Сколько стоят оригинальные амортизаторы (8 видео)

Купить амортизаторы можно в наших магазинах. При заказе амортизаторов, приготовьтесь назвать ВИН-номер автомобиля. Мы продаем масляные, газовые, газо-масляные и пневматические амортзаторы.

Амортизатор – гидравлический механизм, призванный обеспечить быстрое выравнивание кузова автомобиля при боковых кренах (например в повороте ) и гашение продольных колебаний на неровной дороге или при резком торможении.

При выходе из строя амортизатора, автомобиль теряет устойчивость в повороте, появляется эффект раскачивания на неровностях дорожного полотна и возможно появление глухого металлического удара на особенно больших неровностях. Как правило при диагностике подвески на корпусе устройства можно заметить потеки гидравлической жидкости, которые сразу указывают на предполагаемую замену амортизаторов.

В нашем магазине, всегда в наличии и под заказ амортизаторы для всех марок автомобилей.

Заказать по телефону	Заказать on-line
(812) 409-46-75	Перейти в каталог
с 10 до 20 часов	24 часа

Важно ли вам ездить с комфортом на своем авто?

В первую очередь, амортизаторы побираются по модели автомобиля. После чего, можно выбрать:
— газовые амортизаторы;
— газо-маслянные амортизаторы;
— двухтрубные и регулируемые амортизаторы;

Содержание

Амортизаторы
Связанные разделы
Отличие гидравлических амортизаторов от газовых
Какие амортизаторы мягче, а какие жестче?
Выявляем неисправность амортизаторов.
Купить надежный амортизатор и при этом не переплатить.
📹 Видео

Видео:Лучшие амортизаторы для "корейцев"(Цена-Качество)Скачать

Амортизаторы

Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие

Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа

Сторона установки: задний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление газа

Вид амортизатора: давление газа
Сторона установки: задний мост,слева,справа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: Задний мост слева
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Телескопический амортизатор
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Длина 1 [мм]: 405
Длина 2 [мм]: 612
Диаметр тормозного диска [мм]: 51
Диаметр поршневого штока [мм]: 22
Вес [кг]: 5.9
Количество: 1
Размер резьбы: M14x1.5

Параметр: SEXOV26X181A
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие,верхний стержень
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: Давление масла

Сторона установки: передний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие
Вид амортизатора: Амортизатор с пружиной отбоя

Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие

Сторона установки: передний мост слева
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижняя скоба
Система амортизатора: двухтрубный
Длина 1 [мм]: 378
Длина 2 [мм]: 530
Диаметр тормозного диска [мм]: 51
Диаметр поршневого штока [мм]: 20
Вес [кг]: 3.57
Количество: 1
Размер резьбы: M14x1.5

Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: SEOV30/13X233A
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Параметр: FE30X181A
Вид амортизатора: Давление масла
Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Параметр: SFE32X156A
Сторона установки: справа
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: Давление масла

Сторона установки: задний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие

Сторона установки: передний мост слева
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижняя скоба
Система амортизатора: двухтрубный
Длина 1 [мм]: 369
Длина 2 [мм]: 528
Диаметр тормозного диска [мм]: 50
Диаметр поршневого штока [мм]: 22
Вес [кг]: 4.99
Количество: 1
Размер резьбы: M12x1.25

Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: SFE30/20X170A
Сторона установки: слева
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Амортизатор
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие,верхний стержень

Параметр: SFE30/20X193A
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
Сторона установки: справа
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: Давление масла

Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: передний мост слева
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора

Сторона установки: передний мост справа
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижний мост
Система амортизатора: двухтрубный
Длина 1 [мм]: 334
Длина 2 [мм]: 518
Диаметр тормозного диска [мм]: 51
Диаметр поршневого штока [мм]: 22
Вес [кг]: 4.7
Количество: 1
Размер резьбы: M12x1.25

Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: ST30/20X191A
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: передний мост слева
Вид амортизатора: давление газа
Вид амортизатора: Амортизатор
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижняя вилка
Парные номера артикулов: 19-219189

Параметр: FE27/20X157A
Вид амортизатора: Давление масла
Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: задний мост
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие,нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный

Сторона установки: передний мост
Вид амортизатора: Давление масла
Способ крепления амортизатора: верхний стержень,нижний мост

Видео:Вся правда про КИТАЙСКИЕ Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS сделанные в КИТАЕ❓Скачать

Связанные разделы

Не важно, являетесь ли Вы автовладельцем со стажем или новичком. Прочитав данную статью до конца, Вы сможете ответить на любой вопрос, касающийся амортизаторов их значения, роли, какие лучше устанавливать и какие бренды, производители авто монтируют на конвейере и конечно, чем отличаются они друг от друга.

Видео:Вся правда про Амортизаторы KYB ❗️ Японская и Малайзийская 🚫 КАЯБАСкачать

Отличие гидравлических амортизаторов от газовых

Итак, давайте сразу разберем как устроены амортизаторы и какие виды присутствуют на рынке.

Первый амортизатор который мы рассмотрим — это двухтрубный (гидравлический), у нас в стране принято называть *газо-масляный*. Структура данного типа состоит из двух цилиндров, центрального с перепускным поршнем и вторичного для подачи газа в основной, такое строение амортизатора используется в настоящее время достаточно широко, но стоит заметить, что на соприкосновение с дорогой затрачивается больший промежуток времени нежели у газового.

Второй тип – это однотрубный (газовый), данная структура была разработана для спортивных автомобилей с максимальной скоростью разгона более 240 км/ч. Эта конструкция амортизатора более сложная, но она успешнее справляется с неровностями дорожного покрытия, за счет отсутствия внешнего цилиндра и замкнутости всей системы в едином цилиндре, они как правило, оснащены усиленным штоком, что так же влияет на долгосрочность эксплуатации и повышенный контроль над дорогой.

Видео:Вся правда про Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS❓ Лучшие амортизаторы на рынке❓Скачать

Какие амортизаторы мягче, а какие жестче?

Ответ прост, двухтрубные (гидравлические) мягче, так как скорость их работы более медленная и не все неровности дороги они успевают отработать, вполне подходят для плавной езды. Газовые тверже, их скорость работы происходит в двух направлениях, они подходят езды в скоростных режимах и по бездорожью. Выноска из истории: газовые амортизаторы в свое время пришли на смену гидравлическим, так как последние стали не способны удерживать автомобиль на высоких скоростях и неровных покрытиях дорожного полотна. Многие спрашивают, в чем разница между стойкой и амортизатором? Конструктивной разницы устройства нет, отличие заключается в том, что амортизатор крепится отдельно от пружины, а в случае использования стойки пружина монтируется на металлическую чашку самой стойки амортизатора.

Выявляем неисправность амортизаторов.

Какие существуют признаки неисправности амортизатора? Идентифицировать не работоспособность амортизатора можно одним из 5 признаков:

Раскачивание кузова автомобиля, следствие — уменьшается управляемость на дороге;
Чрезмерный занос автомобиля при вхождении в поворот, следствие — повышенный износ подвески и пониженная управляемость на дороге;
Повышенная тряска в салоне, следствие — потеря комфорта, меньшая управляемость, посторонняя шумность и грохот в салоне;
Приседание автомобиля при торможении и разгоне, следствие – увеличенный тормозной путь, повышенный износ подвески и тормозных механизмов, некачественное сцепление колес с дорогой;
Износ покрышек колеса, следствие – посторонний шум при движении автомобиля, преждевременный выход из строя амортизаторов.

По сути, при неисправном амортизаторе, во время движения автомобиля, колесо на большее время зависает в воздухе и сильно влияет на маневренность и комфорт езды. Конечно можно привыкнуть к неработающим амортизаторам, но рано или поздно это может повлиять на создание аварийной или опасной ситуации на дороге. Важно! Если автомобиль имеет установленные с завода системы управления: ABS и EBD (помощь при торможении), ESP (анти занос), то нужно чаще проверять работоспособность амортизаторов, так как при неисправном (даже одном) амортизаторе, данные системы могут срабатывать неверно, стать бесполезными или даже вредными.

Купить надежный амортизатор и при этом не переплатить.

Амортизаторы можно купить, как у дилера так и в специализированном центре, но при этом будьте готовы переплатить за бренд и коробку 2-е, а то и три 3 цены. Современный способ сэкономить, это купить амортизаторы в интернет магазине.

Наша площадка идеально подходит для самостоятельного поиска или подбору запчасти через специалиста (получить квалифицированную консультацию) может каждый и это абсолютно бесплатно. Важно! Не старайтесь выбирать оригинальные амортизаторы, ведь внутри коробок, лежат те «Аналоги», среди которых есть более дешевые, но в тоже время качественные KYB, Tokico, Monroe, Fenox, Patron, прочие. К более дорогим и так же качественным можно отнести Sachs, Bilstein, Boge. Мы поделились своим опытом и надеемся, что когда Вы будете искать где сделать покупку амортизаторов или других запчастей, Вы рассмотрите нас в качестве выгодного поставщика.