Сколько стоит мотор от яхты

Для катеров и лодок весом до 10 тонн. Мощность на винте 5,6 кВт (бензиновый двигатель 20 л.с.). Тяга 315 lbs. Встроенный компьютер с GPS.

Подвесной лодочный электромотор. Мощность 11 кВт. Сопоставим с бензиновым двигателем мощностью 28 л.с. Напряжение 48 В

Pod электромотор мощностью 11 кВт. Напряжение 48 Вольт. Эквивалент бензинового двигателя 28 л.с

Поворотный Pod электромотор. Мощность 2000 Вт. Напряжение 24 В. Лодки весом до 2 тонн.

Pod электромотор мощностью 4,3 кВт. Напряжение 48 Вольт. Тяга 197 lbs

Подвесной лодочный электромотор. Мощность 4,3 кВт. Тяга 197 lbs. Сопоставим с бензиновым двигателем мощностью 11 л.с

Pod электромотор мощностью 2,2 кВт. Напряжение 24 Вольта. Тяга 124 lbs

Для катеров и яхт весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт. Тяга 198 lbs. Встроенный компьютер с GPS. Управление румпель

Для катеров и яхт весом до 4 тонн. Мощность на винте 2,24 кВт. Встроенный компьютер с GPS. Длина дейдвуда — 75,5 см

Для катеров и лодок весом до 3 тонн. Мощность на винте сопоставима с бензиновым двигателем 5 л.с. Дейдвуд — 75,5 см. Встроенный компьютер с GPS. Управление — румпель

Pod электромотор мощностью 1600 Вт в комплекте с литиевым аккумулятором

Pod электромотор в комплекте с литиевым аккумулятором. Мощность 1100 Вт

Для яхт, катеров и лодок РИБ полным весом до 1,5 тонн. Мощность как у бензинового двигателя 3 л.с. Встроенный литиевый аккумулятор

Для яхт, катеров и лодок РИБ полным весом до 1,5 тонн. Мощность как у бензинового двигателя 3 л.с. Встроенный литиевый аккумулятор 31Ач

Мощность 1.8 кВт. Встроенный литиевый аккумулятор 640 или 1280 Втч

Видео:ЦЕНЫ на лодочные моторы, яхты и катера - Moscow Yacht Show 2023 / Выставка Московское Яхт Шоу 2023Скачать

Электромоторы для яхт

Электромотор — это идеальное решение для 15-40 футовых яхт. По сравнению с двигателями внутреннего сгорания, электрические двигательные установки бесшумны, просты, надежны и требуют меньшего обслуживания. Электрическая силовая установка не сжигает топливо и не выделяет CO2, а система управления электромотором перезаряжает аккумуляторные батареи во время движения под парусом. Синхронные электродвигатели с постоянными магнитами, обеспечивает мгновенную мощность и крутящий момент при включении и облегчают маневрирование на яхте в сложных ситуациях.

Гидрогенерация или производство электрической энергии во время движения применяется, если на яхте установлен стационарный электродвигатель. Сложенные лопасти винта под действием центробежной силы раскрываются, а контроллер двигателя удерживает их в открытом положении и регулирует скорость вращения в зависимости от скорости яхты. Электромотор работает в режиме генератора до тех пор, пока аккумуляторы полностью не зарядятся или скорость лодки не опустится ниже допустимого значения.

Количество вырабатываемой энергии, зависит от формы корпуса яхты и от расположения винта. 10 минут работы электромотора можно компенсировать за 45 минут движения со скоростью 5 узлов. При движении на скорости 8-17 узлов вырабатывает 2-4 кВт электрической энергии. Управляющий дисплей в этом режиме показывает текущую сгенерированную мощность, обороты и время до полного заряда аккумуляторных батарей.

Видео:Стационарный или подвесной лодочный мотор? Какой выбрать?!Скачать

Лодочные моторы

Видео:ЦЕНЫ 2024 на катера и лодочные моторы - Moscow Boat Show 2024 / Выставка Московское Боут Шоу 2024Скачать

Цены на лодочные моторы

Современные лодочные (подвесные) моторы применяются на самых разных плавсредствах — от небольших лодок на 1 – 2 человека до мощных морских суден с жёстким корпусом. Соответственно, такие агрегаты заметно различаются по характеристикам и оснащению; причём это встречается даже среди моделей для одного и того же класса суден.

Как же правильно выбрать лодочный мотор?

Прежде всего отметим, что, помимо известных всем бензиновых двигателей, существуют также электрические, питаемые от автомобильных аккумуляторов. Они не способны развивать высокую мощность и предназначаются в основном для лёгких суден, поэтому не столь популярны. Однако у электрических моторов есть немаловажное преимущество — они работают очень тихо и не создают выхлопных газов. Это, в частности, делает их весьма полезными на охоте и рыбалке.

Бензиновые моторы, в свою очередь, делятся на двух- и четырёхтактные. Вторая разновидность считается более совершенной — в частности, благодаря экономичности и относительно невысокому уровню шума — но и стоит она дороже, к тому же по ряду причин она встречается в основном среди мощных продвинутых моделей.

Любой мотор устанавливается на определённом судне, а значит, требования к выбору во многом обусловлены характеристиками плавсредства. В характеристиках современных лодок, как правило, указывается максимальная мощность мотора. Здесь стоит учесть, что оптимальным считается не это значение, а показатель в 60 – 80% от максимума, но и это — не единственный вариант. Те, кому важен низкий уровень шума, экологичность или безопасность, могут установить и менее мощный мотор, а агрегаты на 80 – 100% максимальной мощности можно назвать экстремальными. А вот чего однозначно не стоит делать — это превышать рекомендуемый производителем максимум.

Ещё один параметр, связанный с лодкой — длина ноги мотора. Она должна соответствовать высоте транца судна — иначе винт будет располагаться на нештатной глубине, что не способствует эффективности. Для лодок и катеров, допускающих установку штурвала и ручки управления двигателем, выпускаются моторы с дистанционной системой управления. Впрочем, для небольшой моторной лодки на 2 – 4 человека вполне достаточно будет управления при помощи румпеля — рычага, установленного прямо на двигателе.

Также отметим, что лодочные моторы среднего и топового класса могут допускать подключение различных дополнительных индикаторов, а также оснащаться различными приспособлениями, «облегчающими жизнь» пользователю: гидравлической системой подъёма ноги, электрическим запуском и т.п. А некоторые агрегаты допускают спаренную установку; признаком таких моделей является наличие синхронизатора двигателей.

Видео:ЦЕНЫ 2023 на катера и лодочные моторы - Moscow Boat Show 2023 / Выставка Московское Боут Шоу 2023Скачать

Сколько стоит мотор от яхты

Судовой дизельный двигатель CM4.65 от компании Craftsman Marine может поставляться с реверс-редуктором и приборной панельюВ комплект поставки входит четыре эластичных оп..

Судовой дизельный двигатель CM4.65 с яхтенной колонкой и панелью приборов

Судовой дизельный двигатель CM4.65 от компании Craftsman Marine может поставляться с реверс-редуктором и приборной панельюВ комплект поставки входит четыре эластичных оп..

Судовой дизельный двигатель Craftsman Marine CM2.16 16 л.с.

Основные двигатели с гордостью носят имя Mitsubishi. Маринизация индустриальных двигателей Mitsubishi осуществляется на современном предприятии, оборудованном по последнему слову техники высококвалиф..

Судовой дизельный двигатель Craftsman Marine CM2.16 16 л.с. c реверс-редуктором ZF10M и панелью управления ALFA10E

Основные двигатели с гордостью носят имя Mitsubishi. Маринизация индустриальных двигателей Mitsubishi осуществляется на современном предприятии, оборудованном по последнему слову техники высококвалифи..

Видео:Cамый мощный лодочный мотор в мире Seven Marine 557 и 627 л.c. 6,2 V8Скачать

Корабельные двигатели и судовые дизеля купить

Для быстрого поиска воспользуйтесь фильтром каталога

Корабельные двигатели (10)

В категории представлены силовые агрегаты и готовые пропульсивные энергетические системы, для установки на речные и морские транспортные плавательные средства — катерные, яхтенные, лодочные, судовые и корабельные. Предлагаются покупка и установка популярных и недорогих массовых водомётных лодочных моторов, подвесных лодочных моторов, различных бензиновых и дизельных высокомощных двигателей внутреннего сгорания, реверс-редукторов, энергетических приводов и систем генерации тока. Наиболее популярный объект продаж, это судовые двигателя для катера и яхты с использованием водомета. Водометный движитель используется преимущество для маломерных судов, но в тоже время доступны к покупке мощные установки водомета для крупных яхт и катеров. Водомётный движитель (водомёт) — движитель, у которого сила, движущая судно, создаётся выталкиваемой из него струёй воды (реактивная тяга). Представляет собой водяной насос, работающий под водой. Для привода водомета используется дизельный или бензиновый двигатель. В компании ЕвроНато можно купить как готовый водомет, так и двигатель для привода по самой низкой цене.

Лодочные моторы включая подвесные, это так же популярный класс двигатель привода судов. Наша компания специализируется на продаже наиболее надежных и мощных водномоторников лодочных моторов мощностью до 500 л.с. У нас можно купить лодочный мотор большой мощности для установки на большую яхту и катер. Главное направление продаж — это судовые энергетические приводы или корабельные, яхтенные, двигатели внутреннего сгорания, стоимость которых превышает 50% от стоимости всей пропульсивной системы. Поэтому правильный выбор базового судового двигателя, во многом определяет всю надежностью судна, его энергетических систем и систем привода главного вала.

Компания предлагает судовые двигатели разных серий, комплектаций и мощностей от производителей мирового уровня, это признанные официальные поставщики для верфей как FPT-IVECO MOTORS, Craftsman Marine, Perkins, Vetus, YANMAR, DOOSAN. В нашей компании не только самые низкие цены на судовые двигатели, но самый большой выбор мощных и высокооборотных бензиновых и дизельных ДВС. Вся линейка поставляемых судовых двигателей одобрена российским речным регистром (РРР) и международным классификационным обществом российского морского регистра судоходства (РМС). Согласно нормативным требованиям и техническим условиям по безопасной эксплуатации водного транспорта и экологических норм компания проходит полную процедуру по надзору и освидетельствованию завода-изготовителя, на всю линейку судовых двигателей и дизель-генераторов.

Наиболее популярна серия в продаже компактных, маломощных, высоко-оборотистых двигателей мощностью от 20-100 л.с. на базе итальянских судовых двигателей Lombardini и английских дизелей Perkins. Предлагаются 2-, 3-, 4- цилиндровые двигатели атмосферные или с турбокомпрессором, сконвертированные и оригинальные морской судовой серии Marine двигателя Lister Petter, HATZ. Данная серия двигателей используются на лёгких прогулочных судах, с корпусом глиссирующего и полуглиссирующего типа до 5-6 метров длиной при стандартной вало-винтовой линии. Благодаря своей компоновке с 90-градусным расположением редукторной передачи и винта двигатели могут использоваться в качестве вспомогательного двигателя для парусных яхт до 10 метров длиной.

Так же можно купить серию компактных нереверсивных высокооборотистых дизелей с турбонаддувом, представляют собой стандартные блоки цилиндров с рядной архитектурой, с мощностью на валу от 115 до 250 л.с. Это как правило 3-х и 4-х литровые двигатели, с электронной системой впрыска Common Rail, а также 5 и 6 литровые дизеля более простой конструкции с механической системой впрыска. Возможна специальная базовая комплектация с поворотно-откидной колонкой и гребным винтом. Двигатели используются на легких прогулочных судах, а также коммерческих судах средней серии до 12 метров длиной.

Следующая серия включает самый большой номенклатурный ряд корабельных приводных агрегатов, это и бензиновые, и дизельные ДРА, включая высокофорсированные 6-литровые двигателя различной модификаций с доступной мощностью до 500 л.с. Серия высоко-оборотистых двигателей имеет оптимальное соотношение удельной мощности при компактной конфигурации и массовых характеристиках. Производятся и поставляются такие двигателя компаниями Volvo Penta, Farymann, Hyundai, Isuzu, JCB, Kubota, Lombardini, Mitsubishi, Komatsu. Двигатели, в зависимости от мощности, комплектуются механической системой впрыска, а также современной электронной конструкцией типа Common Rail со сверхвысоким многофазовым впрыском. Система подачи воздуха может быть атмосферной, а также с использованием турбокомпрессора с охлаждением, что позволяет регулировать мощность и использовать двигатель в различных природно-климатических регионах. Наиболее мощные судовые дизеля от Detroit Diesel имеют двухтактный цикл с использованием одновременно газотурбинных компрессоров и приводного нагнетателя. Варианты применения высокомощных двигателей для судового использования обширны: прогулочные или спортивные катера, коммерческие суда средней и тяжелой загрузки, военные корабли, МЧС.

Лидирующая по ценам и мощности серия дизелей используется для тяжелых работ на флоте, это неограниченная наработка моточасов в год при полной нагрузке, в составе ДРА таких типов кораблей как траулеры, буксиры, толкачи, рыболовные суда, земснаряды. Диапазон мощностей таких судовых агрегатов варьируется от 200 до 1000 л.с., в зависимости от режима использования. Система впрыска преимущественно с использованием топливного насоса с многоплунжерным рядом типа ТНВД, но также используются системы с насос-форсунками, и Common Rail. Данная серия двигателей используется на различных типах судов, с корпусами глиссирующего и водоизмещающего типа. Варианты применений: частные круизные яхты, коммерческие суда, пассажирские суда, сухогрузы, рыболовные траулеры, буксиры и т. д. Судовые дизеля для тяжелых работ отличаются способностью долго работать в режиме номинальной мощности, а это ставит особые требования к прочности и ресурсу дизелей. Поэтому стоимость таких дизелей весьма высока, и ценятся в этой категории дизеля с большим объемом, но малой литровой мощностью. Среди известных производителей данной категории дизелей для морского и речного исполнения следует выделить производителей из США, это Cummins и Caterpillar. Эти две компании несмотря на наличие в производственной гамме современных моторов до сих пор производят проверенные решения, многократно отработанные, надежные и выносливые. Из Германии продаются наиболее сильно дизеля MAN, с линейкой малооборотных, среднеоборотных и высокооборотных дизелей с двухтактным и четырёхтактным циклом. Шведский производитель Scania несмотря на общий малый объем продаж является лидером в поставках мощных яхтенных дизелей.

Купить судовой маломощный дизельный двигатель? Клиент заказывает пассажирский туристический речной транспорт и нужен экономичный судовой дизель? Для компании нет ничего проще – мы продаем на рынке Москвы судовые и яхтенные маломощные дизеля Perkins по самым низким ценам. В компании представлена серия современных судовых и морских дизельных пропульсивных установок для привода главного вала и работы в качестве судовых ДГУ. В наличии по низким ценам пропульсивные системы в том числе на без мощных бензиновых двигателей, в том числе производства от нашей компании, которые используют в качестве энергетических агрегатов привода главного вала судовой машины. У нас можно купить судовые дизеля, стационарные лодочные моторы, мощные яхтенные высокооборотные дизельные двигатели. Предоставляется гарантия, есть качественное обслуживание и обязательное наличие запасных частей на складе. В наличии на складе в Москве по низким ценам судовые лодочные маломощные дизеля Perkins. Мы осуществляем продажу и обслуживание судовых дизелей на базе ДВС производства MAN, Mercedes-Benz, Volvo-Penta, Scania, MTU, Cummins, Caterpillar серии Marine. Мы производим по собственным чертежам и в наших цехах пропульсивные дизеля и производим конвертацию индустриальных промышленных дизелей в судовые. В нашей компании вы сможете приобрести за наличный и безналичный расчет, а также оформить лизинг или кредит на готовые решения и на судовые моторы и дизеля. В нас самые низкие цены на рынке, лучшие условия по лизингу, и возможна поставка в кредит.

📺 Видео

Sea Ray 350. Обзор. Перевод с английского. Самые популярные моторные яхты 10-12 метров.Скачать

Новый флагман CRANCHI. Моторная яхта Settantotto 78.Скачать

NEW! ПРОДАЖА КАТЕРОВ г.ВЛАДИВОСТОК! ОБЗОРЫ, ЦЕНЫ!Скачать

МОТОРНАЯ ЯХТА ЗА 300 $ , ДЕШЕВЛЕ АЙФОНА 13 (iphone 13 ) АУКЦИОН ЛОДОК. ВСЕ ПУСТИЛИ С МОЛОТКАСкачать

Яхты для пар и семей. Размеры. Цены. Ситуация на рынкеСкачать

Обзор моторной яхты BLUEGAME BGX70 | Яхта за 3 500 000 евро | Sanlorenzo yachtsСкачать

Хорошие яхты от 2000$ до 20000$ | Катер за 25000$ | Супер яхта за 80000$ | Утопленная лодка за 1.5М$Скачать

Самая популярная яхта 15 - 20 метров. Azimut 50 и другие самые востребованные моторные яхты.Скачать

Яхта "Пятый Элемент". ДвигательСкачать

Катер или яхта, что выбрать?Скачать

НЕ ПОКУПАЙ КАТЕР!!! ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО!!!Скачать

Сколько стоит жить на яхте. Сколько стоит обслуживание парусной яхты в год и из чего состоит бюджет.Скачать

Стоимость содержания катера! Сколько нужно зарабатывать?!Скачать

Сколько стоят катера, моторные лодки и моторы в Киеве. Водный мир.Скачать

Вы точно захотите себе такую! Обзор турецкой яхты ARVEN 400 FLY | Покупка и продажа яхт в ТурцииСкачать