Сколько масла в редукторе мазда сх 5

Компактный кроссовер Мазда СХ-5 стал первой моделью, которая построена на технологиях Skyactiv. Они использовались при разработке моторов, трансмиссии и прочего. Автомобиль имеет стильный и спортивный вид, хорош в управлении и надежен. Но вот технически он достаточно сложен, поэтому серьезные поломки лучше доверить квалифицированным специалистам. Если говорить о замене масла, то это элементарная процедура, с которой справится каждый владелец кроссовера.

В 2014 году авто пережило рейстайлинг. Изменения в основном коснулись дизайна и внутренней отделки. Линейка двигателей состоит из двух бензиновых агрегатов и одного дизельного, объемом 2,0, 2,5 и 2,2 л соответственно. Работают они совместно с шестиступенчатой механикой и автоматической коробкой передач.

Видео:Раздатка Мазда CX5.Скачать

Сколько масел и жидкостей лить в Mazda CX-5 2-го поколения

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Что заливать в системы Мазда СХ-5

Объем топливного бака – 56 и 58 литров в зависимости от комплектации кроссовера.

Тип топлива — неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95, ДТ.

При езде по городу рекомендовано менять масло раз в восемь тысяч км, при смешанном цикле – в 10 тысяч км.

Периодичность обновления смазки в АКПП – 70 – 90 тысяч км первый раз, последующие каждые 30 — 50 тысяч км. Используется масло Mazda ATF FZ голубого цвета.

Замена масла в МКПП рекомендована при нормальной езде раз в 70 – 100 тысяч км, при агрессивной – в 30 – 60 тысяч км. Подойдет жидкость с вязкостью 75W-80.

В раздатке периодичность замены 50 тысяч км, в заднем редукторе – 25 тысяч км.

Интервал замены антифриза – один раз в четыре года. Первый раз можно обновить жидкость через семь лет. Подойдет органический антифриз. Цвет бирюзовый.

Периодичность обновления смазки – каждые 60 тысяч км. Рекомендована жидкость класса Дот-3.

Видео:Замена масла АКПП и в редукторах на Mazda CX5Скачать

Мазда СХ-5 2.0

Поиск статей

Мазда СХ-5 2.0

Моторное масло, объем для замены 4,2 — 4,4 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-20, 0W-30, 5W-30. Из европейского рекомендуются моторные масла с допуском ACEA C2 и вязкостью 5W-30. Рекомендации по замене в городском режиме 7-8 тыс.км, смешанный цикл — 10 тыс.км. Покупка оригинального моторного масла Мазда несет в себе риски, связанные с неоригинальностью продукта. Мы рекомендуем и предлагаем только тот товар, в котором уверены.

Масло в АКПП, полный объем 7,8 л, объем для частичной смены — 3,5 — 4,9 л . Используется жидкость типа Mazda ATF FZ, цвет жидкости голубой. Компания Идемитсу, которая производит оригинальное масло для Мазды, рекомендует в эту коробку свою жидкость Idemitsu ATF, она представлена ниже, цвет этой жидкости красный (краситель не определяет рабочих свойств). Рекомендации по замене: первый раз частично при 60 — 100 тысячах км пробега, далее частично каждые 30-50 тыс.км.

Читайте также: Champion замена масла в редукторе

Масло в МКПП (механику). Полный объем 1,65 л . Мазда рекомендует трансмиссионное масло с вязкостью 75W-80. Отлично себя ведет масло с допуском GL-4plus, так как оно и безопасно для медных сплавов в синхронизаторах и защищает от задира в гипоидных соединениях с малым смещением осей. Рекомендации по замене: каждые 40 — 50 тыс.км при агрессивной езде и до 80 — 100 тыс. км в нормальном режиме.

Масло в задний редуктор: объем 0,45 л , только с классом API GL-5 . Вязкость 75W-90. Замена каждые 20-30 тыс.км .

Масло в раздатку: объем 0,45 л , класс API GL-5 . Вязкость 75W-90. Масло такое же, как и в заднем редукторе. Замена каждые 40-60 тыс.км .

Антифриз, объем общий около 7,4 л. С завода заливался органический антифриз бирюзового цвета с увеличенным сроком жизни . Рекомендации по замене — первый раз через 7-8 лет, далее 1 раз в 3-4 года.

Тормозная жидкость. Объем около 1 л. Внимательно посмотрите на надписи на крышке расширительного бачка тормозной системы. Если написано «only DOT-3» или «only BF-3», используйте только жидкость класса Дот-3. Замена раз в два года или каждые 40 тыс.км.

Лампы головного света. В ближнем свете галогенные лампы с цоколем H11, либо ксенон D4S. В дальнем свете может быть и галогенная лампа и ксеноновая. Если ксенон, то такая же лампа, что и в ближнем свете — D4S. Галогенные лампы дальнего света, если нет дневных ходовых огней, то с цоколем HB3, если есть дневные ходовые огни, то с цоколем H15.

Видео:Mazda CX-5 на замену масла в акпп, тормозной жидкости и масла в редукторе и раздаткеСкачать

Замена масла в редукторе Mazda CX-5

Замена масла в редукторе с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене масла в редукторе, а также при появлении признаков:

• гул со стороны редуктора
• потёки масла на его корпусе или под машиной
• снижение уровня масла в агрегате

Мы оперативно проведём замену масла в редукторе, при необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику редуктора и трансмиссии.

1. Обратите внимание! Гул в редукторе Mazda CX-5 возникает от воздействия высоких температур: перегретая жидкость не способна отводить тепло и теряет вязкость. Гул в холодном узле означает, что в картере нет смазки или произошло смещение шестерен.
2. После проведения ремонтных работ или замены редуктора нужно заливать свежую жидкость, что обеспечит безаварийную и длительную работу, снизит интенсивность износа деталей, на которые воздействуют большие нагрузки.
3. Имейте ввиду! Сменить смазку в механизме довольно просто и своими руками, но если у вас недостаточно опыта, лучше обратиться на СТО к профессиональному автомеханику, который проведет работы качественно и оперативно.
4. Совет! Смазочный состав рекомендуется сливать по окончании поездки, когда он горячий и хорошо стекает со стенок картера. При этом нужно быть осторожным: температура смазки составляет примерно 90 градусов по Цельсию.
5. Учтите! Если слитая с картера узла жидкость темного цвета, а в составе присутствуют металлические ингредиенты, необходима промывка корпуса редуктора Mazda CX-5 .
6. После заправки производится проверка уровня смазки и очистка сапуна от грязевых отложений, функция которого заключается в стравливании избыточного воздуха и нормализации давления, образуемого при нагреве и повышении уровня.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕДУКТОРА

Редуктор является важным механизмом в конструкции автомобиля и требует регулярного сервисного обслуживания. Этот узел передает тяговое усилие на колеса транспортного средства: в обычной схеме хвостовик механизма соединяется с карданным валом, а выступающие полуоси — с колесами. В механизме установлены вращающие шестерни, которые в процессе работы сильно нагреваются, поэтому для надежной работы без поломок требуется регулярная замена масла в редукторе Mazda CX-5 .

Читайте также: Шлицевые валы для редукторов

В регламенте ТО не расписаны точные интервалы обслуживания, но практика показывает, что замена масла в заднем редукторе должна производиться почаще. Жидкость во время эксплуатации утрачивает полезные свойства, что приводит к разрушению рабочих поверхностей элементов конструкции и выходу их из строя.

ПРИНЦИП РАБОТЫ РЕДУКТОРА

При помощи механизма редуктора понижается крутящийся момент от двигателя на ведущие колеса. На машинах с задним приводом он устроен без существенных различий, помимо коробки передач, автомобилю требуется устройство, передающее вращение от одного вала с двигателя на два выходящих, соединенных с ведущими колесами. Для выполнения передаточной функций в механизме имеются ведущие и ведомые шестерни: зубчатые колёса находятся в постоянном зацеплении, хотя они тщательно подогнаны и изготовлены из прочной стали, износ зубьев происходит регулярно.

Для уменьшения интенсивности износа в редуктор Mazda CX-5 заливается специальное трансмиссионное масло. У жидкости ограниченный срок эксплуатации, поэтому менять масло требуется с указанной в инструкции периодичностью. Помимо этого, трансмиссионная смазка может подтекать через вышедшие из строя сальники, что можно заметить по появлению масляных пятен в месте выхода валов: сальники необходимо срочно менять, чтобы предотвратить полную утечку смазки из механизма. Также через изношенные сальники во внутрь редуктора постоянно будет попадать грязь с улицы, что негативно скажется на работе зубчатых элементов. Для предотвращения таких неприятностей следует время от времени осматривать на яме задний мост.

КОГДА СЛЕДУЕТ МЕНЯТЬ МАСЛО В УЗЛЕ

Смазка редуктора и замена в нем жидкости не входит в список стандартного перечня работ во время прохождения технического обслуживания транспортного средства. При сервисном обслуживание Mazda CX-5 проверяют только герметичность соединений в данном узле. В условиях езды по нашим плохим дорогам, механизму следует уделять значительно больше внимания, и периодичность, с которой следует заменять масло, необходимо увеличить не менее чем в два раза:

• при нерегулярной эксплуатации машины;
• при совершении кратковременных поездок (жидкость и редуктор нагреваются недостаточно);
• транспорт эксплуатируется в экстремальных условиях;
• частые, длительные остановки в пробках;
• применяется масло невысокого качества;
• эксплуатация автомобиля зачастую происходит по бездорожью и в горной местности.

По мнению опытных автомехаников менять трансмиссионную жидкость в редукторе Mazda CX-5 следует, когда автомобиль накатал пробег 40-50 тыс. км. При проведении работ разборка редуктора не потребуется, разве что ваша машина оснащена дополнительной защитой узла, тогда заливать масло гораздо сложнее. Если по внешнему виду у слитой смазки сильная загрязненность, то стоит промыть картер механизма промывочной жидкостью: она не такая густая как масло, что дает возможность смыть оставшиеся загрязнения, осевшие на стенках картера. После выполнения этой манипуляции, в механизм можно заливать новую смазку. В некоторых случаях автолюбителю, пожелавшему поменять марку трансмиссионной жидкости, следует воспользоваться таблицами совместимости, публикуемыми производителями смазок.

ВИДЫ МАСЕЛ ДЛЯ РЕДУКТОРА

Сейчас у автолюбителей имеется хорошая возможность выбора смазки из широкого ассортимента предоставленной на рынке продукции. Важно только не купить качественно изготовленную подделку: ее использование может привести к серьезным поломкам, вплоть до выхода узла из строя. Следует приобретать жидкость для редуктора только в надежных, проверенных магазинах, где по вашему требованию предоставят сопутствующие документы, сертификаты, подтверждающие качество продукта. Помощь при подборе требуемой марки смазочного состава вы можете найти в специализированной автомобильной литературе, но гораздо эффективнее получить грамотную консультацию у профессиональных автомехаников по ремонту механизмов и узлов трансмиссии.

Читайте также: 33027 2301005 картер без редуктора

В задний редуктор Mazda CX-5 можно заливать как минеральное, так и синтетическое масло — они одинаково хорошо смазывают механизм. Стоит учесть, что синтетический состав смазки имеет более качественную структуру и различные присадки, что позволяет уменьшить износ деталей и дает возможность более длительной эксплуатации без замены: в составе присутствуют особые компенсирующие и смягчающие добавки, которые значительно повышают длительность работы состава.

У минерального масла сравнительно небольшой срок работы, так как это натуральное масло изготовлено из продуктов перегонки нефти и имеет невысокую стоимость. Его эксплуатационные и технические свойства значительно уступают синтетическому маслу: работа при высоком температурном режиме очень неустойчивая, благодаря наличию в составе природных ингредиентов, при минусовой температуре продукт загустевает. При взаимодействии с воздухом во время химических реакций масло пенится, в результате чего в редукторе Mazda CX-5 образуются отложения шлаков. Основным критерием по качеству является показатель вязкости, который во многом зависит от температурного режима эксплуатации транспортного средства. Эта информация отображена в наименовании продукта:

• SAE 70W, 75W, 80W, 85W – используется только в зимний сезон;
• SAE 90, 140, 250 – предназначено для летней эксплуатации;
• SAE 75W-80, 75W-90, 80W-85, 80W-90, 85W-90 – всесезонная смазка.

Увеличение степени вязкости масла положительно отражается на повышении устойчивости поверхности металла зубьев. В связи с этим желательно использовать более вязкие марки масел. Для смазки зацепления и подшипников механизмов в продаже имеется значительный выбор жидких масел, работающих в зависимости от условий эксплуатации и окружной скорости.

МЕТОД ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В МЕХАНИЗМЕ ЗАДНЕГО МОСТА

Эту достаточно простую операцию следует делать почаще.

1. Авто устанавливается на подъемник, яму или эстакаду.
2. После чего железной щеткой, тряпкой очищаются от грязевых отложений заливные, сливные пробки и внешняя поверхность картера редуктора Mazda CX-5 .
3. Далее ключом требуемого размера откручивается заливная пробка и проверяется уровень трансмиссионной жидкости с помощью щупа, который должен опуститься до нижней кромки отверстия для заливки масла.
4. Если уровень будет ниже, необходимо долить жидкость, применяя для этой манипуляции особый шприц.
5. По окончании работ не забудьте надежно закрутить пробку заливного отверстия.

Наиболее популярным и востребованным у автолюбителей является масло MOTUL GEARBOX 80W-90 – это качественный продукт для смазки редуктора Mazda CX-5 . Из присадок в составе имеется: бисульфат молибдена, который в большой степени повышает устойчивость защитной пленки и предохраняет поверхности рабочих элементов от выкрашивания при значительных нагрузках, характерных для зубчатых деталей в соединениях механизмов. При использовании этой смазки снижается трение, сокращается потеря энергии, улучшается топливная экономичность транспортного средства. Рекомендуется использование данной марки в «шумных» КПП и механизмах с прямозубыми шестернями. Для узлов с повышенной степенью трения желательно использовать масла: Motul 90 РА и Motul HYPO BM LS.

При подборе смазки для редукторов Mazda CX-5 нужно учитывать скорость вращения и виды передач, нагрузки и конструктивные особенности устройства механизма. Производится немало хороших аналогов, чтобы поменять смазку, указанных в инструкциях производителей. Так как все уже изобретено и ничего нового в сфере смазочных компонентов изобрести не удастся, выбирать нужно из уже готовых масел, в которых поменяться могут только присадки.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/skolko-masla-v-reduktore-mazda-sh-5

  📺 Видео

  Замена масла АКПП FW6A EL на Мазда CX 5 пробег 240 т кмСкачать

  

  Замена масла в редукторе и раздатке интервал и нужно ли менять там маслоСкачать

  

  Замена масла в АКПП Мазда СХ-5. Частичная. 31.05.2022Скачать

  

  Как часто нужно менять масло в раздаткеСкачать

  

  как поменять свечи, масло в АКПП, раздатке, заднем редукторе и антифриз MAZDA CX 5 I 2014 +кат№№Скачать

  

  Mazda Cx5-Premium Sport, Vẻ đẹp trong từng khung hình #mazda #cx5 #mazdacx5Скачать

  

  Ремонт муфты заднего редуктора Mazda CX5Скачать

  

  Замена масла в раздатке/редукторе mazda cx-7Скачать

  

  Замена масла в заднем редуктореСкачать

  

  Mazda CX-5 за полную замену масла в АКППСкачать

  

  Mazda cx5 замена передней раздаткиСкачать

  

  Замена масла в АКПП Mazda Cx-5 KF Aisin Fw6a-elСкачать

  

  Замена трансмиссионного масла в АКПП НА Mazda CX-5 2018 года США🔧Скачать

  

  Замена масла в мостах, раздатке, редукторе передний задний, раздаточная коробка Toyota Prado 150Скачать

  

  Мазда СХ-5. ТО. Замена масла в акпп, ДВС и фильтров.Скачать

  

  Техническое обслуживание Мазда: Плановое ТО Mazda CX-5 у официального дилераСкачать

  

  Мазда СХ5 ..315 000 км. Кратко.Скачать