На сегодняшний день ОАО «Ульяновский моторный завод» — единственное предприятие в России, производящее лодочные моторы средней мощности. Лодочные моторы «Ветерок» производства «УМЗ» имеют мощность 8 л.с., 9,9 л.с., 12 л.с. В 2007 году планируется выпуск моторов мощностью 15 л.с.
Моторы производятся разных модификаций: стандартные (для высоты транца лодки 380 мм) и с удлиненной подводной частью (для высоты транца лодки 510 мм).
Подвесные лодочные моторы «Ветерок» отличаются экономичностью, малым весом, компактностью (свободно помещаются в багажнике легкового автомобиля), простотой обслуживания, доступной ценой.
«Ветерок» — наиболее подходящий двигатель для тяжелой рыбацкой лодки, а также легкой прогулочной лодки, надувной лодки пвх или «картопа». Он идеально подходит для отдыха на воде, рыболовства, охоты, для комплектации спасательных шлюпок, станет незаменимым помощником в хозяйстве, может применяться в качестве резервного двигателя на катерах и яхтах, для буксировки.
«Ветерок» имеет массу преимуществ перед импортными аналогами. Кроме явного отличия цены, он экономичен в эксплуатации — для работы требуется низкооктановое топливо, а при необходимости ремонта у его владельца не возникнут проблемы с обеспечением запасными частями для лодочных моторов Ветерок 8 и 12.
Нами была проведена работа по реновации модельного ряда подвесных лодочных моторов «Ветерок». Применены новые технологии и современные материалы, в результате чего удалось значительно повысить качество выпускаемой продукции. Была разработана новая модель – «Ветерок-9,9», достижения, достигнутые при разработке нового мотора, удалось применить к серийным моделям.
Так, обеспечена бесперебойная работа и снижение оборотов начало искрообразования за счет применения электронной системы зажигания с импортными тиристорами. Установлена кнопка «СТОП». Применены шланги из материалов более высокого качества, установлен топливный фильтр для очистка рабочей смеси от примесей. На румпель управления применен резиновый амортизатор. Изменена конструкция и дизайн верхнего кожуха.
Читайте также: Мотор колесо 4000w для велосипеда
- Лодочные моторы Ветерок-8
- Основные технические характеристики подвесного лодочного мотора Ветерок 8
- Лодочные моторы Ветерок-12
- Основные технические характеристики подвесного лодочного мотора Ветерок 12
- Лодочные моторы Ветерок-9,9
- Запчасти к лодочным моторам Ветерок
- Ветерок 8. Ремонт лодочного мотора своими руками
- Запчасти на мотор Ветерок 8 и 12
- 📽️ Видео
Лодочные моторы Ветерок-8
Мотор оборудован системой бесконтактного электронного зажигания. Имеется вывод для подключения системы питания сигнальных огней лодки.
Запуск мотора производится с помощью пускового механизма с самоубирающимся шнуром. Нижнее расположение пускового механизма уменьшает откидывание мотора при запуске. Управление лодкой и режимом работы двигателя производится посредством румпеля.
Охлаждение мотора производится забортной водой при помощи водяной помпы. Для удобства эксплуатации мотор снабжен муфтой холостого хода, держателем мотора в откинутом положении и пружинной подвеской, уменьшающей передачу вибрации на лодку.
Топливный бак — переносный, его можно поместить в любом месте лодки.
Объем топливного бака обеспечивает непрерывную работу мотора на максимальном режиме в течение 3 часов.
В морском исполнении Ветеркок-8 может эксплуатироваться и в соленой воде.
Основные технические характеристики подвесного лодочного мотора Ветерок 8
Лодочные моторы Ветерок-12
Мотор оборудован системой бесконтактного электронного зажигания. Имеется вывод для подключения системы питания сигнальных огней лодки.
Запуск мотора производится с помощью пускового механизма с самоубирающимся шнуром. Нижнее расположение пускового механизма уменьшает откидывание мотора при запуске. Управление лодкой и режимом работы двигателя производится посредством румпеля.
Мотор работает на смеси бензина с маслом. Объем топливного бака обеспечивает непрерывную работу мотора на максимальном режиме в течение 2 часов.
Основные технические характеристики подвесного лодочного мотора Ветерок 12
Лодочные моторы Ветерок-9,9
Мощность модернизированного «Ветерка» по аналогии с импортными моделями снимается на гребном винте, и полностью соответствует заявленным показателям.
Верхний пусковой механизм с самоубирающимся шнуром позволяет при запуске двигателя увеличить крутящий момент, передаваемый маховику.
Изменена конструкция маховика, благодаря чему двигатель более устойчиво работает на малых оборотах и безопасен в эксплуатации.
Установлена измененная подвеска с блокировкой откидывания мотора при проведении пусков.
Читайте также: Фреза культиватор для мотоблока мотор сич
Усовершенствована система подачи топливной смеси: применены топливные шланги из материалов лучшего качества, более надежные хомуты крепления шлангов. На шланге подкачки топлива установлена надежная «груша».
Специально для Ветерка-9,9 был спроектирован и изготовлен новый карбюратор К-493.
Для очистки рабочей смеси установлен топливный фильтр для двухтактных двигателей.
Для безопасной эксплуатации лодки установлена кнопка «СТОП».
Изменена конструкция и дизайн верхнего кожуха.
Лодочный мотор «Ветерок-9,9» выгодно отличается от импортных аналогов ценой и своей ремонтопригодностью. При производстве мотора использованы современные материалы и комплектующие, благодаря чему удалось значительно улучшить качество, обеспечить долговечность, стабильную и точную работу всех его механизмов.
На все «Ветерки» завод дает гарантию в течение 18 месяцев со дня его приобретения потребителем. Благодаря проведенным работам по усовершенствованию выпускаемых лодочных моторов удалось значительно повысить их качество и упростить эксплуатацию. Каждый лодочный мотор Ветерок проходит приемо-сдаточные испытания на заводе, ежегодное испытание в эксплуатационных условиях. Кроме того, «Ульяновский моторный завод» регулярно проводит водноспортивные праздники, где лодочные моторы «Ветерок» отлично показывают свою надежность.
Видео:Продажа, покупка, лодочный мотор Ветерок-12, в пользовании очень редко, состояние отличное, рабочийСкачать
Запчасти к лодочным моторам Ветерок
Хорошая ремонтопригодность Ветерка ― это одно из главных преимуществ этого мотора. При столкновении с различными неисправностями, советуем обратить внимание на информацию ниже и остаться на этой странице, поскольку ассортимент наших запчастей поможет при ремонте и замене запчастей. Ремонт не требует специальных условий и мастерских, поэтому запчасти для лодочного мотора Ветерок можно спокойно купить и самостоятельно провести необходимые работы.
Видео:Ветерок 8 и Китайский СИА ПРО 8тСкачать
Ветерок 8. Ремонт лодочного мотора своими руками
Мотор не запускается? Проверьте, возможно вышел из строя карбюратор, а при поломке электрода или изолятора свечи ― замените свечу. Еще одна причина ― нарушилось уплотнение в цилиндре из-за попадания воды. Если прокладка головки блока повреждена ― замените ее, а поверхности нужно зачистить для их уплотнения. Есть смысл провести замену сломанных впускных пластинчатых клапанов.
Читайте также: Шестерня мотора пиньон пластиковая
Видео:Ветерок 12 после реставрации. Тест и замер скорости.Скачать
Запчасти на мотор Ветерок 8 и 12
Штифт гребного винта должен быть запасной и всегда под рукой, потому как лодка просто не сдвинется с места даже при работающем моторе. У лодочного мотора Ветерок нестандартное крепление гребного винта, вследствие чего использовать винты зарубежного производства нет возможности. А левое вращение винта ограничивает выбор среди альтернативных отечественных. У нас вы всегда сможете купить гребной винт для мотора Ветерок 8 и 12.
Не забывайте про такие необходимые комплектующие, которые так же нужно иметь про запас: прокладки картера и крышки картера, карбюратора, патрубка, головки, сальники, пружины сальника, поршневые кольца, крыльчатка, свечи зажигания.
Акцентируем внимание, что исправная работа мотора, его долговечность напрямую зависят от соблюдения правил инструкции по эксплуатации, поэтому прежде чем начинать ремонт или эксплуатацию, ознакомьтесь с ней.
Запчасти на Ветерок 8, 12 представлены в каталоге нашего интернет-магазина в широчайшем ассортименте и будут доставлены по России, Белоруссии и Казахстану, стоит только сделать заказ!
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
📽️ Видео
ВЕТЕРОК 8 ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ ЯМАХИСкачать
Ветерок 12 на сепараторах.Скачать
Ветерок 8 против Toyama 5.8Скачать
Лодочный мотор ВЕТЕРОК 12 после замены поршневых колец. Лодка Казанка. Лето 2023.Скачать
последний новый русский лодочный мотор ветерок 12Скачать
Лодка Тайга 320 Киль и мотор Ветерок-12Скачать
Ветерок 12 после двух лет експлуатацииСкачать
Лодочный мотор Ветерок-8 после всех переделок, сколько весит это счастье?Скачать
Ветерок 8 против Ветерок 12Скачать
TOHATSU 8 VS ВЕТЕРОК 12Скачать
Что случилось после зарубы Ветерка 12Р и Ветерка 8Скачать
Ветерок 12 полный фарш)Скачать
💥Замер скорости и расхода топлива. Ветерок 12Скачать
💥Ветерок 8 против ветерка 12 /// Замер скорости на ПВХ 330Скачать
Ветерок 8/12 гибрид (инструкция)Скачать
Начало навигации 2022. Пробный выезд на лодке Казанка с лодочным мотором Ветерок 12.Скачать
Ветерок-8 отзыв владельцаСкачать
