Сколько стоит поменять подшипник в компрессоре кондиционера

При включении функции климат контроля для охлаждения воздуха, в салоне вашего автомобиля стал слышен посторонний монотонный шум — гул — свист или даже срежет?, а при диагностике выяснилось что пришло время сделать замену подшипника компрессора кондиционера в шкиве — муфте ?, вы обратились по адресу.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по комплексному техническому обслуживанию, диагностике — заправке и ремонту механизмов автокондиционеров, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.

Видео:Меняем подшипник не снимая компрессора кондиционера на Ситроен!Скачать

Замена подшипников муфты компрессора кондиционера всех размеров.

Как выполняется замена подшипников муфты компрессора кондиционера в нашем сервисе.

1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
2. Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
3. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
4. С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
5. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта.

После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

• В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров по артикулу, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для всех марок и моделей автомобилей по самым приемлемым ценам.
• В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции автокондиционера на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма учитывая модель вашего авто.

На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из—за его перекоса и люфта;

1. Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

• Нужно заменить рассыпавшийся, заклинивший или гудящий подшипник в шкиве — муфте компрессора системы кондиционера Вашего автомобиля, на новый оригинальный, с точным подбором размеров в—ш—г по артикулу, гарантией на работы и по минимальным ценам , звоните по нашему контактному номеру телефона.

Видео:Замена подшипника в компрессоре SANDENСкачать

Замена подшипника компрессора

Ресурс современных автомобилей составляет около двухсот тысяч километров. Эта аксиома доказана многими автопроизводителями. Основной метод выкачивания денег из владельцев — это укрупнение узлов и агрегатов, которые необходимо менять при поломках. Посмотрите на каталоги запчастей машин, которые выпускались в 90-х годах. Например, компрессор кондиционера можно было купить по «винтикам». Были доступны и клапанные тарелки, и поршневая, и сальники. А про подшипники и говорить не приходиться — они продавались по отдельности. Нужно отметить, что на компрессорах тех времен, их геометрические размеры были гораздо больше. Сегодня самый ходовой подшипник имеет внутренний размер 35мм, наружный 55мм и высоту 20мм. Размер шариков, на которых он собран, 6 мм. Для примера — на Ниссане Максима 1998 г. стоял размер 35х62х24 с шариками 8мм. Думаю, не стоит рассказывать, какой из них имеет больший ресурс. Вот и получается, что по задумке автоконцернов нам придется выложить от 20 до 80 тысяч рублей тогда, когда вышла из строя такая простая и недорогая деталь.

Видео:Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условияхСкачать

Делать самому или отдать в сервис?

На этой странице приводится пошаговое описание, как самостоятельно заменить подшипник шкива компрессора кондиционера. Безусловно, сделать это в домашних условиях не очень просто. Ведь для правильной и качественной разборки – сборки потребуется специфичный инструмент, который не целесообразно покупать для одного раза. Съемник шкивов, гидравлический пресс, съемник стопорных колец, пуасон для извлечения и установки, набор щупов и нутромер – это минимальный «джентельменский» набор. Его будет достаточно, если все пойдет как по маслу — все болты откручиваются, прижимная пластина снимается, шкив демонтируется без отрыва шейки и т.д. Хотя, пресс можно заменить молотком или кувалдой, воспользоваться съемником ступиц, а эллипс вообще не промерять. Здесь специально приведен пример одного из самых простых и типовых вариантов ремонта. Если описывать все возможные случаи, с которыми нам приходилось сталкиваться, то можно родить повесть среднего размера. При ремонте может потребоваться и сварочный аппарат для приваривания гайки к прижимной пластине, и обратный молоток, и токарный станок. А самое неприятное это то, что вы не узнаете размер подшипника, до того как разберете муфту компрессора. То есть ко времени ремонта можно смело прибавлять поездку за нужной запчастью.

Спокойно прочитайте о плюсах и минусах самостоятельной замены и делайте свой выбор. Ввязываться в эту историю самому или довериться специалистам с опытом.

Читайте также: Ремкомплект для компрессора септика юнилос

Достоинства:

• Экономите деньги (от 2000 до 4000 рублей, как повезет).
• Реализуете естественную потребность человека к творчеству.
• Сможете похвалиться проделанной работой перед друзьями или на Драйв2.
• Получаете положительный профессиональный опыт. Если поломка повториться, то, безусловно, второй раз сделаете быстрее и дешевле.

Недостатки:

• Тратите своё время.
• Если что-то пойдет не так, как в этой статье, то все равно придется платить. И скорее всего больше чем, если бы Вы не пробывали ремонтировать самостоятельно. Исправление криворукой работы стоит дополнительных денег.
• Если не получится снять шкив на машине и компрессор придется снимать, то после установки нужно проверять герметичность соединений и заправлять кондиционер. Сделать в гаражных условиях это невозможно. Почитайте здесь.Все равно придется куда-то ехать и тратить время.
• Посередине работы нужно ехать за подшипником нужного размера. Не стоит строить надежды, что в профильных магазинах всё есть в наличии и их режим работы 24/7.

Видео:Замена подшипника шкива компрессора кондиционера не снимая с автомобиля ...Скачать

Стоимость замены подшипника муфты компрессора кондиционера

Прайс-лист 2020 года на все виды работ

Я не уговариваю ехать в нашу мастерскую. Как говорил Юрий Никитин – «Мы не можем воспрепятствовать ни тому, ни другому, у нас свободная страна». Если все таки Ваш выбор делать все самостоятельно, то буду рад помочь.

Видео:ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА НА РЕНО ЛОГАН, ЛОГАН2, САНДЕРО2, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15Скачать

Ремонтируем сами

Если бы цветом или шрифтом можно было передать занудный, гнусавый голос, то я бы с удовольствием это сделал бы. А так, включите воображение и представьте, что следующее предложение звучит так, как будто я говорю его уже в пятисотый раз: «Открутите болт (гайку) удерживающий прижимную пластину на валу».

Что? Не откручивается ;-). А кто говорил, что будет легко? Для фиксации прижимной пластины можно использовать ремень, раздвижные пассатижи, четыре руки помощников и т.д. Упс, сломался болт – мои соболезнования. Я не знаю, кто из механички возьмется высверливать остатки болта из незакрепленного и вращающегося вала. Как минимум компрессор нужно дополнительно разобрать. А это уже информация из другой статьи. Но не пугайтесь. Такое случается в одном из ста случаев. Вам обязательно повезет.

Снимите прижимную пластину

Итак, сегодня звезды Вам боготворят. Вам удалось без лишних телодвижений снять прижимную пластину. Будьте предельно внимательны, не потеряйте шайбу для регулировки зазора. В гаражных условиях это сделать очень легко. Всегда подставляйте ладошку при демонтаже этой части. Ну если пластина не хочет сниматься рукой, то приваривайте к центру гайку, берите обратный молоток и…. потихонечку, потихонечку… Иначе развалите упорный игольчатый подшипник внутри компрессора. Как следствие – замена последнего.

Читайте также: Ванночка над компрессором холодильника индезит

Ура, второй этап квеста пройден. Можете выдохнуть. Следующая операция под силу и младенцу. Необходимо демонтировать стопорное кольцо.

Снимите стопорное кольцо шкива

Только редкий перфекционист делает это с помощью специального съемника. Дома для этого подойдут плоские и крестовые отвертки, заточенный электрод, керны. В общем все, чем можно уколоть, продырявить, прочертить, пошкрябать и т.д. ВНИМАНИЕ! При использовании вышеперечисленных приспособлений берегите руки!

Обычно мы используем съемник, который захватывает шкив за ручьи. Но не утруждайте себя покупкой дорогого приспособления. Я слышал от товарищей и читал в интернете, что это можно сделать молотком с деревяшкой. Или молотком без деревяшки. В крайнем случае, одной деревяшкой.

Подбор пуасона для выпрессовки

У нас в сервисе есть около сорока разных оправок для выпрессовки. Если появляется экземпляр с нестандартными размерами, то на помощь приходит токарный станок. В полевых условиях обычно на такие мелочи не обращают внимание. Можно положить шкив на асфальт и, поочередно нанося удары, например, куском арматуры, разобрать узел. Ничего страшного, если загнутся направляющие ремня, их можно выправить той же арматурой.

Демонтировать старый подшипник удобнее на прессе с максимальным усилием в 10т.

Обратите внимание на посадочную поверхность. На ней присутствуют следы коррозии. Их необходимо удалить с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Подойдет шкурка на любой основе. Бумажная или тканевая, неважно. Идеальный вариант зернистости — 500.

А теперь самое интересное. В зависимости от результатов этого этапа, мы решаем, будем дальше реанимировать деталь или поедем в магазин за новым шкивом или компрессором.

При разрушении тел качения муфта компрессора начинает нагреваться. Температура, которой достигает этот узел, может доходить до 1000 градусов по цельсию и больше. Это и является основной причиной, по которой не откручивается крепеж и не разбирается муфта компрессора. Но это половина беды. Вторая половина заключается в том, что происходит тепловая деформация шкива и посадочное место превращается из окружности в эллипс. Или, по-простому, в овал. Как вы думаете, как долго проходит такой компрессор? Для того что бы убедиться в том, что мы имеем дело с нормальной геометрией, необходимо померить диаметр в разных точках. Сделать это можно с помощью измерительного прибора, который называется нутромер. Допустимое расхождения в показаниях должно быть не более 0,015мм. Хотя, каждый из нас абсолютно уверен, что ту машину, на которой мы сейчас передвигаемся, завтра продадим. Поэтому такими мелочами, как контроль геометрии можно себя не утруждать. Это ведь не нам через три месяца повторно производить ремонт.

По нашим расчетам у Вас еще должна остаться наждачка. Очистите от остатков грязи и коррозии шейку шкива компрессора.

Самый простой вариант подобрать новый подшипник — это измерить старый. Все размеры, за редким исключением, целое число. Если у вас нет штангенциркуля, то это можно сделать рулеткой или линейкой. На этом фото наружный диаметр 55м, внутренний 35мм и высота 20мм. Не стоит искать каталоги с размерами. Просто забейте их в поисковке. Например по запросам 35*55*20 или 35x55x20 гугл и яндекс выдадут огромное количество каталожных номеров.

Старый и новый Запрессовка подшипника муфты

При проведении этой операции внимательно соблюдайте соосность. Перекос при установке чреват деформацией посадочного размера. Вдвойне это сложно сделать, когда в качестве инструмента используется моток на 600г. Но мы не переживаем. Вы же профессионал. Да и в интернете все так делают.

Регулировка зазора в муфте.

Если вы торопитесь, то можно дальше не читать. Выставлением зазора прижимной пластины занимаются только зануды и неудачники. Какая разница, что при положенных 0,15мм будет или 0,02мм (само притрется) или 0,5 (молоток в помощь). Ну а если серьезно, то, если у вас нет хорошего набора регулировочных шайб, можно аккуратно подточить болгаркой торцевую поверхность вала компрессора.

Читайте также: Компрессор tles4 8kk 3 мощность

Один из наших наборов метизов для компрессора. Все собрали. Можно ставить на автомобиль.

Редко, кто дочитывает подобные опусы до конца. Как говориться – «а кто слушал – молодец». И не только молодец, но еще может рассчитывать на скидку в 10%.

СКИДКА 5% по карте

Скидка для постоянных клиентов и их друзей

Видео:Почему выходят из строя подшипники компрессора кондицицонера ? Какой подшипник надежнее?Скачать

Замена подшипника компрессора на автомобильном кондиционере

Перед ремонтом автокондиционера иномарки важно определить причину неисправности климатической системы. Своевременная замена подшипника компрессора автокондиционера предупредит заклинивание приводного шкива, обрывы ремня вспомогательных механизмов, перегорание электромагнитной муфты.

Видео:VW Polo замена подшипника кондиционера без снятия компрессораСкачать

Признаки неисправности подшипника

Компрессор, обеспечивающий циркуляцию хладагента в трубопроводах и сотах радиатора автокондиционера, приводится в действие ременной передачей. Деформация шариков и ободков подшипника, входящего в конструкцию привода, происходит постепенно, поэтому серьезную поломку компрессора предупреждают на ранних этапах.

Начальные признаки надвигающейся поломки проявляются гулом из-под капота автомобиля (чаще всего – в правой задней части двигателя). При прогревании мотора гул уменьшается. По мере усиления износа, деформации шариков, наружного ободка гул явно слышен при прогретом двигателе, переходит в скрежет.

Появляются запахи гари смазки. При полном разрушении шариков привод заклинивает, останавливается компрессор, перегорают обмотки электромагнитной муфты, обрывается ремень вспомогательных механизмов. Для восстановления работоспособности кондиционера проводится капремонт.

Но такие же признаки проявляются при деформациях шкива, порывах корда клиновидного ремня. Поэтому точное место неисправности автомеханики находят после диагностики всего привода.

Проверим давление фреона

Почистим конденсатор

Найдём неисправность

Стоимость ремонта кондиционера

Цена зависит от типа кондиционера, расположения компрессора и магистралей, а также от сложности проведения работ. Звоните, зная VIN номер автомобиля, мы можем назвать точную цену работ и запчастей.

Видео:Замена подшипника компрессора кондиционераСкачать

Ремонтные операции

Технологически правильная замена подшипника компрессора включает такие операции:

• из трубопроводов удаляется хладагент;
• демонтируется компрессорный механизм, снимаются пережимные пластины, стопорные кольца;
• при помощи съемников выпрессовывают шкив и подшипник;
• подбирают и монтируют новые детали (правильная запрессовка подшипника предупреждает перекосы шкива, преждевременный износ ремня вспомогательных механизмов):
• заменяют клиновидный ремень с роликами и натяжителями;
• сборку привода (все работоспособные детали устанавливают на штатные места по технологической карте автопроизводителя);
• проводится проверка герметичности (при малом объеме хладагента);
• кондиционер полностью заправляется и тестируется.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/skolko-stoit-pomenyat-podshipnik-v-kompressore-konditsionera

  🎥 Видео

  Замена подшипника кондиционера toyota corolaСкачать

  

  Замена подшипника компрессора кондиционера на приоре. panasonik. halla компрессор приора кондиционерСкачать

  

  Подшипник на муфте компрессора кондиционераСкачать

  

  Замена подшипника компрессора кондиционера| Replacement of the air conditioner compressor bearingСкачать

  

  Как снять муфту компрессора кондиционера.Скачать

  

  КАК ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК КОНДИЦИОНЕРА НА ТОЙОТЕ!Скачать

  

  Как легко снять прижимную пластину с муфты кондиционера ford focus 3 для замены подшипника.Скачать

  

  Замена подшипника кондиционера Renault Megane 2. Сильно шелестит подшипник кондиционераСкачать

  

  Замена подшипника кондиционера. Тойота.Скачать

  

  Мой Дастер. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера. 294 тыс. км. и промывка радиаторовСкачать

  

  Замена подшипника муфты компрессора кондиционера за 3 минутыСкачать

  

  Ремонт компрессора кондиционера на СолярисСкачать