Сколько масла в компрессоре с416м

Пресс-центр

Регулярное техническое обслуживание поршневых компрессоров, ремонтные процедуры необходимы для бесперебойной эксплуатации оборудования Бежецкого завода «АСО».

Важно! Работы по контролю состояния, обновлению расходных материалов, комплектующих, ремонту проводятся только квалифицированным техническим персоналом.

В таблице 1 приведен список неполадок и варианты устранения неисправностей.

Средняя величина наработки на отказ должна быть более 300 часов.

Таблица 1. Возможные причины отказов и повреждений

Техническое обслуживание компрессоров на базе головок C415М, С416М,К24М,К22, К33 включает контроль состояния узлов, проверку, очистку основных механизмов, другие сервисные процедуры. Специалисты проводят ежесменные плановые ТО.

Ежесменное техобслуживание выполняется перед началом каждого рабочего цикла. Сроки проведения плановых процедур зависят от нагрузки оборудования. После эксплуатации головки компрессора 175-200 часов проводится ТО-1, 500-750 часов – ТО-2.

Важно! Работы по контролю состояния, обновлению расходных материалов, комплектующих, ремонту проводятся только квалифицированным техническим персоналом.

В регламентное обслуживание компрессоров включаются все сервисные процедуры “младших” циклов. Например, во время ТО-1 выполняются ежесменные операции.

Важно! Все работы проводятся после отключения оборудования от электросети. Кроме того, вводным выключателем отключаются все потребители сжатого воздуха.

Видео:Особенности моего компрессора С416МСкачать

Ежесменное техническое обслуживание

Проверка уровня масла. Перед каждым запуском проверяется количество масла в картере головки компрессора. Недостаток восполняется до верхней метки щупа. Проверки проводятся на холодном выключенном оборудовании.

Нельзя запускать компрессор, если уровень масла не доходит до нижней контрольной метки. Недопустимы переливы. Превышение рабочего объема приводит к перерасходу и выбросу лишней технической жидкости через сапун.

Проверка приводных ремней. При осмотре проверяется состояние и натяжение приводов, соединяющих электродвигатель с коленчатым валом. Уровень натяжения должен совпадать с контрольными параметрами п. 6.9 раздела «Подготовка изделия к работе».

Проверка работы компрессорной головки. После запуска должны отсутствовать посторонние шумы, стуки, скрежет. Если есть признаки неисправности, компрессор выключается и проводятся восстановительные работы.

Контроль герметичности соединений. Если есть утечки воздуха, масла, причины неисправностей устраняются.

Проверка обратного клапана. Оценивается плотность узла, производится очистка, а также промывка.

Видео:Как продлить жизнь бежецкому компрессору? Сервисное обслуживание С415М и С416М своими руками.Скачать

Ежемесячное техническое обслуживание

Каждый месяц проводятся следующие регламентные процедуры.

Проверка состояния предохранительного клапана. Производится принудительное открытие узла под давлением. Закрытый клапан не должен пропускать воздух. Недопустимы переналадки предохранительных клапанов.

Контроль исправности манометра. Данные обнуляются, повторные показания должны соответствовать информации до проверки.

Проверка реле давления. Узел должен иметь правильные параметры настройки.

Удаление из ресивера конденсата.

Важно! Рабочее давление ресивера не должно превышать предельно допустимые значения на 1.0 + 0.05 и более МПа.

Видео:Можно ли заливать моторное масло в компрессор?Скачать

Плановое ТО-1

Цикл обслуживания состоит из определенной последовательности операций.

Слив масла, промывка картера компрессорной головки и пробки. Заливка нового масла.

Компрессор прогревается и останавливается. Под картер подставляется пустая емкость. Сливная пробка выворачивается, техническая жидкость полностью сливается (как правило, достаточно 5-10 минут). Для полного удаления масла головка наклоняется к сливному отверстию.

Промывка. Внутренние полости картера промываются маслом маловязких марок. Подходит Индустриальное 20 (30). В заливное отверстие устанавливается воронка с мелкой сеткой. Промывочная жидкость заливается до верхней отметки щупа. Поршневый компрессор запускается и 5-10 минут работает на холостом ходу. Затем отработка полностью сливается.

Важно! Следует обращать внимание на марку используемой технической жидкости. Если соединить минеральное масло и синтетику, произойдет сворачивание. Смазка не будет соответствовать заявленным техническим характеристикам. Из-за повышенных нагрузок заклинит поршневую группу.

При смене марки с синтетики на минеральное масло или обратном порядке необходимо двойное промывание полостей картера.

Проверка воздушного фильтра. Оценивается состояние сменного фильтрующего элемента из стекловолокон. Загрязненные и поврежденные комплектующие заменяются на новые детали.

Удаление конденсата. Открывается коллектор низкого давления, расположенный на головке компрессора. После выворачивания сливной пробки сливается конденсат.

Проверка затяжки шатунных болтов. Сервисная процедура выполняется через 5-6 часов после полной остановки оборудования.

Проверка и перетяжка соединений. Проводится контроль состояния гаек крепления маховика; соединения картера с блоком цилиндров; ГБЦ; трубопроводов, коллекторов; крышек картера.

Перечень регламентных процедур приводится в таблицах 2 и 3 .

Таблица 2. Моменты затяжки контролируемых резьбовых соединений при сборке компрессорной головки модель С415М

Таблица 3. Моменты затяжки контролируемых резьбовых соединений при сборке компрессорной головки модель С416М

Видео:Сколько заливать масла в воздушный компрессор?Скачать

Плановое ТО-2

Регулярное обслуживание поршневых компрессоров по стандарту ТО-2 заключается в выполнении следующих процедур.

Демонтаж ГБЦ, очистка блока цилиндров. После демонтажа головки блок цилиндров полностью очищается от нагара и накипи. Протираются внутренние полости, крышки, поршни, кольца, поверхности клапанов. Перед удалением загрязнения смачиваются керосином. Очистка проводится пластиной из меди или другого мягкого материала. Запрещается использование любых твердых предметов.

Очистка клапанного блока головки компрессора. Схема расположения блока на головке приведена на рис. 1. Процедура состоит из определенной последовательности операций.

Клапанный блок демонтируется и разбирается. Сепараторы, клапанные пластины, седла, зоны соединения пластин с клапанной доской очищаются от нагара. Комплектующие тщательно промываются в керосине и просушиваются. Затем детали смазываются компрессорным маслом. Сборка производится в обратной последовательности.

При установке клапанных пластин необходимо контролировать плотность прилегания к седлу. Отклонения от плоскости не допускаются.

Очистка холодильника и трубопроводов. С наружных поверхностей удаляются грязь, пыль, масляные потеки. Возможно применение струйного метода, а также полное погружение в чистящий раствор с добавлением синтетических моющих средств. Размягченный нагар удаляется металлическими щетками или 3-процентным раствором сульфанола.

После удаления загрязнений наружные поверхности холодильной камеры, трубопроводов промываются водой, затем продуваются сжатым воздухом.

Замена прокладок. Меняются все уплотнительные кольца, прокладки, герметизирующие соединения и стыки.

Замена поврежденных комплектующих. После осмотра изношенные узлы меняются на новые детали из КИТов или ремонтных наборов.

Рекомендации по проведению ремонтных работ

Для восстановления технических характеристик проводится планово-предупредительный ремонт трех видов:

1-доска клапанная верхняя; 2-доска клапанная нижняя; 3-пластина клапанная; 4-розетка; 5-сепаратор; 6-седло; 7-прокладка.

Оптимальный период между циклами текущего ремонта – 2500 часов работы компрессора. В процессе ремонта проводятся все процедуры ТО-1 и ТО-2. Кроме того, выполняется частичный демонтаж компрессорной головки. После разборки проверяется шатунно-поршневая группа. Если необходимо, заменяются поршневые кольца.

Заменяются изношенные клапанные пластины в клапанном блоке, приводные ремни. Проверяется состояние подшипников. Проводится контроль контактных соединений, крепежных элементов, надежности заземления электродвигателя. Ротор должен запускаться от руки.

На узлах с нарушенной герметичностью заменяются прокладки. Выполняется промывка ресивера, трубопроводов, продувка очищенных полостей.

Видео:Обслуживание компрессора, замена масла и чистка фильтров.Скачать

Средний ремонт

Средний ремонт необходим после выработки 5000 часов ресурса. К регламентным процедурам относятся все работы, рекомендуемые для текущего ремонта, а также полная разборка головки.

Производится очистка от масляных шлаков, нагара блока цилиндров, поршней, крышки ГБЦ, поршневых колец. Полностью проверяется клапанный блок, заменяются изношенные клапанные пластины.

Шатуны, имеющие усталостные трещины, меняются на новые комплектующие. В шатуны устанавливаются новые вкладыши. Выполняется контрольный осмотр шатунного болта. Проверяются углы прилегания опорных плоскостей.

Видео:Замена масла в компрессор своими рукамиСкачать

Капитальный ремонт

Основанием для проведения капитального ремонта является критическое состояние блока цилиндров. Как правило, в таких случаях поршневые отверстия расширяются, и технические характеристики узла не соответствуют нормативным. Основной целью капитального ремонта считается возвращение заводских параметров. Средняя продолжительность рабочих периодов до такой выработки ресурса составляет 12500 часов.

В процессе капремонта полностью разбирается головка компрессора, ремонтируются основные узлы, меняется поршневая группа. Проводится замена или восстановление поврежденных деталей.

При капитальном ремонте выполняются следующие процедуры.

Проводятся работы, рекомендуемые для текущего и среднего ремонта. Проверяется состояние всех узлов и деталей. Вышедшие из строя запчасти заменяются или восстанавливаются. Размеры, посадки и требуемые зазоры сопряжений приведены в таблице 4 .

Таблица 4

Заменяются неисправные и помятые шпильки, болты, гайки. Проводится полная ревизия холодильника. После завершения работ и запуска коленвала разбрызгиватель должен «гладить» поверхность масла.

Видео:Компрессорное масло | Какое масло подходит для воздушных компрессоров?Скачать

Внеплановый ремонт

Внеплановый ремонт проводится, чтобы устранить появившиеся неисправности. Чаще всего причиной поломок является повышение температуры стенок головки компрессора до +170 и выше°С. В процессе ремонта восстанавливаются защитные покрытия, проверяются и заменяются арматура, КиПА, предохранители, не обеспечивающие надежную работу оборудования. Перечень выполненных работ и результаты тестирования заносятся в технический паспорт.

Видео:Бежецкий компрессор С415М (С416М). Как самостоятельно провести диагностику неисправностей.Скачать

Техническое освидетельствование (диагностика)

Поршневые компрессоры проходят периодическое техническое освидетельствование. Проверки должны соответствовать требованиям ФНП в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под давлением». Целями освидетельствования являются диагностика исправности и возможность дальнейшей эксплуатации оборудования.

Осматриваются и проверяются сварные швы, наружные и внутренние поверхности компрессора. Проводится гидравлическое испытание пробным давлением. Оценивается коррозионное состояние и толщина стенок. Результаты диагностики заносятся в технический паспорт. Одновременно записываются разрешенные параметры эксплуатации, сроки следующих освидетельствований.

От результатов технического освидетельствования зависят срок и объем очередного ТО и ремонта. При этом учитываются реальное состояние узлов, выработанный ресурс, количество уже проведенных ремонтов.

Видео:про компрессор, какое лучше масло заливать и при каких условиях, вязкость какая? и какое лучше?!Скачать

Вывод из эксплуатации

После завершения нормативного срока службы оборудование должно быть выведено из эксплуатации. Если необходимо продление срока безопасного использования, проводится оценка технического состояния поршневого компрессора. Рассчитывается остаточный ресурс и определяется новый срок службы.

Оборудование, отработавшее срок службы, должно пройти техническое освидетельствование. Решение о продлении эксплуатации или списании принимается в зависимости от результатов диагностики. При определении нового срока службы указываются разрешенные параметры эксплуатации.

Видео:Компрессор С416М. Поршневой, масляный. Купить в Станкомаш.Скачать

Консультации по нормативам технического обслуживания и заказ запчастей

Запчасти для ремонта и обслуживания Бежецких компрессоров всегда в наличии на складе, по доступным ценам. Профессиональные консультации по графику планового обслуживания и подбору материалов окажут менеджеры отдела запасных частей.

Для самостоятельного изучения устройства представлены подробные деталировки компрессорных головок.

Видео:Сколько заливать масла в компрессор?Скачать

«Компрессор Сервис»- фильтра, масло, сервис

Красноярск / Новосибирск: тел. +7-913-917-5620
Эл. почта: compressor-service@mail.ru

Видео:О чем МОЛЧАТ производители КОМПРЕССОРОВ как продлить срок службыСкачать

Инструкция по эксплуатации на поршневой Бежецкий компрессор С415М ( С 415 М, С-415М1) ,С416М ( С 416 М, С-416М1) (АСО).

ОАО «БЕЖЕЦКИЙ ЗАВОД
«АВТОСПЕЦОБОРУДОВАНИЕ»

Установка компрессорная
модель С415М ( С 415 М, С-415М1)

Установка компрессорная
модель С416М ( С 416 М, С-416М1)

С415М ( С 415 М, С-415М1).00.00.000 ПС
С416М ( С 416 М, С-416М1).00.00.000 ПС

БЕЖЕЦК
2006 г.

Сертификат соответствия № РОСС РШ. АЮ 40. В 20054.
Срок действия до 26.10.2007 г.
1. НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Установки компрессорные моделей С415М ( С 415 М, С-415М1) и С416М ( С 416 М, С-416М1) предназначены для обеспечения сжатым воздухом гаражей, автомобильных хозяйств, станций технического обслуживания, заправочных станций, а так­же авторемонтных и шиноремонтных мастерских.
2. Бежецкие поршневые компрессора С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) предназначены для работы в следующих условиях: вы­сота над уровнем моря не более 1000 м; температура окружающей сре­ды от 283К (+10°С) до 31ЗК (+40°С); относительная влажность окружаю­щей среды до 80% при температуре 298К (+25°С).
3. Компрессоры поршневые высокого давления

В какую сторону производить вращение гаек Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) указывают рядом расположенные стрелки; Знак + (плюс) около стрелки указывает на увеличение величины рабочего давления, — (минус) около стрелки указывает на уменьшение величины рабочего давления.
Настройка реле давления MDR1/11 Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
Настройка реле MDR 1/11 осуществляется следующим образом:

1. снять защитный кожух Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) ;
2. отрегулировать диапазон рабочего давления Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) (Роткл и Рвет) — для этого вращать на необходимое число оборотов винт, сжимая или отпуская пружину;
3. перепад давления Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) (ДР) у реле фиксированный (0,2. 0,3 МПа), не перенастраивается,

В какую сторону производить вращение винта Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) указывают рядом распо­ложенные стрелки. Знак + (плюс) около стрелки указывает на увеличение величины рабочего давления Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) , — (минус) около стрелки указывает на уменьшение величины рабочего давления Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
Число оборотов , на которое необходимо повернуть гайки или винт при настройке реле, определяется непосредственно на компрессорной установке опытным путем, при этом изменение величины давления определяют по манометру на ресивере.
Реле давления Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) позволяет осуществлять регулировку давления от 0,4 МПа до 1,0 МПа с перепадом от min 0,2 МПа до 0,3 МПа.
Предохранительный клапан Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) (рис. 13) служит для защиты ресивера от превышения давления и одновременно является сигнализирующим устройством при превышений давления в ресивере.
Клапан состоит из корпуса 2, в который устанавливается седло клапа­на 1, золотника 11 со вставкой из резины 3, направляющей втулки 10, штока 4, пружины 9, сферической шайбы 8, регулировочной гайки 6 и контргайки 5.
Клапан Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) регулируется на давление 1,1 ± 0,05 МПа.
При повышении давления в ресивере Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) выше предельного золотник под действием сжатого воздуха через шток сжимает пружину и открывает отверстие в седле клапана. Падение давления в ресивере Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) будет продолжаться до тех пор, пока пружина не прижмет золотник к седлу клапана.
Для проверки работы клапана Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) служит головка подрыва 7. После регулировки на заводе-изготовителе предохранительный клапан пломбируется.
4.2. Принцип работы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) (рис. 15 и 16).
4.2.1. При работе компрессора атмосферный воздух через фильтр 2 и всасывающие клапаны поступает в цилиндр низкого давления 6, где предварительно сжимается, и далее при открытии нагнетательных клапанов через коллектор цилиндра низкого давления 4 поступает в холодильник 7.
Охлажденный воздух поступает в полость крышки головки цилиндров Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и через всасывающие клапаны в цилиндр высокого давления 8, где окончательно сжимается,

открывает нагнетательный клапан и напра­вляется в ресивер 1. На ресивере установлен обратный клапан 9.
При открытом раздаточном вентиле воздух из ресивера подается в пневмосистему.
Конденсат удаляется из ресивера через влагоудалитель 10.
В компрессоре предусмотрено автоматическое выполнение следую­щих операций:

1. работа Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) в пределах заданных давлений в ресивере при помощи реле управления 13;
2. разгрузка двигателя Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) при пуске — с помощью пневморазгружателя 5;

— удаление конденсата при помощи влагоудалителя 10.
Небольшие расхождения в описании и исполнении Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
возможны ввиду технического усовершенствования конструкции.
4.3. Электрооборудование Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
4.3.1. Компрессор выпускается для подключения в трехфазную
четырехпроводную сеть с напряжением 380 В, 50 ГЦ (рис. 17 и 18).
Компрессор подключить к электрической сети через автоматический выключатель QF (см. эл. схему) и устройство защитного отключения типа УЗО.
4.3.2. Спецификация к схемам электрическим принципиальным Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
приведена в таблице 3.
Таблица 3

Примечание:
1. Возможны отступления от спецификации комплектующих изделий, не
влияющие на принцип работы электросхемы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
2. Электропроводку выполнять в трубах диаметром не менее 1/2″.
3. * С изделиями не поставляются.
4. Возможна поставка Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) , укомплектованных реле давления
фирмы «NE-MA», у которого перепад между давлением отключения (Роткл) и
давлением включения ;Г „) 0,2 МПа.
4.3.3. Расхождения в описании и исполнении Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) возможны ввиду технического усовершенствования конструкции.

Рис. 17. Схема электрическая принципиальная и соединений
компрессора модель С415М ( С 415 М, С-415М1).

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
5.1. К работе с Бежецкими поршневыми компрессорами С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) допускаются лица, изучившие паспорт, прошедшие инструктаж и ознакомленные с особенностями работы компрессора.
5.2. Уровни звуковой мощности в октавных полосах частот и контроль­ных точках не должны превышать значений, приведенных в таблице 4.
Таблица 4

Среднегеометри­ческие частоты
октавных полос, ГЦ

Уровни звуковой мощности, Дб, не более

5.3. Двигатель Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и ресивер должны быть надежно заземлены.
5.4. Компрессор должен эксплуатироваться в соответствии с требо­ваниями техники безопасности для стационарных электрических установок и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».
5.5. Работа Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) при снятом ограждении, с неисправными
реле давления и манометром, с неисправным и неопломбированным
предохранительным клапаном ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
5.6. Прикасаться к трубопроводу высокого давления и крышке головки цилиндра при работе компрессора ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
5.7. Ремонтные и другие работы с Бежецкими поршневыми компрессорами С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) должны произво­диться при выключенном коммутационном устройстве, переключателе реле давления и при отсутствии остаточного давления в магистрали и ресивере.
5.8. Перед сборкой Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) после ремонта детали механизма движения должны быть смазаны компрессорным маслом.
5.9. При запуске Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) необходимо убедиться в правильности вращения маховика по стрелке, указывающей направление вращения коленчатого вала.
5.10. По окончании работы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) оставлять давление в ресивере КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
5.11. Обслуживающий персонал Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) ОБЯЗАН в случае полного или частичного прекращения энергоснабжения ОТКЛЮЧИТЬ вводной выключатель (рубильник).
5.12. В случае невыполнения уже выданной команды на останов предохранительный клапан Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) обеспечит стравливание избытка воздуха из ресивера, а в это время обслуживающий персонал ОБЯЗАН ОТКЛЮЧИТЬ компрессор и принять меры к устранению неисправности.
5.13. Слив конденсата из ресивера Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и устройства для очистки сжатого воздуха должен утилизироваться в строго отведенных местах.
5.14. Потребителем должны быть разработаны организационно-технические и санитарно-гигиенические мероприятия, направленные для предупреждения вреда здоровью человека и окружающей природной среде. Мероприятия должны предусматривать: контроль за содержа­нием вредных веществ (паров масла) в воздухе рабочей зоны; примене­ние средств индивидуальной защиты работающих (например: наушников).
5.15. По истечении срока службы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) необходимо: отработанное масло, масляные и воздушные фильтры утилизировать в соответствии с действующими санитарными нормами; детали и узлы из резины и пластмассы, кабели, провода и другие части электрооборудова­ния должны быть переданы на переработку для последующей утилизации.

6. ПОДГОТОВКА Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) К РАБОТЕ
6.1. Компрессор во время эксплуатации должен находиться на горизон­тальной и ровной поверхности и защищен от прямого попадания воды.
6.2. Размещается компрессор в производственном помещении в местах, исключающих скопление людей. Помещение должно быть обяза­тельно оборудовано приточной и вытяжной вентиляцией, и находится вдали от источников загрязнения атмосферного воздуха механическими примесями, газами, влагой.
При размещении Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) необходимо предусмотреть проходы для удобства обслуживания и осмотра. Ширина прохода должна быть не менее 1,5 м, а расстояние между стеной помещения и ограждением компрессора — не менее 1,0 м. Кроме того, должна быть обеспечена хорошая видимость показаний манометра.
6.3. При монтаже Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) не требуется специального фунда­мента, однако он может быть и закреплен на специальном фундаменте.
При этом необходимо обратить внимание: гайки крепления ресивера к фундаменту не перетягивать, чтобы исключить образование «замкнутой системы» в процессе работы компрессора и уменьшить передачу вибрации от работающей компрессорной головки на сосуд, находящийся под давлением.
Для уменьшения вибрации Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) во время работы под лапы ресивера необходимо подложить резиновые амортизаторы (подкладки).
6.4. Долговечность работы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) зависит от загрязненности взвешенными твердыми частицами всасываемого компрессорной головкой воздуха.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ размещать компрессор во время работы в местах повышенной загрязненности воздуха.
6.5. Необходимо снять консервацию с наружных частей Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
6.6. Компрессор подключить к системе заземления.
6.7. ВНИМАНИЕ! Перед эксплуатацией Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и после длитель­ных простоев в работе (свыше месяца) необходимо измерить сопротив­ление изоляции обмоток двигателя мегаомметром на напряжение 500В. Наименьшее допустимое сопротивление изоляции 0,5 МОм. Двигатель, у которого сопротивление изоляции менее 0,5 МОм, подвергают сушке.
Сушка Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) может производиться включением двигателя с заторможен­ным ротором на пониженное напряжение (10-15% от номинального) или методом наружного обогрева (посредством электрических ламп, сушильных печей и др.). Во время сушки наибольшая температура обмотки или других частей двигателя не должна превышать 100°С.
Сушка Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) считается законченной, если сопротивление изоляции достигает значения не менее 0,5 МОм и при дальнейшей сушке в течении 2-3 часов увеличивается незначительно.
6.8. Залить в картер компрессорной головки Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) масло по верхнюю метку
щупа (щуп должен быть вставлен до упора) или до середины
маслоуказателя.
Маслоуказатель — это прозрачная пробка, закрывающая отверстие в стенке картера, служит для визуального контроля за уровнем масла. Верхний уровень масла Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) в картере должен находиться НЕ ВЫШЕ середины пробки-маслоуказателя.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать отверстие под маслоуказатель для слива отработанного масла из картера Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
Количество масла необходимое для заливки в картер компрессорной головки Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) составляет для компрессора С415М ( С 415 М, С-415М1)-2,5л (2,1 кг), компрессора С416М ( С 416 М, С-416М1) — 3,2 л (2,7 кг). Для смазки установки применяется компрессорное масло следующих марок КС-19 (КС-19п, К-19, К-12, МС-14; МС-20; МС-20С).

Рис. 15. Схема пневматическая принципиальная компрессора, модель С415М ( С 415 М, С-415М1)
1 — ресивер; 2 — воздушный фильтр; 3 — клапан предохранительный;
4 — коллектор цилиндра низкого давления; 5 — пневморазгружатель;
6 — цилиндр низкого давления; 7 — холодильник; 8 — цилиндр высокого давления;
9 — блок обратного клапана; 10 — влагоудалитель; 11 — пре­дохранительный клапан;
12 — манометр контроля воздуха; 13 — реле давления; 14 — вентиль раздаточный.

Рис. 14. Обратный клапан.
1 – корпус; 2 – клапан; 3 – пружина.

Допускается применение компрессорных масел Fuchs Renolin 503, 504, 505.
Количество масла в картере между верхней и нижней метками щупа для:

1. компрессорной головки модель С415М ( С 415 М, С-415М1) порядка 0,7 л (0,6 кг)
2. компрессорной головки модель С416М ( С 416 М, С-416М1) порядка 0,9 л (0,8 кг)

6.9. Установить приводные ремни Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) вручную в ненапряженном состоя­нии, т. е. без применения каких-либо инструментов. Произвести натяже­ние приводных ремней путем передвижения электродвигателя по плите.
Проверить натяжение ремней Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и при необходимости подтянуть их.
Под усилием 2 кгс ветвь ремня должна оттягиваться на 11 мм.
При этом оси валов электродвигателя и коленчатого (или оси шкива и маховика) должны быть расположены параллельно, а канавки шкива и маховика — друг против друга.
Параллельность осей шкива и маховика не должна превышать 2 мм.
Параллельность осей шкива и маховика можно обеспечить путем достижения параллельности торцевых поверхностей шкива и маховика.
Расположение канавок шкива и маховика друг против друга можно обеспечить по взаимному положению торцевых поверхностей шкива и маховика.
Торцевые поверхности шкива и маховика взаимно расположены друг относительно друга на расстоянии:

1. для компрессорной головки модель С415М ( С 415 М, С-415М1) — 16 мм;
2. для компрессорной головки модель С416М ( С 416 М, С-416М1) — 12 мм.

6.10. Провернуть маховик на несколько оборотов вручную, убедиться
в отсутствии заеданий.
Если маховик Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) не проворачивается или проворачивается очень туго, необходимо установить причину и устранить ее.
6.11. Проверить затяжку креплений всех соединений, в особенности
крепление маховика на коленчатом валу.
Включить компрессор, проверить правильность вращения маховика Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) . Дать возможность компрессору работать несколько минут на холостом
режиме, т. е. при открытом раздаточном вентиле.
При отсутствии дефектов включить установку на 25-30 минут.
Диаметр труб, соединяющих компрессор с потребителем, должен быть не менее 1/2″.
6.12. Владелец Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) обязан обеспечить содержание компрессора в исправном состоянии и безопасные условия его работы.
Для этого необходимо:
назначить приказом из числа специалистов ответственного за исправ­ное состояние и безопасное действие Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) , а также ответственных по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией как компрессора в целом, так и его составляющих.

7. ОБКАТКА Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
7.1. Срок службы и надежность работы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) зависят от правильности обкатки.
7.2. Обкатывать компрессор в течение 100 часов работы следует при давлении не выше 0,8 МПа для прирабатывания трущихся деталей.
7.3. Заводом-изготовителем реле давления регулируется на давление 0,7. 0,8 МПа.
7.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ во время обкатки эксплуатация Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) в непрерывном режиме во избежание выхода из строя клапанной сис­темы, поэтому после каждых 2-х часов непрерывной работы необходимо останавливать на 10-15 минут для охлаждения.
7.5. Перед запуском Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) проверить уровень масла в картере компрессорной головки.
Поставляется с завода-изготовителя с заправленным в картер компрессорной головки маслом КС-19.
После перевозки Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) в зимних условиях или после хранения в холодном помещении компрессор можно подключить в работу не раньше, чем через 24 часа пребывания ее при комнатной температуре в распакованном виде.
При длительной консервации Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) масло необходимо заменить на свежее. Через 50 часов работы компрессора следует поменять в картере масло.
Расход масла в период обкатки может быть на 50. 70% выше нормы. Это относится также и к компрессорным головкам с вновь установ­ленными поршневыми кольцами. Поэтому в обкаточный период Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) необходимо чаще контролировать уровень масла в картере.
7.6. Проверить затяжку креплений всех соединений, включая затяжку шатунных болтов.
7.7. По окончании обкатки можно эксплуатировать компрессор при рабочем давлении, но не выше 1,0+005 МПа.

Рис. 13. Клапан предохранительный.
1 – седло; 2 – корпус; 3 – вставка; 4 – шток; 5 – контргайка;
6 – гайка регулировочная; 7 – головка подрыва; 8 – шайба сферическая;
9 – пружина; 10 – втулка направляющая; 11 – золотник.

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
8.1. Своевременное качественное обслуживание и ремонт являются залогом безотказной и безаварийной работы компрессора.
8.2. Не допускается превышать рабочее давление в ресивере бо­лее 1,0*005.
8.3. Техническое обслуживание Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) подразделяется на:
— ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены;
— плановое техническое обслуживание в зависимости от режима работы головки выполняется (ориентировочно) после отработки компрессорной головки:
— 175. 200 часов-ТО-1;
— 500..750 часов -ТО-2.
8.4. Ежесменное техническое обслуживание Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
8.4.1. Перед запуском Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) в эксплуатацию следует проверять уровень масла в картере компрессорной головки и при необходимости долить до верхней метки щупа.
Уровень масла Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) необходимо проверять на холодной неработающей компрессорной головке.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа компрессорной головки Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) при уровне масла, не доходящего до нижней метки щупа. Однако перелив масла выше верхнего допустимого уровня приведет к увеличению расхода масла при работе компрессорной головки и к увеличению выброса масла через сапун.
8.4.2. Проверять состояние и натяжение приводных ремней, осуществляющих передачу вращения от электродвигателя на коленчатый вал компрессорной головки. Натяжение ремней должно соответствовать требованиям, изложенным в п. 6.9 раздела «Подготовка изделия к работе».
8.4.3. Проверять работу предохранительного клапана Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) как на компрессорной головке так и на ресивере компрессора. Для этого следует на работающем компрессоре вручную несколько раз открыть клапан за кольцо или головку подрыва.
Если при открытии клапана Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) воздух выходит наружу и не наблюдается роста давления в ресивере, а при опускании клапан плотно закрывается, клапан считается исправным.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ переналадка предохранительного клапана Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
8.4.4. Проверять в процессе работы компрессорную головку на наличие стуков и посторонних шумов. В случае обнаружения выключить компрессор, определить причину и устранить.
8.4.5. Проверять герметичность соединений Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) . При обнаружении утечки воздуха или масла устранить причину неисправности.
8.4.6. Проверять работу влагоудалителя Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) . Через 2. 3 часа работы, после сброса давления в ресивере через влагоудалитель должен автоматически сливаться конденсат.
8.4.7. Постоянно производить очистку, как компрессорной головки так и компрессора в целом от пыли и грязи.
8.5. Плановое техническое обслуживание — ТО-1
8.5.1. Заменить масло в картере компрессорной головки, промыть картер и магнитную пробку.
На предварительно прогретой компрессорной головке отвернуть сливную пробку, подставив под картер емкость. В течение 5. 10 минут дать маслу полностью стечь, для более полного слива рекомендуется наклонить головку в сторону сливного отверстия.
Промывка картера производится маловязким маслом (индуст­риальное 20 или 30), для чего залить промывочное масло до верхней метки щупа и дать поработать компрессорной головки 5. 10 минут на холостом ходу, а затем полностью слить масло.

Заливать масло следует через воронку с мелкой сеткой.
ВНИМАНИЕ! При замене масла не допускается смешивание минерального и синтетического масел, что приведет к сворачиванию смеси, потере смазывающих свойств и заклиниванию поршневой группы. Для перехода с минерального сорта на синтетические сорта и наоборот требуется двойная промывка промывочным маслом.
8.5.2. Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра, изготовленный из ультратонкого стекловолокна, при необходимости фильтроэлемент — заменить.
8.5.3. Вывернуть сливную пробку из коллектора низкого давления на компрессорной головке модель С415М ( С 415 М, С-415М1) и слить конденсат.
8.5.4. Промыть клапан влагоудалителя Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
8.5.5. Проверить затяжку шатунных болтов Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
Затяжку шатунных болтов проверяют на холодной компрессорной головке не ранее чем через 5. 6 часов после ее остановки.
8.5.6. Проверить затяжку соединений и при необходимости подтянуть: гайку крепления маховика, гайки крепления блока цилиндров к картеру, гайки крепления головки цилиндров, гайки крепления коллеторов и трубопроводов, гайки крепления крышек картера в соответствии с таблицами 7 и 8.
8.6. Плановое техническое обслуживание Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) — ТО-2.
8.6.1. Снять головку блока цилиндров, блок цилиндров — очистить от
масляного нагара поршни, поршневые кольца, клапаны, внутренние стенки цилиндров и крышек.
Нагар необходимо смочить керосином и очистить медной или другой мягкой пластиной.
При очистке стенок цилиндров Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и поршней ЗАПРЕЩАЕТСЯ использование твердых предметов.
Компрессорная головка укомплектована клапанным блоком (рис. 8).
При очистке клапанного блока необходимо разобрать его и произвести следующие работы:
— очистить от нагара каждую клапанную пластину, сепараторы, седла, места прилегания пластин к клапанной доске;
— промыть детали клапанного блока в керосине и просушить;
— смазать тонким слоем компрессорного масла и собрать.
При сборке клапанного блока клапанные пластины должны плотно прилегать к седлу. Установка клапанных пластин с отклонениями от плоскости не допускается.
8.6.2. Очистить поверхности охлаждения Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) от пыли, грязи, масляного нагара. Для этого используют синтетические моющие средства при струй; ,ой очистке, либо очистке методом погружения с последующим удалением размягченного нагара металлическими щетками, либо струей растворителя с паром. Возможно также применение для отдельных деталей механического способа удаления нагара.
8.6.3. После очистки наружных поверхностей холодильника Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) и трубопроводов от пыли, грязи, масляного нагара необходимо промыть их водой и продуть сжатым воздухом; ресивер продуть сжатым воздухом.
8.6.4. Заменить прокладки, обеспечивающие герметичность соединений Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) .
8.6.5. Заменить отдельные детали из комплекта запасных частей.

Рис. 11. Влаоудалитель:
1 – корпус; 2 – седло; 3 – клапан; 4 – направляющая.

9. КРАТКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1)
9.1. Кроме технического обслуживания Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) предусмотрены следующие три категории планово-предупредительного ремонта: текущий ремонт (Т), средний ремонт (С) и капитальный ремонт (К).
9.2. Текущий ремонт Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) производится (ориентировочно) после 2500 часов наработки компрессора.
9.2.1. При текущем ремонте кроме работ, предусмотренных при ТО-1 и ТО-2, производится частичная разборка компрессорной головки для определения:
— состояния деталей шатунно-поршневой группы с последующей заменой при необходимости поршневых колец;
— состояние клапанного блока Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) с последующей заменой при необхо­димости клапанных пластин;
— состояние подшипников;
— состояние электродвигателя Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) : надежность и исправность крепежных и контрактных соединений, надежность заземления, легкость вращения ротора двигателя от руки;
— состояние приводных ремней;
— проверка герметичности соединений с заменой при необходимости прокладок;
— замена быстроизнашивающихся деталей Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) ;
— промывка и продувка ресивера и влагоудалителя;
— промывка трубопроводов.
9.3. Средний ремонт Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) производится после 5000 часов наработки компрессорной головки.
Средний ремонт Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) предусматривает полную разборку головки на месте и включает:
— работы, выполняемые при текущем ремонте;
— очистка от нагара и масляного шлака: блока цилиндров, днища поршней, поршневых колец, внутренних полостей крышки головки цилиндров;
— полная ревизия клапанного блока Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) с заменой клапанных пластин;
— проверка шатунов Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) на наличие усталостных трещин;
— замена вкладышей в шатунах Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) ;
— контрольный осмотр шатунного болта и проверка прилегания опорных плоскостей Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) ;
— замена сальниковых уплотнений;
— замена прокладок;
— ревизия состояния предохранительных клапанов, пневморазгружателя;
— промывка холодильника.
9.4. Капитальный ремонт Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) производится по результатам ревизии, выявившей невозможность дальнейшей эксплуатации компрессора, то есть наступление предельного состояния компрессорной головки, критерием этого является предельное состояние блока цилиндров.
Средний срок капитального ремонта 12500 часов.
При капитальном ремонте Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) производится полная разборка компрес­сорной головки, ремонт базовых деталей, замена и восстановление изношенных деталей и узлов с целью возвращения первоначальных параметров, предусмотренных технической характеристикой компрессора.
В объем капитального ремонта Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) входят:
— работы, выполняемые при текущем и среднем ремонтах;
— замена всех износившихся деталей и узлов или исправление их с восстановлением размеров, посадок и требуемых зазоров в сопряжениях деталей;
— замена неисправных (погнутых, с замятой резьбой и т.д.) шпилек и гаек;
— произвести полную ревизию холодильника.

9.5. Внеплановый ремонт Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) представляет собой ремонт, не предусмотренный графиком и вызванный возникшей неисправностью. При хорошей организации системы планово-предупредительного ремонта внеплановые ремонты не должны иметь места.
9.6. В процессе работы Бежецких поршневых компрессоров С415М ( С 415 М, С-415М1), С416М ( С 416 М, С-416М1) температура стенок компрессорной головки в зависимости от температуры окружающей среды (до + 40°С) может достигать порядка
+ 170°С.
Таблица 5

Цилиндр — поршень.
низкого давления
высокого давления

🔍 Видео

Замена масла в компрессоре и ТО (какое масло лить)Скачать

Поршневой компрессор С416М Бежецкий завод АСО - обзор, технические характеристики, описаниеСкачать

Компрессор с 416 м с масляным насосом, часть 2Скачать

Какое масло лутше лить в компрессор?Скачать

Обслуживание компрессора, замена масла и фильтра. Компрессор плохо качает. Поиск причины и ТО.Скачать

Замена масла в компрессоре своими руками, сборка, разборка, ремонт и обслуживание (ТО).Скачать

Ремонт бежецкого компрессора с 416м, своими руками. На чём можно сэкономить.Скачать

Компрессор бежетск С416М, ресивер 420 литров, б/уСкачать