Сколько ходит мотоциклетный мотор

Как то просматривая ролики на ютубе наткнулся на видео замечательного дядьки из италии Francesco Loreti, который на своём bmw k1200s накрутил овер 300 000 км и в принципе мот был жив. Честно говоря удивился. Мало того у bmw есть некое подобие премии за пробег 300+. Сам пока такими подвигами похвалиться не могу, ибо суммарно проехал за рулем мотоциклов менее 90000км.

А какой у вас был максимальный пробег на мотоцикле?

У моей Honda CB400 1994 года пробег был 20 тысяч километров когда продавал, а когда покупал вообще около нуля, потому, что приборка новая была. Сложно сказать, сколько она на самом деле проехала, ведь у таких мотоциклов с каждым годом только меньше пробег становится, но что-то мне подсказывает, что немец со своими 300 просто гуляет за ручку с трактористом.

Fedotov, ага, согласен. Чем старше мот, тем «меньше» пробег))). Хотя св400 люди обычно берут на сезон(сам пару сезонов на таком откатался), так что может и не сильно далек пробег от истины))

Сам к рекордсменам не отношусь – на скутере было интересно, скажем, покорить Европу в числе первых или добраться до моря, замеряя километраж в пути, а на мотоцикле это довольно стандартные и не выдающиеся по пробегам маршруты. Да и седло / расход Фазера не располагают к рекордам.

Так что побаяню немного – Эмилио Скотто, аргентинский мотопутешественник, совершивший самый длинный заезд в мире на своём мотоцикле Honda Gold Wing 1100 Interstate – 10 лет и 735 000 километров в пути!

Мужик сжёг 47 000 литров бензина, стёр 86 шин и 9 сидений и всего 1 раз заменил двигатель.

По результатам написал книгу, сейчас занимается частными турами.

Видео:Ресурс китайского мотора (эндуро 4T, 2V)?!Скачать

MOTOUA.NET: сколько выхаживает HONDA без капиталки? — MOTOUA.NET

Правила раздела

Видео:Какой был самый долговечный мотор у мотоциклов СССР?Скачать

сколько выхаживает HONDA без капиталки?

#1 .БАЙКЕР.

• Участник

Видео:100.000км пробег! Хлам или нет?Скачать

Другие ответы в этой теме

#2 Skipper@

• Участник

#3 Администратор

свободно
движка Хонды Голд Винг свободно может такой ресурс откатать.
и даже больше.

#4 DimAce

• 
• motoua racer
• 

Сообщение отредактировал DimAce: 11 Декабрь 2007 — 03:08

#5 .БАЙКЕР.

• Участник

#6 malaguti

• 
• Участник
• 

вообще двигатели спортивных 600-ток имеют не очень большой ресурс т.к. во первых они изначально высокофорсированы и работают на очень высоких оборотах, а во вторых их часто загоняют до полусмерти (особенно у нас с использованием некачественных горючо-смазочных и расходных материалов). И даже если ты будешь использовать с умом то неизвестно что с ним делали до тебя. Поэтому надо быть очень внимательным при покупке. А так вообще-то думаю тысяч 50 их ресурс.

Что касается самого надежного — тут думаю лидера нет. Любой мотоцикл из «японской четверки» при должном обслуживании и разумной эксплуатации будет отлично служить своему владельцу.

#7 .БАЙКЕР.

• Участник

#8 DRUM

• 
• АНГЕЛЫ КТУЛХУ
• 

.БАЙКЕР. (12.12.2007, 23:42) писал:

#9 .БАЙКЕР.

• Участник

#10 BOCHA

• Активный участник
• 

.БАЙКЕР. (13.12.2007, 3:56) писал:

#11 Miratvoretc

• 
• Участник
• 

#12 .БАЙКЕР.

• Участник

Я прекрасно знаю расценки запчастей и нормальных масел По маслам 350грн МОТЮЛЬ 4 Л Мужыки меня интересуют приблизительные цыфры пробегов а не стоимости запчастей и масел!

Нет хадо не потянет Еслиб ето было год назад пока завод не расформировался то прокатилоб а сейчас ето фуфло полное Ав спорт нужен не литр а литра 3-4ре За хадо забудь ето прошедшая тема

#13 DimAce

• 
• motoua racer
• 

#14 .БАЙКЕР.

• Участник

#15 Администратор

умные их меняют чтобы они не залегали,
те кому некогда — исправляют ситуацию.

сменить кольца — это не капиталка
это такая же необходимость как сменить масло.

#16 .БАЙКЕР.

• Участник

#17 BOCHA

• Активный участник
• 

.БАЙКЕР. (14.12.2007, 4:14) писал:

Сообщение отредактировал BOCHA: 14 Декабрь 2007 — 08:39

#18 .БАЙКЕР.

• Участник

Ну а ели взять стритак у него ресурс какой будет? И подскажыте какой моцык будет надежным и практичным просто неохота схватить моцык с множеством недостатков на каком мотоцыкле лучше сделать свой выбор в раене 4рех 6ти тысяч с доками?

Вот что ты можеш сказать о своей судзе как бегает сколько стоит?

#19 Ziper

• 
• Участник
• 

.БАЙКЕР. (14.12.2007, 15:51) писал:

Ну а ели взять стритак у него ресурс какой будет? И подскажыте какой моцык будет надежным и практичным просто неохота схватить моцык с множеством недостатков на каком мотоцыкле лучше сделать свой выбор в раене 4рех 6ти тысяч с доками?

Читайте также: Белки молекулярные моторы это

Вот что ты можеш сказать о своей судзе как бегает сколько стоит?

Рядная четверка Хонды может выходить много как и у других япошек но при определенных пробегах каждый мотор требует плановые замены узлов
описанные в сервис мануалах к примеру так:й\Я34
Каждые 5000км замена масла и маслофильтра

15000км цепь, звезды. Притирка клапанов, сальники клапанов, зазоры.
20000км Замена цепи ГРМ, Диски сцепления
40-50тыс км замена колец общий промер зазоров для поиска износов.
Часто при таком пробеге нужны вилочки коробки или даже некоторые шестерни, Иногда поршни тоже меняются а не только кольца если никосилевые горшки уже поспели ставятся поршня Б или С (ремонтные без расточки цилиндров)
А так чтоб только маслице менять 50 штук ненаездиш.
А еще куча других расходников есть кроме моторных. Так что если купить не уложенный и нормально обслуживать то тогда 80-90тыщ вполне возможно.

#20 BOCHA

• Активный участник
• 

.БАЙКЕР. (14.12.2007, 17:51) писал:

Ну а ели взять стритак у него ресурс какой будет? И подскажыте какой моцык будет надежным и практичным просто неохота схватить моцык с множеством недостатков на каком мотоцыкле лучше сделать свой выбор в раене 4рех 6ти тысяч с доками?

Вот что ты можеш сказать о своей судзе как бегает сколько стоит?

Видео:Подборка клинов двигателей на ходу! Как выглядит клин двигателя авто и мотоциклов.Скачать

ресурс современных мотоциклов.

#1 Offline Удаф — Отправлено 31 Июль 2017 — 12:18

• Катаю на: : hondа gl1500

наткнулся на одном из форумов на подобную тему. вот интересно какой ресурс у свежей техники?
понятно ,что многое зависит от эксплуатации , масел , бензина и тд. но всё же.. должен же быть какой то максимум установленный заводом изготовителем до того как умрёт мотор .
понятно что спорты раньше а туристы и чопперы большого объёма позже, но интересны именно цифры. кто то владеет информацией?

п.с . серёжа , не надо тулить сюда ебаные совки луазы и подобную херню.

#2 Offline RattleSnake — Отправлено 31 Июль 2017 — 13:19

• Катаю на: : Tiger 800XC

Вообще странный вопрос. Я не могу себе представить, чтобы производитель планировал и устанавливал максимальный ресурс))

Опять саентология о программируемом старении?

У туристов ресурс больше ввиду большего объема мотора и меньшего его, мотора, уровня форсированности, как мне кажется.

Спорты долго не живут только потому, что сейчас с них выжимают максимум мощности и минимум веса — вот и результат.

#3 Offline Удаф — Отправлено 31 Июль 2017 — 13:22

• Катаю на: : hondа gl1500

#4 Offline Drummer — Отправлено 31 Июль 2017 — 13:52

• Город Ростов-на-Дону
• Катаю на: : Honda Steed

Эх, не знаю, как насчет мотоциклов, но был у меня старенький Опель Омега 88 года, пробег около 500 тысяч, может и больше, ибо на 475000 у него сломался одометр )))))) И я его таким уже покупал, до меня он тоже не работал. Мотор работал, как часики, за 5 лет ни разу не ломался, только масло заливал, да пару раз ремень ГРМ проёбывал, рвался, менял. За 5 лет 3 раза кузов варил, обменялся с доплатой на ниссана, ибо днище уже как фольга было и кузов винтом на неровностяз закручивало. Мотор миллионник. Т.е. ресурс мотора априори больше ресурса самого кузова :))))))))))))))))))))

#5 Offline Kali — Отправлено 31 Июль 2017 — 14:22

• Город Конаково-Ростов-на-Дону-.
• Катаю на: : Yamaha XTZ750ST; BMW R1100GS

Сейчас производители устанавливают гарантийный срок, это 150 тыс пробега, по годам не помню. Если техника проживет больше, то это большущий минус манагерам этого завода.

#6 Offline kollibri — Отправлено 31 Июль 2017 — 14:48

• Город Шахты
• Катаю на: : маджеста 400, кайоТ 150

Хер знает
Некоторая техника очень бестолково сделана

Сообщение отредактировал kollibri: 31 Июль 2017 — 14:48

#7 Offline Schikane — Отправлено 31 Июль 2017 — 18:00

• Город Москва
• Катаю на: : CBF1000

Документов нет, но про мой бифер английские деды говорят, что он миллионник. Скорее всего, просто самоуспокаиваются, т.к. пока достоверный максимальный пробег — 150 тысяч с копейками. Капиталки не было, компрессия по 14,1 — 14,3 в разных цилиндрах.

Читайте также: Замена мотора керхер пылесос

#8 Offline Удаф — Отправлено 31 Июль 2017 — 20:48

• Катаю на: : hondа gl1500

#9 Offline dabbuger — Отправлено 01 Август 2017 — 11:00

• Катаю на: : Yamaha Majesty s155

Спорты долго не живут только потому, что сейчас с них выжимают максимум мощности и минимум веса — вот и результат.

долго не живут спорты — это сколько ?

у знаментитого ТSU с РБ — спорт, мотор как на моём штроме, только 140 лошадок, литр. Валит будь здоров, брал его он был пробег 55 тыс, сейчас чуть больше 100 тыс, в мотор не лазили, Это много или мало?

На варадере люди проезжали 400 тыс без капиталки. НА штроме 320 тыс км. Но блин, Всё это не современные мотоциклы. Самый современный сейчас мотик это у Геллера, Т-макс. Там около 50 тыс пробег. На моём аддрессе 125 сс уже почти 47 тыс км.

Я думаю ресурс в срднем по 150 тыс км у самых новых мотоциклов, сугубо субъективное моё мнение.

Сообщение отредактировал dabbuger: 01 Август 2017 — 11:01

#10 Offline Удаф — Отправлено 01 Август 2017 — 11:05

• Катаю на: : hondа gl1500

#11 Offline Schikane — Отправлено 01 Август 2017 — 15:13

• Город Москва
• Катаю на: : CBF1000

150 на твоём именн пробег такой?

Нет, у меня сейчас 56 примерно, моих 38 (это если считать правдой показания одометра при покупке).

По состоянию мота похоже, что так оно и есть.

А 150+у одного из дедов английских. У него мот тоже 2006г, но он очень активно ездит, по сравнению с остальными дедами ?

Кстати, а современный — это с какого года?

#12 Offline Baldasar — Отправлено 01 Август 2017 — 15:24

• Город Ростов на Дону
• Катаю на: : Suzuki Skywave 400

Да вообще беспредметный разговор))) Современный — это, я так понимаю, не старше 6-7ми лет? Если исходить из расчета, который Гел давал, тоесть 10 000 в год — то получается, что все они проехали около 70-100 тыс. Тут вопрос — что считать окончанием ресурса? Капиталку двигателя или замену основных расходников либо деталей. Тоесть, ремонт или замена сцепления считается? Замена колец? Что считать долговечностью? В общем — беспредметно.

#13 Offline RattleSnake — Отправлено 02 Август 2017 — 09:05

• Катаю на: : Tiger 800XC

долго не живут спорты — это сколько ?

у знаментитого ТSU с РБ — спорт, мотор как на моём штроме, только 140 лошадок, литр. Валит будь здоров, брал его он был пробег 55 тыс, сейчас чуть больше 100 тыс, в мотор не лазили, Это много или мало?

На варадере люди проезжали 400 тыс без капиталки. НА штроме 320 тыс км. Но блин, Всё это не современные мотоциклы. Самый современный сейчас мотик это у Геллера, Т-макс. Там около 50 тыс пробег. На моём аддрессе 125 сс уже почти 47 тыс км.

Я думаю ресурс в срднем по 150 тыс км у самых новых мотоциклов, сугубо субъективное моё мнение.

Насчет спортов я говорил о новых моделях, а не 2000 годов. Уж я уверен, что SV1000 не такой легкий и дерзкий, как современные литры, и не имеет 2200 лошадей с инерционным наддувом. Поэтому и живучий. 140 коней с литра снять — особых сверхтехнологий не нужно.

Можно факты, ссылки? Чтобы варадеро прошла 400 тыс. без капиталки. Не верю.

#14 Offline kollibri — Отправлено 02 Август 2017 — 09:16

• Город Шахты
• Катаю на: : маджеста 400, кайоТ 150

#15 Offline Kali — Отправлено 02 Август 2017 — 09:24

• Город Конаково-Ростов-на-Дону-.
• Катаю на: : Yamaha XTZ750ST; BMW R1100GS

Считаю разговор вообще не о чем. Т.к. мало кто держит моты дольше 3-5 сезонов и проезжает на них более 100 тыс км. А, это расстояние пройдут практически все, при должном уходе и обслуживании. Хотя динозавры 80-х — 90-х надежнее, тупо потому что толще железо и разрабатывали их инженеры еще. Ну если не брать во внимание редкие модели и конструктивные особенности, типа овальных поршней и более 4-х клапанов на цилиндр и т.д.

Читайте также: Ооо тпк мотор редуктор

#16 Offline RattleSnake — Отправлено 02 Август 2017 — 10:20

• Катаю на: : Tiger 800XC

. и разрабатывали их инженеры еще. .

А современные мотоциклы разрабатывают не инженеры? Кто тогда?

Ну вот ты действительно считаешь, что выжать 200 л.с. с литра бензинового безнаддувного двигателя — очень простая инженерная задача, с которой справится любой менеджер?

Сообщение отредактировал RattleSnake: 02 Август 2017 — 10:20

#17 Offline Kali — Отправлено 02 Август 2017 — 10:33

• Город Конаково-Ростов-на-Дону-.
• Катаю на: : Yamaha XTZ750ST; BMW R1100GS

А современные мотоциклы разрабатывают не инженеры? Кто тогда?

Инженеры, идя на поводу у менеджеров и маркетологов.

#18 Offline RattleSnake — Отправлено 02 Август 2017 — 10:34

• Катаю на: : Tiger 800XC

Я до сих пор не пойму, откуда эти байки идут про запрограммирвоанное старение, запрограммированные поломки и прочее.

Ну и это, инженеры всю жизнь работали на маркетологов и менеджеров, потому что нужно делать то, что востребовано, а не то, что хочется инженеру. Иначе наклепали бы таких вундервафель, что страшно стало бы.

#19 Offline RattleSnake — Отправлено 02 Август 2017 — 10:50

• Катаю на: : Tiger 800XC

Немного раскрою тему. Почему я не понимаю высказываний типа «раньше техника была лучше».

Мир меняется, меняются и требования к технике.

Вот как минимум, сейчас достаточно жестокие требования по экологии. Я считаю, что это правильно, потому что экология — это наше здоровье и здоровье наших детей. Однако большинство — против, потому что инженеры в угоду экологам уродуют двигатели, усложняют их, а следовательно — снижают надежность. Вот есть здесь человек, который при выходе из строя катализатора не вырезал его, а ставил новый? Или те, что покупает новые лямбды, а не ставит обманки? Или может те, у кого есть клапан EGR, ремонтируют его, а не глушат? Нашему человеку нужно подешевле и потом трава хоть не расти.

Опять же, покупается то, что пользуется спросом. Люди хотят мощную и экономичную технику — облегчается все и выжимается все, следовательно надежность падает. Люди любят кучу электроники — опять же надежность будет падать, как ни крути, ввиду увеличения сложности системы.

Еще есть фактор — общий уровень жизни вырос. Наверняка среди участников форума уже не осталось тех, кто покупает технику на всю жизнь. Обычно год-два-три-четыре — и хочется что то нового. Так вот зачем делать те же машины-мотоциклы, рассчитанные на 10-20 лет службы?

Есть еще требования безопасности, но тут больше к автомобилям относится. Необходимо, чтобы человек выживал и получал минимум повреждений в случае дтп, а у нас все плачут, что металл тонкий. Раньше так не делали. Так он для того и тонкий, чтобы сминаться при ударе и поглощать энергию столкновения.

Поэтому я никогда не понимал и не смогу понять таких высказываний — раньше лучше делали. Ага, только так как делали раньше — экологию вшатали в ноль, процент онкологии растет, зато делали качественно. Ну и выживали при дтп меньше, машина весила, как чугунный мост и жрала, как военный урал. Зато — качественная!

#20 Offline point111 — Отправлено 02 Август 2017 — 11:10

• Катаю на: : Derbi Boulevard 150 (scooter)

Я до сих пор не пойму, откуда эти байки идут про запрограммирвоанное старение, запрограммированные поломки и прочее.

у меня в институте был предмет «Надежность», на нем меня учили рассчитывать срок службы оборудования

Наверняка среди участников форума уже не осталось тех, кто покупает технику на всю жизнь. Обычно год-два-три-четыре — и хочется что то нового

я покупаю — у меня скутер 2006 г. и менять не собираюсь, на машине тоже скорей всего буду ездить до упора, меня всё устраивает

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/skolko-hodit-mototsikletnyy-motor

  🎥 Видео

  Сколько стоит обслуживание кроссового и эндуро мотоцикла ?!Honda CRF,Yamaha WR,KTM SXСкачать

  

  [кратко] когда пробег мотоцикла 100 000 км.Скачать

  

  😰 Двигатели Мотоциклов Идут в Разнос 😭 !Скачать

  

  172 FMM. Эта правда ШОКирует многих...Скачать

  

  Всё о китайских моторах для эндуро мотоциклов!Скачать

  

  Какой китайский эндуро мотор лучше?Скачать

  

  Мой новый мотоцикл Honda Silver Wing 400Скачать

  

  моточас это сколько? и что такое мото час?Скачать

  

  Разборка двигателя мотоцикла Honda CBR 1000 RR 2005 или «почему спортивные моторы быстро умирают»?Скачать

  

  Так делали еще отцы и деды. Я только за!Скачать

  

  10 Ошибок при покупке мотоциклаСкачать

  

  В чем секрет МОТО масел и чем они отличаются от Автомобильных?Скачать

  

  Двигатель ZONGSHEN 172FMM. Какова все-таки его максимальная мощность ?Скачать

  

  ЕСТЬ ЛИ РАЗЛИЧИЕ МЕЖДУ АВТОМОБИЛЬНЫМИ И 4T МОТО МАСЛАМИ? #ANTON_MYGT #MOTOROIL_VS_MOTOOILСкачать

  

  10 МИФОВ про обкатку мотоциклаСкачать

  

  Слабое место двигателя Zongshen FMM174. Разбираем мотор мотоцикла Zuumav.Скачать