Сколько масла заливать в задний амортизатор ява (6 видео)

Двигатель смазывается автоматически путем подачи к нему масла вместе с рабочей смесью. После обкатки в пропорции 1 : 30 с применением масел АК-10, МС-14, МС-20, Д-11, Д-14.

Коробка передач: Масло в коробке передач после обкатки сменять один раз в год, через 10 000 км пробега, лучше всего в конце сезона. Для зимнего и летнего периодов можно применять один сорт масла для коробок передач. В коробку передач заливается 1,2 л. Отработавшее масло сливается через пробку, расположенную в левой нижней части картера.

Рис.5 Слив масла из коробки передач

Перед тем, как залить свежее масло коробку нужно промыть промывочным маслом следующим образом: завернуть сливную пробку и через наливное отверстие залить в коробку передач до 3/4 емкости промывочное масло и затем двигателю дать поработать на малом числе оборотов 5-10 минут (сделать небольшую поездку пли оставить мотоцикл на подставке). Включить поочередно все передачи. Промывочное масло затем слить в чистый сосуд, дать ему отстояться и хранить его в чистом виде до следующего применения. Никогда не следует коробку передач промывать керосином или дизельным топливом, так как их остатки могут испортить свежее масло. Правильная величина уровня масла в коробке передач определяется контрольной пробкой (рис. 8). Через отверстие контрольной пробки следует время от времени проверять уровень масла и в случае необходимости долить.

Сцепление и передняя передача работают в масляной ванне (масло коробки передач) и поэтому не нуждается в смазке.

Амортизатор передней вилки. После пробега первых 1000-1500км сменить амортизаторное масло в перьях передней вилки. Для этого нужно снять переднее колесо, под перо пилки подставить сосуд, и из нижней части подвижной трубы вывернуть болт (рис. 9) крепления наконечника амортизатора к днищу трубы. Для облегчения дальнейшей работы подготовить вспомогательный винт М6х80 (например, средний винт крепления правой крышки) и ввернуть его вместо болта 22. Путем перемещения винта вверх и вниз обеспечить слив масла из вилки. Затем винт вывернуть и ту же самую операцию повторить на втором пере. Болты 22 поставить на место и, убедившись, что установочный штифт наконечника амортизатора вошел в отверстие на днище трубы, затянуть болты.

Вывернуть гайки 2 и в каждое перо вилки залить около 100 см3 чистого бензина. Подвижные трубы несколько раз поднять вверх, а затем бензин слить тем же способом, что и масло, применяя вспомогательный винт. Дать возможность тщательно просохнуть внутренним полостям вилки и подвижные трубы закрыть следующим образом: в резьбовое отверстие в наконечнике 19 опять ввернуть вспомогательный винт. Затем несколько раз сжать трубу и при одновременном вытягивании поворачивать вспомогательный винт до тех пор, пока установочный штифт наконечника не войдет в выемку днища подвижной трубы. Придерживая трубу в несколько сжатом положении (во избежание выхода штифта из выемки) вспомогательный винт вывернуть, поставить болт 22 с шайбой 21 и прокладкой 20. Прокладку рекомендуется ставить всегда новую. Ту же самую операцию сделать и на втором пере. Залить в каждое перо 140 см3 амортизаторного масла. Гайки 2 с. исправными резиновыми прокладками тщательно затянуть.

В летний период, если будет замечено некоторое ухудшение амортизации вилки, можно в качестве рабочей смеси применить 100 см3 амортизаторного масла и 40см3 более вязкого масла, например ЛК-10. Эту смесь, однако, нельзя оставлять в вилках при зимней эксплуатации, когда температура будет ниже 5 градусов, так как это может принести к повреждению амортизатора из-за чрезмерной вязкости масла.

Читайте также: Размер заднего амортизатора ттр 125

Очередную смену масла следует выполнять согласно плану технического обслуживания.

Рис.6 План смазки — правая сторона

Рис.7 План смазки — левая сторона

Рис.8 Контрольная пробка — b, наливное отверстие — a

Рис.9 Передняя вилка в разрезе (нажмите для увеличения)

Видео:Jawa350 Амортизаторы, Ремонт, замена Масла ,Реставрация …Скачать

Смазка мотоцикла Ява 350 модель 634

Смазка двигателя мотоцикла Ява-350 осуществляется за счет масла, содержащегося в топливной смеси. Пропорции топливной смеси после обкатки 1-30. Масла МС-14, АК-10, Д-14, Д-11. Используйте по возможности специальные масла для двухтактных двигателей. Замена масла в коробке передач, после обкатки рекомендуется менять через10 000 километров, желательно в конце сезона. Емкость коробки передач 1.2 литра. Перед заменой масла необходимо промыть коробку промывочным маслом. Для этого слить отработанное масло через пробку в нижней части картера. Закрутить сливную пробку и залить промывочное масло на ? емкости коробки передач. Затем поставить мотоцикл на подставку, завести двигатель, включить передачу и дать поработать на малых оборотах 5-10 минут. Слить промывочное масло. Никогда не промывайте коробку передач дизельным топливом или керосином. Уровень масла определяется контрольной пробкой.

Периодически проверяйте с помощью этой пробки уровень, при необходимости доливайте масло. Для лета и зимы можно использовать одни сорт масла. Сцепление также смазываются за счет масла коробки передач и в дополнительной смазке не нуждаются. Передняя передача двухрядной цепью работает в масляной ванне и не требует ухода. В случае неисправности она просто заменяется новой.

Карта смазки мотоцикла Ява-634:

Мотоцикл Ява 350 — смазка генератора. После 2500 километров пробега, снять правую крышку двигателя. Снять рычаги прерывателя и смазать оси рычагов несколькими каплями масла. Также осторожно, чтобы смазка не попала на контакты, смажьте войлок кулачка.

Трос сцепления, трос переднего тормоза смазывать несколькими каплями трансмиссионного масла через 3-5 тыс. километров пробега.

Рукоятку управления дросселем карбюратора смазать через 5-8 тыс. километров.

Задняя передача мотоцикла Ява – цепная, закрыта кожухом. Смазывается консистентной графитной смазкой, проверять рекомендуется через каждые 5000 километров. Если кожух поврежден и в него попала грязь, то негодные детали необходимо сменить, кожух и эластичные муфты очистить от грязи. Цепь снять, очистить и смазать. В эластичные муфты добавить 70 куб. сантиметров смазки на одну муфту.

Задняя маятниковая подвеска нуждается в смазке лишь после демонтажа.

Подшипники колес смазываются каждые 10 тыс. км., предварительно удалив сальники.

Амортизатор задней подвески не требует при эксплуатации долива масла. Но желательно масло в амортизаторах сменить через 10-15 тыс.км. В задний амортизатор заливается 47 куб.см. масла.

Масло в передней вилке необходимо сменить после первых 1-1.5 тыс. км пробега. Для этого переднее колесо снять, под перо вилки поставить емкость и из нижней части подвижной трубы вывернуть болт, крепящий наконечник амортизатора к днищу трубы. Слить масло с амортизаторов. Вывернуть заливные гайки и в каждое перо вилки залить чистого бензина в количестве 100 кв.см. Несколько раз поднять подвижные трубы вверх, слить бензин. Дать время для просушки внутренних полостей вилки. Залить в каждое перо 140 куб.см. масла. Масло лучше использовать специальное амортизаторное, но можно использовать дизельное или автол. В летнее время можно использовать более вязкое масло, например смесь амортизаторного масла и ЛК-10.

Если выполняется консервация мотоцикла на зиму, используйте по возможности специальные, предназначенные для этого смазки.

Видео:Полная сборка амортизатора JAWA.Скачать

Задние амортизаторы. Ремонт, масло ,диагностика.

Список форумов JAWAold.su -> Ходовая

Автор	Сообщение
Предыдущая тема :: Следующая тема
Aleks_R

Регистрация: 31.08.2003
Сообщения: 56
Темы: 5
Откуда: Москва
Мото: 350-638

Смотря в какой мотоцикл! в «эксплуатации и ремонте» стоит для «шестисотого» семейства по 47 кубиков, для других по 25.

Регистрация: 13.03.2003
Сообщения: 10481
Темы: 202
Откуда: Москвабад
Мото: 5шт

В старушачий очень просто залить тютелька в тютельку (подобрано опытным путем), в мануале по 25 кубиков в цилиндр и в амортизатор. На деле — вставляем до конца цилиндр и льем масло по площади, пока оно не окажется заподлицо с верхней частью цилиндра и снаружи и изнутри
Сложно понять на словах, но как бкдкте лить — поймете
_________________
Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали

Регистрация: 07.12.2004
Сообщения: 37
Темы: 2
Откуда: Украина Сумская обл.
Мото: ЧЗ 455.05/250, ЧЗ 450.05/175

Подскажите, где можно купить в Москве новые задние амортизаторы на «старушку»? И если они где-то продаются, то это со старых запасов или какие-то новодельные польско-турецкие? Информация нужна в ближайшее время, так как в данный момент друг находится в Москве в командировке и пробудет там еще всего недельку-две. Смотрел на Авиамоторной, там есть, но какие-то говорит старые и почему-то с пластмассовыми кожухами, хотя продавец убеждает, что это новьё. Заранее спасибо.

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12801
Темы: 61
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

Czech , прав и на 634 обсолютно так-же 47 куб получается — во внутренний цилиндр заподлицо.
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!

Регистрация: 14.05.2005
Сообщения: 15
Темы: 5
Откуда: Москва
Мото: Ява 638; 90г.

а подскажите пож как разобрать, задний амортизатор, тоже хотел залить масло но не смог разобрать

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12801
Темы: 61
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

Где именно не можеш разобрать?
http://jawaold.com/main.php?sec=__books&page=zap#zad_podveska
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!

Регистрация: 07.12.2004
Сообщения: 37
Темы: 2
Откуда: Украина Сумская обл.
Мото: ЧЗ 455.05/250, ЧЗ 450.05/175

Регистрация: 08.06.2005
Сообщения: 67
Темы: 5
Откуда: Воронеж
Мото: Jawa 350 360/00

В каждый армортизатор по 20 гр. масла! Это точно.

Регистрация: 16.09.2005
Сообщения: 1166
Темы: 25
Откуда: Киев, Дарницкий р.н.
Мото: Jawa-чекушка 1968г. JBW-125

Ванёк писал(а):

В каждый армортизатор по 20 гр. масла! Это точно.

Регистрация: 26.11.2005
Сообщения: 458
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: Ява 350 360/00

Цитата:

Так кто всё-таки подскажет, где можно в Москве купить Новые задние амортизаторы на «старушку»

Регистрация: 08.06.2005
Сообщения: 67
Темы: 5
Откуда: Воронеж
Мото: Jawa 350 360/00

Sadam , Просто мой дед, мой отец, и мой дядя уже несколько десятков лет занимаются Явами! И они лучше знают сколько надо заливать масло в армортизатор!

Регистрация: 16.09.2005
Сообщения: 1166
Темы: 25
Откуда: Киев, Дарницкий р.н.
Мото: Jawa-чекушка 1968г. JBW-125

Ванёк писал(а):

Регистрация: 08.06.2005
Сообщения: 67
Темы: 5
Откуда: Воронеж
Мото: Jawa 350 360/00

Зачем переливать? Тебе эти 40 грамм хватит почти на 1 год.

Регистрация: 16.09.2005
Сообщения: 1166
Темы: 25
Откуда: Киев, Дарницкий р.н.
Мото: Jawa-чекушка 1968г. JBW-125

Ванёк писал(а):

Зачем переливать? блог путешественника, тебе эти 40 грамм хватит почти на 1 год.

Остро.
Это форум — здесь люди опытом делятся.
Как было у меня я россказал — опытом поделился.
А сколько масла лить на самом деле решайте сами. 8)

Регистрация: 12.04.2009
Сообщения: 475
Темы: 17
Откуда: Украина, Луганская.обл, г.Старобельск
Мото: Ява 638

Сколько лить масла в задние амортизаторы
_________________
«Любишь кататься, люби и катайся.»
«В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов.»
«Если тебе хватает денег, значит, тебе не хватает воображения.»
«Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох — платит всегда.»

Список форумов JAWAold.su -> Ходовая	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 . 12, 13, 14 След.
Страница 1 из 14