Скорость передачи по параллельной шине

Параллельная передача данных между контроллером и ВУ является по своей организации наиболее простым способом обмена. Для организации параллельной передачи данных помимо шины данных, количество линий в которой равно числу одновременно передаваемых битов данных, используется минимальное количество управляющих сигналов.

В простом контроллере ВУ, обеспечивающем побайтную передачу данных на внешнее устройство (рис. 3.5), в шине связи с ВУ используются всего два управляющих сигнала: «Выходные данные готовы» и «Данные приняты».

Рис. 3.5. Простой параллельный контроллер вывода.

Для формирования управляющего сигнала «Выходные данные готовы» и приема из ВУ управляющего сигнала «Данные приняты» в контроллере используется одноразрядный адресуемый регистр состояния и управления А2 (обычно используются раздельные регистр состояния и регистр управления). Одновременно с записью очередного байта данных с шины данных системного интерфейса в адресуемый регистр данных контроллера (порт вывода А1) в регистр состояния и управления записывается логическая единица. Тем самым формируется управляющий сигнал «Выходные данные готовы» в шине связи с ВУ.

ВУ, приняв байт данных, управляющим сигналом «Данные приняты» обнуляет регистр состояния контроллера. При этом формируются управляющий сигнал системного интерфейса «Готовность ВУ» и признак готовности ВУ к обмену, передаваемый в процессор по одной из линий шины данных системного интерфейса посредством стандартной операции ввода при реализации программы асинхронного обмена.

Логика управления контроллера обеспечивает селекцию адресов регистров контроллера, прием управляющих сигналов системного интерфейса и формирование на их основе внутренних управляющих сигналов контроллера, формирование управляющего сигнала системного интерфейса «Готовность ВУ». Для сопряжения регистров контроллера с шинами адреса и данных системного интерфейса в контроллере используются соответственно приемники шины адреса и приемопередатчики шины данных.

Рассмотрим на примере, каким образом контроллер ВУ обеспечивает параллельную передачу данных в ВУ под управлением программы асинхронного обмена. Алгоритм асинхронного обмена в данном случае передачи прост.
1. Процессор микроЭВМ проверяет готовность ВУ к приему данных.
2. Если ВУ готово к приему данных (в данном случае это логический 0 в нулевом разряде регистра А2), то данные передаются с шины данных системного интерфейса в регистр данных А1 контроллера и далее в ВУ. Иначе повторяется п. 1.

Пример 2.1. Фрагмент программы передачи байта данных в асинхронном режиме с использованием параллельного контроллера ВУ (рис. 3.5). Для написания программы асинхронной передачи воспользуемся командами процессора 8086.

Команда во второй строке приводит к следующим действиям. При ее выполнении процессор по шине адреса передает в контроллер адрес А2, сопровождая его сигналом «Ввод» (IORD#; здесь и далее в скобках указаны сигналы на шине ISA). Логика управления контроллера, реагируя на эти сигналы, обеспечивает передачу в процессор содержимого регистра состояния А2 по шине данных системного интерфейса.

Команда в третьей строке приводит к следующим действиям. Процессор проверяет значение соответствующего разряда принятых данных. Нуль в этом разряде указывает на неготовность ВУ к приему данных и, следовательно, на необходимость возврата к проверке содержимого А2, т. е. процессор, выполняя три первые команды, ожидает готовности ВУ к приему данных. Единица в этом разряде подтверждает готовность ВУ и, следовательно, возможность передачи байта данных.

Видео:Передача данных - шина SPIСкачать

В седьмой строке осуществляется пересылка данных из регистра AX процессора в регистр данных контроллера А1. Процессор по шине адреса передает в контроллер адрес А1, а по шине данных — байт данных, сопровождая их сигналом «Вывод» (IOWR#). Логика управления контроллера обеспечивает запись данных с шины данных в регистр данных А1 и устанавливает в ноль бит готовности регистра состояния А2, формируя тем самым управляющий сигнал для ВУ «Выходные данные готовы». ВУ принимает байт данных и управляющим сигналом «Данные приняты» устанавливает в единицу регистр состояния А2. (Далее контроллер ВУ по этому сигналу может сформировать и передать в процессор сигнал «Готовность ВУ», который в данном случае извещает процессор о приеме данных внешним устройством и разрешает процессору снять сигнал «Вывод» и тем самым завершить цикл вывода данных в команде пересылки, однако в IBM-совместимых персональных компьютерах с шиной ISA сигнал «Готовность ВУ» не формируется, а имеется сигнал IO CH RDY#, позволяющий продлить цикл обмена, если устройство недостаточно быстрое. В данном случае нет необходимости в сигнале «Готовность ВУ», т.к. шина ISA является синхронной и, следовательно, все операции выполняются по тактовым импульсам.)

Читайте также: Давление в зимних шинах r16 рено дастер

Блок-схема простого контроллера ВУ, обеспечивающего побайтный прием данных из ВУ, приведена на рис. 3.6. В этом контроллере при взаимодействии с внешним устройством также используются два управляющих сигнала: «Данные от ВУ готовы» и «Данные приняты».

Рис. 3.6. Простой параллельный контроллер ввода

Для формирования управляющего сигнала «Данные приняты» и приема из ВУ управляющего сигнала » Данные от ВУ готовы» используется одноразрядный адресуемый регистр состояния и управления А2.

Внешнее устройство записывает в регистр данных контроллера А1 очередной байт данных и управляющим сигналом «Данные от ВУ готовы» устанавливает в единицу регистр состояния и управления А2.

При этом формируются: управляющий сигнал системного интерфейса «Готовность ВУ»; признак готовности ВУ к обмену, передаваемый в процессор по одной из линий шины данных системного интерфейса посредством операции ввода при реализации программы асинхронного обмена.

Тем самым контроллер извещает процессор о готовности данных в регистре А1. Процессор, выполняя программу асинхронного обмена, читает байт данных из регистра данных контроллера и обнуляет регистр состояния и управления А2. При этом формируется управляющий сигнал «Данные приняты» в шине связи с внешним устройством.

Логика управления контроллера и приемопередатчики шин системного интерфейса выполняют те же функции, что и в контроллере вывода (см. рис. 3.5),

Рассмотрим работу параллельного интерфейса ввода при реализации программы асинхронного обмена. Алгоритм асинхронного ввода так же прост, как и асинхронного вывода.
1. Процессор проверяет наличие данных в регистре данных контроллера А1.
2. Если данные готовы (логическая 1 в регистре А2), то они передаются из регистра данных А1 на шину данных системного интерфейса и далее в регистр процессора или ячейку памяти микрокомпьютера. Иначе повторяется п. 1.

Видео:2020весна ЦУиМП Параллельная шинаСкачать

Пример 2.2. Фрагмент программы приема байта данных в асинхронном режиме с использованием параллельного интерфейса (контроллер ВУ, рис. 3.6):

В третьей строке выполняется проверка содержимого регистра А2, т.е. признака наличия данных в регистре данных А1. Команда выполняется точно так же, как и в примере 2.1. Единица в нулевом разряде (содержимое регистра А2) подтверждает, что данные от ВУ записаны в регистр данных контроллера и необходимо переслать их на шину данных. Нуль в знаковом разряде указывает на неготовность данных от ВУ и, следовательно, на необходимость вернуться к проверке готовности.

IN AL, DX — пересылка данных из регистра данных контроллера A1 в регистр процессора AL. Процессор передает в контроллер по шине адреса системного интерфейса адрес A1, сопровождая его сигналом «Ввод». Логика управления контроллера в ответ на сигнал «Ввод» (IORD#) обеспечивает передачу байта данных из регистра данных A1 на шину данных и, в общем случае, но не в IBM-совместимом персональном компьютере с шиной ISA, сопровождает его сигналом «Готовность ВУ», который подтверждает наличие данных от ВУ на шине данных и по которому процессор считывает байт с шины данных и помещает его в указанный регистр. (В IBM-совместимом персональном компьютере с шиной ISA процессор считывает байт с шины данных по истечении определенного времени после установки сигнала IORD#.) Затем логика управления обнуляет регистр состояния и управления А2, формируя тем самым управляющий сигнал для внешнего устройства «Данные приняты». Таким образом завершается цикл ввода данных.

Читайте также: Где находиться контроллер универсальной последовательной шины usb

Как видно из рассмотренных примеров, для приема или передачи одного байта данных процессору необходимо выполнить всего несколько команд, время выполнения которых и определяет максимально достижимую скорость обмена данными при параллельной передаче. Таким образом, при параллельной передаче обеспечивается довольно высокая скорость обмена данными, которая ограничивается только быстродействием ВУ.

Последовательные и параллельные шины

Дата добавления: 2014-11-28 ; просмотров: 10335 ; Нарушение авторских прав

По способу передачи сигнала все шины можно разделить на последовательные и параллельные.

Основным отличием параллельных шин от последовательных является сам способ передачи данных. Параллельные шины можно рассматривать как совокупность сигнальных линий (можно сказать что просто проводников), объединённых по их назначению (данные, адреса, управление), которые имеют определённые электрические характеристики и протоколы передачи информации. Группы этих сигнальных линий также называются шинами:

— Линии для обмена данными (шина данных);

— Линии для адресации данных (шина адреса);

Видео:скорость параллельной шины данных 16 битСкачать

— Линии для управления данными (шина управления);

Для каждой из этих шин вводится понятие ширины. В параллельных шинах понятие «ширина шины» соответствует её разрядности – количеству сигнальных линий, или, другими словами, количеству одновременно передаваемых («выставляемых на шину») битов информации. Сигнал на каждой линии может принимать два значения 0 и 1 (линия с двумя состояниями). Сигналом для старта и завершения цикла приёма/передачи данных служит внешний синхросигнал.

Для передачи в шине может использоваться положительная логика или отрицательная логика. При положительной логике высокий уровень напряжения соответствует логической единице на соответствующей линии связи, низкий – логическому нулю. При отрицательной логике – наоборот.

На рис … показана в приближенном виде передача данных по шине шириной 8 разрядов (т.е. шина имеет 8 линий для передачи данных и одну для синхросигнала). Понятно, что за один цикл по 8-разрядной шине может передаваться один байт.

Проблема параллельных шин в том, что каждая линия такой шины имеет свою длину, свою паразитную ёмкость и индуктивность, а также взамоиндуктивность. При параллельной передаче байты мешают друг другу вследствие наличия взаимоиндуктивности, поэтому вероятность ошибок увеличивается, чем ограничивается частота шины.

Помимо линий (проводников) важным компонентом шины является контроллер шины,который осуществляет управление процессом обмена данными и служебными сигналами и обычно выполняется в виде отдельной микросхема либо интегрируется в микросхемы Chipset. Для работы контроллера шины нужен внешний синхронизирующий сигнал (тактовая частота), который вырабатывается опорным генератором.

Еще раз обсудим особенности каждой из видов шин (линий), перечисленных выше.

Шина данных – это основная шина, по которой собственно и происходит передача информации. Количество ее разрядов (линий связи) определяет скорость и эффективность информационного обмена. Скорость передачи данных (она же пропускная способность) высчитывается по формуле:

скорость передачи данных = тактовая частота * разрядность * [2..4]

Полученное число не является реальным. В жизни на шины влияет куча всевозможных факторов: неэффективная проводимость материалов, помехи, недостатки конструкции и сборки а также многое другое. По некоторым данным, разность между теоретической скоростью передачи данных и практической может составлять до 25%.

Шина данных всегда двунаправленная, так как предполагает передачу информации в обоих направлениях.

Видео:MCP2515, контроллер CAN шины с интерфейсом SPIСкачать

Шина адреса — вторая по важности шина, которая определяет максимально возможную сложность микропроцессорной системы, то есть допустимый объем памяти и, следовательно, максимально возможный размер программы и максимально возможный объем запоминаемых данных. Количество адресов, обеспечиваемых шиной адреса, определяется как N =2 I , где I, – количество разрядов. Разрядность шины адреса обычно кратна 4 и может достигать 64. Шина адреса может быть однонаправленной (когда магистралью всегда управляет только процессор) или двунаправленной (когда процессор может временно передавать управление магистралью другому устройству).

Для снижения общего количества линий связи магистрали часто применяется мультиплексирование шин адреса и данных. То есть одни и те же линии связи используются в разные моменты времени для передачи как адреса, так и данных (в начале — адрес, потом — данные). Понятно, что мультиплексированная шина адреса/данных обеспечивает меньшую скорость обмена. Иногда в шинах применяется частичное мультиплексирование, то есть часть разрядов данных передается по немультиплексированным линиям, а другая часть — по мультиплексированным с адресом линиям.

Читайте также: Шина зимняя бриджстоун близак ранфлет

Шина управления — это вспомогательная шина, управляющие сигналы на которой обеспечивают согласование работы процессора (или другого хозяина магистрали, задатчика, master) с работой памяти или устройства ввода/вывода (устройства-исполнителя, slave).

Для успешной передачи данных не достаточно установить их на шине данных и задать адрес на шине адреса. Для того чтобы данные были записаны (считаны) в регистре устройств, подключенных к шине, адреса которых указаны на шине адреса, необходим ряд служебных сигналов: записи/считывания, готовности к приему/передачи данных, подтверждения приема данных, аппаратного прерывания, управления и др. Все эти сигналы передаются по шине управления.

Управляющие сигналы также обслуживают запрос и предоставление прерываний, запрос и предоставление прямого доступа.

Самые главные управляющие сигналы — это стробы обмена, то есть сигналы, формируемые процессором и определяющие моменты времени, в которые производится пересылка данных по шине данных, обмен данными.

— Строб записи (вывода), который определяет момент времени, когда устройство-исполнитель может принимать данные, выставленные процессором на шину данных;

— Строб чтения (ввода), который определяет момент времени, когда устройство-исполнитель должно выдать на шину данных код данных, который будет прочитан процессором.

При этом большое значение имеет то, как процессор заканчивает обмен в пределах цикла, в какой момент он снимает свой строб обмена. Возможны два пути решения, синхронный и асинхронный обмен, (рис. ….) соответственно, шины также делятся на синхронные и асинхронные:

Видео:Подробно про CAN шинуСкачать

— При синхронном обмене процессор заканчивает обмен данными самостоятельно, через раз и навсегда установленный временной интервал выдержки (t_выд), то есть без учета интересов устройства-исполнителя;

— При асинхронном обмене процессор заканчивает обмен только тогда, когда устройство-исполнитель подтверждает выполнение операции специальным сигналом (так называемый режим handshake — рукопожатие).

Достоинства синхронного обмена – более простой протокол обмена, меньшее количество управляющих сигналов. Недостатки — отсутствие гарантии, что исполнитель выполнил требуемую операцию, а также высокие требования к быстродействию исполнителя, при синхронном обмене приходится искусственно увеличивать длительность строба обмена для соответствия требованиям большего числа исполнителей, чтобы они успевали обмениваться информацией в темпе процессора.

Рисунок Синхронный и асинхронный обмен.

Достоинства асинхронного обмена — более надежная пересылка данных, возможность работы с самыми разными по быстродействию исполнителями. Недостаток — необходимость формирования сигнала подтверждения всеми исполнителями, то есть дополнительные аппаратурные затраты.

Линии шины управления могут быть как однонаправленными, так и двунаправленными.

В последовательных шинах используется одна сигнальная линия (возможно использование двух отдельных каналов для разделения потоков приёма-передачи). Соответственно, информационные биты здесь передаются последовательно. Данные для передачи через последовательную шину облекаются в пакеты (пакет – единица информации, передаваемая как целое между двумя устройствами), в которые, помимо собственно полезных данных, включается некоторое количество служебной информации: старт-биты, заголовки пакетов, синхросигналы, биты чётности или контрольные суммы, стоп-биты и т. п.

В качестве примера приведем описание обмена для последовательного интерфейса RS-232.

Данные передаются пакетами по одному байту (8 бит). Вначале передаётся стартовый бит, противоположной полярности состоянию незанятой линии, после чего передаётся непосредственно кадр полезной информации – 8 бит. Увидев стартовый бит, приемник выжидает интервал T1 и считывает первый бит, потом через интервалы T2 считывает остальные информационные биты. Последний бит — стоповый бит, говорящий о том, что передача завершена. Очень важно, чтобы тактовые частоты приемника и передатчика были одинаковыми, допустимое расхождение — не более 10%.

Рисунок Работа последовательной шины, формат данных RS-232

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

Последовательные шины – не обязательно значит «однобитные», здесь возможны и 2, и 8, и 32 бит ширины при сохранении присущей последовательным шинам пакетной передачи данных, то есть в пакете импульсов данные, адрес, другая служебная информация разделены на логическом уровне.

Последовательные шины часто используют более чем два состояния линии (иногда дополнительные состояния используют для служебной информации).

Малое количество сигнальных линий и логически более сложный механизм передачи данных последовательных шин оборачиваются для них существенным преимуществом – возможностью наращивания рабочих частот. Последовательный способ передачи имеет преимущество перед параллельным если длина линии превышает хотя бы несколько сантиметров.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎬 Видео

  Цифровые интерфейсы и протоколыСкачать

  

  03. Основы устройства компьютера. Память и шина. [Универсальный программист]Скачать

  

  Лекция 308. Шина I2CСкачать

  

  LIN шина - пример работы. LIN bus exampleСкачать

  

  Экспресс диагностика CAN шины на автомобиле. №21Скачать

  

  Лекция "Интерфейсы (часть I). RS-232/422/485. SPI"Скачать

  

  Кан шина, что это? Поймет школьник! принцип работыСкачать

  

  Идекс скорости нагрузки шиныСкачать

  

  Индекс скорости шин. Академия PirelliСкачать

  

  Как работает компьютер? Шины адреса, управления и данных. Дешифрация. Взгляд изнутри!Скачать

  

  Парковка задним ходом между машинами под 90 градусов. С первого раза 100.Скачать

  

  Реактивная мощность за 5 минут простыми словами. Четкий #энерголикбезСкачать

  

  Лекция 310. Шина USB - функциональная схемаСкачать

  

  Как определить скорость CAN шины. Диагностика Mitsibushi ASX SRS на столе.Скачать