Сколько масла в компрессор кондиционера гетц (5 видео)

Масло для смазки компрессора кондиционера циркулирует в системе при работе компрессора. При замене любого элемента системы кондиционирования воздуха при значительной утечке хладагента добавьте в систему масло, чтобы его объем сохранился на первоначальном уровне. Объем масла: 140–160 см 3 .

Масло не должно содержать влагу, пыль, металлические частицы и т.д.
Не смешивайте масла различных типов.
Содержание влаги в масле увеличивается, если оно остается открытым на воздухе длительное время. После использования масла емкость с маслом необходимо немедленно герметично закрыть.

Возврат масла в компрессор

Проверьте уровень масла и при работе двигателя на холостом ходу в течение 20–30 минут в режиме работы системы кондиционирования с максимальным охлаждением и максимальной частотой вращения вентилятора, масло должно возвратиться в компрессор.

Проверка уровня и доливка масла

Перед добавлением масла в компрессор кондиционера, проверьте компрессорное масло следующим образом.

Выполните операцию возврата масла в компрессор, затем разрядите систему кондиционирования воздуха от хладагента и снимите компрессор с автомобиля.

Измерьте количество вытекшего масла. Если вытекло масла менее 70 см 3 , значит, имеется небольшая утечка масла. Проверьте герметичность соединений системы кондиционирования воздуха и отремонтируйте или замените поврежденные элементы.

b. Если масло загрязнено металлическими частицами или другими материалами, перед зарядкой хладагента в систему кондиционирования воздуха очистите сушилку приемник.

Содержание

Hyundai Getz. Масло для смазки компрессора кондиционера
Масло для смазки компрессора кондиционера
Заправка кондиционера Хендай Гетц по таблице норм и объёма.
Заправка кондиционера Хендай Гетц по цене 1500 р.
Технические жидкости и марки масел, которые подходят для Хендай Гетц
Заправочные объемы и марки ГСМ Hyundai Getz
Как вручную заменить масло в кондиционере?
📽️ Видео

Видео:Можно ли добавить масло в компрессор кондиционера при заправке!?Скачать

Hyundai Getz. Масло для смазки компрессора кондиционера

Масло для смазки компрессора кондиционера Hyundai Getz циркулирует в системе при работе компрессора. При замене любого элемента системы кондиционирования воздуха при значительной утечке хладагента добавьте в систему масло, чтобы его объем сохранился на первоначальном уровне.

Объем масла: 140–160 см 3

Состояние масла

1. Масло не должно содержать влагу, пыль, металлические частицы и т.д.

2. Не смешивайте масла различных типов.

3. Содержание влаги в масле увеличивается, если оно остается открытым на воздухе длительное время. После использования масла емкость с маслом необходимо немедленно герметично закрыть.

Заправка маслом

Проверять уровень масла или добавлять масло необходимо после работы двигателя на частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в течение 20–30 минут и при высокой частоте вращения вентилятора.

Проверка уровня компрессорного масла

При доливке компрессорного масла при работающем компрессоре необходимо проверить уровень масла следующим образом.

1) Заправьте компрессор маслом, остановите двигатель, слейте хладагент и снимите компрессор с автомобиля.

2) Слейте масло из выходного патрубка компрессора.

Примечание

Так как слив холодного масла затруднен, перед сливом прогрейте компрессор до температуры 40–50°С.

3) Измерьте количество вытекшего масла. Если вытекло масла менее 70 см 3 , значит, имеется небольшая утечка масла. Проверьте герметичность соединений системы кондиционирования воздуха и отремонтируйте или замените поврежденные элементы.

4) Проверьте состояние масла и заполните компрессор маслом в следующем порядке.

Видео:Ремонт кондиционера, компрессора на Hyundai GetzСкачать

Масло для смазки компрессора кондиционера

Объем масла: 140–160 см 3

Состояние масла

1. Масло не должно содержать влагу, пыль, металлические частицы и т.д.

2. Не смешивайте масла различных типов.

Заправка маслом

Проверка уровня компрессорного масла

1) Заправьте компрессор маслом, остановите двигатель, слейте хладагент и снимите компрессор с автомобиля.

2) Слейте масло из выходного патрубка компрессора.

Так как слив холодного масла затруднен, перед сливом прогрейте компрессор до температуры 40–50°С.

4) Проверьте состояние масла и заполните компрессор маслом в следующем порядке.

Видео:Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

Заправка кондиционера Хендай Гетц по таблице норм и объёма.

Нужна диагностика и заправка кондиционера Хендай Гетц фреоном R—134A с добавлением масла для компрессора, по таблице норм до полного объёма, в следствии слабого охлаждения воздуха в салоне, или делали ремонт — замену деталей?, нет проблем.

Расположенный в Москве ЮАО сервисный центр Авто Эйркон по комплексному обслуживанию — ремонту автокондиционеров Hyundai Getz, готов предоставить эту услугу по цене 1500 р.

Видео:Масло в двигатель Hyundai Getz, критерии подбора и ТОП-5 маселСкачать

Заправка кондиционера Хендай Гетц по цене 1500 р.

Как выполняется диагностика и заправка автомобильного кондиционера Хендай Гетц в нашем сервисе.

К заправочным штуцерам расположенных на трубках — высокого и низкого давления подключается специальное оборудование с вакуумным насосом.
При включении станции срабатывает вакуумный насос, и в полостях составных конструкции создаётся разряжение, при котором удаляется воздух, влага и возможные загрязнения.
Далее должно пройти минимум 15 —20 минут чтобы быть уверенным, что система герметична во избежание утечек фреона.
Если всё в порядке, происходит сам процесс заправки фреона в систему, с добавлением масла в компрессор для его подвижных частей.

Модель, объём двигателя и год выпуска Хендай Гетц	Марка и количество фреона R—134a в граммах	Количество, тип масла для компрессора в миллилитрах, вязкость PAG PAO ISO 46 или 68
Getz Гетц 2002 — 08	475—525	110—130

Цены на диагностику и заправку кондиционеров автомобилей Hyundai Getz.

Сделать общую диагностику авто кондиционера, отсутствие утечек фреона в местах стыков и соединений где есть уплотнительные кольца, сальники, тремя способами стоит — 500 рублей.
Цена сделать диагностику и заправку кондиционера Хендай Гетц по таблице норм до полного объёма с добавлением масла в компрессор — 2000 рублей.
Дополнительно, при заливке в систему хладагента, предлагаем всем автовладельцам добавить уф — uv ультрафиолетовый краситель люминофор. В будущем помогает выявить даже самые не значительные утечки фреона при использовании специальной лампы.

Нужно сделать диагностику и заправку системы кондиционера в вашем автомобиле Хендай Гетц, на профессиональном оборудовании, качественным фреоном R—134A, под гарантию на работы, и по минимальной цене, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Видео:Как правильно ввести масло в автокондиционерСкачать

Технические жидкости и марки масел, которые подходят для Хендай Гетц

В 2002 году южнокорейская компания представила новую модель субкомпактного авто. Оно имело несколько названий. В России машина известна, как Getz. Несмотря на то, что выпуск модели завершен в 2011 году, она востребована на рынке. Стоит недорого, компактная и с отличными техническими характеристиками.

На машину устанавливаются только бензиновые моторы. Самый популярный объем 1,4 л. Реже встречаются 1,3 и 1,6 л, авто с двигателями 1,1 л на российских дорогах почти нет. Трансмиссия представлена – 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом. Первый вариант, как правило, проблем не вызывает. Но вот автоматическая коробка передач более прихотлива. Если неправильно ее эксплуатировать, то велика вероятность, что она поломается. Специалисты не рекомендуют в холодное время года ездить на плохо прогретом масле узла.

Несмотря на свой возраст авто смотрится современно. Оно достаточно вместительное, комфортное и практичное. От конкурентов отличается надежностью, простотой в обслуживании и доступной цене. Если своевременно проводить ТО, то Хундай Гетц прослужит без нареканий долго. Моторное масло следует менять каждые 10 – 15 тысяч км пробега.

Видео:Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционераСкачать

Заправочные объемы и марки ГСМ Hyundai Getz

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Видео:Как выбрать компрессор кондиционера БУ (б/у).Скачать

Как вручную заменить масло в кондиционере?

«Хочу заменить масло в компрессоре кондиционера, поэтому возникло несколько вопросов. Как масло меняется вручную — есть сливное отверстие или его лучше выгонять через входное или выходное отверстие компрессора, вращая вал компрессора? Масло, которое смазывает цилиндр и поршень, где происходит непосредственное сжатие фреона, и масло для смазки узла, которым приводится в движение поршень, это то же самое масло? Или это другая система смазки и другое масло? Если там другое масло, то как его заменить? Какое масло предпочтительно для кондиционера? При поиске утечек используется ультрафиолетовый краситель — это то же самое масло или что-то иное, оно увеличивает объем масла в системе или оно никак не оказывает влияние на смазку? С какой периодичностью необходимо производить замену осушителя кондиционера?»

Для смазки компрессора кондиционера используется то же самое масло, которым заправлена вся климатическая установка, никаких отдельных систем смазки не предусмотрено. При этом в кондиционерах, в которых в качестве хладагента применяется фреон R134a, используется специальное полиалкиленгликолевое масло, способное смешиваться с фреоном и не оказывать на него и материалы, из которых изготовлены компоненты кондиционера, агрессивного воздействия.

Для замены масла в компрессоре кондиционера придется снять компрессор, в зависимости от того, предусмотрена или отсутствует в конкретной модели сливная пробка, вылить масло через нее либо другие отверстия в кондиционере, затем залить свежее масло.

Однако из присланного письма неясно, чем вызвана необходимость этой процедуры. Смысл в замене появляется, например, когда система кондиционирования разгерметизировалась, что является одной из самых распространенных причин ее неисправностей, и некоторое время в таком состоянии находилась либо систему разбирали для устранения этой или других проблем. Но если желание заменить масло обусловлено лишь аналогией с обслуживанием двигателя или других агрегатов автомобиля, то кондиционер как раз тот случай, когда лучше не мешать машине работать.

Дело в том, что кондиционер — это замкнутая, не сообщающаяся с окружающей средой система, внутри которой циркулирует фреон, превращаясь из газа в жидкость и обратно. Вместе с фреоном и именно благодаря его циркуляции масло перемещается и распределяется по системе.

По разным оценкам от 20 до 40 процентов масла находится в смеси с жидким фреоном. Кроме того, на долю компрессора приходится лишь половина всего масла — остальное распределено по другим элементам системы кондиционирования. Это означает, что заменить все старое масло на свежее, слив лишь ту часть, которая находится в компрессоре, не получится. Зато фреон наверняка будет потерян, по окончании работ его придется дозаправлять.

К тому же масло залито в кондиционер на весь срок службы до ремонта, который предполагает разборку системы. Пока система не разгерметизировалась, масло не контактирует с атмосферным кислородом и влагой, его свойства существенно не ухудшаются. Только если в системе появилась прореха, масло, будучи гигроскопичным, впитывает влагу из проникшего внутрь воздуха, после чего может вступать в реакцию с хладагентом с образованием кислот.

Что касается замены осушителя, то этот элемент встроен внутрь ресивера, который выполняет функцию демпферного резервуара, сглаживающего колебания потока жидкого хладагента во время работы кондиционера, а также улавливает продукты износа и благодаря наличию осушителя удаляет из фреона и масла влагу.

Сам осушитель представляет собой упаковку с силикагелем, поглощающую влагу, которая попала в контур хладагента при монтаже системы. Повторимся для ясности: при монтаже, но пока система после монтажа остается герметичной, необходимости в замене осушителя нет. Она появляется только в случаях разгерметизации системы, поэтому осушитель требуется менять после любого ремонта кондиционера, связанного с отсоединением трубопроводов от того или иного узла. Наличие в кондиционере осушителя еще раз показывает, насколько важно отсутствие в системе влаги и почему от замены масла путем его слива из компрессора вреда может быть больше, чем пользы.

В некоторых моделях предусмотрена возможность замены не всего ресивера, а лишь картриджа с силикагелем, что дешевле, однако нередко осушитель иначе как в сборе с ресивером не заменишь. Так как грязеемкость ресивера достаточна, чтобы не менять его, пока компрессору, являющемуся основным источником продуктов износа, не понадобится ремонт, то только коррозия корпуса ресивера, а также мест соединения с трубками может вызвать необходимость его досрочной замены.

Ультрафиолетовый краситель, как правильно сказано, добавляют в систему для поиска утечек фреона. Поиск производят при слишком быстрой убыли фреона из кондиционера, причиной чего может быть только разгерметизация. Если кондиционер функционирует нормально, краситель добавлять необязательно. Негативного влияния на смазку он не оказывает, объем масла в системе увеличивает на объем емкости упаковки, в которой краситель находится в смеси с тем же полиалкиленгликолевым маслом.

источники:

https://evakuatorinfo.ru/skolko-masla-v-kompressor-konditsionera-getts