Hummer h2 — американской внедорожник, который отлично подойдет, как для городской езды, так и поездок по бездорожью. Дебютировал в 2002 года. Для производства автомобиля в США был специально построен завод. Расположен он в городе Мишаваке. Позже налажено производство и в России в городе Калининград. Проработало предприятие недолго и через пять лет было закрыто.
Отечественная и американская сборка имеют ряд отличий. В наших автомобилях нет:
- Второй аккумуляторной батареи;
- Шестого места в багажнике;
- Лебедки и прочего оборудования.
Внедорожник Хаммер Х2 имеет брутальный и узнаваемый внешний вид. Его формы кузова грубые, что выделяет среди конкурентов. Несмотря на внушительные габариты, внутри машины достаточно тесно. Посадка не совсем удобная. Дискомфорт испытывают высокие пассажиры и водитель. В 2007 году внедорожник пережил рейстайлинг. Значительно обновился салон – сиденья более удобные, появились новые декоративные панели. Вместо бензинового шестилитрового двигателя установлен агрегат объемом 6,2 л мощностью 398 л.с. У него компактный блок цилиндров из алюминиевого сплава. Важным его дополнением стала шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Совместная работа установок положительно отразилась на динамике и комфорте при ускорении. Существенно снизился расход топлива. Качество и продолжительность работы силовой установки во многом зависит от своевременной замены смазочных материалов. Моторное масло должно обновляться каждые 10 тысяч км, трансмиссионная жидкость — раз в 70 — 80 тысяч км.
Заправочные объемы и марки ГСМ Hummer h2
Место заправки/смазки Наименование масла/жидкости Источник
Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
Засекреченное 5W-30 с Hummer H2 6.0L после 2000 км [PLM LAB]
Засекреченное 5W-30 с Hummer H2 6.0L после 2000 км [PLM LAB]
Сообщение OEM-OIL » 07 авг 2018, 21:26 26.07.2018 от клиента получен образец отработанного масла. комментарий от покупателя:
Перед дальней поездкой в ДВС было залито масло XXX 5W-30. Использована оригинальная промывка двигателя, как это и рекомендует делать производитель при переходе с масел другой марки. Сразу после смены масла застучал гидрокомпенсатор. Через 200 км начало падать давлением масла и двигатель стал работать с перебоями. С трудом добрались до пункта назначения (г.Мурманск), давление было уже практически на нуле. Сняли масляный фильтры — там кисель, а не масло. Сняли поддон двигателя и увидели свернувшееся, густое масло. Мотор промыли, залили масло другого производителя и без проблем продолжили свой маршрут. Проба масла по возвращению в Москву сдана в OEM OIL для проведения анализа. Она была взята из масляного фильтра, поэтому, возможно попадание в него частиц фильтрующего элемента. 1. Автомобиль: Hummer H2, 2005 г.
2. Двигатель: LQ4, 6.0 л
3. Пробег: 230 000 км
4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 2 000 км
5. Пробег по мото-часам: не измерял
6. Израсходованное количество топлива литров: не измерял
7. Заливочный объём масла: 5.7 л
8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет
9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально не видно
10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: GM Dexos2 5W-30
11. Предыдущий интервал замены: 10 000 км
12. Автозапуск: не было
13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет
14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет
15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – да. Присадка-очиститель в моторное масло RAVENOL Professional Engine Cleaner (0,4л)
16. Период эксплуатации, температурный режим: июнь 2018 года +15… +26 С.
17. Режим эксплуатации: 10% город, 90% пробег по трассе
18. Экологический класс: EURO-3
19. Тип применяемого топлива: 15% бензин АИ92 , 85% газовое топливо
20. Тип масляного фильтра: Оригинал GM
21. Тип воздушного фильтра: Оригинал GM
22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: проба была слита из масляного фильтра Вопрос ( хотим услышать мнение коллег, то есть от ВАС ) : откуда мог появится в масле натрий и калий, которого изначально в свежем масле не было? Клиент купил у нас масло в магазине и потом вернулся обратно с проблемой, что масло свернулось частично — в следствии чего упало давление. Ответ от лабы ( ПЛМ) можно прочесть в бланке , что антифриз в масле, но клиент утверждает, что у него с антифризом всё нормально и утечек из бачка нет. Источник
Сколько залазит масла в hummer h2 6 литровый мотор
Мощные и брутальные автомобили Hummer H2 выпускались с 2002 по 2009 год, с моторами 6,0 литров – 1 -поколение (2002-2006) -4 ст. АКПП и 6,2 литра – (2007-2009) — 2 поколения – 6 ст. АКПП и неплохо зарекомендовали себя как проходимые, безопасные, надежные и относительно недорогие в эксплуатации автомобили. 
Не смотря на свой агрессивный вид, данные автомобили в управлении и динамических характеристиках мало отличаются от простых и легковых малолитражек и в большинстве случаев используются агрессивно. Спортивный стиль езды подразумевает высокие обороты двигателя и чрезмерную нагрузку на АКПП, поэтому одним из ключевых вопросов является правильное и квалифицированное, техническое обслуживание и своевременная замена масла в двигателе. В независимости от поколения HUMMER H2 и объёма мотора 6.0 L или 6.2 L — максимальный пробег на масле составляет 10 000 км. На панели приборов есть индикация, которая в процентах показывает остаток жизни и работоспособности масла и причем подсчет идет исключительно в моточасах. 
Внимательно следите за индикацией ошибок на щитке приборов и пробегом автомобиля. При смене масла в двигателе Хаммер Н2 обязательно нужен новый масляный фильтр и новое резиновое уплотнительное колечко сливной пробки. 
На дорестайлинговой версии 2002-2006 г.в. – сбор сервисного интервала производится нажатием педали газа до упора три раза на выключенном моторе, но включенном зажигании, а на втором поколении 2007-2009 г.в. только с помощью дилерского прибора TECH-2 или MDI модуля. 
Наши специалисты рекомендуют проведение компьютерной диагностики, при каждом ТО, также производить проверку ходовой части автомобиля, уровней масел и технологических жидкостей, осуществлять осмотр тормозных колодок и всех резинок, и сальников тормозной системы, делать шприцевание ходовой части и рулевого вала. 
Ни на одной модификации, с завода не был установлен салонный фильтр, поэтому каждое третье ТО рекомендовано производить дезинфекцию испарителя кондиционера и произвести замену или установку салонного фильтра, если его до этого еще не поставили. Большой объём двигателя требует правильной подачи воздуха во впускной коллектор и очень важно, чтобы воздушный фильтр не был забит. 
Мы рекомендуем замену фильтров только проверенных производителей или оригинальных, так как большинство китайских или автомаркетных запчастей очень низкого качества и особенно использование дешевого воздушного фильтра приводит к удушению и неправильной работе мотора. 
Замена масла в двигателе производится только на синтетику вязкостью 5W30 (мы используем Европейский и Американский MOBIL) и при этом необходима смена масляного фильтра. 
Работа занимает около сорока минут времени и не является сложной. Дополнительное время может понадобиться на демонтаж защиты днища и картера ДВС. Используйте запчасти для ТО только проверенных производителей, проходите регламентное обслуживание и комплексную диагностику, согласно сервисному интервалу и Ваш ХАММЕР ответит безупречной работой. Источник