1.6-литровый бензиновый двигатель Митсубиси 4G18 собирался концерном с 1998 по 2015 год. На нашем рынке данный мотор прежде всего известен по девятому поколению модели Лансер. Сейчас агрегат производится и используется многочисленными китайскими производителями.
В линейку 4G1 также входят двс: 4G13, 4G15 и 4G19.
- Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G18 1.6 литра
- Расход топлива Митсубиси 4G18
- На какие автомобили ставился двигатель 4G18 1.6 l
- Недостатки, поломки и проблемы 4G18
- Технические характеристики 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
- Особенности конструкции
- Перечень модификаций ДВС
- Плюсы и минусы
- Список моделей авто, в которых устанавливался
- Регламент обслуживания 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
- Обзор неисправностей и способы их ремонта
- 🎥 Видео
Видео:Двигатель 4G18 , китаец GAC групп для Mitsubishi Lancer 9!Скачать
Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G18 1.6 литра
Точный объем | 1584 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 98 — 112 л.с. |
Крутящий момент | 145 — 150 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 76 мм |
Ход поршня | 87.3 мм |
Степень сжатия | 9 — 10 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | да/нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 3.3 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Оригинальный мануал на английском языке вы сможете скачать на MMC-manuals.ru
Инструкции и руководства на русском языке ищите на известном форуме LancerClub
Подробный фотоотчет о капитальном ремонте мотора выложили в блогах на Драйв 2
Видео:Кратко о двигателе Mitsubishi Lancer 9 .(4G18) . 1.6 L. 98 л/с .Скачать
Расход топлива Митсубиси 4G18
На примере Mitsubishi Lancer 2006 года с механической коробкой передач:
Аналогичные двигатели других производителей:
Видео:Сколько весит двигатель легкового автомобиля!?Скачать
На какие автомобили ставился двигатель 4G18 1.6 l
Видео:МОЩНОСТЬ мотора УВЕЛИЧИТСЯ если СДЕЛАТЬ так...Скачать
Недостатки, поломки и проблемы 4G18
Самая известная проблема мотора — масложор, который появляется уже к 100 000 км
Дроссельная заслонка часто изнашивается и начинают плавать обороты на холостых
В сильный мороз в данном двигателе может залить свечи и он откажется заводиться
Низким ресурсом обладает термостат, бензонасос, а также опоры силового агрегата
Ремень ГРМ иногда лопается ранее положенных 90 000 км, а этот мотор гнет клапана
Подробное видео о капремонте как раз такого агрегата
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств. Источник
Видео:Закат японского качества в моторостроении - Mitsubishi Lancer 9 (и ГБО)Скачать
Технические характеристики 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
В семействе силовых приводов производителя Mitsubishi двигатель 4G18 имеет максимальный объем камер сгорания 1,6 л. Для разных рынков изготовителем выпускается три версии атмосферного мотора – 122 л. с. (Иран), 105 л. с. (Ближний Восток) и 98 л. с. (Европа). Отличительной особенностью силового привода является система COP – механизм регулировки опережения зажигания вакуумным клапаном. А 16 клапанов управляются одним распредвалом по схеме SOHC. ДВС 4G18 Производителем Mitsubishi использована рядная схема двигателя с 4 цилиндрами атмосферного типа. Выпуск был налажен в Японии и Китае, все остальные автопроизводители получали мотор в готовом виде для установки в своих авто.
ГБЦ 4G18
Читайте также: Мотор киа рио 2013 год
Распределенный впрыск ECI-Multu в двигателе стал визитной карточкой, хотя уже на момент его изобретения конструкция морально устарела. С завода Мицубиси для отечественного рынка машин с АКПП не поступало, использовалась 5 ступенчатая МКПП.
При разработке задача увеличить мощность перед конструкторами не стояла. При увеличившемся объеме камер сгорания до 1,6 л мощность 98 – 122 л. с. не превышает характеристик предыдущей модификации серии Орион 4G15 объемом 1,5 л.
Впускной коллектор Технические характеристики 4G18 соответствуют приведенным в таблице значениям:
Изготовитель | Mitsubishi MC |
Марка ДВС | 4G18 |
Годы производства | 1998 – 2012 |
Объем | 1584 см3 (1,6 л) |
Мощность | 72 – 90 кВт (98 – 122 л. с.) |
Момент крутящий | 134 Нм (на 4500 об/мин) |
Вес | 115 кг |
Степень сжатия | 9,5 |
Питание | инжектор |
Тип мотора | рядный четырехцилиндровый бензиновый |
Зажигание | индивидуальная для каждой свечи катушка |
Схема газораспределения | SOHC V16 |
Число цилиндров | 4 |
Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
Число клапанов на каждом цилиндре | 4 |
Материал ГБЦ | сплав алюминиевый |
Впускной коллектор | дюралевый, овальное сечение каналов |
Выпускной коллектор | литой чугунный, схема ¼, овальное сечение каналов |
Распредвал | 12 кулачков, по 3 на цилиндр, всего три варианта: SOHC 16V, 36 (добавлена мощность во всех диапазонах), 40 (увеличение мощности на высоких оборотах) |
Материал блока цилиндров | чугун |
Диаметр цилиндра | 76 мм |
Поршни | оригинальные без цековки, на замену Teikin 43281 +0,5 и +1 мм |
Коленвал | литье, 5 опор |
Ход поршня | 87,3 мм |
Горючее | АИ-92/95 |
Нормативы экологии | до Евро-5 |
Расход топлива | трасса – 5,5 л/100 км смешанный цикл 6,7 л/100 км город – 8,8 л/100 км |
Расход масла | максимум 1 л/1000 км |
Какое масло лить в двигатель по вязкости | 5W20, 5W30, 10W40 |
Какое масло лучше для двигателя по производителю | Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть, Mobil, Motul |
Масло для 4G18 по составу | синтетика, полусинтетика |
Объем масла моторного | 3,3 л |
Температура рабочая | 95° |
Ресурс ДВС | заявленный 250000 км реальный 400000 км |
Регулировка клапанов | гидротолкатели |
Система охлаждения | принудительная, антифриз |
Объем ОЖ | 6 л |
Помпа | оригинал Yamada MD 370803, под замену GMB 148-1540 |
Свечи на 4G18 | BCR6E-11 от NGK |
Зазор свечи | 0,85 мм |
Ремень ГРМ | Mitsubishi 109YU25 |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Воздушный фильтр | Filtron AP175, Fiaam PA7292, Bosch 1457433969 |
Масляный фильтр | MZ690070, MD360935 |
Маховик | облегченного типа, крепление на 5 болтов |
Болты крепления маховика | М12х1,25 мм, длина 26 мм |
Маслосъемные колпачки | производитель Goetze |
Компрессия | от 11 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар |
Обороты ХХ | 750 – 800 мин-1 |
Моменты затяжки резьбовых соединений | свеча – 21 Нм болт сцепления – 19 – 30 Нм крышка подшипника – 51 Нм (коренной) и 17 Нм +90° + 10° (шатунный) головка цилиндров – пять стадий 49 Нм, отворот, 20 Нм + 90° + 90° |
Видео:Тем, у кого есть Lancer 9Скачать
Особенности конструкции
- 4 цилиндра изготовлены из гильз внутри чугунного блока расположены рядно;
- чугунный выпускной коллектор имеет зауженный диаметр для соблюдения норм Евро-4/5;
- механизм газораспределения имеет схему SOHC V16, то есть один верхний распредвал с 12 кулачками управляет 16 клапанами через коромысла, установленные на двух осях;
- система СОР регулирует угол зажигания вакуумным клапаном, смонтированным на дроссельной заслонке;
- привод распредвала ременный, ресурс его ограничен 100000 км максимум;
- головка блока цилиндров алюминиевая, узкая за счет одновального механизма ГРМ;
- один широкий кулачок управляет двумя выпускными клапанами каждого цилиндра, два узких кулачка открывают впускные клапаны;
- пользователь может своими руками производить капитальный ремонт и форсировку.
Блок цилиндров
Распредвал 4G18
Система СОР
Схема SOHC V12
Гидрокомпенсаторы у движков имеются, но не у всех, поэтому бюджет эксплуатации увеличивается либо за счет использования высококачественного масла, либо периодической регулировки тепловых зазоров клапанов, которую производитель рекомендует выполнять каждые 30 000 км пробега.
Видео:Lancer 9 (4G18) 2006 - Капиталим японца!Скачать
Перечень модификаций ДВС
Изначально руководство концерна Mitsubishi учитывало аспекты законодательства государств, в которые осуществлялся экспорт моторов или автомобилей с ними, поэтому при базовой мощности движка 127 л. с. эту характеристику занижали искусственно – прошивкой бортового компьютера, используя не одинаковое навесное оборудование впускного/выпускного тракта.
Подобная модернизация позволяет выделить три условных модификации мотора 4G18:
- 98 л. с. – ДВС для Европы и РФ, отвечает регламенту Евро-5, позволяет снизить страховые выплаты и дорожный налог;
- 105 л. с. – мотор поставлялся на Ближний Восток;
- 122 л. с. – самый мощный движок получил Иран.
Маховик 4G18
Никаких турбо версий и атмосферных вариантов с изменением конструкции движок 4G18 не имеет.
Видео:Сколько весит двигатель ИЖ Юпитер 4Скачать
Плюсы и минусы
Несложное устройство ДВС облегчает ТО и ремонт, навесное оборудование скомпоновано довольно удачно, обладает высоким ресурсом. Мотор может эксплуатироваться на бензине АИ-92. Основными недостатками силового привода являются:
- изгиб клапанов при обрыве ременного привода;
- недоработанная система охлаждения (повышенный расход смазки после 100000 км пробега);
- гидрокомпенсаторы встречаются на автомобилях для РФ примерно в 50 случаях из 100, поэтому может потребоваться регулировка тепловых зазоров клапанов после прохождения каждых 30 000 км.
Помпа 4G18
Во время ремонта вместо оригинальных поршней часто устанавливают модификации с цековкой, после чего, мотор не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Помпа имеет металлическую крыльчатку, поэтому ее хватает на 90000 пробега, что позволяет менять насос одновременно с ремнем ГРМ.
Видео:Mitsubishi 4G18 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Митсубиси мотораСкачать
Список моделей авто, в которых устанавливался
Изначально мотор 4G18 применялся в четырех машинах Mitsubishi:
- Kuda – внедорожник для Индонезии;
- Colt Plus – только для рынка Тайваня,
- Space Star – хетчбэк с увеличенным на 30 см кузовом;
- Lancer – компактный седан.
Однако характеристики двигателя полностью подошли для автомобилей сторонних производителей:
- BYD F3 – китайский вариант Lancer;
- Zotye nOMAD – мощность 78 л. с., 2007 – 2009 г., китайский внедорожник;
- Proton Waja – малазийский седан;
- Hafei Saima – компактный китайский хетчбэк;
- Foton Midi – с 2010 по 2011 год, китайский компактвэн А-класса.
Zotye nOMAD
Российский седан С-класса Tagaz Aquila также комплектовался этим мотором мощностью 107 л. с.
Видео:откапиталенный двигатель митсубиси лансер 9 на калиновской поршневой часть 2Скачать
Регламент обслуживания 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
Атмосферный японский двигатель 4G18 китайского производства прослужит больше 300 тысяч км пробега, если придерживаться регламента ТО:
- масло и соответствующий фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч в отсутствие гидрокомпенсаторов либо 5 тысяч при их наличии;
- ресурс ремня ГРМ составляет 90000 пробега, его обычно меняют одновременно с помпой;
- ремни навесного оборудования обслуживаются чаще – через 30000 пробега;
- продувка картерной вентиляции требуется на рубеже 20 тысяч км;
- чугунный выпускной коллектор может прогореть только после 100000 пробега;
- ресурс свечей 2 года в среднем, аккумулятора 5 лет, но многое здесь зависит от конструкции и производителя;
- фильтр топливный подлежит замене после 40000 км, а воздушный 15 – 20 тысяч пробега;
- в зависимости от режимов эксплуатации антифриз теряет свойства после пробега 40 – 50 тысяч км.
Выпускной коллектор
Все операции доступны для самостоятельного выполнения в гараже и даже в полевых условиях.
Видео:Контрактный двигатель Mitsubishi 1.6i 4G18Скачать
Обзор неисправностей и способы их ремонта
Из-за просчета конструкторов Мицубиши в проектировании системы охлаждения, мотор 4G18 часто перегревается, поэтому после 100 тысяч пробега вполне могут залечь кольца, начнется «масложор». Обрыв ремня ГРМ чреват изгибом клапанов, другими наиболее вероятными неполадками ДВС являются:
Обороты повышены как на ХХ, так и в движении | износ дроссельной заслонки | замена модифицированной заслонки стороннего производителя |
Усиление вибраций | 1) отказ одного цилиндра |
2) разрегулировка оборотов ХХ
Для рынка РФ двигатель 4G18 имеет всего 98 л. с. Для увеличения мощности в пределах 125 л. с используется механический тюнинг по схеме:
- патрубок воздухозабора от Lancer Ralliart4;
- демонтаж двух флейт из корпуса воздушного фильтра;
- замена патрубка между дросселем и воздушным фильтром на шланг большего диаметра от 2,0 л мотора;
- замена штатного впускного коллектора аналогом от Ланоса, предназначенного для ближневосточного рынка («араб» Л9 GLX);
- «паук» 4-2-1 из нержавеющей стали взамен выпускного коллектора;
- резонаторы двух разных конструкций прямоточного типа, расположенные последовательно;
- 51 мм труба выхлопа;
- глушитель прямоточный от турбированного автомобиля СААБ 9000;
- демонтаж обоих каталитических нейтрализаторов.
Патрубок большего диаметра
Коллектор арабского мотора сверху взамен штатного снизу
Тюнинг выпускного тракта
Затем остается перепрошить бортовой компьютер для корректных настроек топливной системы и зажигания. После доработки впускного тракта тюнинг добавляет 10 – 20 л. с., остальная мощность появляется только после всего комплекса действий (около 230 – 250 л. с.).
Здесь невозможен тюнинг путем замены распредвала более «злыми» модификациями, так как схема газораспределения достаточно редкая – SOHC V16. То есть один распредвал управляет 16 клапанами.
Таким образом, мотор 4G18 относится к рядным атмосферным 4-х цилиндровым бензиновым силовым приводам производителя Митсубиши. Создан преимущественно для внешних азиатских, европейских и ближневосточных рынков.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
"интересный" китайский двигатель 4g18 mitsubishi lancer 9 наводнили Авито. ждемСкачать
Номер мотора Mitsubishi 4G18 number ingine lancer 9Скачать
Поменяй колпачки,кольца,ну а потом уже капиталка.MITSUBIHI LANCER 4G18Скачать
4G18 скажи масложору НЕТ!Скачать
Капиталка моего Лансера 4g18Скачать
Mitsubishi Lancer 9.Ремонт двигателя на минималкахСкачать
Работа двигателя 4G18 Lancer 9Скачать
Свап 4G18 на 4G93 обзор .Лансер 9Скачать
Mitsubishi Lancer 9 1.6 4G18 ремонт двигателя Киев (Теория ДВС)Скачать