Скутер стелс тактик 50 мотор

Stels tactic 50 – типичный представитель скутеров. Хорошие ходовые качества, стильный дизайн, просторный багажный отсек при доступной стоимости способствуют тому, что скутер пользуется большой популярностью. Приборная панель проста в использовании.

Видео скутера стелс тактик 50 позволяет более детально ознакомится с данной моделью. Характеристики скутера не отличаются от конкурентов с таким же объемом двигателя. Единственное, на что стоит обратить внимание – это высокая динамичность набора скорости.

Стандартный двухтактный двигатель имеет воздушную систему охлаждения. Карбюратор имеет автоматический обогатитель смеси. Система зажигания электронная. Двигатель запускается электростартером.

Автоматическая коробка передач упрощает управление тем людям, которые либо только начали осваивать двухколесную технику, либо не хотят вникать в подробности и изучать особенности работы механической коробки передач.

Передача с двигателя на колесо идет при помощи клиновидного ремня. Дуплексная рама состоит из надежно сваренных стальных труб. Подвеска, в целом, стандартная для скутера. Тормозная система комбинирована. Передний тормоз – дисковый, задний – барабанный.

Видео:2T Stels (1E40QMB) Обзор нового не оригинального карбюратора. Scooter.rv.uaСкачать

Преимущества модели

1. Габаритные размеры позволяют с легкостью преодолевать пробки.
2. Низкая высота сидения позволяет комфортно управлять скутером даже низким людям.
3. Доступная стоимость.
4. Высокая динамика разгона.
5. Система тормозов обеспечивает надежную остановку, при этом тормозной путь меньше, чем у многих аналогичных моделях.
6. Дизайн скутера дополняется алюминиевыми дисками.
7. Оптимальное сочетание цены и качества.
8. Максимальная грузоподъемность составляет 140 кг, что позволяет ездить двум не очень габаритным людям.
9. Достаточно вместительный багажный отсек.
10. Спортивный глушитель значительно изменил звук мотора, сделав его более звучным.
11. Сигнализация входит в базовую комплектацию. Она позволяет дистанционно запускать двигатель.

Видео:Обзор скутера Stels Tactic 50Скачать

Недостатки модели

1. Качество пластика типично для дешевых скутеров.
2. Низкое качество отдельных деталей.
3. Достаточно жесткая подвеска.
4. После ремонта двигателя его мощность заметно падает.
5. Запчасти на скутер стелс тактик 50 порой очень сложно найти.

Простота управления делает скутер стелс тактик отличным вариантом для подростка. Хорошая управляемость, привлекательная внешность, интересная приборная панель повышают популярность скутера. Отзывы о stels tactic 50 противоречивые. Пока новый, проблем, как таковых не возникает, но стоит проехать 1000-2000 км и начинаются интересные моменты.

Возможно, многие стыкаются с неправильной обкаткой или заводским браком, но стелс тактик недолговечен, даже по сравнению с чистыми «китайцами». В целом, характеристики stels tactic 50 соответствуют его цене.

Видео:РЕМОНТ STELS TACTIC 50 1 ЧАСТЬ...Скачать

Стелс Тактик 50

Видео:Мотороллер STELS taktik 50. Купил себе новую зверушку.Обзор и первые впечатления.Скачать

Технические характеристики

Видео:обзор тюнингованного скутера stels tactic 50Скачать

Видео

Видео:Бложек №63. Stels Tactic Диагностика и поиск неисправностей. Чистка карбюратора.Скачать

Дилеры Стелс

Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 62

Адрес: Москва, ул. Маршала Катукова, 1

Адрес: Москва, ул. Лавочкина, 32

Адрес: Москва, Каширское шоссе, 61, строение 3А

Адрес: Москва, д. Румянцево, стр.1, Бизнес-парк «Румянцево» (Корпус «Б», 1 этаж 4-Й ВХОД)

Адрес: Москва, ул. Вавилова, 4 стр. 1

Адрес: Москва, Киевское шоссе, 35 км от МКАД ТСК Селятино

Адрес: Москва, ул. Хачатуряна, 8, корп. 4

Адрес: Москва, ул. Горбунова, 8

Адрес: Москва, ул. Подольских Курсантов, 3 стр. 8

Адрес: Москва, Щелковское шоссе, 3

Адрес: Москва, Варшавское шоссе, 145 корп.7

Адрес: Москва, Путилковское шоссе, 21

Адрес: Москва, Ярославское ш., влад. 190 ТЦ Пулмарт, стр.3

Адрес: Москва, ул. Маршала Катукова, 3 к.1

Адрес: Москва, ул. Привольная, 65

Адрес: Москва, Сокольническая пл. 9, стр 1, корпус 1

Адрес: Москва, ул. Братеевская, 21 кор.4Б

Адрес: Москва, Волоколамское шоссе, 65 А стр. 1

Адрес: Москва, ул. Ижорская, 5

Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 107 стр. 18

Адрес: Москва, Дмитровское шоссе, 85

Адрес: Москва, Щелковское шоссе, 3, ТЦ ГЛОБУС-Экстрим

Адрес: Москва, Подольских Курсантов, 3, стр.8

Адрес: Москва, ул. 3-я Хорошевская, 7, корпус 1

Адрес: Москва, 8км от МКАД, Ленинградское ш., Кирилловка, 7

Адрес: Москва, 18 км МКАД внешняя сторона ТЦ СпортЭкстрим

Адрес: Тверь, проспект Победы, 30/17

Адрес: Владимир, ул. Тракторная, 45

Адрес: Владимир, ул. Куйбышева, 26

Адрес: Рязань, ул. Высоковольтная, стр. 7 павильон № 11 и № 27

Адрес: Рязань, ул. Шабулина, 31

Адрес: Рязань, ул. Западная, 4

Адрес: Рязань, ул. Семашко 1, Авторынок ЦСК, сооружение 19

Адрес: Ярославль, ул. Суздальская, д. 27

Адрес: Ярославль, ул. Цветочная, д. 2А

Адрес: Орел, ул. Комсомольская, д. 102

Адрес: Брянск, Брянская область, п. Свень-Транспортная, переулок Клинцовский, 7

Адрес: Брянск, ул. Красноармейская, 113

Адрес: Брянск, Брянская область, г. Жуковка, ул. Ленина, 24

Адрес: Смоленск, ул. Бабушкина, 1

Адрес: Нижний Новгород, ул. Казанское шоссе, 26в

Адрес: Нижний Новгород, ул. Ларина, 23

Адрес: Нижний Новгород, Московское шоссе, 141

Адрес: Нижний Новгород, ул. Родионова, 167Д

Адрес: Нижний Новгород, ул. Бринского, 9

Адрес: Тамбов, ул. Гастелло, д.1

Адрес: Вологда, ул. Чернышевского, 97А

Адрес: Вологда, ул. Ленинградская, 130

Адрес: Липецк, ул. Крайняя, д. 6

Адрес: Воронеж, ул. Первомайская, 1А

Адрес: Великий Новгород, ул. Великая, 22

Адрес: Пенза, ул. Коммунистическая, 22А

Адрес: Чебоксары, ул. Юрия Гагарина, д. 26

Адрес: Санкт-Петербург, Дунайский проспект, 20 литер «А»

Адрес: Санкт-Петербург, Фучика, 12

Адрес: Санкт-Петербург, Проспект Культуры, 41

Адрес: Санкт-Петербург, Выборгское шоссе,503 А к1

Адрес: Казань, ул. Восстания, 8

Адрес: Саратов, Магнитный проезд, 1

Адрес: Волгоград, ул. Лимоновая 19

Адрес: Волгоград, ул. Елецкая, 71

Адрес: Волгоград, проспект Ленина, 179

Адрес: Тольятти, ул. Шлютова, 1

Адрес: Самара, ул. Антонова-Овсеенко, 18

Адрес: Самара, Заводское шоссе д.2

Адрес: Самара, ул. Грозненская, 35

Адрес: Самара, ул. Стара-Загора, 31

Адрес: Самара, пос. Мехзавод, 19-й км. Московского шоссе, 2А

Адрес: Ростов-на-Дону, Таганрогское шоссе

Адрес: Архангельск, ул. Проспект Ломоносова, д. 92 корпус 2

Адрес: Краснодар, ул. Дорожная, 1Ж

Адрес: Краснодар, Краснодарский край, ст. Брюховецкая ул. Батарейная, 77

Адрес: Ставрополь, ул. Доваторцев, 66Б

Адрес: Ставрополь, проспект Кулакова, 12Г

Адрес: Астрахань, ул. Джона Рида, д. 12 Е

Адрес: Новороссийск, Краснодарский край, п. Цемдолина ул. Ленина, 113

Адрес: Пермь, ул. Рязанская, 103

Адрес: Сочи, Транспортная, 74 Б

Адрес: Мурманск, ул. Домостроительная, д. 16

Адрес: Мурманск, ул. Домостроительная, д. 16

Адрес: Тюмень, ул. Черепанова, 29

Адрес: Омск, ул 3-я Островская, 166

Адрес: Красноярск, ул. Калинина, 82

Адрес: Красноярск, ул. Качинская, 62

Адрес: Красноярск, проспект Красноярский рабочий, 143А

Адрес: Красноярск, ул. Свердловская, 15

Адрес: Иркутск, ул. Левый берег Каи, 1

Адрес: Иркутск, ул. Трактовая, 18

Адрес: Иркутск, ул. Вампилова, 2/2

Адрес: Иркутск, ул. Олега Кошевого, 65

Адрес: Якутск, ул. Чайковского, д. 77

Адрес: Якутск, ул. Жорницкого, д. 7, кор. 15

Адрес: Владивосток, Океанский проспект, 110

Видео:Замена сальника коленвала stels tactic 50Скачать

Технические характеристики скутера stels tactic 50

Видео:Stels Vortex 50 разборка двигателяСкачать

Дизайн

Внешне Stels Tactic 50 чем-то неуловимо напоминает все скутеры в мире сразу, что отлично видно по фото. Он напрочь лишен каких-либо узнаваемых черт, и, создавая его облик, китайские дизайнеры явно не заморачивались. Да что там – они даже поленились скопировать какой-нибудь симпатичный японский или европейский байк! Но за такую цену и так сойдёт.

Видео:Stels tactic 150 cc +10 км\часСкачать

velvet-150

Velvet 150: 69000 руб.
Velvet 150: 69000 руб.

Пожалуй, самый «крупногабаритный» из представленных. Но маленькие колеса, обширный тоннель и сиденье с высокой ступенькой делают его менее комфортным, чем Outlander 150. Есть претензии и к тормозам. Скутер замедляется неплохо, только задний тормоз почему-то заметно эффективнее переднего. К достоинствам скутера можно отнести довольно бодрый двигатель, багажник под сиденьем, не устаревающий дизайн, карбюратор Mikuni и ветровое стеклышко в стандартной комплектации.

Видео:Мотомахинаторы Stels tactic 50Скачать

Технические характеристики

Если хорошенько покопаться в недрах этого байка и провести небольшой сравнительный анализ, можно обнаружить, что собран он из тех же запчастей, что и десятки других аналогичных моделей, выпускаемых в Китае. При этом все основные узлы достаточно надежны, так как они были много лет назад скопированы с устаревших японских образцов, и с тех пор производятся в промышленных масштабах без каких-либо изменений.

Двигатель

Возьмите самый примитивный 2-тактный двигатель образца прошлого века, и получите силовой агрегат, установленный на Stels Tactic. Его ресурс невелик, но он мощнее, чем сравнимые по кубатуре 4-тактные моторы – целых 4,9 л.с. и 3,6 Нм, причём пик крутящего момента приходится уже на отметку в 4000 об/мин. Движок весьма тяговит, так что скутер бодро набирает максимальную скорость в 65-70 км/ч.

Трансмиссия

Как на других похожих байках, здесь установлен обыкновенный бесступенчатый вариатор. Он достаточно надёжен, но плавной работой не отличается, так что при резком открытии газа какую-то долю секунды ничего не происходит, а затем следует рывок. Возможно, эта особенность отчасти обусловлена несовершенной работой карбюратора.

Ходовая часть и тормоза

Вся вышеописанная конструкция находится в недрах трубчатой стальной рамы, которая не отличается значительной прочностью и стойкостью к высоким нагрузкам. Зато китайские инженеры расщедрились на дисковый тормоз для переднего колеса, установив 220-мм диск с однопоршневым суппортом. На заднем колесе стоит обычный барабанный механизм. Подвески жёсткие и короткоходные, предельно бюджетные и лишённые регулировок – моноамортизатор с маятником сзади и вилка-телескоп спереди. Колёса 12-дюймовые, стандартной для скутеров ширины, 120 мм и 130 мм спереди и сзади соответственно.

Электроника

О какой электронной начинке может идти речь, когда перед нами дешёвый во всех отношениях скутер со себестоимостью производства в несколько сотен долларов? Компактный аккумулятор, фара, сравнимая по мощности с карманным фонариком, пучок проводов – вот и всё. Зато вероятность неисправностей с электроникой стремится к минимуму, и в случае чего починить всё можно легко и быстро.

Вес и габариты

Сухая масса скутера – всего 94 кг, а снаряженная – на 5 кг больше, согласно заявлению производителя. Stels Tactic 50 кажется очень легким, при желании пара средних мужчин легко может поднять его на вытянутых руках. Компактные размеры делают его не очень удобным для рослых водителей, а у обладателей длинных ног может даже возникнуть специфическая проблема – руль при повороте упирается в колени.

Управляемость

Любой маленький скутер рулится очень просто, и Стелс Тактик 50 только подтверждает это правило. Да и как еще может управляться байк весом менее одного центнера и с колёсной базой в 1275 мм? Радиус разворота у него сравним с таковым у детской коляски, и он легко шныряет между автомобилей даже в плотных пробках. Всё это делает китайский скутер отличным выбором для городских условий.

Расход топлива

Расход топлива в среднем составляет около 2,5 литров на 100 км, хотя во многом он зависит от стиля езды. Это не самый маленький показатель для 50-кубового мопеда, но архаичный двухтактный двигатель не отличается экономичностью. У экземпляров с поршневой увеличенного объёма расход бензина тоже возрастает до примерно 3 литров на 100 км.

Видео:Скутер Стелс тактик 50 с пробегом 4500, Сергиев Посад!Скачать

alpha-50-benelli

Alpha 50 Benelli: 47450 руб.
Alpha 50 Benelli: 47450 руб.

Городская модель скутера с классическим дизайном. В Европе известна как Benelli Pepe 50. От «европейцев» отличается «раздетым» рулем, раздельным сиденьем и металлическим багажником. На мой взгляд, это один из самых удобных «полтинников». Несмотря на весьма скромные габариты, он позволил даже мне с 184 см роста удобно разместиться за рулем. Низкий пол и высокий руль позволяют сесть чуть ли не нога на ногу. Здесь все сделано для того, чтобы перемещаться по городу максимально комфортно. Приличный угол поворота руля позволяет развернуться, что называется, вокруг самого скутера. 16дюймовые колеса вкупе с мягкими подвесками «съедают» практически любые неровности. Ради эксперимента я даже выехал на поле, на котором совершенно спокойно разогнался до 40 км/ч без существенной потери в комфорте. Кстати, Alpha — один из самых резвых «полтинников» Stels. Подседельная емкость «Альфы» узкая и глубокая — интеграл не влезет, но вещей поместится немало. Есть в комплекте и кофр (который, кстати, выдержал скачки по полям) плюс небольшой запираемый перчаточный ящик в переднем щите для мелочевки.

Видео:Разбираем Stels Tactic 50Скачать

Цена скутера

На вторичном рынке подержанные экземпляры продаются по цене от 20 тысяч рублей и выше, в среднем продавцы хотят порядка 30 тысяч. Большинство предлагаемых мопедов уже оснащено тюнингом, и имеет на борту поршневую на 70 или 100 кубов вместо 50. Это удобно, учитывая, что по документам байк по-прежнему считается мопедом, для управления которым достаточно прав категории М. Новые Стелс Тактик 50, увы, уже не производятся, но в продаже есть 150-кубовая модификация.

Видео:Тюнинг Stels Tactic 50Скачать

Ремонт и тюнинг

Ремонтопригодность и низкая стоимость запчастей свойственны почти всей китайской мототехнике. К тому же на ней хорошо отрабатывать свои первые навыки ремонта, которые рано или поздно могут пригодиться. Практиковаться лучше на чём-нибудь бюджетном, и герой нашего обзора отлично подходит на эту роль.

Ремонт

Самостоятельно починить Tactic 50 сможет любой желающий. Если вы видели хотя бы один бюджетный скутер изнутри, значит, вы видели их все, потому что различий у них минимум. Забудьте про специнструменты и прочее, для любых сервисных и ремонтных операций вам хватит стандартного набора инструментов, самым сложным из которых будет обычный динамометрический ключ с регулировкой момента затяжки. И то лишь в том случае, если вы полезете в недра мотора.

Запчасти

Собрана эта модель, как и многие другие, из комплектующих, используемых различными мотопроизводителями КНР. Поэтому проблем с запчастями нет никаких, и в дилерские магазины обращаться не обязательно – всё необходимое можно подобрать от других скутеров. Стоят запчасти дешево, и купить можно всё, что нужно, хоть новый двигатель или полный комплект пластика. Цены определённо порадуют экономных байкеров.

Тюнинг

Обычно весь тюнинг дешёвых китайских байков сводится к мелкому украшательству, но распространённость модели тут внесла свои коррективы. Так как все узлы, из которых собран Stels Tactic 50, используются и на других моделях, они широко распространены. Поэтому для этого скутера подходит множество всякой всячины, и многие владельцы меняют поршневую, устанавливая ЦПГ увеличенного объёма. Купить подобные тюнинг можно даже на Aliexpress, а многие дилеры в своё время продавали байки уже с новой поршневой, хотя по документам они оставались 50-кубовыми.

Видео:Тюнинг Stels Tactic: китайская ЦПГ 70ссСкачать

Руководство по эксплуатации

Если вы приобрели данную модель скутера от Stels и вас интересуют детали его правильной эксплуатации, то следует тщательно изучить инструкцию, которую вам обязан обеспечить продавец вместе с товаром.

Модель Stels Skif 50 очень удобен в эксплуатации

Если же таковой нет, то ниже будут рассмотрены некоторые самые важные аспекты:

1. Прежде всего следует соблюдать правила дорожного движения. Обязательно нужно надевать защитный шлем и перчатки. Управлять мотороллером следует двумя руками, а ноги держать на подножках.
2. Во время движения настоятельно рекомендуется полная сосредоточенность, дабы избежать получения травм.
3. Во время движения держите правую руку на ручке дроссельной заслонки, а левую на левой рукоятке.
4. При перевозке вещей на багажнике следует тщательно их закрепить. Перевозка тяжелых грузов настоятельно не рекомендуется во избежание травм и получения штрафа.
5. Для поддержания мотороллера в оптимальном состоянии следует регулярно проверять его: после длительной стоянки, при эксплуатации в дождливую и пыльную погоду. Не реже двух раз в сезон рекомендуется проверять мотороллер в специальной сервисной мастерской.
6. Мыть скутер самому следует исключительно после полного остывания двигателя. Делать это нужно губкой со специальным средством для мытья автотранспортных средств. Полировать следует полиролями, подходящими по цвету.

Аккумулятор

Следует проверять уровень электролита в аккумуляторе каждые 1000 км пробега. Исключения составляют необслуживаемые аккумуляторы. На крышке таковых будет написано: «DO NOT OPEN».

Чтобы проверить аккумулятор, его прежде всего необходимо извлечь. Для этого нужно открыть крышку аккумуляторного отсека и отсоединить положительный и отрицательный контакты. После проверить уровень электролита и по необходимости добавить дистиллированную воду. При обратной сборке сперва подключается положительный контакт, а потом отрицательный.

В сервисных центрах можно найти большую часть запчастей

Электропроводка

Кратко рассмотрим особенности работы ЦПГ Stels Skif 50. При работе двигателя на цилиндр идет большая нагрузка. Выделяется химическая энергия, но только небольшая ее часть преобразуется в механическую работу. Большую часть остальной теплоты отводит охлаждающий воздух, созданный благодаря ребрам цилиндра. Эти ребра необходимо держать в чистоте во избежание тепловой изоляции цилиндра, в результате чего поршень и сам цилиндр деформируются.

У совсем новых двигателей вероятен задир поршня в цилиндре. У двигателей, прошедших соответствующий тюнинг, возможен зазор между цилиндром и поршнем.

Такие зазоры проверяются в ходе специальных испытаний двигателей-прототипов.

Температура поршня в процессе работы двигателя не одинакова, поэтому его форма подстроена исключительно для избежания различного рода деформаций. Ведь при максимальной тепловой нагрузке поршень расширяется, но между ним и цилиндром должен существовать рабочий зазор.

По достаточно низкой и доступной цене можно приобрести запчасти для Stels Skif 50

Для того, чтобы проверить реле стартера Stels Skif 50, необходимо прежде всего отсоединить красно-белый провод мотора. Далее следует повернуть выключатель зажигания скутера и выжать рычаг тормоза. Нажмите на кнопку стартера и проверьте целостность цепи, она не должна быть нарушена.

Видео:Замер максимальной скорости на стелс тактик 50сс 2т.Скачать

Модификации скутера

Официально Стелс Тактик 50 на протяжении всех лет выпуска производился в одном и том же виде, и единственным различием была расцветка. На практике же многие дилеры самостоятельно ставили разный тюнинг, после чего слегка поднимали цену. Наиболее популярной была установка поршневой группы увеличенного объёма, что давало прирост мощности, причём по бумагам мопед оставался 50-кубовым.

Видео:Стелс Тактик 50сс 2т Валит на все бабки!!!Скачать

Фото-галерея (мелочи в деталях)

Механизм подтягивания цепи вблизи. Не очень хорош, так как часто железо в месте крепления болта начинает прогибаться.

Задний тормозной диск и тормозной суппорт.

Все фотографии редакционные (авторские).

Видео:Stels Tactic для станта: сборка двигателяСкачать

Плюсы и минусы

Сравнивая Stels Tactic 50 с другими аналогичными скутерами, сложно выделить у него какие-то ярко выраженные сильные или слабые стороны. Но мы всё же попробуем, хотя это просто очередной предельно бюджетный мопед, вся задача которого сводится к тому, чтобы возить своего хозяина и по возможности не доставлять ему проблем.

Преимущества

• Небольшая масса, не дотягивающая и до сотни килограммов.
• Очень низкая цена как самого скутера, так и всех запчастей на него.
• Изобилие доступного тюнинга.
• Экономичность и низкая стоимость содержания.
• Простота и ремонтопригодность.

Недостатки

• Низкий ресурс двухтактного двигателя.
• Маленький объём бензобака.
• Низкое качество пластика, который может расколоться не только от падения, но и от вибраций или от езды по неровным дорогам.

Видео:110 км/ч на Stels Tactic/Keeway F-act 50. Правильный тюнинг за копейкиСкачать

Недостатки

Родная головная оптика светит откровенно плохо, многие сразу ставят фару от «Урала».

По мнению многих владельцев недостатков тут быть не может, а вот конструктивные особенности способны причинить проблемы.

• Первое, что отмечают — это малый вес. На мосту или при сильном боковом ветре очень сложно держать прямолинейную траекторию. Гироскопического эффекта во многих случаях мало,
• На втором месте слабый свет. Если продавец сразу предложит заменить лампочку в головной фаре — нужно соглашаться. В то же время разработчики не рекомендуют устанавливать светодиоды или ксенон. Электрические цепи на это не рассчитаны и если что-то замкнёт — это не будет расценено гарантийным случаем.
• Качество топлива. Несмотря на российскую сборку бензин ниже 95 заливать не рекомендуется.

Как и при любых покупках нужно проверять наличие всех болтов, и закрепления проводки на своих местах.

и достоинства

В целом «Стелс» показывает себя достойной как в динамичной езде по городу, так и в дальнобое.

К достоинствам российской техники, как правило, относят экономичность

• При небольшом баке водитель может проехать до 200–250 км.
• Цена. Хорошо сбалансирована стоимость обслуживания и ремонта. Российский производство подразумевает выбор комплектующих, а сравнительно большой возраст модели их наличие даже в отдалённых областях.
• Удобство. Вне зависимости один мотоциклист или с пассажиром, короткая или длинная дистанция — седло довольно удобное. Но часто отмечается отсутствие и невозможность установки ветрозащиты.

Видео:Stels tactic 50 - обзор на продажуСкачать

Отзывы владельцев

Нормальная мопедка на самом деле, учитывая цену, но куча мелких проблем с качеством. Пластик руками можно сломать, железо тоже не фонтан, во всех кронштейнах явно использован какой-то непонятный силуминовый сплав, явно не рассчитанный на большие нагрузки. Рама сама по себе тоже непрочная, знаю человека, у которого она просто треснула, когда он с тяжелым пассажиром по грунтовке в деревне ехал. У меня такого не было, но крепления переднего крыла отваливались за лето дважды, пока их не приварили намертво. Вариатор еще туповат, но привыкаешь быстро. Андрей, Медногорск.

Покупал скутер новым в 2014 году, уже с поршневой на 70 кубов, типа пободрее чуток. Гайцы ни разу не придирались, поршневую саму не видно, она под пластиком спрятана, хотя клейма с номером движка на ней другие стоят. Максималка на 70 кубах порядка 85 кмч без встречного ветра, это по спидометру, но наверняка врёт в большую сторону. Расход у меня выходит порядка 2,5 литра на сотню, иногда и 3 литра бывало. Скут до сих пор не продан, стоит в деревне, используется по назначению время от времени. Продавать за копейки смысла не вижу, потому и оставил. Заводится после зимы всегда без проблем, если аккумулятор зарядить и бенза свежего плеснуть в бак. Николай, Москва.

Владел этой моделью два года, впечатления остались смешанные. С одной стороны, это реально нормальный скутер по цене велосипеда, что еще надо-то? А с другой, постоянные мелкие поломки вымораживают просто, то свечи дохнут одна за другой по неизвестной причине, то крепление зеркала ни с того ни с сего отвалится, то еще чего. И в мотор лить советую только синтетику, тогда движок проживет дольше, чем 3-5 тыщ км. На минералке загнется быстро, проверено уже. Иван, Вологда.

Видео:Вот из-за этого незаводится 2-тактный двигатель скутераСкачать

arrow-50-benelli

Arrow 50 Benelli: 51520 руб.
Arrow 50 Benelli: 51520 руб.

Дизайн «Стрелы» настолько агрессивен и футуристичен, что, кажется, стоит тронуть ручку газа и переднее колесо уйдет в отрыв. Увы! — так только кажется. На деле разгон несколько скучнее, чем у Alpha, хоть мотор и мощнее на одну десятую лошадиной силы. Зато сам скутер тяжелее аж на 11 кг. «Стрела» не только выглядит продвинуто, но и укомплектована весьма высокотехнологично. Тут и светодиодные поворотники, и линзованная оптика с хорошим светом. Несколько архаично смотрится на этом фоне простенькая аналоговая приборка. Этому скутеру чужда утилитарность. Два малюсеньких бардачка в переднем щите мало того, что не запираются, так и положить туда чтото крупнее пачки сигарет вряд ли удастся. Под сиденьем места тоже немного. Да и между ног ничего не поставишь — мешает тоннель. Однако комфорта этот тоннель почти не «съел»: для ног места хватает. А достоинством «голого» руля является возможность его регулировки. Arrow — хорошая база для тюнинга. Если заменить цилиндропоршневую группу, карбюратор и редуктор, получится достойный гоночный снаряд. Правда, в зависимости от глубины «вмешательства в конструкцию» кошелек может похудеть на стоимость еще одного скутера.

Похожие модели

• Motoland F22. Недорогая 4-тактная модель, продаваемая в России под эгидой популярного бренда.
• Honling Priboy 50. Предельно бюджетный скутер с принудительным охлаждением двигателя, стоит всего около 30 тысяч.
• Racer Meteor 50. Бюджетный байк, экономичный и очень легкий – весит менее 80 кг.

Часто задаваемые вопросы

• Все говорят, что у двухтактников низкий ресурс движка. А какой примерно? В среднем, по отзывам владельцев, у этой модели он превышает 10.000 км. Замена поршневой на новую обходится недорого.
• В него что, нужно заливать уже смешанный с маслом бензин, как в советский мотоцикл? Нет, масло заливается в отдельный резервуар, откуда постепенно поступает в горючую смесь в необходимых количества.
• Собираюсь менять ЦПГ на новую, хочу воткнуть на 100 кубов, нужно ли будет заново обкатку проходить? Да, но не так усердно, как поначалу, так как двигатель уже давно обкатан. Но первые 500-700 км лучше ездить с умеренной скоростью, без высоких оборотов, а после окончания обкатки нужно еще раз заменить масло.

Вывод

Не всем байкам суждено быть предметом гордости владельца. Некоторые из них должны просто тихо и скромно выполнять свою работу, не привлекая внимания прохожих, и Стелс Тактик 50 относится именно к этой категории. Дешевый, живучий и ничем не примечательный, он некогда стал очень популярен именно благодаря низкой цене. К тому же 50-кубовая рабочая лошадка легко тюнингуется, становясь заметно более бодрой, и стоят все эти радости очень скромных денег. На фоне многочисленных конкурентов эта модель не выделяется ничем особенным, но своих денег она стоит. Если вам нужен предельно бюджетный вариант для повседневных нужд, обратите на неё внимание. Куда уж дешевле?