Скрип заднего амортизатора велосипеда

Видео:Скрип заднего амортизатораСкачать

Скрипит задний амортизатор на велосипеде: что делать?

Любой владелец двухколесного байка, рано или поздно, сталкивается с тем, что задний амортизатор для велосипеда начинает скрипеть. Эта неполадка может возникать по разным причинам. Для выявления точного места шума следует внимательно прислушаться к звукам, не забыв исследовать саму раму на предмет дефектов. Как правило, скрипы возникают по причине отсутствия смазки в проблемном месте из-за ее высыхания. Кроме того, неисправность может появляться из-за монтажа неродных деталей, ослабления крепления, отложений пыли и грязи.

Видео:как сделать что бы не скрипел задний амортизатор двухподвесного велосипеда ашанбайка | КИТАЙ ВЕЛИКСкачать

Скрипит задний амортизатор на велосипеде: что делать?

Эта сложная деталь включает в себя массу разнообразных элементов. Первое, что нужно сделать при появлении постороннего шума, — разобрать узел и проверить наличие смазки. В случае ее высыхания необходимо нанести новый слой. Перед этим обязательно промойте и высушите все детали. Затем задний амортизатор для велосипеда собирается в обратном порядке. Подобная процедура позволяет улучшить плавность взаимодействия элементов, продлевая срок их службы. Для всех типов байков подходит универсальная тефлоновая смазка. Кроме того, при появлении скрипов обследуйте вилку, поскольку часто неисправность связана с ней.

У преимущественной части амортизаторов имеются параметры настройки, правильная регулировка которых дает возможность лучше контролировать управление и скорость при движении. Кроме того, уменьшается износ узла. Рассмотрим последовательность и особенности проведения этой операции.

Видео:устранить скрип на двухподвесном велосипедеСкачать

Как настроить задний амортизатор на велосипеде?

Этот процесс требует учета трех основных средств контроля. Первым из них является предварительная нагрузка. Этот параметр представляет собой сопротивление, получаемое вилкой под весом ездока. Соответственно, чем больше масса, тем выше должна быть степень предварительной нагрузки. Для элементов с пружиной спирального типа это означает увеличение или снижение упругости, а для пневматических аналогов – большее давление.

Второй момент – демпфирование сжатия, которое возникает из внутренней части амортизатора, отвечает за регулировку потока смазки через специальные отверстия. Этот показатель влияет на узел во время сжатия, не затрагивая предварительную нагрузку. Чем больше приложено давления, тем труднее будет управлять байком.

Наконец, демпфирование отдачи (аналог внутренней системы сжатия). Этот момент затрагивает задний амортизатор на велосипеде только во время его возврата к начальному положению. Если этот параметр усилен чрезмерно, вилка в свою позицию будет садиться медленнее. Такое решение уместно при значительном сопротивлении велосипеда, особенно на неровностях и поворотах.

Видео:Правильная разборка и ремонт заднего пружинного амортизатора велосипеда!Скачать

Выставляем предварительную нагрузку

Лучше всего проводить такую работу вдвоем, но и одному справиться вполне по силам. Первым делом измеряется внутренняя часть, представляющая собой блестящий элемент, перемещаемый в середине корпуса. Полученное значение разделите на 4. Для оптимальной функциональности требуется проседание с показателем 25 %. На горных байках для скоростного спуска этот параметр может составлять 30 %.

Практически любой современный задний амортизатор для велосипеда оснащается небольшим надувным кольцом или специальным стопором, служащим для контроля проседания. Если такого элемента нет, можно привязать резинку. Не рекомендуется для этого использовать кабель, который собирает грязь и царапает поверхность. В результате может понадобиться не только ремонт, но и замена заднего амортизатора на велосипеде. Выключатель демпфирования сжатия устанавливается в режим спуска, кольцо снимается, байк аккуратно помещается на ровную поверхность. После этого следует принять положение для езды. Чтобы правильно подобрать постоянный вес, во время процедуры старайтесь не трясти веломашину.

Видео:Как почистить задний амортизатор на велосипеде?Скачать

Особенности

Внимательно проверьте степень проседания, наблюдая за дистанцией перемещения кольца. Если показатель больше или меньше четверти длины, принимайтесь за настройку psi. Обычно на воздушных амортизаторах 25 % проседания дают 150-200 фунтов на квадратный дюйм.

На спиральных аналогах вносятся небольшие корректировки при помощи дисков предварительной нагрузки. В зависимости от массы ездока для корректной регулировки может потребоваться спираль с большим или меньшим показателем упругости. Приобрести их доступно в специализированных магазинах.

Видео:Что может быть, если не обслуживать амортизаторСкачать

Сжатие и демпфирование

Задний амортизатор для велосипеда, в зависимости от модификации, оснащается выключателем типа CTD или настройками подвески (демпфирования). В первом случае достаточно отрегулировать элемент согласно окружающему ландшафту.

При наличии настроек поступают следующим образом:

• Обращают внимание на количество режимов диапазона регулировок. Для этого прокручивают диск вперед и назад, считая производимые щелчки.
• Если вы не хотите экспериментировать с поиском оптимального значения, установите диск на средний показатель.
• Крайние параметры очень редко подходят для спортсменов.
• При езде запоминайте маршрут и нужные значения настроек, чтобы определиться с процессом функционирования подвески.

Читайте также: Амортизаторы никон в скопине

Видео:Скрипит амортизаторСкачать

Смазка

Как смазать задний амортизатор на велосипеде? В этом процессе особых сложностей нет. Масло заливается в вилку, а жидкая смазка помещается непосредственно в амортизирующий элемент. Предварительно амортизатор разбирается, все детали промываются и тщательно высушиваются. Затем наносится слой подходящей смазки, после чего осуществляется сборка узла.

Если проблема скрипа в вилке, разборку детали проводят следующим образом:

• Элемент очищают, демонтируют колесо.
• Удерживающие вилку в штоках болты откручивают, снимают регулятор.
• Далее снимают тормозную систему.
• Из штоков извлекают остатки старой смазки.
• Демонтируют сальниковые кольца.
• Внутренние полости вилки тщательно протираются.
• Густая смазка наносится на сальники, масло заливается в штаны элемента.
• Проводят сборку узла в обратном порядке.

Как рекомендуют специалисты, для поддержания веломашины в оптимальном состоянии желательно смазывать амортизаторы каждый день при катании в дождь и один раз в неделю, если погода солнечная. В качестве обрабатывающих материалов используйте специальные аэрозольные распылители, рекомендуемое производителем масло либо универсальную тефлоновую смазку.

Видео:Скрипы, щелчки и стуки в велосипеде - простые советы для новичковСкачать

В заключение

Выше мы рассмотрели, почему скрипит задний амортизатор на велосипеде и как решить эту проблему. Своевременная смазка позволит продлить срок службы деталей, улучшит комфортность езды и избавит от посторонних шумов. Следуя указанным рекомендациям, так же несложно произвести правильную настройку амортизатора, что оптимизирует процесс перемещения, в зависимости от массы велосипедиста и особенностей используемой дороги.

Видео:Дубовая вилка. Как можно смазать вилку велосипеда не разбираяСкачать

Почему велосипед скрипит при езде и как это устранить

7 минут Автор: Михаил Скворцов 2436

Рано или поздно все детали и механизмы велосипеда изнашиваются. Если вдруг у вас появился посторонний звук при езде, значит, какая-либо деталь велосипеда стала работать неправильно. Для комфортного и безопасного катания нужно обязательно исправить ситуацию! Но как понять, где именно и почему скрипит велосипед?

Видео:Велосипедные скрипы, их поиск и ликвидацияСкачать

Педали и каретка

Сядьте на велосипед, зажмите тормоза и поочерёдно нажмите на правую и левую педали, а затем прокрутите их. Если скрип появляется только с одной стороны, когда крутишь, то проблема, скорее всего, в подшипнике педали.

Сначала определите, нет ли на педалях видимых механических повреждений. Если нет, то скрип исходит из механизма.

Для устранения треска в педали снимите её и разберите. При снятии педалей нужно помнить, что типы резьбы у правой и левой педали разные! Правая педаль откручивается против часовой стрелки, а левая таким образом закручивается. Аккуратно вытащите шарики, если у вас педали на насыпных подшипниках, очистите их, а также дорожку качения и все гайки от грязи и старой смазки. Осмотрите все компоненты механизма на наличие повреждений и ржавчины.

Обнаружив неполадки, замените деталь. Шарики рекомендуется заменить в любом случае, даже если не видно сколов и трещин. Если таковых не нашлось, то смажьте дорожку качения новой густой смазкой, расположите шарики на ней и соберите педаль. Закрутить гайки надо так, чтобы педаль не люфтила (даже лучше будет небольшой и еле заметный люфт), но и не была перетянута. Если педаль всё равно хрустит, попробуйте найти проблему в каретке.

Каретка – очень часто изнашивающаяся деталь, так как на неё ложатся огромные нагрузки при педалировании. Если при надавливании на педали скрипит с обеих сторон, то необходимо разобрать каретку для выявления проблемы. Для этого снимите шатуны и каретку, покройте густой смазкой оси шатунов, резьбы кареточного узла и чашек. Затем соберите систему. Если у вас установлена неразборная картриджная каретка, то её придётся менять.

Видео:Задние амортизаторы( скрипятСкачать

Цепь и задний переключатель

Смазывать цепь необходимо каждые 100–200 километров. Излишки масла с внешней стороны звеньев необходимо убирать, иначе на цепь будет быстро налипать грязь. Что делать, если неприятный звук остался после смазывания? Цепь перед смазкой желательно мыть не водой, а органическими растворителями: бензином, спиртом и прочими. Они эффективно устраняют грязь и обезжиривают. Вода плохо проникает в труднодоступные места цепи и может быть причиной образования ржавчины.

Треск в районе кассеты может возникнуть из-за ненастроенного переключателя. Звук появляется в результате того, что цепь соскакивает с одной звезды на другую. Настройте переключатель так, чтобы каждая передача точно соответствовала нужной звезде кассеты.

Видео:скрип амортизатораСкачать

Рулевая колонка

Рулевая на насыпных подшипниках требует регулярного обслуживания. Для этого открутите болты, держащие вынос руля и якорь, затем аккуратно снимите вынос и вилку. Извлеките шарики из сепаратора, почистите их и смажьте. Соберите рулевую и осторожно затяните якорь, так как он может сломаться при слишком сильном стягивании.

Читайте также: Подушки амортизатора ss20 для ваз 2114

Видео:Kayo k1 2022 заскрипела задняя подвеска. Что делать? Скрип амортизатора эндуроСкачать

Амортизаторы

Если вдруг вы услышали скрип в переднем или заднем амортизаторе, то первое, что вы должны сделать, – это разобрать сам амортизатор и шарниры, вычистить их, высушить и тщательно все смазать. Скрип может возникать из-за старой засохшей смазки, которая ухудшает плавность хода подвески. Особенно важно регулярно перебирать амортизатор, чтобы вовремя заметить коррозию и разрушение подшипников, иначе подвеска начнёт заклинивать, а затем могут разрушиться и оси, что ведёт к необходимости капитального ремонта или замены узлов.

Передний амортизатор (вилка) может стучать при езде по сложному рельефу, если демпфер недостаточно хорошо работает или вовсе не функционирует. Соответственно, в пружинно-эластомерной вилке основной причиной скрипов и тресков является износ эластомера. Стук в масляной вилке может объясняться недостатком масла в картридже. Если вы не заметили проблем в демпфере, просто переберите вилку и смажьте все детали, где это необходимо. Также скрипеть может стальная пружина. Обильно смажьте её густой смазкой для устранения неполадок.

Видео:Скрипит велосипед. Скрип заднего колеса. РЕШЕНО.Скачать

Тормоза

Скрип тормозов – индикатор неправильной работы колодок. Такая ситуация может возникать по различным причинам: на колодку и/или ротор (обод) попала грязь или смазка, неправильное положение колодок по отношению к тормозному диску (ободу) или их износ и т. д.

Очистите наждачной бумагой и обезжирьте ротор и колодки спиртом или бензином и не прикасайтесь к ним пальцами, так как кожа человека выделяет жир, с которым, собственно, мы и боремся. Тормозные колодки имеют пористую структуру, поэтому легко впитывают смазку. Пропитанные маслом колодки лучше заменить. После очищения ротора прокрутите колесо и резко нажмите на рычаг тормоза, чтобы колодка притёрлась к тормозному диску. Повторите процедуру по мере надобности.

Если причина скрипа – изношенные колодки, то просто замените их.

У механических тормозов причиной скрипа может быть рубашка тросика, если в неё попала грязь или высохла смазка. Для устранения проблемы промойте рубашку с помощью WD-40 или другим растворителем и залейте в неё немного силиконовой смазки.

Видео:скрип в задней подвеске лада Веста!! возможные причины и решения...Скачать

Колёса

Из-за большой нагрузки спицы ослабевают и начинают скрипеть. Необходимо сбалансированно затянуть все спицы.

Часто возникают «шаркающие» звуки во втулке. Такая проблема может возникнуть, если у вас неправильно затянуты конуса, втулка раскрутилась и потеряла часть шариков или же присутствуют механические повреждения составных частей детали. Что нужно делать: разберите втулку и посчитайте количество шариков с обеих сторон. Если число шариков различно, нужно заменить их все, чтобы размер и степень износа были у всех шариков одинаковые. Осмотрите шарики и посадочное место для них на предмет сколов и трещин. Затем смажьте подшипник и правильно затяните конуса: для этого оставьте едва заметный люфт. Если перетянуть или, наоборот, плохо затянуть, то срок жизни втулки будет стремительно уменьшаться.

Видео:Почему скрипит колесо на велосипеде.(решение)Скачать

Седло и подседельный штырь

Если звук появляется, когда крутишь педали сидя, и исчезает при езде стоя, то становится ясно, что скрип исходит от сиденья. Для начала определите, что именно скрипит: седло или подседельный штырь.

Чтобы устранить проблему, отсоедините подседельный штырь от рамы, а затем открутите болты, которые держат само седло. Очистите штырь, зажим для него и седло от пыли, песка и грязи. Затем прикрутите седло и вставьте подседельный штырь в раму. Очень хорошо вычищенный подседельный зажим должен быть намертво затянут. Иначе может происходить движение штыря относительно рамы, создавая неприятные звуки.

Сиденье может скрипеть из-за деформации каркаса или рамок, которыми седло крепится к штырю. В этом случае требуется его замена.

В большинстве случаев в борьбе с различными скрежетами велосипеда помогает простая переборка всех частей механизма и их смазывание. Если вы не вполне уверены в том, что соберёте механизм обратно, лучше сразу обратиться к специалисту, чтобы не создать себе дополнительных проблем!

Видео:Как избавиться от скрипа тормозов велосипедаСкачать

Если велосипед скрипит

Каждый владелец велосипеда сталкивается с проблемой скрипа байка в том или другом месте. Связан он с трением деталей велосипеда, вызванным различными причинами. Удивляет другое – способность рамы звук передавать в любое место. Для выяснения, отчего велосипед скрипит, прислушаться следует внимательно, и не забывать осматривать на имеющиеся дефекты саму раму.

Велосипед скрипит из-за отсутствия смазки, которая имеет свойство высыхать со временем. Но нельзя исключать причины серьезные: несоответствие деталей (при установке с других моделей), затянутые слабо болты, износ, отложения грязи и пыли и пр.

Видео:Правильная Разборка и Ремонт Заднего Пружинного Амортизатора Велосипеда ! КитайСкачать

Что предпринять, если скрипит задний амортизатор велосипеда

Сложное устройство, которым считается амортизатор, состоит из массы элементов. При обнаружении скрипа, потребуется разборка амортизатора, проверка на качество смазки. Если она высохла, нанести придется новую, предварительно промыв тщательно детали и высушив. После этого их возвращают на прежнее место. Такие действия улучшат амортизацию и плавность при движении. Рекомендуется применять тефлоновую смазку, которая подойдет для всех типов велосипедов.

Внимание при скрипе этой детали, уделить нужно вилке, поскольку причина появления постороннего звука, чаще связана с ней.

Видео:Как устранить скрип в подвескеСкачать

Если велосипед скрипит, когда вращаются педали

Возможно, причина в неисправной каретке или шатунах, на которые при нажатии на педали передается основное усилие, следовательно, износ происходит быстрее, чем у других деталей. Скрываться причины могут в банальном загрязнении и высохшей смазке. В этом случае, очищают педали и смазывают. Если это не решит проблемы, придется устройство разбирать, осматривать шатуны и каретку. Сложности возникают с разбором каретки, поэтому ею занимаются, если скрип не прекратился после обслуживания шатунов. Полная очистка проводится с использованием растворителя.

Не забудьте о проверке надежности элементов крепления, которые тоже могут являться причиной постороннего звука.

Нередко велосипед скрипит из-за высохшей смазки седла или, если проблемы есть со штырем подседельным. Для выяснения, откручивают болты и извлекают из трубы штырь. В трубу при езде набивается пыль, превращающаяся в комки грязи со временем, поэтому рекомендуется ее почистить. Элементы седла обязательно перед монтированием, смазывают. Если избавиться от скрипа не удалось, осмотреть нужно каркас и покрытие. Но, прежде чем устройство снимать, нанесите метку. Это поможет не прибегать к регулировке, устанавливая назад седла.

Читайте также: Лада веста передние амортизаторы каяба артикул

Рекомендуем:

Видео:Скрипит стойка калинаСкачать

Когда у велосипеда скрипит цепь

Это сигнализирует о необходимости заменить смазку. Иногда цепь бьет о перо, что считается нормальным явлением. Чтобы это устранить, его обматывают изолентой или устанавливают защитную деталь. Хруст цепи, вызван попавшим в механизм песком. Деталь от него необходимо очистить, а затем, нанести новую смазку.

Чтобы пыль не собиралась вновь, много смазки не должно быть. Смазки требуют также звездочки.

Если у велосипеда скрипят спицы, значит, причина в том, что они растянулись и потеряли жесткость. В этом случае, лучше не заниматься ремонтом самостоятельно, а обратиться к специалистам, которые произведут их перетяжку.

Бывает, что при быстрой езде у велосипеда скрипит переднее колесо. Может это говорить о проблеме, существующей у втулок или в месте, где соединяются обод со спицами. На резьбу аккуратно извлеченных спиц наносят смазку, чтобы от проблемы избавиться.

Руль велосипеда скрипит, когда в него попадает песок, отсутствует смазка или он плохо затянут. Для устранения неполадки, устройство рулевое снимают, смазывают крепеж и подшипники, предварительно очистив их от загрязнения. Убрать пыль поможет фен или пылесос.

Если велосипед скрипит при торможении – готовьтесь к серьезной проблеме, потому что, систему тормозов придется разбирать, а без соответствующего опыта, сделать это сложно. Да и тормозные механизмы на разных байках сильно отличаются. Учитывайте и то, что тормоза дисковые и ободные скрипеть могут при повышенной влажности, поэтому, услышав, что велосипед скрипит после катания в дождливую погоду, не пугайтесь Вероятнее всего, он исчезнет, когда, когда байк высохнет. Часто проблема связана с грязью, покрывшей тормозные колодки.

Если у велосипедиста опыта хватает, это он устранить может самостоятельно. Нужно колодки открутить, снять, очистить, как и другие элементы тормозной системы, смазать. Изгибание диска тоже бывает причиной скрипа, но самостоятельно устранить неисправность смогут немногие. Все, что в этом случае советуется предпринять, так это, аккуратно» простучать» молотком по диску, положив его на твердую и ровную поверхность.

Велосипед скрипит, если сделан из металла низкого качества. После каждой прогулки, особенно, если она проходила не только по покрытию асфальтовому, байк требуется очищать. Не забывайте о роли смазки, которая, важна для комфортной езды и продления срока службы байка.

В любом случае, если велосипед скрипит, не оставляйте это без внимания. Если сомневаетесь в своих силах, обратитесь к мастеру.

Видео: Скрип заднего амортизатора на велосипеде