Ситроен с4 свап мотора

Kamysh
с базой — не фигурирует ли номер вашего мотора в базе угнанных авто.

в СТС номера двигателя нет, а вот в ПТС есть. Если подаешь заявление об угоне, то прилагаешь копию ПТС со всеми номерами и их все вносят в базу розыска.

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

Замена двигателя

Сообщение Brain-91 » 18 авг 2017, 13:48

Замена двигателя

Сообщение max-fantom » 18 авг 2017, 13:50

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

Замена двигателя

Сообщение Brain-91 » 18 авг 2017, 14:09

Видео:Как вывести температуру охлаждающей жидкости ДВС на Citroen C4 B7 седанСкачать

SWAP c4 coupe tu5jp4+al4 -> ew10j4s+be4r

ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #1’> #1 ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #1′/> Злой Гринго

• Машина: Citroen c4 Red Goes Fasta! SWAP RFK
• Меня зовут: Данила
• Город Москва

Раз уж есть такая фишка на форуме — почему бы и нет?

Шёл прохладный апрельский денёк. Мишель, гордо рассказывавший друзьям, что он «делает свадьбы», слегка перебрал с бордо на свадьбе кузина накануне. Головная боль преследовала его с самого утра, а до перерыва, на который он так рассчитывал, было ещё далеко.
— Эй, Ален! Что тут должно стоять?
— Без понятия, чувак, сам посмотри.
Мишель прищурился, но это не помогло — символы на белом листке бумаги, приклеенном скотчем к кузову собираемой им машины, всё так же предательски расплывались.
— Слушай! А разве мы сегодня ставим тушки?
— Ты заманал! Меня от твоего выхлопа сейчас самого унесёт! Хватит гнать пургу.
Ну, хватит так хватит — пробурчал обиженный Мишель, — всё равно через год разведутся, хоть я «свадьбы» делаю крепко. На этих словах жёлтая лапа робота плавно опустила двигатель в будущий моторный отсек, навечно скрепляя их союз. Ну, или не совсем навечно…

Через несколько месяцев и много тысяч километров на автовозе, ещё безымянное авто приехало в Россию, где стало спонтанной покупкой моего отца. Самым главным, на тот момент, преимуществом было отсутствие задних дверей как таковых. Меня, тогда ещё подростка, это избавляло от необходимости открывать ворота гаража, бегать заправлять машину, ходить за сникерсом в палатку и ещё кучи всего. Но он мне, безусловно, нравился. И его необычная внешность, и салон, и то, как он ускоряется, когда водитель прожимает педаль газа до кик-дауна — в «десятке» такого не было!

«Будешь хорошо учиться — отдам тебе» — знакомые многим слова. Наверное, я не единственный, кому момент «отдам тебе» казался чем-то несбыточно-далёким, что давало повод не учиться хорошо. В общем-то, я ни на что и не рассчитывал, но жизнь сложилась так, что в мои 16 лет машина досталась мне официально, а в 19, когда я получил права — фактически. Судьба ушатоса должна была сложиться более чем плачевно: учебное авто на растерзание с последующей продажей через год-другой. Но, чем больше я на нём ездил, тем больше я понимал, что это — мой автомобиль, и я не готов променять его на что-то другое.

Читайте также: Мотор редуктор came g6000 119rig195

И чем меньше я был готов променивать его на что-то другое, тем больше я осознавал, что 109 лошадиных сил — это мало, а моя любимая машина — не машина вовсе, а овощ. И чем большим овощем он становился в моих глазах, тем острее стоял вопрос: как ехать быстро. Я сломал себе всю голову, как вдруг 3 литра ответа вытекло из коробки на асфальт.

Тюнингу быть! — задорно подумал я.
Фиг там! — весело ответило бытие, поставив меня перед нелёгким выбором: турбо-колхоз, турбо-свап или «vts своими руками».

Время шло, я всё больше убеждался, что не понимаю наклеек “no turbo – no fun” и их владельцев, а все вокруг, почему-то, уговаривали меня продать ушатоса и не делать глупостей, вроде покупки нового мотора. Но «глупости», обычно, случаются внезапно и не оставляют тебе никакого выбора. Так вышло и тут — в паре тысяч километров появился нужный мотор, и я, с кличем shut up and take my money, бросился его покупать, имея очень смутное представление о том, что ждёт меня дальше.

А дальше меня ждал выбор, где же, собственно, непотребство совершать.
Всего было три варианта: субаристы, клубный (на тот момент) сервис и вариант, на котором я остановился.

Субаристы были хороши тем, что после них половина машины станет субару. А субару — это хорошо, особенно когда ситроен. Но ребята представления не имели о том, какие провода куда пихать и как заставить француза работать. За что и были отправлены на скамью запасных.
Ситроен-сервис, он же — экс-клубный: ребята создали 407 купе на гидра-активе от с6, заставив пежо думать, что он — ситроен. Это, безусловно, говорило о большом опыте и интересе в таких вопросах, и я уже было обо всём договорился, но так и не смог найти людей, готовых помочь мне в погрузке и доставки мотора до сервиса.
А потом ко мне приехал белый фургончик из Поморки, и через неделю ошибка, допущенная Мишелем с похмела, наконец то была исправлена.

Первым делом была проведена ревизия сцепления — и там всё оказалось плохо. Сцепление лысое, маховик — в бороздку. Примерно в этот момент я понял, во что влип, но было поздно и пришлось занимать позицию «продам почку, но свап завершу».

Вторым делом были заменены сальники и подшипники мотора. Все не без греха, и ew10 тоже — любит поплеваться маслицем со всех щелей. А вот нефиг.

После — выяснилось, что подвеска закончилась ещё тогда, когда двигатель был в другой машине. Окей, берём.
А потом начался кастом: на тушке впуск сзади, на ев — спереди. Трубки топливной на ту сильно короче. Делаем кастом! Подрамник не подходит? Делаем кастом!

Читайте также: Лодка пвх с мотором инструкция

С механической частью было покончено за пару дней, и пришло время электрика.

Два дня электрик стоял над машиной и курил. Задумчиво так, многозначительно курил, штудируя схемы.

Главным затыком было желание запустить машину на родном ключе, с родным пробегом и без поисков блока есп. Но все наши попытки запустить мотор сводились к одному: иммобилайзер блокировал запуск.
«Как думаешь, что проще, раздербанить мозг двигателя для перепайки чипа иммобилайзера, или разбирать BSM?»
Не дожидаясь ответа мастер пускает в дело паяльник, запуская его в дебри пропаянных дорожек на плате ЭБУ, творит им «очень сильное колдунство» и… машина заводится!

-Ну, нам надо ещё пару дней, чтоб всё неспешно собрать. Кстати, хочешь, мы тебе её помоем?

Спустя два дня звонок: «Всё работает. Мастер прокатился, говорит быстро. Можешь забирать».

Приехал, до последнего не веря, что это произошло. Прокатился по территории сервиса — вперёд едет, назад едет, разогнаться негде. Идём на кассу — беру бумажки, отдаю почку, благодарю и бегу к машине. Подъезжаю к кпп: «У меня почки нет, выпускай». Выкатываюсь на дорогу, газ в пол… Она теперь умеет шлифовать?! Ещё раз. Она теперь рычит! А ну свалили с ряда, овощи! Почему я раньше ездил так медленно? А, ну да!

С тех пор прошёл месяц. Вылезли некоторые косяки, вроде не всегда включающейся лампочки заднего хода, эмоции улеглись и появилось полное представление того, что у нас получилось. А получилась у нас вторая жизнь автомобилю, который перестал дарить положительные эмоции, но в который я был влюблён и в который я верил, получилась очень классная машина, в меру грубая, в меру комфортная, которая нравится всем: и приверженцам современных турбовых автомобилей, и почитателям комфорта, и даже людям, далёким от мира тюнинга. А главное — теперь она снова дарит море радости.

«Я лучше проиграю на милю в машине, которую я сделал сам, чем выиграю на дюйм в машине построенной кем-то для меня» © МСМ

Снимаю свадьбы. И не только.

В любых непонятных ситуациях — чисти дроссель.

ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #2’> #2 ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #2′/> pianoestuner

• Машина: xsara vts
• Меня зовут: Алексей
• Город Санкт-Петербург

ЧИТАЛ ПЛАКАЛ. будет еще что ?

ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #3’> #3 ew10j4s+be4rСсылка на это сообщение #3′/> Злой Гринго

• Машина: Citroen c4 Red Goes Fasta! SWAP RFK
• Меня зовут: Данила
• Город Москва

Снимаю свадьбы. И не только.

В любых непонятных ситуациях — чисти дроссель.

Видео:Citroen C4 c мотором EP6 - ничему нас жизнь не учит...Скачать

Замена ep6 на tu5jp4

В общем вопрос простой и в то же время нет. Двигатель неисправен. Капиталка нецелесообразна. Стоит вопрос о контрактном ер6, продаже так как есть или же замене на тушку. И вот тут вопрос, что нужно менять, чтобы поставить в вместо ер6 тушку?

Видео:Citroen C4 1.6 TU5JP4 + AL4 на эбу ASICPerfomanceСкачать

Citroen C4 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 51

Привет! Прошёл год. Как дела — то? Что с двигателем?

Читайте также: Лодка компакт 265 с мотором

Хай, поменял на контрактный (Пежо, англичанка) теперь все гуд, расход масла есть, но в пределах нормы

Во люди гильзуют
Я бы откапиталил
Если будете капиталить то поменяйте направляющие клапанов, а то у стандартных направляющих очень большие допуски с клапанами те кто делает капиталку делают допуски по размерам АвтоВАЗа И после этого масло меньше есть

У меня есть выработка постели распредвала, если поменять поршни и гильзовать мотор я в принципе готов был, то сказали, что с выработкой вопрос чека и вопрос времени, поэтому посоветовали поменять двигло, но если кто знает что в данной ситуации делать с удовольствием воспользуюсь советом

Эти люди на видео гбц и выроботку делают

У меня есть выработка постели распредвала, если поменять поршни и гильзовать мотор я в принципе готов был, то сказали, что с выработкой вопрос чека и вопрос времени, поэтому посоветовали поменять двигло, но если кто знает что в данной ситуации делать с удовольствием воспользуюсь советом

Выработка давно не приговор. Можно купить пастель, можно обменять с доплатой. Мастера твои так себе, судя по рекомендациям.

Поставь ес6)) это ту5 модернизированный. Или мотор от vts )

Отремонтируй движок и все. А тех кто говорит что через 20-40 будет тоже самое — обходи стороной, мозгов у них нет просто на такой ремонт. Правильно тебе говорят, найди сначала мастера, а советов тебе кучу дадут, как говорится. .Пи…Еть-«не мешки ворочать») 10 лет с этим мотором, сделал один раз на 218 000км и порядок, уже почти 300 000. И доволен.

У моего ЕР6 был расход около литра на тыс. при пробеге 50ткм. Поменяли БЦ, ГБЦ, кольца, итог- 350 мл /1ткм в течении 35ткм, теперь расход около 500мл/1ткм и по ходу это только начало. Ну вот и как на долго ремонта хватило? Все работы выполняли по гарантии, масло менял раз в 6ткм тотал инео 5w30, обкатал как положено, облизать только осталось. Неблагодарный этот мотор. На вторую капиталку рука не поднимается, хочу авто продать, но не знаю выиграю ли если б/у авто возьму, кто ж хорошую машину продаст.

Я после ремонта уже 85 000 проехал. Вопросов нету.
Тотал не использую с пробега 60 000, как сошёл с гарантии. Остальное только руки.

Значит мне не повезло конкретно, второй считай новый двигатель и опять такая же фигня. Дело не в тотал думаю, норм масло по тестам, некоторые на нем 150ткм проехали и никаких проблем, да и я не один том про масла прошерстил и всё что касается эксплуатации этого двигла, не знаю чего ему от меня ещё надо. Сама тачка то огонь, но вот это но. всю машину испортили этим чудом

Я после ремонта уже 85 000 проехал. Вопросов нету.
Тотал не использую с пробега 60 000, как сошёл с гарантии. Остальное только руки.

Тотал 5w30 хорошее масло, но не для нашего движка, по моим ощущениям жрать начал после перехода на него с тотал 0w30 fest, хотя может и совпадение. После капиталки тоже ли пятёрку, сейчас на лук claritech перешёл, всё нравится

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/sitroen-s4-svap-motora

  📽️ Видео

  Самый надежный французский мотор? Разбираем турбодизель 2.0 HDI (DW10TD / RHY)Скачать

  

  Крутой мотор для Citroёn и Peugeot - EW7J4. Какие слабые места у него есть?Скачать

  

  Снимаем двигатель с Citroen c4Скачать

  

  Замена ДВС на ситроен с4 , ЧАСТЬ 1Скачать

  

  Самый жЫрный Citroen C4 - Продаем тачку нашего маляра!Скачать

  

  Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)Скачать

  

  Как выбрать бу двигатель с разборки? Все нюансы покупки контрактного мотораСкачать

  

  СИТРОЕН С4 СЕДАН 2013 || Замена цепи, советы экспертовСкачать

  

  Турбоёлочка - Citroen C4 150 лошадей.Скачать

  

  👍 Дерзкий рейтинг: топ-10 бензиновых движков по мнению "АвтоСтронг-М".Скачать

  

  КАПРЕМОНТ или КОНТРАКТНЫЙ двигатель. Что лучше?Скачать

  

  Citroen C4 с пробегом на EP6 - никогда не устареет, всегда лучше корейцев.Скачать

  

  Установка Гбц Ситроен С4 двигатель EP6.Скачать

  

  Ситроен С4 1 слабые места | Недостатки и болячки б/у Citroen C4 IСкачать

  

  Капитальный ремонт двигателя. Пежо 308. 1.6 EP6. Пробег 176т кмСкачать

  

  Обзор Citroen C4 b7 tu5jp4. Надёжный француз. Да, такое бывает!Скачать

  

  СВАП мотора. Как можно недорого прокачать свое любимое ВЕДРО)))Скачать