Смазка амортизатора стиральной машины самсунг

Видео:Разрушение мифа про ремонт амортизаторов стиральных машинСкачать

Смазка и ремонт стиральной машины своими руками: от амортизаторов до подшипника

Очень часто шум при отжиме и стирке вызван не кардинальными поломками, а элементарным износом смазки. Чтобы обновить слой на подшипнике, амортизаторах, барабане и помпе, придётся полностью разобрать стиральную машину. Это основная сложность, остальные операции выполняются просто.

Видео:Как заменить амортизаторы в стиральной машине SamsungСкачать

Какой смазкой

Прежде всего, нужно определиться с материалом. Специалисты рекомендуют не сочетать разные виды, а использовать одну смазку для всех деталей. В магазине не стоит торопиться — внимательно прочитайте характеристики.

Свойства смазки для стиральных машин:

• влагостойкость,
• высокая вязкость,
• термостойкость (в некоторых машинах есть режим кипячения, значит, смазка должна держать 90—100 градусов по Цельсию),
• нейтральность.

Последний фактор имеет большое значение, особенно если речь идёт о подшипнике. Его закрывает резиновая прокладка — сальник. Агрессивная смазка превратит её в неэластичный диск либо в рыхлую субстанцию. Такой сальник не будет защищать подшипник, внутрь попадёт вода, начнётся окисление, и, скорее всего, деталь сломается, её придётся менять на новую.

Для очистки от ржавчины, солевых отложений (извести) и грязи обычно применяется WD-40. Это самое популярное бытовое средство на сегодня, и оно вполне справляется со своей задачей. Дополнительный плюс — тонкий хоботок на распылителе, подающий очиститель более точно.

ТОП-5 смазок для стиральных машин:

1. Amplifon.
2. Anderoll.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly «Silicon-Fett».
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease.

Эти марки используются в мастерских и сервисных центрах, удобны для применения самостоятельно. Liqui самая дорогая, что окупается высоким качеством и идеальной совместимостью со всеми видами сальников. Anderoll прямо указывается в инструкции к машинам Indesit как рекомендуемая.

Видео:Амортизаторы для стиральной машины | Выбор, смазка, замена, купитьСкачать

Алгоритм

Современные стиральные машины разбираются по одному принципу. Основное различие — в устройстве бака. Например, у LG он разборный. Устанавливаются подобные и в Electrolux, AEG, Sumsung. Чтобы извлечь барабан, нужно высвободить крепёжные винты.

У машин типа «Аристон» или «Индезит» бак цельный. Замена всей конструкции стоит достаточно дорого, поэтому опытные мастера используют несколько уловок, которые дают заменить или смазать подшипник и другие детали, не обновляя бак целиком.

1. Прежде всего, нужно приоткрыть дверцу и отключить машину от сети.
2. Проще всего в современных устройствах заменяются помпы. Они расположены в нижней части машины, и доступ к ним открывается через дно. Поэтому первое, что нужно сделать — положить машину на бок либо откинуть назад и упереть в стену.
3. Снять переднюю нижнюю панель.
4. Во многих моделях к днищу крепятся амортизаторы и др. элементы. Если осмотр и ремонт дефендеров не нужен, такое дно лучше не трогать, а снять лицевой щит. Для этого следует убрать лоток для порошка (он крепится саморезами и клапан подачи воды).
5. Убрать панель управления.
6. Открутить саморезы переднего щита.
7. Поддеть аккуратно отвёрткой, так, чтобы не повредить резину, хомут, который держит манжету, и снять его.
8. Отжать внутрь барабана манжету и снять панель.
9. Отсоединить провода и отставить щит в сторону.
10. Теперь легко получится отсоединить помпу. Самая частая поломка в этом узле — засорение или брешь в патрубке (даёт течь и воду под машиной) и износ якоря / мотора (даёт вибрацию при отжиме и сливе воды).
11. Очистить патрубок и фильтр от накопившегося сора.
12. В случае бреши или дефекта мотора — заменить детали насоса.

После первого этапа открывается доступ к амортизаторам / дефендерам. Самый простой случай — истирание смазки. Чтобы её восстановить, нужно открутить детали, максимально выдвинуть шток, нанести на его основание густую, стойкую к высоким температурам, с повышенной износоустойчивостью смазку и несколько раз сложить и разложить механизм.

После 10 лет работы чаще всего амортизация выходит из строя полностью. Барабан начинает «бить», шуметь на отжиме, машина — вибрировать и «прыгать», возможны протечки. В таких случаях специалисты рекомендуют заменить амортизаторы.

Лайфхак
Домашние мастера нашли способ восстановить дефендеры и амортизаторы. Для этого нужно вынуть шток, а также уплотнительное кольцо-блокиратор. Высыпать «труху» прокладки и заменить её на отрезок кожаного ремня, толщиной 2—3 мм и шириной примерно 21 мм. Отрезок кольцом вставляется в корпус дефендера обязательно гладкой стороной к корпусу. Далее прокладка вместе со штоком обрабатывается износостойкой и обязательно вязкой смазкой. Машинное масло быстро стечёт и изотрётся, такого ремонта хватит всего на пару месяцев.

Второй этап:

1. Демонтировать заднюю панель.
2. Снять груз — прослойку, которая лежит поверх бака.
3. Далее — снять хомут, передающий вращение на бак.
4. С помощью маленькой отвёртки отжать язычки на штекерах, чтобы открепить провода от тэна, бака и мотора.
5. Открутить и отложить мотор.
6. Отсоединить нагревательный элемент, датчики воды.
7. Освободить крепёж самого бака и аккуратно его вынуть.
8. Снять оставшийся груз.

Читайте также: Амортизаторы зил 130 пааз

После второго этапа открывается бак, в который заключён барабан стиральной машины. Разъёмный разбирается элементарно, однако у большинства современных машин конструкция цельная. Её придётся вскрыть, предварительно обработав шов наждачной бумагой.

1. Разрезать либо развинтить бак и отложить верхнюю половину.
2. Удалить прокладку или герметик, если этот слой был.
3. Перевернуть конструкцию и снять маховик на задней стенке бака.

Наконец-то открылся подшипник. Но чтобы его извлечь и смазать либо прочистить, нужно освободить барабан. Для этого следует наживить винт туда, где был маховик, и молотком, через ткань выбить конструкцию из «седла». Штифт выйдет из бака, и барабан окажется отделённым.

Совет
Если опыта в разборке стиральных машин мало, фотографируйте каждый значимый шаг, а саморезы сортируйте, чтобы впоследствии не перепутать их местами. Особенно это важно при подключении проводов.

1. Вынуть сальник.
2. Подходящей по диаметру трубой вытянуть подшипник.

Разбитую деталь проще выкинуть. Разборный следует промыть в масле или бензине, а затем заправить полужидкой смазкой. Чаще всего подшипник просто заменяют.

Важно
Если хотите, чтобы труды не пропали даром, покупайте на замену качественные, германские или польские подшипники, устойчивые к влаге и высокой температуре, вибрации и износу.

Нередко проблема обнаруживается и в сальнике — прокладка остаётся без смазки и рвётся либо деформируется. Неисправную деталь нужно заместить новой. При сборке — обязательно наложить влагостойкую густую смазку (она заправляется на внутренний диаметр, по которому будет скользить подшипник.

Сняв всё, нужно внимательно осмотреть втулку (шкив, на который, собственно, надеваются подшипник и сальник). Всю ржавчину и известь нужно оттереть. Если открылись царапины, маскировать и шлифовать их бесполезно — втулку придётся заменить. То же — если оригинальный подшипник «прикипел». Пытаться разрезать его болгаркой — только рисковать барабаном. Скорее всего, попытка освободить втулку повредит её — проще поставить другую.

Если подшипник неразборный, его можно промыть. Для этого деталь проливают маслом, подложив пакет и вращая диск, чтобы выбрать максимум грязи.

Как собрать разрезанный бак
Разрезанный бак по срезу покрывается полиуретановым или силиконовым герметиком, а затем замыкается винтами-гайками и саморезами строго по всему периметру. Если крепление будет ненадёжным, бак разойдётся во время запуска!

Как считают специалисты, ничего сложного в том, чтобы разобрать машину, нет. Достаточно быть аккуратным и точно знать, что нужно делать. На практике неопытные мастера нередко допускают ошибки, из-за которых машина выходит из строя. Начинающим ремонтникам журнал «Мисс Чистота» предлагает начать с замены узлов, которые проще демонтировать, например, помпы или амортизаторов, а более сложные операции сначала опробовать на старой, подлежащей утилизации машине.

Видео: анализ ошибок, которые привели к поломке машины после ремонта

В целом, все операции доступны, в Интернете выложено достаточно видео-уроков, которые помогут справиться с ремонтом стиральной машины своими руками.

Читайте также: Лада ларгус передний амортизатор комплект

Видео:Ремонт амортизатора стиральной машины.Скачать

Чем смазать амортизаторы стиральной машины?

Ремонт амортизационной системы – задача простая, но дорогостоящая. Стоимость нового демпфера высокая, при этом ценник удваивается, так как они всегда меняются парой. Но некоторые умельцы догадались, как избежать трат и восстановить стойки при помощи смазывания специальным составом. Предлагаем разобраться, чем смазать амортизаторы стиральной машины и продлить срок их службы еще на несколько лет.

Видео:Стиральная машина сильно вибрирует и двигается (скачет) при отжиме: решение проблемыСкачать

Характеристики вещества

Теоретически смазка должна решить проблему со стирающимися демпферами. После обработки вязким составом сгладится сила трения между штоком и «головкой» амортизатора, что предотвратит раскачивание барабана, дисбаланс и прочие технические неполадки. Но обычные средства типа WD-40 или Солидола здесь не помогут – необходимы специальные смеси.

Смазывать амортизаторы стиральной машинки WD-40 или Солидолом бесполезно – необходимо создать более вязкое трение.

С поиском подходящей смазки и возникают трудности, так как неясно, где найти профессиональное средство. В сервисных центрах и фирменных точках продаж, занимающихся поставкой комплектующих на стиралки можно приобрести или ремкомплект для ремонта стоек, или сам демпфер. О смазочных материалах работающие там консультанты и не слышали – мы проверили несколько крупных магазинов и ушли ни с чем.

Видео:Это должен знать каждый мужчина.Реставрация амортизатора стиральной машины.Экономия.Скачать

Примеры препаратов

Оказывается, надо искать смазку для амортизаторов совершенно в другом месте. Так, способны обеспечить необходимое амортизаторам вязкое трение смазочные средства, используемые при обслуживании автомобилей, магнитофонов, оружия, спортивного и туристического снаряжения. Какие именно составы необходимы, расскажем в мини-обзоре.

• Демпфирующая смазка ПМС – 250000. Основное предназначение – создание вязкого трения в узлах при регулировке натяжения магнитофонов, микролифтов тонармов на виниловых проигрывателях и кассетных механизмов. Но отлично подойдет для обработки амортизаторов стиральной машинки. Продается в небольших пузырьках, но за счет экономного расхода баночки хватит надолго. Средство бесцветное и без резкого запаха. Стоимость – около 800 руб. вместе с пересылкой по России.
• Демпфирующая смазка ПМС – 600000. Представляет собой более усовершенствованный вариант «ПМС 250000». За счет повышенной вязкости делает движение деталей абсолютно плавным, устраняет скрипы, продлевает срок эксплуатации контактных участков. Часто используется в быту для обработки магнитофонных, дверных и мебельных механизмов. Также допустимо применение средства для смазывания демпферов стиральных машин, к примеру, LG или Samsung. Стоит 1200 руб.
• Силиконовая смазка Silicon-Fett от LIQUI MOLY. Автомобильное средство, используемое для обработки всевозможных контактных зон с присутствием пластика или резины: стыков, направляющих и соединений. В быту применяется для смазывания сидений, дверных петель, штанг и комплектующих стиральной машины. Устраняет скрипы, защищает от высыхания и негативного воздействия прямых солнечных лучей. Прочно держится на поверхности, отталкивает влагу, спокойно выдерживает низкие и высокие температуры, а за счет антифрикционных свойств продлевает срок службы устройства. Реализуется в тубах по 0,1 или 0,05 л и стоит около 459-1009 руб.

Для смазывания амортизаторов стиральных машин отлично подойдут водостойкие и антифрикционные составы на основе силикона.

• Силиконовая смазка МС СПОРТ ВМПАВТО с фторопластом. Обладает влагоотталкивающим, диэлектрическим и антифрикционным действием. Состав не токсичен, крепко держится на деталях, не испаряется, а за счет прозрачной консистенции не пачкает и не оставляет следов. Защищает узлы и механизмы от воды, ультрафиолета, грязи и соли, выдерживая от -50 до +230 градусов. Подойдет для обработки уплотнителей морозильных ларей, автодатчиков ABS, туристического снаряжения, промышленного оборудования, транспортных средств, пневматического оружия, спортивного инвентаря и стиральных машин. Производится в России и реализуется в банках по 400 г. Средняя стоимость – 903,45 руб.

Обработав амортизаторы стиралки специальной смазкой, можно защитить стойки от преждевременного стирания и продлить срок их службы. Где найти чудо-средство, мы уже рассказали.

Читайте также: Шарик для амортизатора капота

Видео:Ремонт амортизаторов стиральной машины SAMSUNG WF-R1061Скачать

Восстановление амортизаторов Samsung

Комментарии (24)

>Как угадать ньютоны при таком ремонте?
1. Сравнить с усилием родных . хотя бы примерно.
2. Как вариант , ставишь на машину, запускаешь с бельём и смотришь.
Если мало, то витком изоленты можно сделать жёстче. Если жестковато , можно смазки добавить.. Лучше делать чуть жёстче, после 3-4 стирок приработаются и станут как родные.

Соглашусь с этими словами:
«ставил на машинки с 80 ньютонами амортизаторы на 120 ньютон и ничего полёт нормальный»

Знаете в чём будет подвох со вставкой кожаных вставышей в аморты?
-Нынче проблема найти ремень из натуральной кожи.
Для аморотов LG ремень нашёлся быстро. А вот для Гнусмусов вставыш будет тоньше, найти будет сложно, ну или это будет уже не кожа, а кожзаменитель.
Причём не только в ремнях, но и в обуви натуральной кожи почти не осталось.

P.S:
Сцука, когда кинулся искать кожу определённой толщины проклял всё на свете. Продают дермонтин, а пишут ВЕЗДЕ кожа.

>Что за фигня, ремонтировать амортизаторы.
> Там специальный материал, типа поролона, но не поролон, который имеет
>упругие свойства и выдерживает длительно трение.

Судя по Самсунгам, у которых поролон в амортах превращается в труху и пыль за каких то 6-7лет, ни что не вечно под луной. Может конструктора Самсунгов чё то не додумали, ибо аморты от Зануси Ивановны хорошо работают и после 10-13 лет..
Это как бы в сравнениях , на сколько удачно применили спецматериал и специальную смазку и на сколько её хватило. По сему, считаю, обычная кожа проходит дольше новых самсунговских амортов. Другой вопрос, если есть новые аморты, то вопрос исчерпан. а если подходящих амортов нет и не предвидется в ближайший месяц, тогда как?
А стирать надо было ещё вчера.

>Что за фигня, ремонтировать амортизаторы.
> Там специальный материал, типа поролона, но не поролон, который имеет
>упругие свойства и выдерживает длительно трение.

Судя по Самсунгам, у которых поролон в амортах превращается в труху и пыль за каких то 6-7лет, ни что не вечно под луной. Может конструктора Самсунгов чё то не додумали, ибо аморты от Зануси Ивановны хорошо работают и после 10-13 лет..
Это как бы в сравнениях , на сколько удачно применили спецматериал и специальную смазку и на сколько её хватило. По сему, считаю, обычная кожа проходит дольше новых самсунговских амортов. Другой вопрос, если есть новые аморты, то вопрос исчерпан. а если подходящих амортов нет и не предвидется в ближайший месяц, тогда как?
А стирать надо было ещё вчера.

>meza42 26 октября
>Что за фигня, ремонтировать амортизаторы.
> Там специальный материал, типа поролона, но не поролон, который имеет
>упругие свойства и выдерживает длительно трение.

>Судя по Самсунгам, у которых поролон в амортах превращается в труху и >пыль за каких то 6-7лет, ни что не вечно под луной. Может конструктора >Самсунгов чё то не додумали, ибо аморты от Зануси Ивановны хорошо >работают и после 10-13 лет..

А может конструкторы Самсунг наоборот, все отлично просчитали. Вы посмотрите в паспорте рекомендуемый срок эксплуатации сма Самсунг. Как раз 7 лет.
А по поводу что долго ждать запчасти, так ходовых, таких как тэны, помпы, насосы и подшипники должно лежать примерно на недели 3-4 работы. И заказывать не когда использовал последнюю, а своевременно, чтобы запас не уменьшался. Я еще и манжеты постоянно в запасе держу на ЛЖ, Бош Макс, Атлант, Индезит.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎬 Видео

  Амортизаторы стиральной машины Замена Проверка Ремонт КупитьСкачать

  

  Ремонт амортизатора (демффера) стиральной машиныСкачать

  

  Как понять, что амортизаторам конец 😡Скачать

  

  Как проверить амортизаторы стиральной машины и отремонтироватьСкачать

  

  Смазка в стиральных машинахСкачать

  

  СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ПРЫГАЕТ?! - РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРОВ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ. ВОССТАНОВЛЕНИЕСкачать

  

  Как убрать БИЕНИЕ и СИЛЬНУЮ ВИБРАЦИЮ во время отжимаСкачать

  

  Восстановление амортизаторов от стиральной машиныСкачать

  

  Ремонт Амортизаторов стиральной машинки Самсунг своими рукамиСкачать

  

  Прыгает стиральная машина (Samsung f1015j). Замена амортизатора стиральной машины.Скачать

  

  Вечный амортизатор на стиральную машину, больше не прыгает в режиме отжима, ремонт стиральной машиныСкачать

  

  Стиральная машина Бош ремонт амортизаторов ремкомплектом.Скачать

  

  [Лайфхак] Тряска стиральной машины - лечение. LG Direct Drive Vibration RepairСкачать