Сколько масла в моторе лексус ис 250

При выборе масла для Лексус IS 250 нужно изучить мануал и уточнить рекомендации автопроизводителя. Lexus IS – это спорткар бизнес-касса, который был создан специально для европейского рынка и пришел на смену популярной Toyota Corona.Серия начала выпускаться в 1999 г. Тогда на рынок вышел Лексус IS 200. Авто выпускалось в кузовах седан и универсал. Одной из наиболее интересных версий является IS 250, который стал представителем 2- го поколения. Автомобиль производился с 2005 по 2015 г, после чего ему на смену пришел Лексус IS 300. Заднеприводный IS 250 оснащался V-образным 6-цилиндровым мотором мощностью 208 л. с. и объемом 2.5 л. Дополнительно в авто предусмотрена система Dual VVT-i.

Определить, какое масло для Lexus IS 250 подойдет больше, проще всего по допуску API. Для данного мотора подойдут масла:

Если говорить о вязкости, то обычно дилеры рекомендуют отдавать предпочтение составам с индексом 0W-20, особенно, если осуществляется обкатка нового авто. После 100 тыс. км можно переходить на смазки 0W-30. Но многие сразу выбирают более густые составы. Также можно использовать смазки с вязкостью 5W-30 или ориентироваться по погодным условиям в регионе проживания.

Видео:Лексус ис 250.Замена масло.Скачать

Оригинальное масло для Lexus IS 250

Производитель выпускает отдельную линейку масел для Lexus. Поэтому для IS 250 подойдут следующие варианты.

Оригинальное масло

5 литров Артикул: 08880-82645-GO

1 литра Артикул: 08880-82650

Видео:Lexus is250. Лексус ис 250. Замена масла... развлекают...Скачать

Аналоги масел для Lexus IS 250

Если производить замену масла в Лексусе ИС 250 самостоятельно, то выбирать можно из многих других составов. Нужно только выбрать необходимый допуск и вязкость.

Одобренные аналоги по допуску

Ravenol ECS EcoSynth 0W-20

4 литра Артикул: 4014835718593

1 литр Артикул: MOSYN03C12

Wolf EcoTech FE 0W-20

1 литр Артикул: 8324208

4 литра Артикул: 3583-004

Видео:Lexus IS250 замена МАСЛА, СДЕЛАЙ САМ!Скачать

Какое масло заливать в Lexus IS 250

Для мотора 4GR-FSE стоит подбирать масла энергосберегающего типа, соответствующие API SM. Данный мотор оснащен системой прямого впрыска, лучше всего для него подойдут полнозольные составы (можно найти неплохие варианты в линейке Castrol Magnatec). Если состав мало- или среднезольный, то в сравнении с полнозольным вариантом он будет обладать меньшим количеством присадок, необходимых для нейтрализации продуктов сгорания. Соответственно такие масла тоже допустимы, но они будут быстрее окисляться и быстрее расходоваться.

Castrol Magnatec A5 5W-3

4 литра Артикул: 15583D

Castrol EDGE Professional A5 Titanium FST 5W-30

1 литр Артикул: 156F9D

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30

4,7 литра Артикул: 071611008143

Видео:Lexus IS250. Замена масла в АКПП. Правильный уровень маслаСкачать

Какое масло заливать в Lexus IS 200

Автомобиль с движком 1G-FE выпускался с 1999 по 2005 г. Эти двухлитровые двигатели считаются «всеядными», поэтому совершенно не обязательно покупать более дорогие продукты от производителя. Также для IS 200 можно приобретать более густые смазки.

Idemitsu Zepro Racing 5W-40

4 литра Артикул: 3585-004

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

4 литра Артикул: 7516

Видео:Хитрости при замене масло Лексус ES, ТойотаСкачать

Сколько масла в двигателе Lexus IS 250

Объем масла в двигателе Лексус IS 200 следующий:

• 4GR-FSE (2.5 л) – 6,3 – 6,7 л;
• 1G-FE (2.0 л) – 4,2 -4,6 л.

Видео:Замена масла двигателя Лексус is 250Скачать

Расход масла

В автомобилях Лексус повышенный расход масла может говорить о неправильно выбранном составе или о проблемах с силовым агрегатом. В основном автовладельцы отмечают расход в пределах 300 мл. Но и до 1,5 л расход считается нормой. Нужно учитывать уровень запыленности трассы, состояние мотора и множество других факторов. Полнозольные масла почти не расходуются, а среднезольные могут уходить боле интенсивно.

Видео:Lexus is 250: Диагностика подвески замена масла. фильтрыСкачать

Проверка уровня

Современные автомобили оснащены датчиками контроля практически всех систем. Однако лучше выполнять проверку уровня смазки самостоятельно. Это очень простая процедура:

• Устанавливаем авто на ровной поверхности и прогреваем мотор.
• Ждем, пока двигатель остынет.
• Открываем капот и вытаскиваем масляный щуп. Его нужно хорошо очистить от жидкости.
• Снова погружаем щуп в масло и повторно вытаскиваем.
• Смотрим, до какого уровня доходит жидкость.

Видео:Установка уровня масла в акпп Lexus is 250, Install the oil level in the automatic transmissionСкачать

Периодичность замены

Каким бы современным масло не было, свои важные характеристики оно начинает терять уже после 3-5 тыс. км. Если эксплуатировать такую смазку дольше нужного срока, то это может привести в итоге к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Лучше всего производить замену смазки в зависимости от ее типа:

• Минеральные составы лучше менять после 5 тыс. км. Если смазки гидрокрекинговые, то можно проезжать до 8 тыс. км.
• Синтетику, а также hi-end масла можно менять реже – каждые 8-10 тыс. км.

Если на 1 тыс. км накручивается совсем мало моточасов (до 20), то можно менять смазку реже. При 50 и более моточасов на аналогичное расстояние лучше, наоборот, менять состав чаще.

Видео:ТОП проблем Лексус ИС 2 | Самые частые неисправности и недостатки Lexus IS IIСкачать

Замена масла в двигателе Lexus IS 250

Поменять масло в двигателе Lexus IS 250 не сложно. Для этого:

• Ставим автомобиль на смотровую яму, прогреваем и ждем.
• Сливаем отработку.
• Меняем масляный фильтр (подойдет фильтр с артикулом 04152-31080).
• Заливаем свежее масло.

Замена масла в двигателе Lexus IS 250

Видео:Какое масло лить в Toyota/LexusСкачать

Сколько и какое масло заливать в ES250 / ES200 / ES350

Опции темы

На самом деле информация о том какое сколько заливать масла в двигатель вашего Lexus ES содержится в руководстве по эксплуатации к автомобилю. Точно также, как и информация о том, какое моторное масло можно и нужно туда заливать. Знаю, что далеко не все нравится перелистывать 500-страницное руководство, когда можно просто набрать 5 слов в строке поиска, задав этот вопрос поисковику. Да и руководства со временем имеют свойства теряться. Так что выкладываю всю информацию сюда на форум.

Сколько масла надо заливать в двигатель Lexus ES:

— для ES 200 (двигатель 6AR-FSE) потребуется 4,4 л;
— для ES 250 (двигатель 2AR-FE) также потребуется 4,4 л;
— для ES 350 (двигатель 2GR-FE) нужно 6,1 л.

Столько литров нужно будет покупать при замене масла вместе с масляным фильтром. Если вдруг кто-то меняет без снятия фильтра — тогда потребуется примерно на 0,4 л меньше.

Допуски моторного масла для двигателей Lexus ES:

Что касается рекомендованной марки масла, то это, разумеется оригинальные масла Lexus или Toyota. Или схожее с ними по характеристикам:
1) 0W-20, 5W-30, 10W-30. Классификация по API: SM, SL (энергосберегающие), SN (ресурсосберегающее) или всесезонное ILSAC.
2) 15W-40. Классификация по API: SM, SL или SN.

По другим расходникам для ТО есть отдельная тема: Номера запчастей и расходников.
Регламент технического обслуживания здесь: Регламент ТО для Lexus ES250 / ES200 / ES350.

Видео:Lexus IS250 /2014г.в. /87000км/Частичная замена масла в Акпп с фильтром.Скачать

База знаний

Информация размещена: Nortb14 28-01-14 . Просмотров: 25395. Суммарный рейтинг статьи: 22

Технические данные автомобиля Lexus IS 250, двигатель 4GR-FSE, выпускавшегося с 2005 года

Количество цилиндров Тип: 6/DOHC
Рабочий объем (налогооблагаемый) см³: 2500
Предназначен для использования неэтилированного бензина : Да
Минимальное октановое число RON: 95
Система зажигания Производитель: Lexus
Система зажигания Тип: EFI
Система зажигания Описание: Map-DI
Расположение переключателя : Распределительный вал/Коленчатый вал
Топливная система Производитель: Lexus
Топливная система Тип: EFI
Топливная система Описание: MFI-s
Датчик расхода воздуха Тип: Датчик расхода воздуха (массовый)
Электронный блок управления системой впрыска и зажигания : Да
Диагностический разъем : Да

Система зажигания:
Напряжение питания катушки зажигания + балласт В: 12,0
Порядок работы цилиндров : 1-2-3-4-5-6

Регулировки и вредные выбросы:
Угол опережения зажигания — базовый до ВМТ ° при об/мин: 10±2/700 Не регулируется
Проверка угла опережения зажигания ° при об/мин: С электронным управлением
Холостой ход об/мин: 700±50 Не регулируется
Температура масла (для проверки CO) °C: 80
Уровень CO на холостом ходу — в выхлопной трубе объем. % CO: 0,5 Max Не регулируется
Уровень CH на холостом ходу ppm: 100
Уровень CO2 на холостом ходу объем. % CO2: 14,5-16
Уровень O2 на холостом ходу объем. % O2: 0,1-0,5
Увеличенная частота вращения холостого хода при проверке CO об/мин: 2400-2600
Содержание CO при увеличенной частоте вращения холостого хода объем. %: 0,3
Состав топливовоздушной вмести при увеличенной частоте вращения холостого хода λ: 0,97-1,03

Свечи зажигания:
Свечи зажигания Оригинальное оборудование: Denso
Свеча зажигания Тип: FK20HBR11
Зазор между электродами мм: 1,0-1,1

Топливная система:
Датчик температуры охлаждающей жидкости Ом/°C: 2320-2590/20
Нагреватель кислородного датчика Ом: 11-16

Сервисные проверки и регулировки:
Зазор в приводе клапанов — впуск мм: Гидравлический
Зазор в приводе клапанов — выпуск мм: Гидравлический
Давление конца такта сжатия (компрессия) бар: 9,8-14,0
Давление масла бар / об/мин: 0,8 Min/700
Крышка радиатора бар: 0,93-1,22
Термостат открывается °C: 80-84

Масла и заправочные объемы:
Моторное масло — параметры
Диапазон температуры окружающего воздуха : Температурные значения
Вязкость моторного масла SAE: 5W-30 Полусинтетика
Качество моторного масла API/ACEA: SM/A1, A3
Двигатель с фильтром(ами) л: 6,3
МКПП — вязкость трансмиссионного масла SAE: 75W-90 Полусинтетика
МКПП — качество трансмиссионного масла : GL-5
Механическая коробка переключения передач л: 1,8
Рабочая жидкость АКПП Тип: ATF-WS
АКПП (полная емкость) л: 7,2
Задний дифференциал — вязкость масла SAE: 75W-85 Синтетика
Задний дифференциал — качество масла : GL-5
Задний дифференциал л: 1,2
Охлаждающая жидкость Тип: Super longlife
Охлаждающая жидкость Цвет: Розовый
Система охлаждения — полная емкость л: 9,1
Тормозная жидкость Тип: DOT 3

Моменты затяжки:
Головка блока цилиндров
Установите новые болты: Да
Затяните: 20 Nm
Затяните: 36 Nm
Затяните: 90°
Затяните: 90°
Другие моменты затяжки (двигатель):
Коренные подшипники Установите новые болты / гайки: Да
Коренные подшипники Этап 1: 61 Nm
Коренные подшипники Этап 2: 90°
Шатунные подшипники Установите новые болты / гайки: Да
Шатунные подшипники Этап 1: 25 Nm
Шатунные подшипники Этап 2: 90°
Болты поддона : 10 Nm
Сливной болт поддона : 40 Nm
Нажимной диск сцепления : 19 Nm
Центральный болт шкива/демпфера коленчатого вала : 250 Nm
Звездочка/шестерня распределительного вала : 100 Nm
Картер/крышка распределительного вала : 1)10 Nm 2)16 Nm
Крышка распределительного вала / рокеров : 10 Nm
Впускной коллектор к головке блока цилиндров : 21 Nm
Выпускной коллектор к головке блока цилиндров : 21 Nm
Приемная труба системы выпуска к коллектору : 39 Nm
Свечи зажигания : 25 Nm
Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения : 10 Nm
Датчик положения распределительного вала : 10 Nm
Датчик температуры охлаждающей жидкости : 20 Nm
Кислородный датчик : 40 Nm
Датчик детонации : 20 Nm
Датчик аварийного давления моторного масла : 15 Nm
Моменты затяжки (шасси):
Передняя ступица — болты корпуса подшипника : 69 Nm
Задняя ступица : 290 Nm
Задняя ступица — болты корпуса подшипника : 70 Nm
Рулевое колесо : 50 Nm
Крепление рулевого механизма : 118 Nm
Наконечник рулевой тяги : 65 Nm
Суппорт к опоре Перед.: 34 Nm
Суппорт/опора к ступице Перед.: 78 Nm
Суппорт к опоре Задн.: 25 Nm
Датчик ABS Перед.: 9 Nm
Датчик ABS Задн.: 9 Nm
Колеса : 103 Nm

Системы запуска и зарядки:
Аккумуляторная батарея V/RC(Ah): 12

Размеры тормозных дисков и барабанов:
Минимальная толщина диска для замены — вентилируемый Перед.: 25 mm
Минимальная толщина диска для замены — невентилируемый Задн.: 8,5 mm
Биение диска Перед.: 0,05 mm
Биение диска Задн.: 0,05 mm
Минимальная толщина колодки Перед.: 1 mm
Минимальная толщина колодки Задн.: 1 mm
Ход стояночного тормоза Количество щелчков: 4-6

Кондиционер:
Количество сервисных разъемов кондиционера : 2
Система кондиционирования, тип терморегулятора : Расширительный клапан
Муфта компрессора / электромагнитная муфта : Да
Э/м клапан регулировки рабочего объема компрессора кондиционера : Нет
Хладагент системы кондиционирования Тип: R134a
Количество хладагента системы кондиционирования г: 430±30
Масло системы кондиционирования Тип: Dens Oil 8
Вязкость масла системы кондиционирования ISO: 46

📸 Видео

Моем димексидом Lexus IS250 4gr-fse (подробная инструкция)Скачать

АКПП Lexus ES 250. Частичная замена масла.Скачать

Lexus IS 250 - Замена масла АКПП, замена топливных фильтровСкачать

Как убить неубиваемый мотор?! Lexus is250 4gr-fse.Скачать

Lexus IS 250. Плановое обслуживание своими руками!Скачать

Замена переднего сальника коленвала и датчика давления масла на Lexus IS 250 2007 года Лексус Ис 2Скачать

Замена масла в акпп Lexus is250Скачать

Замена масла в АКПП Lexus IS 250, oil change in the automatic transmission Lexus IS 250Скачать

Какое масло залить в LEXUSСкачать