Ситроен с элизе мотор (7 видео)

Ситроен вслед за рядом мировых производителей, запускает в серию, свой новый доступный народный седан Citroen C-Elysee.

Не секрет, что Citroen C-Elysee построен на одной и той же платформе, что и его собрат Пежо 301. Соответственно, гамма двигателей и трансмиссий у него аналогична собрату.

Покупателям будет доступны три варианта двигателей, два из которых бензиновые и один дизельный. Новый бюджетный двигатель VTi 72 (72 л/с, 110 Н*м.), объемом 1.2 литра, по заявлению производителя, будет способен потреблять 92 и 95 российский бензин, будет экономичным, прост в эксплуатации и ремонтопригодности. Знакомый по автомобилям Ситроен С4 хетчбек, C4L, Пежо 408 двигатель VTi 115 (115 л/с), объемом 1.6 литра, также надежен и экономичен, но доступен будет на более дорогих модификациях Elysee. Ранее, для народного седана, никто не предлагал двигатель на тяжелом топливе. Концерн Ситроен, возможно, предложит нам на Citroen C-Elysee дизельный двигатель HDi мощность 92 л/с.

Варианты двигателей доступные для Citroen C-Elysee

ГАММА ДВИГАТЕЛЕЙ
Бензин	1.2 VTi (72 л.с., 110 Н*м)
Бензин	1.6 VTi (115 л.с., 150 Н*м)
Дизель	HDi (92 л.с., 230 Н*м)

Двигатель 1.2 л VTi 52 кВт (71 л.с.) 5-ступенчатая механическая или роботизированная 6-ступенчатая

ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.2 л VTi 52 кВт (71 л.с.)
Код двигателя	EB2M
Объем	1199 см3
Число цилиндров	3
Количество клапанов	12
Максимальная мощность	72 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент	110 Н*м при 3000 об/мин
Стандарт	Евро-5/6
Максимальная скорость	160 км/ч
Ускорение от 0 до 100 км/ч	14,2 с
Тип топлива	Неэтилированный бензин и E10
Расход топлива в городе	7,0 л/100 км (6.3 робот)
Загородный	4,3 л/100 км (4.6 робот)
Смешанный	5.3 л/100 км (5.2 робот)
Выбросы CO 2 (смешанный)	124 г/км

Видео:Двигатель Citroen для C-Elysee 2012 послеСкачать

Бензиновый двигатель VTi PureTech (72 л.с., 110 Н*м)

Двигатель 1.6 л VTi 85 кВт (115 л.с.) 5-ступенчатая механическая или 4-х ступенчатая автоматическая

ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.6 л VTi 85 кВт (115 л.с.)
Код двигателя	EC5
Объем	1560 см3
Число цилиндров	4
Количество клапанов	16
Максимальная мощность	115 л.с. при 5050 об/мин
Максимальный крутящий момент	150 Н*м при 4000 об/мин
Стандарт	Евро-5/6
Максимальная скорость	188 км/ч
Ускорение от 0 до 100 км/ч	9,8 с (10,8 с АКПП)
Тип топлива	Неэтилированный бензин и E10
Расход топлива в городе	8,8 л/100 км (10,0 л/100 км с АКПП)
Загородный	5,3 л/100 км (5,6 л/100 км с АКПП)
Смешанный	6,5 л/100 км (7,3 л/100 км с АКПП)
Выбросы CO 2 (смешанный)	151 г/км (168 г/км с АКПП)

Читайте также: Ремонт мотора мойки хутер

Бензиновый двигатель VTi PureTech (115 л.с., 150 Н*м)

Двигатель 1.6 л. HDi (92 л.с.) 5-ступенчатая механическая — в Россию не поставляется

ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.6 л. HDi (92 л.с.)
Код двигателя	DV6D
Объем	1560 см3
Число цилиндров	4
Количество клапанов	16
Максимальная мощность	92 л.с. при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	230 Н*м при 1750 об/мин
Стандарт	Евро-5/6
Максимальная скорость	180 км/ч
Ускорение от 0 до 100 км/ч	11,2 с
Тип топлива	Неэтилированный бензин и E10
Расход топлива в городе	4,9 л/100 км
Загородный	3,9 л/100 км
Смешанный	4,3 л/100 км
Выбросы CO 2 (смешанный)	112 г/км

Видео:Citroen C-Elysee. Стоит ли брать? | Подержанные автомобилиСкачать

Дизельный двигатель HDi (92 л.с., 230 Н*м)

Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь .

Ситроен с элизе мотор

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Видео:😲 Вы просто обалдеете от глупых недостатков мотора 1.2 PureTech (EB2) от PSA. Смотреть до конца!Скачать

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #1 Добавлено: 31 Мар 2020 17:04 Заголовок сообщения: Ресурс двигателя!

Ну вот походу пришол конец движку ,пробег 200600 на одометре ,если в моторесурсе то от300до400 так как большую часть жизни работала в такси ,признаки расход масла и поддымливание на стартах .По работе тяге измениий нет ,буду ездить и подливать ,года через 2-3 скину с моста и возьму новую .Простому человеку эту машину не изьездить!

Зарегистрирован: 08.05.2019
Сообщения: 74

Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Peugeot 301 Active 1.2 MT Белый
Медали: Нет

Сообщение: #2 Добавлено: 01 Апр 2020 17:36 Заголовок сообщения:
А сколько хавает масла?

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #3 Добавлено: 01 Апр 2020 18:34 Заголовок сообщения:
точно не замерял ,может около литера на1000 ,выкрутил седня свечи 3 из4 в нагаре ,залил раскоксовки экспресс которая ,бум дальше смотреть.Работает ровно как с завода .

Зарегистрирован: 17.04.2014
Сообщения: 1271

Откуда: Минск
Авто: C-Elysee Exclusive MT 1.6 Black
Медали: Нет

Сообщение: #4 Добавлено: 04 Апр 2020 9:59 Заголовок сообщения:
а как с катализатором дела, на чеке не катался? p.s.: посмотрел историю по форуму, вижу было дело + ещё и газ стоит. так что достаточно не плохо еще мотор продержался в такой не штатной ситуации.

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #5 Добавлено: 04 Апр 2020 15:54 Заголовок сообщения:
с чеком катался больше 130тыщ км ,газ здесь абсолютно не причем,я допускаю чтоиза газа он еще и жив )),P/S сделал раскоксовку пока что то дыма не вижу ,поезжу погляжу что дальше

Читайте также: Паджеро 2 дымит мотор

Видео:Добротный двигатель, который погибает из-за экономии. Обзор мотора Peugeot / Citroёn 1.6 (TU5JP4)Скачать

Зарегистрирован: 03.03.2013
Сообщения: 183

Авто: C-Elysee 1.6 MT Черный
Медали: Нет

Сообщение: #6 Добавлено: 05 Апр 2020 16:33 Заголовок сообщения:
Спасибо, что поведали. Очень интересно читать о нашем авто на таких пробегах. А катализатор вы удаляли? И на каком пробеге?

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #7 Добавлено: 05 Апр 2020 16:43 Заголовок сообщения:

всегда пишу откровенно ,кат удалил совсем недавно писал об этом где не давно.Приятно слышать благодарность от адекватного человека,многие при неисправности просто не пишут. P S так как не многие мужики способны признать свои ошибки ,это так по жизни все связано.

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #8 Добавлено: 13 Апр 2020 19:06 Заголовок сообщения:
Raider немного не по тебе ,читаю новости порой и возникает вопрос у вас действительно Батька такой доллб..об ? или это так газеты выставляют?? еще хуже нашего ?

Зарегистрирован: 08.05.2019
Сообщения: 74

Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Peugeot 301 Active 1.2 MT Белый
Медали: Нет

Сообщение: #9 Добавлено: 14 Апр 2020 14:06 Заголовок сообщения:

В продолжении темы ресурса.
На 105900 машину привёз в сервис на эвакуаторе, сама уже не ехала.
Вскрытие показало:
1) прогорел клапан

2) вывалился 1 «полуфланец коленчатого вала»,второй был ещё на месте, но изрядно подточил шатунную шейку коленвала.

Ремонтом EB2M почти никто не занимается — это задница, товарищи.
Контрактное двигло примерно 50000, но не факт, что оно проходит долго.
Поршневые кольца толщиной с фольгу (боялся не довезти до сервиса), так что не мудрено, что они засераются и двигатель жрёт масло.
Есть засада в ремонте с клапанами, вернее с их настройкой.
Они регулируются «чашками», их кажется 18 видов, с разной толщиной пенька внутри. У официалов есть их в наличии много (наверно), а так, нужно точить эти пеньки. Ещё одна засада с установкой балансировочного вала, на нём не нашли меток.
Вот такая история

Видео:Диагностика автомобиля ситроен (Citroen), не стабильно работает двигатель, при температуре в 90 градСкачать

Зарегистрирован: 17.04.2014
Сообщения: 1271

Откуда: Минск
Авто: C-Elysee Exclusive MT 1.6 Black
Медали: Нет

ДимаАн писал(а):

Raider
немного не по тебе ,читаю новости порой и возникает вопрос у вас действительно Батька такой доллб..об ? или это так газеты выставляют?? еще хуже нашего ?

Зарегистрирован: 28.10.2013
Сообщения: 427

Откуда: Екатеринбург
Авто: С-Elysee 1.6 АКПП Exclusive (с завода 21.05.2013)
Медали: Нет

Сообщение: #11 Добавлено: 14 Июн 2020 21:59 Заголовок сообщения:
1.2 собственно и не мог быть долгожителем, так как это мотор новой волны, так сказать, тогда как 1.6 это слегка обновлённый наследник tuj. Но, даже если сравнивать с корейской морковкой, французская булка живеые

Зарегистрирован: 14.12.2014
Сообщения: 186

Откуда: г. Кудыкино
Авто: C-Elysee MT 1.2
Медали: Нет

Гер.Соц.Труда писал(а):

В продолжении темы ресурса.

Зарегистрирован: 17.05.2014
Сообщения: 1363

Откуда: Киров 43
Авто: C-Elysee МТ 1.6 серебро,Тенденс
Медали: Нет

Сообщение: #13 Добавлено: 17 Июл 2020 18:40 Заголовок сообщения:
парни это же 1.2 мотор на что вы расчитывали то. у него ресурс 50-80 тыщ

Зарегистрирован: 08.04.2013
Сообщения: 2713

Видео:ARABA ROLANTİDE DENGESİZ ÇALIŞIYOR (Citroen C-Elysee 1.6 Motor Triger Seti ve Baskı Balata Değişimi)Скачать