Сколько стоит капиталка лодочного мотора

Лодочный мотор, как и вся техника, которая испытывает большие механические нагрузки со временем выходит из строя. Бесперебойное функционирование сложного устройства обеспечивают собранные в единый механизм: узлы, детали, сцепления, блоки и другие необходимые компоненты.

На базе сервисного центра технические специалисты с помощью профессионального оборудования и специальных приборов проведут полную диагностику мотора, составят индивидуальный план, где подробно будет указан объём предстоящих работ и выполнят капремонт. На производственной базе предприятия выполняется весь спектр ремонтных мероприятий лодочных моторов всех известных производителей.

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Видео:Сколько стоит капитальный ремонт лодочного мотора HANGKAI 9.8?Скачать

Изготовление под заказ

(работы были выполнены под заказ)

Видео:YAMAHA F50H. Капитальный ремонт после 5 моточасовСкачать

В каких случаях необходимый капремонт лодочного мотора

Ключевыми показателями эффективной работы лодочного мотора являются следующие показатели:

Причинами преждевременного износа двигателя, которые способствуют его поломке, могут быть некорректные моменты при обращении с силовой установкой во время эксплуатации.

Оценить, когда необходимо произвести комплексный объёмный ремонт можно по некоторым признакам:

• значительно увеличился расход топлива;
• потеря мощности;
• затяжной запуск;
• неравномерная, дерганная работа во время движения;
• аварийная ситуация, повлекшая собой полную утрату двигательной функции агрегата.

У силовой установки со временем заканчивается эксплуатационный ресурс, подвергаются амортизации узловые соединения, приходят в негодность детали, требуется замена фильтров топливного блока, системы запуска, муфт сцепления, требуется замена гребного винта.

Видео:Лодочный мотор YAMAHA 70. Ремонт на продажуСкачать

Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS

Видео:КАПРЕМОНТ или КОНТРАКТНЫЙ двигатель. Что лучше?Скачать

Интерактивная модель стоимости общих работ

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) — 1000/2000 руб.

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера — 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) — 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) — 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V — 220V — 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления — ‘Webasto’ — 30000 руб.

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте — 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему — 18000 руб.

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) — 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) — 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору — 3000 руб.

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла — 7000 руб.

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора — 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками — 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками — 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы — 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V — 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира — 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) — 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) — 2500 руб.

Читайте также: Лодочные моторы hangkai в уфе

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора — 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением — 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора — 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой — 5000 руб.

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
— мощностью до 90л.с — 15000 руб.
— мощностью от 90л.с до 175л.с. — 20000 руб.
— мощностью от 175л.с до 250л.с. — 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора — 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора — 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist — 12000 руб.

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера — 4000 руб.

Окрас лодки — от 50000 руб.

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) — от 5000 руб.

Видео:ТАКИЕ моторы к нам ещё не привозили......Скачать

Устранение выявленных неисправностей

Техническая процедура по восстановлению эксплуатационных характеристик начинается от снятия оборудования с плавсредства, при этом необходимо руководствоваться с требованиями завода-производителя. На внешней поверхности всегда присутствует специальная наклейка с указанием, в каком положении должен находиться механизм при демонтаже.

Стандартная тактика при капремонте:

• разборка силового агрегата;
• оценка текущего состояния;
• дефектовка во всех узлах, звеньях и деталей;
• ремонт и замена изношенных пришедших в негодность компонентов.

Починка производится на стойке в вертикальном положении механизма закреплённого специальными кронштейнами. Трудоёмкий процесс капремонта включает в себя несколько сложных операций и использования специальных ключей и инструмента.

1. Демонтаж оборудования, очистка от песка и грязи, промывка дейдвуда.
2. Разборка двигатели производится в строгой очерёдности и начинается от снятия верхней крышки и кожуха и последующего снятия всех систем и механизмов: маховика, отсоединения бензотрубки, карбюратора. Механизм освобождается от дейдвудной трубки и подводной части мотора.
3. При разборке нижней части мотора снимается гребной вал.
4. После разборки двигателя следует провести дефектовку отдельных звеньев и узлов, все элементы подвергаются промывке и чистки от масла и всевозможных загрязнений.
5. Оценка технического состояния деталей с полной разборкой двигатели и последующего изымания пришедших в негодность вследствие естественного износа, подвергшихся коррозии или повреждения.
6. Особые требования предъявляются к восстановлению редуктора и блоку цилиндра, при необходимости производится высокоточная абразивная обработка поверхности.
7. Проверяется топливная система, свечи зажигания, водомётный насос и другие узлы.

Видео:Попадает вода в масло. Капитальный ремонт лодочного мотора HONDA 40Скачать

Ремонт лодочных моторов, стартеров и редукторов в Спб

Техническое обслуживание и ремонт лодочных моторов

Оборудование нашего сервисного центра и квалификация специалистов позволяют предложить нашим клиентам высочайший уровень обслуживания. У нас можно получить консультации по вопросам обслуживания и ремонта, осуществить подбор и заказ необходимых запчастей, приобрести расходные материалы. Имея многолетний опыт работы, мы всегда рады помочь с ремонтом подвесных моторов, стартеров, редукторов и карбюраторов.

Сертифицированные специалисты сервисного центра «2 Рыбака» осуществляют следующий вид работ:

• Выполнение предпродажной подготовки;
• Выполнение ремонта подвесных лодочных моторов Mercury, Yamaha, Suzuki, Sea Pro, HDX, Тохатсу, Ханкай, Вихрь и многих других;
• Техническое обслуживание лодочных моторов с использованием компьютерной диагностики, а также применение только оригинальных запчастей и расходных материалов;
• Консервация и расконсервация двигателей;
• Ремонт стареров, карбюраторов и редукторов подвесных моторов с использованием оригинальных запчастей;
• Тестирование и экспертиза состояния бывших в эксплуатации двигателей;
• Переоборудование катеров под установку двигателей (усиление и подъём транца, переделка «торпеды», прокладка тросов);
• Монтаж двигателей и запуск в эксплуатацию стационарных и подвесных лодочных двигателей на катера и яхты;
• Подбор и установка дополнительного оборудования на катера и лодки;
• Комплексная диагностика и ремонт катеров и катерного оборудования
• Покраска, восстановление лако-красочного покрытия, ремонт корпусов лодок и катеров;
• Подбор оптимального винта на двигатель;
• Компьютерная диагностика работы двигателя и устранение неполадок с помощью компьютерной системы;
• Установка и проведение калибровки приборов контроля за работой и защиты двигателя системы SC — Smart Craft

Читайте также: Мотор стеклоподъемника шевроле круз передний левый артикул

Ремонт мотора любой сложности

Несмотря на высокую долговечность и надежность, в некоторых случаях моторы приходится ремонтировать. Качественно выполнить ремонт сможет лишь механик, подготовленный и обученный производителем продукции, при наличии необходимой технической литературы и специального инструмента. Сервисный центр за время своего существования накопил значительный опыт в проведении ремонтных и монтажных работ различного объема и сложности. В руках профессионалов ваш мотор не только восстановит свои заводские характеристики, но и прослужит вам еще долгое время. Вместе с тем вы получите гарантию сервисного центра на выполненные ремонтные работы.

Ремонт лодочных двигателей

У вас возникли проблемы с двигателем? Не проблема! Специалисты мастерской «2 Рыбака» помогут вам с этим. К ремонту импортных лодочных моторов стоит отнестись серьезно, так как к этому делу нужно подходить с определенными знаниями. Наши квалифицированные работники справятся с поломкой мотора любой сложности.

Современные лодочные моторы просты и надежны в эксплуатации. Если вы будете его правильно эксплуатировать, то он прослужит вам долгие годы. Как и автомобили, подвесные лодочные двигатели требуют периодических техосмотров. Так как в процессе таких осмотров можно выявить мелкие поломки в работе мотора, которые в итоге могли бы привести к более серьезным поломкам. Но даже в случае очень серьезной поломки – это не приговор для вашего двигателя. Одним из самых главных правил бережного отношения к лодочным двигателям – обращаться только к профессионалам в этой области. Для того что бы ваш лодочный мотор долгое время оставался работоспособным мы рекомендуем проводить его техосмотр каждый раз после окончания сезона его эксплуатации.

Ремонт и обслуживание стартера лодочного двигателя

Специалисты сервисного центра «2 Рыбака» произведут высококачественный ремонт стареров подвесного мотора, независимо от сложности неисправности. Наши специалисты знакомы со всеми возможными проблемами данных элементов, что позволяет быстро выявлять причины неисправности, а также в минимально короткое время производить ремонт стартера. В результате производимых нами работ, моторы быстро возвращаются к довольному клиенту.

Когда речь идет о ремонте генератора или стартера лодочного мотора, следует подходить к вопросу широко, не ограничиваясь самим ремонтом. Необходимо понимание причин выхода агрегата из строя. Ведь надо устранить не только поломку, но и причину ее возникновения. Чтобы ситуация не превращалась в бег по кругу.

Читайте также: Что дает мотор редуктор

Как уже было сказано, такие агрегаты, как стартер или генератор, периодически требуют осмотра и превентивной замены изнашиваемых компонентов. Эксплуатация сложных и дорогих узлов «до отказа» – это примитивный и нерациональный подход к обслуживанию. Наиболее целесообразно обслуживание генератора и стартера раз на 20 тыс. км пробега – по практике это самый экономный вариант.

Видео:Как мужик Б/У мотор покупал. Обслуженная YAMAHA F9.9C из ЯпонииСкачать

РЕМОНТ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ

Одним из основных направлений компании «Кулибин», является ремонт лодочных моторов. В нашей мастерской есть все необходимое оборудование для работ любой сложности. Принимаем в ремонт подвесные лодочные моторы любых производителей до 20 л. сил. Всегда в наличии необходимые расходные материалы и комплектующие для обслуживания и подготовки агрегата к сезону. В нашей компании Вы сможете обкатать мотор, правильно законсервировать на зиму или же продиагностировать бу мотор при покупке с рук.

Видео:⚙️🔩🔧Лодочный мотор Parsun 25 из коробки. Распаковка, капитальный ремонт, перегревСкачать

Предлагаем качественный ремонт лодочных моторов по самым низким ценам в Москве!

Мы выполняем ремонт, обслуживание и консервацию лодочных моторов всех известных мировых производителей. Мы принимаем в ремонт все моторы от 2 до 20 лошадиных сил. Наша мастерская предлагает только качественный ремонт, обслуживание, консервацию-расконсервацию. На все работы дается гарантия 1 год. За исключением ненадлежащего использования.

Видео:Сколько стоит ремонт редуктора YAMAHA 150?Скачать

Стоимость работ по ремонту ПЛМ

Общая диагностика лодочного мотора без разборки двигателя и ноги

Диагностика мотора с полной разборкой и сборкой двигателя

Капитальный ремонт подвесных лодочных моторов

Техническое обслуживание (ТО) лодочных моторов

Консервация или расконсервация лодочного мотора, подготовка к сезону

Обкатка двигателя

Замена шпонки маховика

Замена прокладки двигателя блок-дейдвуд

Замена крыльчатки помпы

Прочистка водяных каналов, промывка и ремонт помпы

Переборка редуктора с дефектацией и заменой деталей

Замена сальника гребного вала и сальника ступицы

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/skolko-stoit-kapitalka-lodochnogo-motora

  📸 Видео

  ⚙️🔩🔧HANGKAI 9.9 - 15. Капитальный ремонт двигателя и редуктораСкачать

  

  Цена капиталки мотора вазСкачать

  

  Сколько стоит откапиталить двухтактный TOHATSU 40?Скачать

  

  ⚙️🔩🔧Капитальный и косметический ремонт лодочного мотора SUZUKI DT40Скачать

  

  Сколько стоит полная покраска лодочного мотора? Укоротили ногу и увеличили мощность YAMAHA 25Скачать

  

  Б/У японец или новый китаец? Какой японский мотор лучше НЕ покупать под ремонт? Как искать запчасти?Скачать

  

  ⚙️🔩🔧Капитальный ремонт лодочного мотора YAMAHA 9.9DСкачать

  

  ⚙️🔩🔧Капитальный ремонт YAMAHA 85AСкачать

  

  Про развод от мастеров, про клиентов, про очередь и цены на ремонт лодочных моторовСкачать

  

  ⚙️🔩🔧Китайский лодочный мотор через 9 лет. Ремонт PAINIER 9.9Скачать

  

  СКОЛЬКО СТОИТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ | ЧТО С МОИМ МОТОРОМ?🫣Скачать