Возьмите мурзилку, шток аммортизатора крепится в кузове через две резиновые подушки, а в них вставленна втулка которая не дает гайке на штоке сильно их сжать . Если втулку укоротить, резинки сожмутся сильнее и скрит исчезнет. Можно не снимая стойки открутить гайку штока, снять верхнюю подушку аммортизатора и увидите эту втулку.
А на сколко её нужно укоротить?
У меня не скрипит, SPVL рекомендует 2-3 мм, а я сменил-бы резинки, они скорей всего деформировались от перегрузки, или резина плохая. Онять-же, а это точно они скрипят, может сначала одеть на шток трубку и покачать стойку вправо-влево вперед-назад, если скрипит тогда ломать, а может это пластик на сиденьях сзади скрипит. кстати, одел на замки задних сидений резиновую трубку чтоб сиденье тяжело защелкивалось и уже неделю в тишине катаюсь.
А на сколко её нужно укоротить?
У меня не скрипит, SPVL рекомендует 2-3 мм, а я сменил-бы резинки, они скорей всего деформировались от перегрузки, или резина плохая. Онять-же, а это точно они скрипят, может сначала одеть на шток трубку и покачать стойку вправо-влево вперед-назад, если скрипит тогда ломать, а может это пластик на сиденьях сзади скрипит. кстати, одел на замки задних сидений резиновую трубку чтоб сиденье тяжело защелкивалось и уже неделю в тишине катаюсь.
Тоже было такое. Достаточно втулочку укоротить на 2-3 мм и все будет ОК.
Еще у меня скрипел трос ручника в том месте где переходит с задней балки на кузов. Там потертости будут — хорошо видно аж до металла протерло. И скрипело когда кто с зади сядет, а на пустой не скрипит. Вылечилось надеванием кусочка разрезанного шланга.
Спасибо за совет вчера полез тоже смотреть что скрипит. действительно резиновые трубки об днище, антигравием брызнул на оголившееся место стыка днище, смазал теперь не скрипит ничего.
Видео:КАК ПРАВИЛЬНО УСТРАНИТЬ СКРИП ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ЛАДА ГРАНТА ЗА 10 МИНУТ !!!Скачать
Скрипят задние амортизаторы 2110
как скоро сие га-но должно сдохнуть?
Угу.
Причём такая фигня с СААЗами уже лет 15 как (может и раньше тоже было, но я не в курсе): на конвейер идут «нормальные» (в том плане что по характеристикам гадость), в запчасти — брак. И мне кажется, что про такую фигню все в курсе.
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Честно говоря не хочеться верить ведь седня тока поставил, скрипело сразу же при выезде на первый поворот. Чо реально уже сдохло и я езжу на одном левом аморте, как проверить не снимая?
Теперь видать точно все знают , я был последним патриотом
Я думал оригинальная запчасть в фирменной упаковке гарантия счастья, блин заводские с конвеера 100 тыс км откатали,хотел еще сто тыщь на таких же ездить
Какие еще прочие детали могут звучать при качании кузова а районе аморта, ежели до замены не скрипело, просветите пжлс мож пронесет?
Скрип такой что ли более высокочастотный нежели как в роликах на ютубе про скрипящие аморты, например на калине.
Я думал оригинальная запчасть в фирменной упаковке гарантия счастья
Через это однажды прошёл, наверное, каждый из нас .
заводские с конвеера 100 тыс км откатали,хотел еще сто тыщь на таких же ездить
Какие еще прочие детали могут звучать при качании кузова а районе аморта, ежели до замены не скрипело, просветите пжлс мож пронесет?
Видео:Скрип задней стойки. Замена "Бублика"Скачать
Скрипят задние амортизаторы 2110
заодно и аммо можешь прокачать, если этого на сервисе не делали
ну не просто сжать — расжать, а по технологии. на сайте у Каябы http://www.kybcom.ru/prokachka.html есть, например.
Технология прокачки стоек типа «Мак-Ферсон» и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Читайте также: Установка амортизаторов газ 3110
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Видео:Задние амортизаторы( скрипятСкачать
Какие ваши первые действия, если потёк или скрипит амортизатор?
Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Продолжим открывать для себя секреты предназначения отдельных узлов, систем или деталей вашего автомобиля.
Многие, особенно начинающие автомобилисты, убеждены в том, что амортизаторы автомобиля предназначены исключительно для создания комфортных условий движения пассажиров. Да, естественно, и это тоже входит в их функцию.
Но, каково же бывает изумление начинающего водителя, когда он, не обратив внимание на то, что у него потекли амортизаторы, вдруг! оказался в кювете. Не дай бог, конечно.
Что делать, если скрипит амортизатор?
Во время движения вы услышали, что спереди или сзади амортизатор скрипит. Не отмахивайтесь. Пришло время провести диагностику амортизаторов, а заодно и подвески автомобиля. Скрип амортизатора – это сигнал вам.
Диагностику подвески начните с визуального осмотра амортизаторов. И, если вы увидели, что потёк амортизатор, то не нужно откладывать его ремонт или замену в «долгий» ящик.
Знаете почему? Потому, что либо вы в любую минуту можете оказаться участником ДТП, либо целенаправленно и методично начнёт «разбиваться» подвеска. А это плюс к ремонту амортизатора и ремонт подвески. Плюс, естественно, в денежном эквиваленте.
Кстати, не ленитесь проводить визуальную диагностику амортизаторов систематически. Тем более, что ничего и делать-то не нужно. Вывернули колёса и убедились, что амортизатор не потёк, и всё в порядке.
При проведении диагностики состояния амортизаторов, многие начинающие автолюбители ошибаются, думая, что амортизатор неисправен, когда видят масляный налёт на нём. Масляный налёт на корпусе амортизатора – это допустимое явление. А вот, если вы увидите подтёки масла, то это означает, что амортизатор требует ремонта или замены.
Важно! Специалисты рекомендуют настоятельно, замена амортизаторов должна проводится в паре на одной оси, даже если второй амортизатор в порядке и не проявляет видимых признаков неисправности. Амортизаторы, как и тормозные колодки, или тормозные диски – детали парные, и соответственно требуют парной замены.
Ремонт или замена амортизатора – это ваш выбор
Традиционная причина того, что потёк амортизатор – это потеря герметичности. Происходит это, как правило, из-за того, что дорожные условия эксплуатации автомобилей, приближены к боевым. Но, легче нам от этого знания не становится. Нужно принимать решение.
Читайте также: Могут ли амортизаторы стать жесткими
Вывод о том, требуется амортизатору ремонт или замена, вы делаете самостоятельно, исходя из таких факторов:
- если стоимость ремонта амортизатора немного отличается от стоимости нового, то, естественно, лучше купить новый амортизатор;
- если вы обладаете определенными навыками, и сможете выполнить ремонт амортизатора своими руками, то можете попробовать восстановить его при помощи ремкомплекта.
Не стоит забывать о том, что большая часть современных амортизаторов – это неразборные детали. Поэтому, даже если вам предлагается в автосервисе восстановление амортизатора, то, поверьте, это сомнительная выгода и затея. Ведь не лампочку меняете, а деталь, отвечающую за безопасность движения.
Как показывает практика, восстановленный амортизатор служит недолго, и затем вновь у вас начнётся демпферный период. Поэтому, если текут амортизаторы, то наиболее оптимальное решение – это замена амортизаторов.
Восстановленный амортизатор прослужит не более 5 тыс. км., а новый, при условии его качества и штатной эксплуатации автомобиля – это гарантия на 4-5 лет.
Заглянув в Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля, вы увидите, какой тип амортизаторов изначально установлен на вашем авто производителем. Если это амортизаторы с подкачкой, то их ремонт заключается, как правило, в заглушке трубок гидрожидкости.
Ремонт газовых или гидравлических амортизаторов в какой-то степени можно выполнить своими руками. Но для этого понадобится специальное оборудование, которое, естественно, у вас случайно в гараже не завалялось. А значит, придётся обращаться к специалистом, а это вновь финансовые затраты.
Практика подтверждает, что если у вас потёк амортизатор, то наиболее верным решением, является его замена новым.
Удачи вам, и пусть скрип амортизатора не беспокоит вас, как можно дольше.
Видео:Устраняем СКРИП ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИСкачать
Скрипят задние амортизаторы 2110
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
пардон за наедливость
но уже достало, шумки сам делал, но сЗади не знаю что еще мона придумать
вообщем скрипит на кочках и на волнах
перебрал все
сидушки снимал ( думал в петлях)
мож резинки какие скрипят??
пардон за наедливость
но уже достало, шумки сам делал, но сЗади не знаю что еще мона придумать
вообщем скрипит на кочках и на волнах
перебрал все
сидушки снимал ( думал в петлях)
мож резинки какие скрипят??
Машина 2112 не понятные скрипы сзади ума не приложу откуда они эти сверчки. Петли сидений обработал силиконом, толку от него никакого
У меня скрипела декоративная накладка, которая закрывает механизм замка и привод дворника на задней (пятой) двери. Накладка крепится вверху пистонами а снизу цепляется крючками за низ двети. Я подогнул крючки и все прошло. А звук был точно как сверчок в багажнике завелся.
У меня скрипела декоративная накладка, которая закрывает механизм замка и привод дворника на задней (пятой) двери. Накладка крепится вверху пистонами а снизу цепляется крючками за низ двети. Я подогнул крючки и все прошло. А звук был точно как сверчок в багажнике завелся.[/quote]
Аналогично. Крючки металлические скрябут по металлу кузова. Я их иззолентой обмотал. Писк был ещё тот.
по лужам проедеш — скрипеть перестает. Что и чем полить чтоб хоть до следующего лета тихо было?
Но мне посоветовали из салона забить внутрь задних стаканов каких нибудь тряпочек.
я их заклеил битопластом, может все таки надо было пробку всунуть
то которая при антикорозийке в днище вставляют
по поводу троса и сайленд блоков:
больно скрип сильный чтоб так с улицы разноситься, хотя .
я вот хочу задние сайлендблоки от АСОМИ поставить, они тока начали их делать (говорят скрипеть меньше будут), заслал им письмецо по поводу розничной цены, что то пока нет ответа
а вообще пошел за силиконовой смазкой
буду локолизовывать скрип
вроде как по наблюдениям скрипы уменьшаются на нет после дождя .
Читайте также: Стенд по проверке амортизаторов
У меня 2111, но это почти то же.
100% установлено — у меня скрипит замок задней двери о дужку замка. На кочках задняя дверь погуливает (жесткости кузова не хватает) и замок слегка перемещается на дужке. Получается металл по металлу с сильным нажимом. Отсюда скрип.
Устраняется наматыванием изоленты на дужку замка. Понятно, что на очень короткое время. Более радикального способа не знаю.
Можно заменить замок на замок нового образца с направляющей и втулкой, тогда ерзание прекратится.
Как вариант взять оболочку от антенного кабеля (старого, черного), разрезать вдоль, надеть на скобу и зафиксировать нейлоновыми стяжками.
У меня скрипела декоративная накладка, которая закрывает механизм замка и привод дворника на задней (пятой) двери. Накладка крепится вверху пистонами а снизу цепляется крючками за низ двети. Я подогнул крючки и все прошло. А звук был точно как сверчок в багажнике завелся.
Аналогично. Крючки металлические скрябут по металлу кузова. Я их иззолентой обмотал. Писк был ещё тот.[/quote]
Интересно. А у меня там 2 самореза вкручено. НАМЕРТВО.
Но мне посоветовали из салона забить внутрь задних стаканов каких нибудь тряпочек.
я их заклеил битопластом, может все таки надо было пробку всунуть
то которая при антикорозийке в днище вставляют
по поводу троса и сайленд блоков:
больно скрип сильный чтоб так с улицы разноситься, хотя .
я вот хочу задние сайлендблоки от АСОМИ поставить, они тока начали их делать (говорят скрипеть меньше будут), заслал им письмецо по поводу розничной цены, что то пока нет ответа
а вообще пошел за силиконовой смазкой
буду локолизовывать скрип
вроде как по наблюдениям скрипы уменьшаются на нет после дождя .
Можно заменить замок на замок нового образца с направляющей и втулкой, тогда ерзание прекратится.
Как вариант взять оболочку от антенного кабеля (старого, черного), разрезать вдоль, надеть на скобу и зафиксировать нейлоновыми стяжками.
Новый замок не помогает — проверено.
Антенный кабель пока не пробовал — спасибо за идею.
Хотя мне кажется мне таком спросе давно должно было появиться предложение по продаже скоб замка в каком-нибуль износостойком поливи. (ну не знаю как он называется ), как на бесшумных болтах. У нас на Алма-Атинке еще замки сами дорабатывают по такому же принципу — на днях там буду — поинтересуюсь не ли чего нового.
Вчера закончил шумоизоляцию багажника (вибропласт+сплен 8 мм), сопение стоек пропало, а скрип издает тросик ручника, если его подергать, то будет слышен неприятный скрип.
купил силиконовый спрей за 45 р
побрызгал на задние сайленд блоки и на «вилку» которая держит трос тормоза
и надо же скрипы исчезли на 90%
не знаю на сколько хватит .
конструкция этой держалки троса ну очень музыкальная видно
даже моему тупому не инжернему взгляду
1 лист на пол багажника (итого
3 листа). Лист сплэна размером побольше, поэтому хватит 2-х листов.
В общем обклеил вибровластом полностью арку, затем часть крыла за аркой, карман в углу багажника, потом пол и нишу под запаску. Вибропласт вырезал длинными полосками, где надо было делать изгиб, делал надрезы. Т.е. вибропласт в некоторых местах был ввиде треугольничков.
Сплэн клеял повех вибропласта, но поверхность обклеял на 100%. Заглушки от 09 в места креплений амортизаторов не нашел, поэтому решил склеять 2 кусочка сплена, вырезать окружность и вставить туда. И еще сверху закрыть большим куском сплэна.
Места где соединялись кусочки сплэена проклеял малярным скотчем.
Т.е. получилась как бы 2-я «цельная » обивка багажника из сплэна
Следует отметить, что клеить сплэн можно только 1 раз. Если оторвать, то клеящий слой повреждатся.
Потом собрал багажник, и наступила тишина .
Кстати, когда я разобрал багажник, то все места соприкосновения пластмассы тоже прокляил спленом 4 мм и битопластом.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🎦 Видео
Стук, грохот в задней части автомобиля при езде по неровной дороге. Устранил причину.Скачать
Как устранить скрип в подвескеСкачать
Скрипит стойка калинаСкачать
Устраняем скрип в задней части авто Ваз 2111Скачать
Замена подушек (бубликов) задних амортизаторов на ВАЗ 2108-15. Подушки SS-20Скачать
Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать
Признаки неисправности амортизаторовСкачать
Решение БРЯКА задней подвески ВАЗ 2109 2115,КАЛИНА,ПРИОРА И Т ДСкачать
КАК УСТРАНИТЬ СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИСкачать
УБИРАЮ СКРИП ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА ЛАДА ГРАНТА ИЛИ КАЛИНА , КАК БЫСТРО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ СКРИПА ?Скачать
Задние амортизаторы от ВАЗ 2110 на Шевроле Авео Т250Скачать
Стучат новые стойки на приоре... Победа над стуком новых амортизаторов приора.Скачать
Ремонт задней стойки авто!Скачать
стук задней правой стойки ваз 2110..приора...решениеСкачать
Стук задней подвески Лада Калина, Приора, Гранта, Датсун, 2108,2110Скачать
Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать
