Слишком низкое давление в шинах tiguan

Как и во многих машинах других марок, в Тигуане по умолчанию есть «система контроля падения давления», а также может быть установлена опционально «система контроля давления в шинах».

Первая не подразумевает наличия в колесах и шинах каких-либо датчиков. Она косвенно с помощью АБС через разницу угловых скоростей вращения колес фиксирует изменение давления в одном или нескольких колесах. Об этом система сообщает водителю.

Калибруется (обнуляется сообщение о спущенном колесе) система контроля падения давления в шинах через меню бортового компьютера в пункте «Шины». Для этой системы не важно, какие диски и колеса на машине установлены — она будет работать в любом случае.

Вторая имеет датчики давления, встроенные в ниппель. Узнать колеса с такими датчиками можно по характерному утолщению основания ниппеля, который к тому же серебристый, а не черный как обычно. Для того, чтобы после замены резины в межсезонье бортовой компьютер продолжал показывать давление в шинах нужно каждый раз снимать/одевать шины на одни и те же штатные диски с датчиками давления (чревато повреждением тех и других с риском поломки датчика).

Либо можно купить комплект датчиков для зимних колес и в межсезонье переобувать целиком колеса, а не только шины (отдельно комплект датчиков стоит почти вдвое дороже опции «датчики давления в шинах» и не имеет более дешевых аналогов).

Для калибровки системы давления воздуха в шинах нужно нажать и удерживать несколько секунд кнопку Set на панели приборов (до звукового сигнала) или в машинах после рестайлинга проделать соответствующие манипуляции в меню.

Видео:Давление в шинах TiguanСкачать

Какое давление должно быть в шинах Фольксваген Тигуан

После рестайлинга VW Тигуан техническая часть осталась прежней. Надежная эксплуатация автомобиля возможна в том случае, когда давление в скатах соответствует норме. Информация присутствует на крышке бензобака или в дверном проеме.

Для Tiguan 1 в рестайлинге без нагрузки нормальная накачка в передних и задних колесах — 2,2 атм. При заполнении салона ведущие скаты качайте до 2,5, а задние 2,7. Величины усреднены в зависимости от установленного типа резины.

Большое или уменьшенное давление негативно сказывается на эксплуатации автомобиля. Если в колесах наддув недостаточен, то во время поворота требуется прикладывать дополнительное усилие на руль. Наблюдается повышенный износ боковой части протектора. Из-за большой площади соприкосновения покрышки с дорожным покрытием увеличивается расход топлива.

Сверх нормы накачка колес сопровождается износом центральной части протектора. В салоне ощущается любой наезд на небольшую кочку.

Видео:VW Tiguan сброс ошибки давления в шинахСкачать

Давление в резине Tiguan R16 радиуса зимой и летом

На покрышках 16 диаметра летом, когда в машине только водитель, передние и задние колеса нужно качать в пределах 2,2 атм. Если нагрузка максимальная — идет распределение на оси. Спереди скаты накачиваются до 2,3 атм, а сзади 2,5.

Такое давление должно быть летом и зимой. Однако, учитывайте, что зимой сжатость воздуха падает при выезде на мороз. Поэтому в теплом гараже на 0,2 атм следует перекачивать катки.

Видео:Сброс ошибки системы контроля давления в шинах VW Tiguan 2018Скачать

Давление в покрышках Тигуана R17

На резине 17 диаметра накачка при движении без нагрузки должна быть 2,2 атм везде. Нагружая машину, повысьте давление до 2,3 атм на передних колесах и 2,5 сзади.

На Tiguan 2017 г для полного привода без нагрузки шины накачиваются до 2,3. Под нагрузкой спереди — 2,4 атмосферы, а сзади 2,6. Такие показатели для лета. Зимой они не меняются, если накачка колес ведется на улице.

Читайте также: Сумерки главный вампир актер майкл шин

Видео:Индикатор давления шин Volkswagen обнуления индикатора шин Volkswagen, как обнулить датчик шин.Скачать

Давление в скатах Тигуана R18

На покрышках 18 диаметра летом без нагрузки на передней оси 2,2 атм, а сзади 2,3. При наличие груза:

Зимой в теплом гараже давление подкачивайте свыше нормы на 0,2-0,3 атм. После выезда на мороз оно стабилизируется до стандартных величин.

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Колеса R20

На Tiguan с 20 катками при минимальной нагрузке летом надувают до 2,6 атм, а задние 2,8. Под нагрузкой величины изменяются:

Зимой параметры должны сохраняться.

Видео:Индикация давления масла двигателя Tiguan 2.0tsi CCTA USA. Практическое пособие по проверке датчика.Скачать

Tiguan 1 поколения

На автомобиль в зависимости от пожеланий водителя устанавливается резина R16 — R20. Накачка катков должна соответствовать стандартным величинам. На резине R19 при минимальной загрузке спереди накачивают 2,4, а сзади 2,5 атм.

При повышенной нагрузке колеса накачиваются до 2,6, а сзади 2,9. Подходит для зимы и лета.

Видео:Датчик давления в шинах Tiguan 2. Свои настройкиСкачать

Давление в колесах Tiguan 2 поколения

Здесь устанавливается резина R16 — R20. Накачивают так:

1. Спереди 2,1-2,3 амт. Задние — 2,2-2,6.
2. Главные 2,2-2,4. Ведомые — 2,4-2,7.
3. Ведущие 2,2-2,4, второстепенные -2,3-2,7.
4. Спереди 2,4-2,6, сзади — 2,5-2,9 атм.
5. Главные 2,6-2,8, ведомые — 2,8-3,0.

Показатели подходят для лета и зимы.

Видео:Хитрости датчика давления на Тигуан № 5Q0907275BСкачать

Система контроля давления в покрышках прямого измерения Tiguan

На дисках колес крепятся специальные датчики, собирающие информацию о накачке покрышек и скорости вращения. Дальше данные передаются на блок управления, где они обрабатываются. В случае отклонения давления от нормы в покрышке, ошибка передается на индикатор контроля, установленный на щитке приборов автомобиля. Загорается значок, а на дисплее выводятся текущие показания приборов.

Водителю необходимо выйти из автомобиля и устранить неисправность в колесе. Система основана на передаче сигналов через антенну и из-за возможных помех не всегда информация поступает на дисплей. Появляется запись, что сигнал недоступен. Только после устранения помех работа системы возобновляется.

Видео:VW Tiguan.Прописываем датчики давления в шинахСкачать

Таблица норм давления в скатах Tiguan

Внутри приведены показатели в зависимости от установленной резины.

Чтобы машина эксплуатировалась в оптимальном режиме, необходимо придерживаться этих показателей.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Видео:Сброс ошибки датчика давления в шинах. Как сбросить. VW JettaСкачать

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

Читайте также: Как применяется шина медная

Видео:Причины и устранение. Низкое давление масла на горячем двигателе TSI 2.0Скачать

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

Видео:Фольгсваген Тигуан 2. Изменение параметров давления в шинах. Вася Диагност. Скрытые функции.Скачать

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

Видео:Датчики контроля давление в шинах фольцваген tiguan vag оригина номераСкачать

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

Видео:датчики давления для Volkswagen TiguanСкачать

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Видео:Не гаснет ошибка давления шин tire pressure sensorСкачать

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Читайте также: Шина латунная нулевая неизолированная тип 6х9 14 2

Видео:Vag ошибка блока контроля давления шин.Скачать

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Видео:Тигуан низкое давление маслаСкачать

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/slishkom-nizkoe-davlenie-v-shinah-tiguan

  🌟 Видео

  Volkswagen Tiguan TPMS light reset/ Сброс лампочки давления шинСкачать