Система контроля давления шин 70mai tpms lite

При каждых снижении давления в шинах на 0,2 бара, расход топлива увеличивается на 1,5%, а срок службы шины уменьшается на 15%. Что еще более важно, неправильное давление в шинах может увеличить тормозной путь, повлиять на прохождение поворотов и нагреву шины

Тревога для каждой шины отдельно

Вы можете легко определить отклонения давления в шине и решить их как можно скорее с точностью в пределах 0,1 бар для каждой шины. Вместо того, чтобы ждать тревоги с желтым символом низкого давления. Т.к. он не может сказать вам, в чем именно проблема.

Приложение для смартфона

Получите данные о давлении в шинах в приложение 70mai.

Как давление, так и температура могут быть скорректированы.

Установите настройки для вашего автомобиля здесь в приложении.

Зарядка при помощи солнца и ЖК-дисплей

ЖК-дисплей поддерживает зарядку как от USB-кабеля, так и от солнечной батареи, что поможет вам освободить гнездо прикуривателя автомобиля.

Вы можете проверить состояние ваших шин на большом и удобочитаемом ЖК-дисплее во время вождения.

*Автоматическое прекращение зарядки, при температуре выше 60℃

Легкий в установке

Установка займет всего 5 минут, чтобы закончить установку всех четырех колес. Мы хотели бы избавить вас от безумного количества времени, необходимого для установки устройства и начала его использования. Это также очень удобно для арендованного автомобиля перед поездкой. И экономически выгодный выбор для замены или обслуживания при замене шин.

Прочный и надежный датчик

Фирменный водонепроницаемым датчик с антикоррозийным покрытием идеально подходит для суровых погодных условий. Срок службы батарей датчиков может длиться до 2 лет. Батарейку можно заменить самостоятельно, когда батарея разрядится.

IP67: датчики устойчивы к воздействию пыли и воды

Видео:Xiaomi 70Mai Tire Pressure Monitor Sensor Lite - Обзор и установка датчиковСкачать

Медный сердечник клапана может выдерживать высокие температуры

Подходят для большинства транспортных средств

Отлично подходит для четырехколесных транспортных средств с максимальным давлением 8 бар. Монитор давления в шинах 70mai может принимать сигналы от датчика на большие расстояния (до 10 метров).

Xiaomi система контроля давления в шинах 70Mai TPMS с Алиэкспресс на примере Лада Веста СВ Кросс

Привет друзья! Сегодня я вам расскажу про свое крайне удачное и полезное приобретение в Китае. Поставил я в свою Весту СВ Кросс систему контроля давления в шинах от Xiaomi 70Mai TPMS. Бомба вещь. Ну обо всем по порядку.

Для любителей смотреть видео, есть видео обзор на на Ютубе:

Заказал я эту систему на Алиэкспрессе ТУТ еще ТУТ Там много подобных систем — Пример Но судя по отзывам у них немало проблем: то связь отваливается, то колпачки теряются, а иногда их просто воруют, то просто продукт еще сырой и много глюков и проблем в работе. В общем решил я не рисковать и взять проверенный бренд. Выбор пал на новинку от Xiaomi, вернее от бренда 70mai, это суббренд Xiaomi. У меня уже есть товары от этого бренда и к их качеству нареканий нет.

Заказ пришел примерно за 2 недели. В коробке находится пошаговая инструкция с характеристиками устройства, все по китайски, но что и как я вам сейчас и расскажу.

Читайте также: Температура шин при езде

Далее видим главный блок этой системы с дисплеем, куда выводится вся необходимая информация. Блок полностью автономен. Имеет встроенный аккумулятор и солнечную панель для зарядки.

Но так же может работать и от USB. Для этого с боку есть Micro USB порт.

С противоположной стороны кнопка включения/выключения.

Снизу видим липкую основу, для монтажа блока на панель автомобиля.

Видео:Датчики давления в шинах 70mai tpms lite. Отзыв о системе контроля давления в шинахСкачать

В комплекте есть наклейки на колеса, для обозначения мест монтажа датчиков.

Есть кабель питания и четыре внутренних Bluetooth датчика. Каждый из них подписан, передний левый, передний правый и т.д.

Я специально взял внутренние датчики, они устанавливаются вместо штатных ниппелей, так как внешние, как показывает практика недолговечны, их быстро воруют и они опасны. А опасны они тем, что они держат в открытом состоянии золотник ниппеля, и частенько они травят воздух, что недопустимо.

В нижней черной части датчика находится батарейка и Bluetooth передатчик, а верхняя это просто ниппель.

Что касается батарейки, то по заявлению производителя, хватит ее на пять лет, я склонен ему верить, так как батарейка в системе слежения за почвой цветов от того же Xiaomi, работает у меня без остановки уже два года и не собирается садится, а принцип работы у него такой же, как и у этих датчиков.

Датчик фиксирует давление и температуру в колесе и по каналу Bluetooth передает информацию на головное устройство.

Ниппель у датчика стандартный. Имеет пластиковый колпачок, под которым скрывается золотник. В общем производитель не изобретал велосипед, а взял за основу надежную проверенную систему. При необходимости золотник можно спокойно заменить на новый из автомагазина.

Далее идет прижимная гайка, фиксирующая ниппель на диске колеса. В общем необходимо просто заменить старый ниппель на этот и все, система готова.

Все датчики уже привязаны к головному устройству, но не активированы, активируются они сразу после монтажа в колесо, когда на них действует давление, но чтобы убедится в их исправности до монтажа, можно принудительно их активировать, например насосом, создать давление на датчике, через это отверстие.

Видео:Ситема контроля давления в шинах от 70mai TPMS LiteСкачать

Один датчик я уже активировал, но нужно все проверить. Включаем насос, нагнетаем давление и вуаля, видим, что второй датчик появился в системе. Головное устройство установило с ним связь. Таким же образом активируем остальные датчики.

После этого едем на шиномонтаж, опыт работников не важен, ведь датчики ставятся так же, как и обычные ниппели.

Далее извлекается штатный ниппель и на его место устанавливается новый. Просто садится на штатное место и затягивается гайка. Размещать датчик нужно вот так! Иначе покрышка его сломает при бортировке.

Затем обязательно делаем балансировку, чтобы не было биения на скорости!

Два колеса готовы и датчики уже передают данные.

Вот так выглядят ниппели на местах. Это лучше чем внешние. Их не украсть и не потерять. И еще, не перепутайте датчики, устанавливайте строго согласно маркировке: левый — правый, передний — задний. (Если перепутали, то в программе можно их поменять местами).

Читайте также: Можно ли ставить шины с разной степенью износа

И так, что нам показывает прибор. Показывает давление в шинах, показывает он в Барах. Так как 1 Бар равен 0,987 Атмосфер или 1.0197 кгс/см2. Так что будем считать, что показывает в привычных нам Атмосферах.

Так же показывает температуру в колесе, в Цельсиях. Заднее левое только что поставили, во время накачивания датчик обдувается потоком воздуха и остывает, еще не успел нагреться, поэтому показание на нем низкие.

Видео:ЭТО ЛЕГКО! 💥 СУПЕР СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 70 Mai TPMS / Tire Pressure MonitorСкачать

Так же показывает остаток заряда встроенного аккумулятора.

Также показывает значок Солнышко, когда идет зарядка от солнца. Кстати экран тут жидкокристаллический и на солнце читается отменно.

Что касается точности показаний, то у прибора с этим все в порядке. На шиномонтаже я проверял, показаниях с их манометром сходятся один в один, но заснять не получилось. Вернее забыл ? Но проверим насосом, его манометр показывает точно. На заднем левом колесе манометр показывает ровно 2 атмосферы и прибор показывает тоже значение 2.0. Датчики исправны и верно откалиброваны.

Устройство опрашивает датчики примерно 1 раз в 5 секунд. Так же устройство сигнализирует о давлении ниже или выше нормы. Эти значения можно указать самому в приложении.

Ну и пару слов про приложение на смартфоне. Скачиваем его из Google Play и запускаем, предварительно подключив смартфон к устройству по Bluetooth. На главном экране видим список наших устройств, их может быть несколько. У меня пока одно. Нажимаем на него и открывается основное меню. Тут видим все те же параметры, что на самом устройстве: температуру и давление. Если мы нажмем на троеточие, то попадем в меню настроек. Пока что тут все на китайском, но это и не страшно, тут все элементарно. Возможно когда вы читаете эту статью, производитель уже выпустил английскую или даже русскую версию программы.

Первый пункт это настройка давления в шинах. В первой строке нам просто приводят пример перевода значений одной системы единиц в другую. Далее нам предлагают указать предпочтительное давление в передних колесах и задних. От этого будет автоматически меняться безопасный диапазон давления для передних и задних колес соответственно.

При выходе давления из этой зоны выше или ниже, система начнет оповещение водителя.

Следующий пункт меню это настройка температуры в шинах. Первая строчка опять же информационная, поможет перевести Фаренгейты в Цельсия. Вторая и третья для выбора предельной температуры в передних и задних колесах соответственно.

При превышении этого значения система опять же проинформирует водителя. По умолчанию это значение 70 градусов по Цельсию. Рекомендую это значение и оставить.

Третий пункт меню это привязка новых или перенастройка уже имеющихся датчиков. Например если вы перепутали датчики или перекинули колеса например с переда назад. Я установил датчики правильно и лазить сюда мне пока смысла нет. В принципе это все для чего нужно приложение, просто для более тонкой настройки.

Видео:70mai Tire Pressure Monitoring System Lite - ТОП системы контроля давления в шинахСкачать

Я долго думал куда установить это устройство. Он должен стоят под стеклом, что бы заряжаться от солнца.

Читайте также: Лучшие зимние шины последних лет

Но потом я вспомнил, что у Весты есть интересная ниша под панелью и уложив туда устройство, я был приятно удивлен, как гармонично оно туда вписалось. Как там и было. Можно даже не фиксировать, на резиновом коврике оно особо и не скользит. Показания вполне читаемы, да и на панели ничего лишнего нет и не привлекает внимания хулиганов. В общем в этой нише и решил его оставить. Благо рядом зарядник и штатный usb порт автомобиля, и можно кинуть питание USB кабелем с изогнутыми разъемами. Кабель я уже заказал, как придет подключу, а пока работает на аккумуляторах.

Кстати про автономность. Ночную поездку прибор пережил на аккумуляторе благополучно. Так что без кабеля питания, от заката до рассвета, аккумулятора хватает спокойно. Проверено.

Кстати, пока машина припаркована, устройство спит, и просыпается от вибрации, например хлопнув дверью. Устройство включается и готово к работе. Уходя не надо выключать, а приходя не надо включать, оно отключится автоматически через 5 минут простоя.

Ну и пара тестов. На улице 16 градусов. Машина стояла пол часа. Температура в колесах от 17 до 21 градуса. Естественно передник теплее, так как мотор близко и тормозные нагрузки выше. Давление же перед 2.1, зад 1,9, все как я люблю. Заводимся и едем.

Через пару километров показания меняются. Давление в задних колесах увеличилось примерно на одну десятую атмосферы в связи с увеличением температуры, что естественно. Температура растет — давление увеличивается.

По окончанию поездки температура еще немного подросла, но давление показывает то же. Оно конечно тоже подросло, но прибор имеет градацию в одну десятую атмосферы, видимо давление не превысило этот порог.

Любопытный факт, на улице всего 18 градусов, но после продолжительной поездки по городу, температура подскочила почти до 40 градусов, и соответственно давление тоже, перед уже показывает все 2,2 атмосферы. Боюсь представить что будет в летнюю жару! Лично видел как взрывается колесо на ходу от жары и перегрева.

А вот еще ночной пример. На улице 16 градусов, и после получасовой езды по трассе, температура и давление повышено, но не сильно, так как по трассе обдув колес сильнее, чем по городу.

В общем система мне очень понравилась, кто то скажет что все это фигня, и колеса надо проверять перед посадкой в авто будет отчасти прав, но все же полезно, например на трассе, на большой скорости видеть, какое давление в колесах, и иметь возможность оповещения о проколе и снижения давления до того, как покрышка придет в негодность или не дай бог произойдет занос и опрокидывание. Также система оповестит о потери колеса. На переднеприводных авто утерю заднего колеса можно не замечать до момента полной остановки, смешно, но факт, много таких случаев.

Видео:Ситема контроля давления в шинах 70mai Tire Pressure Monitor Sensor lite TPMSСкачать

Езжу с этой системой уже почти месяц и с каждой поездкой понимаю, что принял правильное решение о ее приобретении. Безопасность лишней не бывает. Всем удачи на дорогах!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  Система контроля давления в шинах - 70mai TPMS LiteСкачать

  

  Обзор системы контроля давления в шинах от 70Mai TPMS (Tire Pressure Monitor Sensor)Скачать

  

  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - Xiaomi 70mai Tire Pressure Monitoring System Lite + КОНКУРС!Скачать

  

  СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ от Xiaomi, 70mai TMPS LiteСкачать

  

  Честный отзыв о системе монитора давления в шинах 70mai TPMS от Xiaomi после 2х лет эксплуатацииСкачать

  

  🚗 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 👍 XIAOMI 70MAI TPMS С АЛИЭКСПРЕСС НА ЛАДЕ ВЕСТА СВ КРОСССкачать

  

  Xiaomi 70mai TPMS Lite умная система контроля давления и температуры в автошинахСкачать

  

  70mai tpms lite 👈 обзор и установка новинки от XIAOMIСкачать

  

  70MAI TPMS. Система контроля давления в шинах от краудфаундинга Сяоми.Скачать

  

  70Mai TPMS - контроль давления в шинах от XiaomiСкачать

  

  Инструменты ВЫЖИВАНИЯ водителя/Система контроля давления в шинах 70mai XIAOMI LiteСкачать

  

  система контроля давления в шинах 70mai, TPMS - tire pressure monitoring systemСкачать

  

  Как активировать датчики. Привязка датчиков к блоку.70mai TPMS от Xiaomi.Скачать

  

  Xiaomi 70Mai TPMS - срабатываниеСкачать