели приборов;
• дверных петель и замков;
• стартерных электродвигателей;
• двигателей “дворников”;
• направляющих сидений, люков, стеклоподъемников;
• резиновых частей “дворников”;
• боковых сторон автомобильных покрышек;
• колесных дисков;
• ковриков в салоне машины;
• резиновых деталей — втулок стабилизатора, подушек крепления глушителя, патрубков охлаждения, сайлентблоков и так далее;
• места скола краски для предотвращения появления ржавчины в дальнейшем;
• пластиковых бамперов, особенно при появлении царапин на них;
• креплений передних и задних сидений, а также ремней безопасности.

Силиконовая смазка для автомобиля сохраняет эластичность резины и пластика. Благодаря этому с ее помощью можно устранить скрип пластиковых пар трения.

Видеоинструкция по применению силиконовых смазок

Использование силиконовой смазки в машине

Применение в промышленности и быту

Также смазки силиконовые универсальные широко используются в бытовых и промышленных целях. Например, их можно использовать в пластиковых кольцах и деталях круглого сечения, в кинематических парах из металла и пластика, на шлифованных соединениях оптических приборов, пакетах резиновых сальников, пластиковых кранах и так далее. Благодаря тому, что смазка не разъедает резину, они широко применяется для защиты резиновых изделий от воздействия внешних разрушительных факторов.

Читайте также: Шина ив 167 характеристики

В быту силиконовую смазку используют в замках, петлях, малонагруженных редукторах. Некоторые любители туризма и активного отдыха покрывают ею уплотнительные кольца фонариков, водонепроницаемые часы, уплотняют механизмы, для которых критично попадание влаги (например, в пневматическом оружии). То есть, область использования силиконовых смазок чрезвычайно широк. В частности, их можно использовать в следующих элементах и механизмах:

Применение силиконовых смазок

• фотографическое оборудование;
• инструменты для геодезии;
• электронные приборы (в том числе для защиты плат от влаги);
• ролики рефрижераторных установок и холодильного мобильного оборудования;
• тросы управления;
• катушки спиннингов;
• механизмы катеров и водных мотоциклов.

Также в быту широко используют силиконовую смазку для резиновых уплотнителей окон, дверей, различных бытовых приборов, петель дверей и так далее. Представляем для вас еще несколько интересных примеров применения силиконовой смазки, которые наверняка помогут вам в жизни. Смазкой можно обрабатывать:

1. Застежки-молнии. Если побрызгать смазкой тугую застежку, то она будет открываться и закрываться гораздо легче, а работать дольше.
2. Поверхности сумок, рюкзаков, чехлов и других предметов, которые могут попасть под дождь.
3. Поверхности обуви для предотвращения ее промокания.
4. Поверхности походной палатки.
5. Соединения в ножницах.
6. Различные резиновые прокладки и уплотнители.

Однако не стоит усердствовать с применением силиконовой смазки. Несмотря на все ее преимущества существует сложность с ее оттиранием при неудачном или ошибочном нанесении. Об этом мы поговорим далее.

Видео:Глицерин применение в машине. 5 лайфхаковСкачать

Чем смыть силиконовую смазку

Многих людей интересует вопрос — чем смыть силиконовую смазку? Ответ на него зависит от ее состава и производителя. Если по каким-либо причинам смазка попала на стекло, одежду или другую поверхность в нежелательном месте, то первым делом не нужно пытаться ее оттереть. Вы сделаете только хуже, увеличив жирное пятно.

Почитайте состав смазки и подберите растворитель, который может нейтрализовать ее. Представляем для вас несколько способов нейтрализации:

Средства чтобы удалить силиконовую смазку

1. Если в основе состава лежит кислотная основа, то проще всего удалять его с помощью уксуса. Для этого нужно взять 70% раствор уксусной кислоты и смочить им место загрязнения. После этого подождать около 30 минут. Далее он должен спокойно оттереться при помощи сухой тряпки.
2. В случае, если смазка сделана на спирту, то необходимо ее нейтрализовывать также спиртовыми растворами. Для этого можно использовать медицинский, денатурированный или технический спирт. В крайнем случае водку. С помощью смоченной в спирте ветоши оттирайте силикон до тех пор, пока он не превратится в шарики.
3. Если смазка имеет в своей основе амины, амиды или оксимы, то ее можно оттереть бензином, уайт-спиритом или растворителем на спирту. С помощью смоченной ветоши необходимо смочить место загрязнения и оставить его на 30 минут. После этого попытаться его оттереть. Если с первого раза не получилось, то попробуйте смочить еще раз и оставить еще на минут 30. 40. Далее повторите операцию.

Часто для удаления силикона используют ацетон, но он подходит не для любых составов. Кроме этого, при работе с ним будьте осторожны, чтобы не повредить краску корпуса вашей машины (особенно это касается краски, нанесенной из баллончика).

Кроме этого, для удаления силиконовой смазки можно попытаться воспользоваться средством для мытья стекол (например, “Мистер Мускул”), или жидкостью, содержащей нашатырный или этиловый спирт. Также в магазине автохимии вы найдете так называемый “антисиликон”. Однако он подходит не для всех типов смазок. Но лучшим вариантом будет отправиться на автомойку и рассказать работникам, каким средством вы пользовались. Они подберут “химию” и удалят загрязнение подходящим авто шампунем.

Видео:ШИНЫ НЕ БУДУТ ТРЕСКАТЬСЯ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать

Форма выпуска

Непосредственно смазка выпускается в двух физических состояниях — гелеобразном и жидком. Однако для удобства использования она реализуется в разных формах упаковки. В частности:

Чаще всего автомобилисты пользуются именно аэрозолями. Это обусловлено удобством использования. Однако проблема заключается в том, что при нанесении вещества оно попадает не только на нужные детали, но и на окружающую поверхность, что не всегда нужно. Кроме этого, аэрозоль распыляет смазку под большим давлением, и она может попасть на одежду, элементы салона, стекло и так далее. Поэтому при выборе обращайте внимание не только на торговую марку и цену, но и форму упаковки.

Некоторые производители продают смазку в баллончиках с трубкой. С ее помощью автовладельцу будет проще смазать труднодоступные узлы машины. Дополнительное преимущество спрея заключается в том, что смазка не только защищает поверхность, но и улучшает ее внешний вид.

Жидкие смазки часто продают в небольших канистрах или баночках с аппликатором. Последний вариант особенно удобен для обработки поверхностей. Жидкость впитывается в поролон, поверхностью которого и производится смазывание. Особенно это актуально для обработки резиновых уплотнителей зимой. Преимуществом жидких смазок является их способность затекать в труднодоступные места и защищать внутренние элементы и механизмы. Поэтому рекомендуем вам всегда иметь в багажнике такое средство особенно в зимний период. С его помощью вы сохраните работоспособность замка в любой мороз.

Гели и пасты продаются в тюбиках или банках. Наносят их с помощью ветоши, салфетки или просто пальцем. Смазка безвредна для кожи, поэтому можно не бояться дотрагиваться до нее. Как правило, пастами или гелями пользуются в тех случаях, когда необходим значительный слой смазки. Ее часто используют для уплотнения щелей и разъемов.

Видео:УЗНАВ ЭТОТ СЕКРЕТ ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ ПРИМЕНИШЬ ГЕРМЕТИК ШИНСкачать

Сравнение различных смазок

Очень часто, при покупке, люди интересуются вопросом какая силиконовая смазка лучше? Однозначного ответа на него, конечно же, нет. Ведь все зависит от области использования, свойств, торговой марки и цены. Мы собрали и систематизировали отзывы о силиконовых смазках, которые наиболее распространены на рынке нашей страны. Надеемся, что приведенная информация будет полезна и поможет сориентироваться при выборе лучшей силиконовой смазки лично для вас.

Liqui Moly Silicon-Fett — водостойкая силиконовая смазка, производящаяся в Германии. Отличное качество гарантировано! Рабочая температура от -40°С до +200°С. Температура каплепадения свыше +200°С. Устойчива к горячей и холодной воде, а также к старению. Обладает высоким смазывающим эффектом и коэффициентом прилипания. Вязкость силиконовой смазки позволяет использовать ее при смазывании как мелких, так и крупных узлов и механизмов. Каталожный номер товара — 7655. Цена тюбика 50 грамм этой силиконовой смазки составит приблизительно 370 р.

Molykote 33 Medium — выпускается на территории Бельгии. Отличается своим качеством и великолепными эксплуатационными характеристиками. Она является морозо- и термостойкой. В частности, диапазон рабочих температур составляет от -73°С до +204°С. Силиконовая смазка обладает универсальной вязкостью, которая позволяет применять ее в самых разных узлах и механизмах. Номер в каталоге — 888880033M0100. Упаковка массой 100 грамм стоит приблизительно 2380 р (33$).

XADO Verylube — отличная высокотемпературная силиконовая смазка, которую широко используют автомобилисты на постсоветском пространстве (выпускается в Украине). Устойчива к холодной и горячей воде. Работает при температурах от -62°С до +250°С. Защищает металлы от коррозии, вытесняет пыль и влагу. Устраняет скрип пластиковых панелей, резиновых ремней и восстанавливает работу замков. Хорошо восстанавливает упругость уплотнителей и возвращает эластичность сальникам. Смазка Very lube предотвращает примерзание автомобильных дверей и люков. Восстанавливает цвет резины колес авто, обновляет внешний вид виниловой обивки салона. Стоимость силиконовой смазки-спрея в баллоне массой 150 грамм — 180-200 р (номер заказа ХАДО XB40205).

Читайте также: Общество с ограниченной ответственностью центр шин

StepUp SP5539 — термостойкая силиконовая смазка из США, работает при температурах от -50°С до +220°С. Зачастую баллончики комплектуются трубкой для работы в труднодоступных местах, Обладает жидкой консистенцией, что позволяет использовать ее для смазки мелких узлов и механизмов. Является универсальной защитой металла, резины и пластика от влаги. Часто применяется для обработки резиновых уплотнителей дверей, окон и багажника автомобиля. Также данное средство эффективно защищает от коррозии проводку и клеммы аккумулятора. Цена водоотталкивающей термостойкой смазки STEP UP SP5539 баллона-спрея объемом 284 грамма составляет 6. 7$.

Silicot — водоотталкивающая силиконовая смазка отечественного производства (Россия). Температура ее эксплуатации составляет от -50°С. +230°С. Может использоваться в самых разных областях (при работе с деревом, пластиком, резиной, металлом). Вязкость силиконовой смазки средняя, больше подходит для использования на крупных деталях и поверхностях. Отличается хорошей адгезией. Предназначена для смазывания механизмов замков, направляющих, резиновых уплотнений, вентиляторов и прочее поэтому является универсальной. Стоимость тюбика массой 30 грамм составляет около 3. 4$ (ном. заказа VMPAUTO 2301).

Oks 1110 — пищевая силиконовая смазка, которую можно использовать в узлах кухонных бытовых приборов, узлах с пластмассовыми шестернями, в том числе в автомобиле. Размягчает пластмассы на основе силикона, например, силиконовый каучук. Обеспечивает долговременную стабильность без высыхания, затвердевания и затекания, а также стойкость к рабочим средам, например, к холодной и горячей воде и ацетону, этанолу, этиленгликолю. Ее нельзя применять на местах скольжения, подверженных воздействию чистого кислорода. Прозрачная консистентная мульти силиконовая смазка OKS 1110 производится в Германии. Температура использования -40°С. +200°С, класс пенетрации NLGI 3 и вязкость 9.500 мм2/с. Цена тюбика массой 10 грамм составляет 740-800 р (10-11 $).

МС Спорт — силиконовая смазка отечественного производства, которая отличается повышенным содержанием силикона с фторопластом, что позволяет использовать ее в парах, одним из элементов которых является металл, а вторая может быть: резина, пластик, кожа или тоже металлическая. Температуратурный рабочий диапазон — -50°С. +230°С. Характеристики дают возможность использовать ее как в бытовых целях, так и для смазывания деталей автомобиля. Поскольку степень проникновения (пенетрации) пластичной смазки 220-250 (она полутвердая) это позволяет её применять в высокоскоростных подшипниках и других легко нагруженных узлов трения скольжения, качения. Хорошо защищает от воды, грязи, коррозии поскольку имеет водоотталкивающие свойства. Не проводит электрический ток. Не смывается, устраняет скрип, а прочная морозо термо влагостойкая пленка препятствует коррозии и обмерзанию. Цена упаковки 400 грамм — 16. 20$ (VMPAUTO 2201), упаковки 900 грамм — 35. 40$.

HI-GEAR HG5501 — качественная водоотталкивающая силиконовая смазка из США. Обладает низкой вязкостью, благодаря чему имеет высокую проникающую способность. Ею можно обрабатывать личинки замков, петли дверей и другие механизмы. Стоимость баллона-спрея объемом 284 грамма составляет около 5. 7$.

Элтранс-Н — отечественная водостойкая и термостойкая силиконовая смазка. Обладает хорошими эксплуатационными свойствами, а также улучшает внешний вид поверхности. Кроме этого, в состав смазки входят ароматизаторы. Так что часто используют для устранения сверчков приборной панели автомобиля и придают пластиковым деталям, и участкам с кожзама обновленного вида. Рабочая температура от -40°С до +200°С. Вязкость смазки имеет средние показатели. Поэтому по сути она является универсальной. Флакон массой 70 грамм стоит 1. 2$, а 210 мл аэрозоль смазки на силиконовой основе (EL050201) обойдется чуть дороже.

Это далеко не полный список силиконовых смазок представленных на отечественном рынке. Однако мы подобрали для вас те из них, которые лучше всего себя зарекомендовали. С момента создания обзора 2017 года цены сильно не изменились, только некоторые из смазок на конец 2021 года подорожали на 20%.

Заключение

Как видите, силиконовая смазка — универсальное средство, которое сможет выручить вас во многих ситуациях (чтобы восстановить эластичность, устранить скрип или защитить от воды). Поэтому советуем всем автомобилистам иметь в багажнике силиконовую смазку, которая наверняка поможет вам в подходящий момент. Обрабатывайте пластиковые, резиновые или шарнирные металлические детали вашей машины. Этим вы не только сделаете их красивее, но и увеличите срок их эксплуатации. Купить силиконовую смазку можно за вполне разумные деньги, сэкономив на возможном более дорогостоящем ремонте.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  📹 Видео

  Ты Обязан Это знать! Ремонт Колеса Силиконом!Скачать

  

  делаем дешёвое и очень долговечное влагозащитное покрытие на основе силикона hydrophobic coatingСкачать

  

  Настоящая Силиконовая смазка своими руками Не отличить от покупнойСкачать

  

  Жидкий силикон своими руками Дешёвое долговечное влагозащитное покрытиеСкачать

  

  Как силиконовая смазка для авто спасает в мороз 🥶 применение и как наносить?Скачать

  

  Как сделать силиконовый спрей своими руками, в домашних условияхСкачать

  

  5 случаев когда WD-40 может навредить. Почему нельзя использовать WD40 везде? Практичные советы.Скачать