Сколько масло в редуктор газ 3110

4. Сколько в среднем стоит эта процедура в сервисах, и какой мне порекомендуете в районе Ясенево-Калужская (+ 1км влево-вправо).

КПП+ЗМ нужно 4 литра. Я брал 5 литровую канистру синтетики
Ravenol VSG 75W90, оставшийся литр за 3 года постепенно ушел на долив и всяческую смазку.

:
: 2. Я не до конца уверен, можно ли заливать синтетику. Если все-таки да, то какой марки по API. Мне уже высказывали одно мнение, лучше несколько;

Лучше намного. КПП работает существенно тише, скорости вкл легче,
а в морозы вообще лепота.
Практически вся конфа на трансмиссионной синтетике ездит.

:
: 3. У меня было залито заводское масло. Нужно ли промывать коробку перед заливкой нового. Если да, то чем, промывкой для движка или новым маслом;

Любым промывочным маслом. Одно колесо поддомктиваешь, сливаешь
заводское гуано, заливаешь промывку, крутишь вывешенное колесо
минут несколько (надо чтобы КПП прогрелась), сливаешь, заливаешь
новое и усё.
:
: 4. Сколько в среднем стоит эта процедура в сервисах, и какой мне порекомендуете в районе Ясенево-Калужская (+ 1км влево-вправо).

— Делай сам! Там всё просто сбоку заливочная пробка (на ЗМ ссади),
снизу сливная. Купи пластиковый заливочный («тавотный») шприц за 30 руб и всё. Шестигранник для откручивания пробок есть в стандартном наборе инструментов.

1.65).
2. Для наше машины синтетика хороша но боюсь что в Волговской коробке оно долго не удержится, у меня полусинтетик залит и ничего не гудит вот уже год отездил!
3. Можно и не промывать.
4. Где-то от 300 руб. в зависимости от сервиса.

1.65).
= у меня в пятиступку вошщло 1,6 литра, п/с ВР 75-90.
: 2. Для наше машины синтетика хороша но боюсь что в Волговской коробке оно долго не удержится, у меня полусинтетик залит и ничего не гудит вот уже год отездил!
= пока держалась. поглядим
: 3. Можно и не промывать.
= особенно после перехода с минералки на синтетику. НЕ ПРОМЫВАЙ, новая коробка тоже денег стоит.
: 4. Где-то от 300 руб. в зависимости от сервиса.
= не скажу, все делал сам.

Видео:Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

Сколько масла в редукторе газ 31105?

Объем масла в мосту — 1,65 литра. Интервал замены — каждые 60 000 км.

Видео:замена масла в кпп Газ 3110(31105)Скачать

Какое масло заливать в задний мост газ 31105?

«Руководству», к заливке в КПП и ЗМ автомобиля ГАЗ-31105 допускается масло вязкостью 85W90, и по стандарту API (American Petroleum Institute — Американский Институт Нефти) класса GL-5! Именно так, и никак иначе! Но GL-5 — это негласно масло для гипоидных передач, а не косозубых.

Видео:Замена масла в заднем мосту Волга 31105.Скачать

Сколько масла в кпп Волга 5 ступка?

Пока пятиступка в дороге решил начать писать эту статейку по мере поступления новых фотографий и информации. Пока выкладу информацию по пятиступенчатым коробкам передач производства ГАЗ (для сравнения дана информация по 4 ст. КПП Волги): Объем масла для пятиступенчатой КПП Волга/Газель -1.2л.

Видео:РЕДУКТОР БЕЗ МАСЛА - СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЕТ?Скачать

Сколько масла в Волге 3110?

Таблица объема моторного масла в двигателях ГАЗ 3110

Видео:Что гудит,редуктор или полуось, как определить?Скачать

Сколько нужно масла в коробку газ 31105?

Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия коробки передач ГАЗ 31105 с правой стороны картера. Масляным шприцем заливаем в коробку передач машины Волга ГАЗ 31105 трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия (1,2 л).

Видео:Трансмиссионное масло в коробку и мост газели.Скачать

Сколько масла в мосту газ 3102?

в редуктор заднего моста ГАЗ 3102 заливается около 1,65 литра трансмиссионного масла. Можно залить одно из следующих масел класса Gl-5: ТАД-17 (ТМ-5-18) — самое доступной и недорогое, также 80W90 или 75W90 любых производителей. Минеральное или полусинтетическое.

Видео:Почему НЕЛЬЗЯ заливать ТАД 17Скачать

Какое масло залить в задний мост газели?

В редуктор заднего моста Газели можно заливать трансмиссионные масла с вязкостью 75W90 или 80W90. К примеру — Shell Spirax S3 или Ликви Молли 75W90. В целом можно любого производителя, если брать импортного, то оно всяко будет лучше, чем то что было залито.

Видео:Замена масла в редукторе заднего моста с промывкой бензиномСкачать

Технические характеристики автомобилей газ 3110. Комплектации и цены

Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега.

3. Подставить емкость под отверстие для слива масла коробки передач.

5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нем необходимо сделать следующее:

Залить в картер 0,9 л промывочного масла и установить маслозаливную пробку на место; — вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин; — слить промывочное масло; — протереть маслосливную пробку и установить ее на место. 6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом.

Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л). 7. Установить маслоналивную пробку на место.

Видео:Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

Выбираем смазку

Бесперебойное функционирование коробки передач, а также и сроки замены во многом зависят от качества и характеристик моторного масла.

На видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для авто ГАЗель.

Выбирать смазку для КПП ГАЗель, следует с учетом следующих факторов:

1. Рекомендации производителя машины по смазочным материалам, которым предписываются определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как экономя деньги на смазках, можно много потратить на ремонт агрегата.
2. Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также его репутацию на автомобильном рынке.
3. Приобретать «трансмиссионку» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Она понадобится в дальнейшем при доливке, а добавлять нужно только то масло, которое было залито ранее.

Очень многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется авто. В районах с низкими температурами воздуха на зиму заливается жидкость меньшей вязкости, чем в Южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках к авто есть рекомендации по поводу смазочной жидкости. Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем УМЗ не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, которая соответствует стандарту SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Таким показателям соответствует масло следующих марок:

Наличие минеральных добавок в смазках, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость. Застывают такие масла при температуре около -45°C, что позволяет использовать их практически во всех регионах РФ.

Видео:ЛЮФТ В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА.Скачать

Особенности ГАЗ-3110

На легковой автомобиль модели ГАЗ-3110 «Волга» стационарно установлены:

• гидравлический усилитель руля ;
• редуктор рулевого колеса на 3,5 оборота (на старых «Волгах» был 4,5);
• низкопрофильные колеса на 15 дюймов 195/65;
• карданный вал, имеющий опору промежуточную;
• мост задний неразрезной;
• электрический корректор фар;
• редкостный для легковых машин масляный радиатор;
• передние тормоза с дисками по типу Lucas;
• подогрев трубок для омывателей переднего стекла;
• подогрев заднего стекла в двух режимах.

Начиная с 2001 года, покраска всех «Волг» производится на новейшем покрасочном оборудовании «Хайден-2». При таком новом методе грунтовки и покраски применяется двухсоставная эмаль типа «металлик», что существенно продлевает срок эксплуатации кузова.

Видео:Замена нигрола,Слил. Замена масла в коробке Волги 31105.Скачать

О контроле уровня

Проверку уровня смазки агрегата проводят после каждых 20 тыс. км. Делать это необходимо, даже когда видимых протечек не обнаружено. Если уровень смазочной жидкости по каким-либо причинам понизился, трансмиссионное масло доливают в картер КПП.

В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации авто, количество масла может находиться в пределах 1,2-1,6 литра. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре объемом 2 л, возможный ее излишек пригодится для доливки.

Перед тем как начать проверку уровня жидкости, нужно тщательно очистить сапун, его крышку и близлежащую поверхность картера КПП, после чего следует провернуть пробку несколько раз. Количество смазки находится по нижней кромке заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим более подробно процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля ГАЗель:

1. Проверять количество надо только на прогретой КПП. Для этого будет достаточно проехать километров 10–15.
2. Машину следует установить на эстакаду или смотровую яму, даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости недопустим.
3. Нужно дать смазке стечь со стенок на дно картера. За это время ветошью следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которое является также и контрольным.
4. Необходимо открутить пробку и понаблюдать за отверстием. Если через него потечет тонкая струя смазки — это не является свидетельством нормального уровня масла. Далее шприцем нужно добавить в КПП жидкость и снова проконтролировать.
5. Остановка вытекания смазки после доливки будет свидетельствовать о нормальном уровне жидкости в системе.
6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач авто нужно только такого типа, которого была залита ранее.

Эксплуатировать машину с пониженным уровнем масла в КПП Газели Некст и других моделей недопустимо. Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что отразится на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Читайте также: Редуктор давления в новостройке

Сливная и заливная пробки

Видео:Какое масло залить в мостСкачать

ГАЗ 3110 – глубокий рестайлинг 31029 или новая модель?

Если посмотреть сбоку на «Волгу» 3110, она практически не отличается от модели 31029. Такими же остались двери, практически не изменились передние крылья, не претерпела изменений и передняя оптика. Очертания капота 3110 хотя и другие, тем не менее, без каких-либо переделок кузовная деталь устанавливается на «двадцать девятую». Зато на «десятке» стала совсем другой задняя часть кузова:

• крышка багажника;
• задние фонари;
• задний бампер.

В ходовой части и силовых агрегатах произошли более значительные изменения:

• передние тормоза теперь стали дисковыми, они сменили давно устаревшие на передней оси барабаны;
• вместо «четырнадцатых» колесных дисков установили штампованные диски R15;
• двигатель ЗМЗ 406 теперь пошел в серию, на 31029 эти моторы ставились в качестве опытных образцов.

Больше всего изменений произошло во внутрисалонном пространстве автомобиля:

• полностью изменилась панель приборов;
• между сиденьями появился мягкий удобный подлокотник с баром;
• более удобными и комфортными стали все сиденья в салоне;
• поменялся сам руль с рулевой колонкой.

«Модным» стал даже плафон освещения салона – он уже выглядел вполне современно, и в него вмонтировали лампы дневного света.

Машина ГАЗ 3110 – среднеразмерный легковой седан C класса, с достаточно вместительным салоном и емким багажником. Но «Десятка» комплектуется металлической полкой под запасное колесо, и кронштейн имеет немалые размеры. Полка под запаску устраивает не всех автовладельцев, так как она занимает чуть ли не треть багажника.

По сравнению с 31029, на «десятке» тормоза стали значительно мягче и эффективнее за счет:

• применения на передней оси дисков;
• установки задних тормозных барабанов другого образца.

На модели ГАЗ 3110 уже почти перестали устанавливать 4-ступечатые коробки передач, а с мотором ЗМЗ 406 шли только «пятиступки». У автомобиля ГАЗ 3110 Волга технические характеристики следующие:

• габариты авто (длина/ высота /ширина) – 4,87/ 1,42/ 1,8 м;
• тип кузова – 4-дв. седан;
• количество пассажирских мест – 5 человек, включая шофера;
• развиваемая скорость (максимально) – 147 км/ч;
• объем багажного отсека – 500 л;
• полная масса, с учетом пассажиров и багажного груза – 1,8 т;
• снаряженная масса (вес автомашины с заправленными емкостями, без груза) – 1,4 т;
• колесная база – 2,8 м;
• дорожный просвет – 156 мм;
• тип трансмиссии – 4-ст. или 5-ст. МКПП;
• колея задних/ передних колес – 1,42/ 1,51 м;
• радиус колесных дисков – R15;
• стандартный размер шин – 205/ 65.

Если на первых автомобилях 3110 достаточно часто встречались двигатели ЗМЗ-402 и 4021, то в дальнейшем эти моторы устанавливались на «Волгах» все реже. 4-ст. МКПП шли на машинах до 2000 года, и в дальнейшем они полностью исчезли на ГАЗ 3110. На «Волговской десятке» ограниченной серией ставился дизельный мотор ГАЗ-560 (5601), разработанный по лицензии австрийской . Не смотря на превосходные технические характеристики дизеля, большим успехом этот ДВС у автовладельцев не пользовался:

«Десятую» Волгу назвать скоростным автомобилем сложно, особенно, если на машине установлен 402 двигатель. По техническим характеристикам ГАЗ-3110 с движком ЗМЗ-402 набирает скорость до 100 км/ч за 19 секунд, и этот показатель, мягко говоря, никакой. По паспорту расход топлива в городском режиме с 402-м равен 14 л/100 км, на трассе он уменьшается до 8,8 л. В действительности зимой «десятка» могла «съедать» и 17-18 л – карбюратор К151, которым комплектуется 3110, довольно «прожорлив», к тому же он капризен и требует точной регулировки.

Заправочные емкости на автомобиле ГАЗ 3110:

• масло в двигателе – 5,5 л (для моторов ЗМЗ-402 и 4021), 5,8 л (для ДВС ЗМЗ-4062). Данные указаны для сухого движка, при замене масла требуется приблизительно на 0,5 л меньше;
• топливного бак – 55 л (в некоторых комплектациях 75 л);
• охлаждающая жидкость в радиаторе – 9,8 л;
• масло в коробке передач – 0,85 л (4-ст. КПП), 1,2 л (5-ст. КПП);
• масло в заднем мосту – 1,6 л;
• наличие смазки в рулевом редукторе – 0,4 л (без ГУР), 1,6 л (с гидроусилителем руля).

«Волге» уже давно требовался инжекторный двигатель, тяжелой и довольно габаритной машине явно не хватало динамичного мотора. ЗМЗ-406 – именно тот движок, который нужен модели ГАЗ 3110. Нельзя сказать, чтобы с 406-м машина стала намного экономичнее, но разгоняется «Волга» с эти ДВС гораздо быстрее, в двигателе чувствуется запас мощности. Согласно паспортным данным, «Десятая Волга» с ЗМЗ-4062 имеет следующие характеристики:

ГАЗ 3110 «Волга» с двигателем 406 (инжектор) комплектуется только пятиступенчатой механической КПП, топливной системой управляет электронный блок. В отличие от ЗМЗ-402, который имеет нижнее расположение распредвала и шестеренчатый привод ГРМ, 406-й мотор оснащен цепной передачей (две цепи) и двумя распределительными валами, расположенными сверху, в головке блока цилиндров.

Следует отметить, что цепи ГРМ на 406-м ДВС – больное место, они растягиваются и рвутся достаточно часто. Менять детали газораспределительного механизма следует на пробеге 70-80 тыс. км, первый признак неисправности ГРМ – звук «дизеля» на холостых оборотах. Большое преимущество мотора в том, что при обрыве цепи или перескакивании ее на зубьях шестерен клапана в головке блока не гнутся, поэтому ремонт получается не слишком дорогой.

Есть еще один недостаток моторов семейства 4062 (и он уже более серьезный) – даже при незначительном перегреве на двигателе пробивает прокладку ГБЦ, деформируется поверхность самой головки. В случае сильного прогара прокладки плоскость ГБ уже не поддается фрезеровке (головку сильно коробит), и тогда деталь подлежит замене, а ГБЦ ЗМЗ 406, в отличие от других запчастей на ГАЗ, стоит недешево.

Технические характеристики двигателя ЗМЗ-4062 следующие:

• объем – 2280 см³;
• мощность – 131 л. с.;
• топливная система – инжекторного типа;
• используемое топливо – Аи-92 (Аи-95);
• диаметр гильз – 92 мм;
• компрессия – 9,1;
• ход поршня – 86 мм.

ЗМЗ 406 стал базовым двигателем для силовых агрегатов моделей 405 и 409, новые модели моторов устанавливаются на автомобилях «Газель» и УАЗ. Перед ДВС ЗМЗ 402 у 406-го есть существенные преимущества по мощности и динамике – при меньшем объеме (2,3 л против 2,445 л) и ходе поршня (86 мм против 92 мм) движок 406 (131 л. с.) ощутимо мощнее 402 (90 л. с.) и 4021 (100 л. с.).

Как и другой любой модели авто, у «Волги» есть свои характерные болезни. Среди недостатков машины следует отметить:

• подверженность коррозии – особенно быстро ржавеют низы дверей, задние арки, пороги;
• частые поломки главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя тормозов, датчиков инжектора;
• гул главной пары заднего моста;
• течь радиатора охлаждения;
• стук гидрокомпенсаторов.

Других болячек в машине ГАЗ-3110 также немало – качество российских запчастей не слишком хорошее. Но многие автовладельцы прощают машине все ее недостатки, так как у нее есть очень важные преимущества:

Материал из Энциклопедия журнала «За рулем»

Видео:Как дорогое масло убивает трансмиссию? Какое масло купить для КПП РК Мост Lada 4x4 НИВА ВАЗ УАЗ 1сСкачать

Инструкция по замене

Если требуемый объем трансмиссионного масла для замены приготовлен, место проведения операции выбрано, то можно поменять «трансмиссионку» в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

• емкость для сбора «отработки»;
• шприц, чтобы наливать новую смазку;
• обтирочный материал;
• новое масло для заливки.

📽️ Видео

Увеличенный люфт редуктора. Как замерить люфт редуктора.Скачать

Как прокачать ГУР на Волга 31105.с мотором Крайслер или ГАЗ 406.Скачать

Какое масло заливать в механическую коробку | СпецификацияСкачать

Замена масла в редукторе заднего моста ГАЗельСкачать

Замена масла в МКПП на ATF. Замена масла в заднем мосту. ГАЗ 31105.Скачать

Меняю масло редуктора моста ГАЗ 3110Скачать

Замена масла в КПП ГАЗельСкачать