Сколько масла нужно в редуктор уаз

УАЗ Буханка – авто с большой историей. О нем знает практически каждый отечественный водитель. Многие приобретают и сегодня. Это и не удивительно. С преимуществами автомобиля сложно спорить:

• Хорошая маневренность, как на городских дорогах, так и на бездорожье;
• Отличная проходимость;
• Ремонтопригодность;
• Невысокая цена.

Новая версия микроавтобуса была представлена в прошлом году. Она значительно преобразилась и усовершенствована. Авто воплотило в себе последние технические инновации, которые были разработаны на Ульяновском заводе. Отличается отличными эксплуатационными характеристиками. Установленные агрегаты надежные и долговечные. Проблем с микроавтобусом не возникнет у водителей, которые правильно его обслуживают. Первое, что самое важное в этом процессе, — своевременная замена масла в узлах и агрегах машины. Для двигателя она предусмотрена каждые 10 тысяч км. Заливать необходимо не более 7 литров полусинтетической жидкости. В коробке передач замена смазки проводится каждые 45 тысяч км. Количество масла – 1 литр. Сколько необходимо лить жидкости в другие системы поможет разобраться таблица, приведенная ниже.

Видео:УАЗ замена масла в мосту и полуосьСкачать

Заправочные объемы масел и количество жидкостей в УАЗ-2206 «Буханка»

Место заправки/смазки Наименование масла/жидкости Источник

Видео:УАЗ. Какое масло лить в мосты на зиму ? Трансмиссионное масло в редуктор.Скачать

Масло в задний мост УАЗ, сколько залить, какое выбрать?

Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – масло в задний мост УАЗ. Я думаю, вы уже из названия догадались, про что статья, поэтому обычного для нашего сайта краткого обзора не будет. Договоримся на берегу что нет смысла делать градацию по автомобилям, т.е. мост буханки, хантера и патриота не отличается – с завода сегодня ставиться СПАЙСЕР. А мосты «колхозы» и «вояки» куда менее требовательны к маслу, чем нынешние мосты. Соответственно, нет никакой разницы какой УАЗ и какой мост. Рекомендации по выбору масла справедливы для всех УАЗиков всех годов выпуска.

Выбор по типу масла.

Классика жанра – синтетика полусинтетика и минералка. Казалось бы – лейте что дороже и меняйте по инструкции и будет счастье… но не все так просто… Выбор масла в задний мост, именно в случае с УАЗом, не очевиден. Дело в том, что масло одной вязкостной характеристики очень сильно отличается по цене в зависимости от типа. Минералка Лукойл GL5 85W90 стоит порядка 300 рублей за литр, синтетика mannol аналогичной вязкости, стоит уже 800р за ту же «литрушку». А теперь почему сложно выбрать – если вы часто ездите в лес (а как иначе с УАЗом), и постоянно штурмуете лужи, и болотины в мосты, через сапуны, неизбежно будет попадать вода. Вода в масле это гарантированная его смерть… а эксплуатация моста на коктейле масла и воды не прибавит ему здоровья. Поэтому если вы эксплуатируете УАЗ только летом по трофи рейдам дешевле лить минералку и менять её при первом подозрении на попадание воды! Зимой, однозначно, рулит синтетика, за счет большей температурной стабильности. Машину на синтетике не надо «раскатывать» она может ехать почти сразу, как прогрелся двигатель и за счет вязкости масла в трансмиссии здорово экономиться топливо! Реально у меня расход бензина снизился с 18 до 17 литров после того как я поменял масло в мостах и коробке на синтетику! Про полусинтетику…. Не стоит рассматривать это масло. Дело в том, что это обычная минералка с добавленными присадками, по сути это та же минералка, но дороже…. Если вы хотите оплачивать труд маркетологов – полусинтетика ваш выбор, но для автомобиля она смысла не имеет – зимой густеет как минералка, а летом разницы нет…. Договорились – летом, если постоянно месим грязь, минералка и меняем чаще, зимой синтетика. Если круглогодично катаемся по городу и используем УАЗ как жоповозку – лучше полностью перейти на синтетику. Полусинтетику рассматривать нет смысла.

Выбор по вязкости.

В военные мосты и в колхозы часто встречается рекомендация лить НИГРОЛ. Нигрол это остаток (отходы) от прямой перегонки нефти в смеси с асфальтовым гудроном! Так вот коллеги УАЗоводы. Такого масла, в природе, уже нет 60 лет, а то, что сейчас продают под торговой маркой нигрол, это ТЭП-15, нигролом он называться не может…. Так же хочу вас остеречь от рекомендуемого многими ТАД 17и… того «тада» давно нет. И (импортные присадки) давно закончились, и что сейчас продают под этой маркой неизвестно даже тем кто это масло разливает. Конструкция дифференциала УАЗа не отличается продуманностью, и шестерни имеют большой коэффициент проскальзывания соответственно лить некачественное масло недопустимо! На нигроле мост очень быстро завоет, на ТАДе – как повезет! Завод рекомендует заливать в мост масло с вязкостью, по SAE, 85w-90. Производитель не важен! Меняйте масло в срок и не попадайте на паленое (левое) масло. Лично я использую масло 75w-90 вот такое (да оно бывает gl4, gl5 и gl4/5 я лью последние 2 в зависимости от того что есть в ниличии): В случае если мост завыл (да на УАЗе бывает что мост шумит громче коробки и раздатки вместе взятых), допустимо увеличить вязкость масла в мосту до 85w-140, именно та таком масле автор этой статьи эксплуатировал Хантера 2 года, т.е. мост завыл, было залито густое масло, и с этим маслом УАЗ был продан!

Сколько масла входит в задний мост УАЗ

В любом случае в передний и задний мост заливают одно и то же масло, так что, при замене масла в мостах, я всегда брал по 3 литра. На этом у меня сегодня все. Всем надежных УАЗов и честных чиновников. Источник

Видео:Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

Сколько масла нужно в редуктор уаз

Сообщения: 589 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Lexus RX300 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 940

Репутация: +7

Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 12 раз

сколько масла в заднем мосту УАЗа?

Сообщение T-34 » 16 мар 2015, 17:11 День добрый форумчанинам, вопрос следующего характера, прихожу как то в гараж, а хожу я туда не особо часто и вижу следующую картину, как под задним мостом лужа масла такая не скромная. Я беру ключ протягиваю все гайки на чулке и одна из них в самом низу как оказалась с сорванной резьбой, вот собственно гайку поменял, осталось залить масло. Сколько вылилось не знаю. Вариант следующих действий: Хочу вылить остальное масло и залить туда новое.
Вот собственно и возникает вопрос как НЕ у опытного уазовода, какое масло лить? и сколько?
Заранее спасибо. Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз Сообщение Yastrebov72 » 16 мар 2015, 17:52 Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд: У тебя на фото заливная пробка виднеется сбоку. Лей в нее пока выливаться не начнет, не ошибешься.
А какое лить — вопрос интимный ИМХО. Сообщения: 589 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Lexus RX300 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 940

Репутация: +7

Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 12 раз Сообщение T-34 » 16 мар 2015, 19:39 Yastrebov72 , а покупать то сколько? 1.5 литра или 2 или 3 или 5 литров хватить должно? Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд: извини меня конечно Слава, но ответ не конструктивный. Сообщения: 858 Зарегистрирован: 24 фев 2010, 00:00 Стаж: 2005 Авто: НИВА 2123, ВАЗик 214М :
Награды: 1

Рейтинг: 1 458

Репутация: +3

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 6 раз Сообщение Igorushka » 16 мар 2015, 20:02 Сообщения: 589 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Lexus RX300 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 940

Репутация: +7

Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 12 раз Сообщение T-34 » 16 мар 2015, 20:04

Рейтинг: 27 210

Репутация: +36

Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз Сообщение Yastrebov72 » 16 мар 2015, 20:08 T-34 ,
Лентяй ты дружище, лентяй.. Я вот за 2 минуты нагуглил.. Не факт что истина но всеже.. 0,85 литра..
Но покупать то надо в прок. Потому что
а) Это боевой уаз
б) Люди льют одинаковую трансмиссионку и в КПП и в раздатку и в мосты.. Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд: Igorushka , Источник

Видео:Как дорогое масло убивает трансмиссию? Какое масло купить для КПП РК Мост Lada 4x4 НИВА ВАЗ УАЗ 1сСкачать

Масло в раздатке, редукторе и мостах УАЗ 452

УАЗ-452 – линейка малотоннажных автомобилей класса LCV, представленная в 1965 году. Семейство актуально до сих пор благодаря многочисленным модернизациям. Несмотря на устаревшую конструкцию, на фоне конкурентов этот автомобиль имеет два неоспоримых преимущества – низкую стоимость и высокую геометрическую проходимость. Вместе с тем, машина обладает приличной грузоподъемностью. Из-за специфической формы кузова УАЗ-452 получил прозвище «Буханка». Модель имеет передний или полный привод, оснащается двигателями УМЗ или ЗМЗ, которые работают с пятиступенчатой «механикой».

Видео:УАЗ ПАТРИОТ. Замена масла в Мостах, Коробке, Раздатке.Скачать

Когда менять масло в раздатке и мостах Буханки

Масло в раздатке и редукторе заднего моста в автомобиле УАЗ Буханка рекомендуется менять каждые 30-40 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации и состояния смазочного материала. Частые поездки по бездорожью или в городских «светофорных» пробках, использование масла плохого качества, резкие старты и торможения – все это приводит к преждевременному износу внутренних деталей и ухудшению качества смазывающего материала, которые рекомендуется заменить как можно раньше. На это также могут указывать характерные признаки: недостаточный уровень масла, посторонние звуки, а также изменение цвета и консистенции.

Видео:Замена масла в коробке передач и раздаточной коробке УАЗ БуханкаСкачать

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку

Первое поколение 452, с 1965

• Масло в раздатку: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90
• Масло в редуктор заднего моста – 0,85 литра; переднего – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-3-4, ТСп-15К. ТАП-15В, ТАД-17И; SAE 75W-90

Видео:Почему НЕЛЬЗЯ заливать ТАД 17Скачать

Какое масло использовать для УАЗ Буханка

Оригинальное

Масло для редуктора, мостов и раздатки автомобиля УАЗ Буханка рекомендуется двух типов – минеральное или полусинтетическое. Что касается синтетики, она может быть актуальной для новых автомобилей. В зимнее время года следует использовать масло с вязкостью SAE 70W, 80W или 85W, а для летней эксплуатации подойдет SAE 90, 140 или 250. В российских условиях больше предпочитают всесезонное масло для круглогодичного использования – оно имеет вязкость SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для обслуживания раздатки, редуктора и мостов автомобиля УАЗ Буханка лучше выбирать масло от проверенных брендов с хорошей репутацией – Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Касаемо типа вязкости надо отметить, что более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, в более старые автомобили рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Кроме того, еще при выборе масла обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Однако в случае с «Буханкой» можно ограничиться допусками API-GL-3 или 4. Ниже представлены оптимальные варианты масел для редуктора, мостов и раздатки автомобиля УАЗ Буханка.

• Castrol Syntrax Long Life 75W-90
• ZIC G-F Top 75W-85
• GT Hypoid Synt 75W-90.

Видео:Уровень масла в редукторе заднего моста.Скачать

Замена масла

🔥 Видео

Замена масла в мостах УАЗСкачать

Замена масла в мостах УАЗ Патриот. Вопрос без ответаСкачать

Какое масло залить в мостСкачать

Замена масла в редукторе и КПП УАЗСкачать

Как проверить масло в УАЗ Буханка ? Действенный метод...Скачать

УАЗ Патриот! Замена масел КПП, РК, ДВС, мосты.Скачать

Какое масло лить в мостСкачать

Замена масла в переднем мосту УАЗ 469Скачать

Замена масла в мостах УАЗ Буханка. Какое масло заливать в мосты УАЗ БуханкаСкачать

Что гудит,редуктор или полуось, как определить?Скачать

Российские машины - УАЗ замена масла трансмиссии своими руками.Скачать

Допуски gl-4, gl-5, gl-4/5. Что куда литьСкачать