Смазка для шлифмашинок в редуктор rupes

Гарантия долгой жизни любого ручного инструмента состоит в правильном периодическом его обслуживании. Конечно, можно отдавать на обслуживание и диагностику в специальные сервисные центры, но, как говорится, «Хочешь сделать хорошо – сделай всё сам». Поэтому стоит разобраться как самостоятельно обслужить такой популярный у домашних мастеров инструмент, как углошлифовальная машинка или болгарка, в простонародье.

Наиболее подвержены износу подвижные части УШМ. Это подшипники якоря, шестерёнок, а также сами шестерни, находящиеся в редукторе. Смазочный материал (или лубрикант), закладываемый заводом изготовителем, со временем стареет, свойства его теряются, всё это приводит к большему износу шестерёнок в редукторе и, как последствие, к повышенной вибрации и появление постороннего шума во время работы. Периодическое обслуживание и замена лубриканта в редукторе УШМ необходимо проводить хотя бы раз в год.

Видео:Это Верх Идиотизма!!!! Не Стоит Так Делать с Своей БолгаркойСкачать

Характеристики и особенности смазок для болгарок

При обслуживании любого ручного инструмента, где имеются подвижные части, применяется смазочный материал, имеющий следующие характеристики и особенности:

• В нем не должно быть твёрдых частиц, которые могут стать причиной выкрашивания подвижных частей механизма.
• Температура, при которой лубрикант становится жидким, должна быть более 120 градусов.
• Масло не должно впитывать влагу, должно образовывать прочную плёнку, защищающую детали от коррозии.
• А также, главное, масло должно быть такой вязкости, чтобы у него была возможность удержаться на подвижных деталях.

Консистенция или вязкость смазок разделяется по NLGI (National Lubricating Grease Institute), при этом в определённых случаях необходимо использовать масло определённой густоты. Вязкость масла подбирается в зависимости от частоты вращения редуктора, чем она выше – тем более жидким должно быть масло. Так, в зависимости от инструмента, выбирается вязкость:

• Дрели, перфораторы, лобзики, где редуктор имеет низкую скорость вращения. Смазка с индексом NLGI-2 которая является мягкой.
• Лёгкие перфораторы и ударные дрели. Класс NLGI-1, по консистенции очень мягкая.
• УШМ, циркулярные пилы, мотокосы. Класс NLGI-0, по консистенции полужидкая.
• Тяжёлые перфораторы, отбойные молотки. Класс NLGI-00, по консистенции является жидкой.

Видео:Смазка для болгарок, перфораторов и редукторов бензокосСкачать

Смазка для редуктора УШМ

Практически все мировые производители инструмента требуют применения ими рекомендованного «своего» лубриканта, продаваемого под его брендом. В принципе это правильно. Смазка, применяемая для редуктора болгарки, в этом случае проходит испытание на заводе изготовителе, она даёт гарантию долговременной и правильной работы углошлифовальной машины. Однако тут есть свои недостатки, которые заключаются в высокой цене лубриканта от этих брэндов.

Смазка для открытого редуктора УШМ

Помимо оригинальных масел, на рынке имеется множество смазочных материалов, производимых сторонними изготовителями, поэтому вопрос, чем именно смазать редуктор болгарки, не стоит остро.

Хорошо себя показала для добавления в редуктор болгарки продукция фирмы Haskey, Castrol, Liqui Moly и других.

Российские производители также не отстают от зарубежных и предлагают свою продукцию. Так, большой популярностью пользуется смазка конического редуктора УШМ от фирмы «Нанотех». Конечно, такая смазка для редуктора не является оригинальной и рекомендованной производителем, поэтому в случае её применения, в последующем гарантийном ремонте могут просто отказать.

Видео:Смазка редуктора болгарки. Почему нельзя использовать Литол для смазки редуктора УШМСкачать

Правильный процесс набивки смазки в углошлифовальных машинках

После того как выбор смазки для болгарки произведён, приступают непосредственно к обслуживанию инструмента. Правильный процесс обслуживания болгарки состоит из нескольких шагов. Сначала требуется вскрыть редуктор, затем удалить старый смазочный материал, нанести новый, проверить правильность нанесения. Удаление старой смазки обязательно по той причине, что смешиваясь с новой, она не даст ей работать правильно и вся процедура обслуживания не принесёт никакого результата.

Правильная набивка смазки в УШМ

Видео:Болгарки METABO смазка редуктора / сухие с завода W9-125, W820-125, WEV-10-125Скачать

Когда менять смазку в болгарке

Периодичность замены лубриканта зависит от того, как часто и при каких нагрузках эксплуатируют инструмент. Как правило, этот промежуток составляет примерно год. В случае интенсивной эксплуатации с частыми перегревами, периодичность замены снижается до полугода, иногда чаще.

Для проведения обслуживания потребуется разобрать редуктор УШМ, открутив 4 винта на его крышке.

После снятия крышки можно увидеть две конических косозубых шестерни: большую и малую шестерёнку. Малая шестерня находится на якоре и приводит в действие большую шестерню. Большая, в свою очередь, посажена на вторичный вал, к которому крепят отрезной или шлифовальный диск.

Читайте также: Масло для редуктора мазда сх5

Видео:СДЕЛАЙ ЭТО! и Твоя Болгарка Будет Вечной 5 советов в работе с УШМСкачать

Как правильно удалять старую смазку в болгарке

Разобранный редуктор болгарки необходимо хорошо очистить от старого лубриканта. Он уже не выполняет свои функции, плюс в нём уже скопились твёрдые частицы, возникающие в результате износа движущихся частей. Смешиваясь с новым, старый смазочный материал также значительно ухудшает его характеристики. Поэтому редуктор и шестерни необходимо тщательно очистить.

Удаление старой смазки с редуктора

Старую смазку удаляют ветошью, бумажным полотенцем или просто тряпкой. Снятые детали также можно промыть в бензине или растворителе. Перед сборкой промытые детали необходимо тщательно высушить. Остатки растворителя или бензина смешаются с новой смазкой и изменят её консистенцию, что опять же ухудшит её характеристики.

Видео:Это что то невероятное, Как легко Извлечь ПодшипникСкачать

Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки

Перед тем как нанести, новую смазку, её необходимо тщательно перемешать и проследить чтобы в ней не было комочков или посторонних предметов. На шестерни смазочный материал наносят тонким слоем, следя за тем, чтобы он полностью покрывал зубья. Внутрь подшипников смазку удобнее набивать с помощью шприца. Затем смазка, предназначенная для УШМ, забивается в корпус редуктора. Это необходимо по той причине, что при работе она может слететь с шестерён и при малом её количестве, шестерни будут работать «всухую».

Видео:Чем и как смазать болгарку. Смазка для вечной работы угловой шлиф- машинки.Скачать

Какое количество смазки надо использовать при замене в редукторе УШМ

Объем смазочного материала, закладываемого в редуктор должен быть таким, чтобы косые зубы шестерёнок были полностью им покрыты. Излишек приведёт к тому, что его выдавит из-под крышки, а недостаточное количество не будет обеспечивать правильную работу редуктора.

Лучше всего ориентироваться по количеству, которое было заложено на заводе изготовителе углошлифовальной машины, но нужно помнить, что смазка может высыхать, при этом уменьшаясь в объёме.

В связи с этим лучше положить чуть больше и проверить правильность распределения смазочного материала после включения болгарки. Вообще, количество смазочного материала обычно составляет примерно 30–50% от полной ёмкости редуктора.

Нанесенная смазка на редуктор

Видео:Самодельная смазка для редуктора болгарки.Скачать

Контроль правильности нанесения смазки в редуктор УШМ

Последним шагом во время обслуживания углошлифовальной машинки является проверка правильности нанесения и распределения внутри редуктора смазочного материала. Для этого, после того как редукторный узел собран, электроинструмент включают без нагрузки на несколько минут, при этом следует следить, чтобы не было никаких посторонних звуков, запаха и прочего. При их возникновении необходимо сразу же отключить болгарку от сети. Также проверяется нагрев редукторного узла. Смазочный материал должен распределять тепло равномерно и температура редукторного узла не должна быть сильно высокой.

После непродолжительной работы откручивают 4 винта, затем снимают крышку с редуктора. Визуально следует осмотреть косозубые шестерни на наличие на них смазки. Если она отсутствует — значит было заложено слишком малое количество смазочного материала и следует доложить. Если в процессе работы его выдавливает из щелей, то значит его заложили многовато и излишки следует удалить. После внесения каких-либо изменений снова проверяют работу болгарки без нагрузки.

Видео:ремонт шлифмашины RUPES RX156AСкачать

Обзор смазок для болгарки

Ранее говорилось, что, существует множество видов смазочных материалов как от зарубежного производителя, так и от отечественного. Хорошая смазка для редукторов электроинструмента выпускается фирмой Bosh. Она так и называется «Смазка для редукторов» и фасуется в тюбики по 65 грамм. Одного такого тюбика хватит на несколько обслуживаний болгарки.

Смазка для редуктора болгарки различных марок

Из смазок, предназначенных в редуктор болгарки, выпускаемых отечественным производителем, можно порекомендовать продукцию фирмы «Нанотек». Она носит название «Нанотек МеталлПлак Электра» и предназначена для инструмента, работающего с интенсивной нагрузкой. А также из отечественных смазок широко применяются ШРУС или Циатим-221, однако они требуют предварительной подготовки и, по сути, являются самодельным лубрикантом.

Видео:Самодельная смазка редуктора болгарки: сделать или купить?Скачать

Смазка для болгарки своими руками

Изготовленная своими руками смазка для шестерёнок болгарки состоит из основы и разбавителя. Основу самодельной смазки обычно составляет ШРУС с дисульфидом молибдена или Циатим-221. Они имеют второй вязкости по NLGI, поэтому для применения в редукторе углошлифовальной машины, основу необходимо разбавить. В качестве разбавителя лучше всего использовать простое минеральное индустриальное масло, которым, к примеру, является масло И-20. Для получения вязкости NLGI 0, потребуется смешать примерно 70 процентов основы и 30 процентов разбавителя. Полученная смесь тщательно перемешивается и готова к нанесению на шестерёнки и подшипники УШМ.

Читайте также: Редуктор мотора стеклоочистителя для нивы

Изготовление смазки своими руками

Своевременное обслуживание любого электрического инструмента – это залог долговременной и безотказной его работы. Правильно работающий инструмент — это также гарантия безопасности для человека, его использующего. Воспользовавшись советами, приведёнными выше, каждый может правильно выбрать смазочный материал для редуктора УШМ и заменить его, не прибегая к помощи дорогих сервисных центров обслуживания электроинструмента.

Видео:Смазка редуктора болгарки своими руками: ответы на 2 вопросаСкачать

BigFoot (Rupes LHR21)

Группа: Детейлеры
Сообщений: 777
Регистрация: 28.12.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Украина
Пользователь №: 953
Город: Киев
Реальное имя: Дима
А/м: Бесят пробки на дорогах. Хожу пешком.

И так BigFoot (Rupes LHR21).

Думал вставить в ветку про эксцентриковые машинки. Но вот тот же BO6040 получил свою отдельную ветку, да и имя стало нарицательным – «Я работал на БэО». Чем Бигфут хуже.

Пару слов про набор. В комплекте с самой машинкой шли две пасты, одна 2in1 и в принципе неплохая (слабее FG500, но тоже пилит и на максимальной скрости не сохнет), и антигалограмка (мне понравилась, легко убиралась). Плюс 4 паралоновых круга. По кругам скажу следующее, они идеально подходят работать именно на Бигфуте своей конусной формой (когда работешь ими возле зеркала, думаешь, — Ну вот сейчас услышу звук удара платформы о платик, ан нет, они защищают от этой неприятности).

На будущее, если брать круги, то очень неплохо подойдут Коховские круги, они 160мм, так сказать хороший запас от 150 подложки. Но не брать очень большие 170мм и более, так как они неудобны, уж слишком во многие места не подлезешь из-за орбиты в 21мм.

1. Это сама подложка, она через чур твердовата, такая идет для шлифовальных машинок как по мне (под наждак). И «отодрать» круг от этой подложки после двух-четырех часов работы крайне тяжело. Врастает намертво. Если круги плохо проклеены, то круг на раз распадется (при снятии круга ткань останется на подложке).

2. Курок питания. Он нереально длинный (посмотрите на Фестуловский, ну и у Макиты тоже нормальный, а тут мега длинный), и во время работы столь вибрирующего механизма, задеваешь его легким касанием, и естественно он выключает питание при этом нажимании. Чуть коснешься, и питание отключатся.

3. Кнопка фиксации курка питания. Когда ты случайно нажимаешь на этот длинный курок питания, то выскакивает кнопка фиксации. И ладно бы тебе выскочила и всё. Нет, она выскакивает таким звонким и громким звуком, что хочется резко всё бросить и начать оборачиваться, смотреть по сторонам со словами – И что это там так бумкнуло, и где интересно мой шарик .
Один раз я даже подумал, что я что то задел на машине, и слегка бросило в холодный пот от это шелчка.

4. Чуть хлипковат корпус, особенно там, где берешь его второй рукой. В принципе нормально, но хотелось бы понадежней (за такие то деньги).

5. При включении даже на 3 скорости, машинка начинает работать с максимальной скорости (с 6 скорости). Это плохо тем, что если нанес чуть больше пасты, то она неслабо разлетится по кузову.

6. Это не совсем минус, но. Неокрашенный пластик на машине нужно обклеивать малярной лентой полностью, а не полоской 1-3см. Так как подложку носит неслабо, как бы ты её не контролировал, а при работе у пластика платформа «вылетает» на 4-5 см, а то и более.
И при начале роботы нужно ХОРОШО ПРОЩЮПАТЬ детали кузова. Поворотники на крыльях, зеркала, накладки, молдинги, разбрызгиватели омывайки на капоте. Так как круги не сильно, но всё же бъют. И если надеть грубый круг, то удар будет не слабый (всё таки ход платформы 21мм). Что то может отлететь

Плюсы описывать не буду, так как это чисто субъективно.

Опишу эмоции и принцип работы.

Уже писал, что при работе с первой машиной, начал подумывать о продаже БигФута. Ошибался, нужно просто привыкнуть к нему (БигФуту), кстати так же, как и когда то привыкал к BO.

Читайте также: Как собрать редуктор крота

На третьей машине (Ровере) выработал схему работы.

Первых 2 скорости для разминки плечевого сустава. Если вы не сделали утреннюю зарядку, то включает 1 или 2 скорость и вуаля, размяли все мышцы и конечности. Другого назначения я пока этим скоростям не нашел.

Скорость №3 в принципе рабочая, но скорее для очень мягкого круга и жидкого глейза или для восков, то есть для составов, которые при высоких оборотах сохнут. Так как для антигалограмки она слабая, для грубой пасты вообще нерабочая.

Скорость №4 просто идеальна. Мне кажется это основная скорость для этой машинки. Во первых, на этой скорости уже машинку практически не бъёт. Уже хорошая управляемость и контроль машинки.
На этой скорости оптимальный уровень шума. Пасты типа антигалограмка или мягкая одношаговая паста 2in1 (в моем случае Magicone 132) не сохнет, полностью вырабатывается. (на 6 скорости антигалограмка из комплекта сильно сохла).

Антигалограм нет 100%. Причем, даже если просто «поелозить» по кузову без усердия и правильной технологии волнового рисунка (ну понятно, что не после грубого меха). Так, пробовал на Роторной машинке по быстрому на антигалограмном круге тремя антигалограмками, и все оставили или более или менее видимые галограммы.
А при тех же телодвижениях и таким же безалаберным процессом, паста работала без галограмм. Это идеально будет работать на мягких или очень мягких ремонтных лаках.

Скорость №5 и 6. Эти скорости как я предполагаю из своей практики и из всех видео, что есть в инете на ютубе именно для работы с грубыми пастами на грубых кругах. (повторюсь, антигалограмка быстро сохла).

На многих видео берется круг типа «почти грубый» и паста полировальная 2in1. В один проход и готово.
Я не знаю каким нужно быть мазохистом, что бы имея в наличии роторную машинку работать только этой машинкой.

Во первых, как бы ты не старался работать пастой 2in1, добиться максимального детейлинг блеска не получится. Поэтому после этой пасты желательно пройтись еще или антигалограмкой или ультрофинишной.
Но тогда вопрос, почему сначала не пройтись на роторной с пастой 2in1 с тем же кругом или мехом, без этой вибрации и жуткого шума, с гораздо лучшей управляемостью, а уж потом взять БигФут и на антигалограмном круге с мягкой пастой придать машине глубокий блеск. (причина может быть одна, у вас просто нет роторной машинки, а есть только эта машинка или подобная).

Во вторых, какая бы не была грубая паста, все равно большинство царапин не уберется, я это к тому, что если ты делаешь глубокую восстановительную работу, то эта машинка для первого шага не годится.

В третьих, ход эксцентрика настолько большой, что подлезть им можно МАКСИМУМ в 70-80% мест, в сложные места и думать забудь. Я бы даже посмотрел в сторону БигФута с 15мм эксцентриком (хотя! Если вопрос в скорости работы, то лучше 21мм).

Вывод (вывод не компании Рупес, а мой вывод )

Машинка хороша, но работу с грубыми пастами лучше оставить для роторной машинки.

Для Бигфута максимально грубую пасту ограничить типа Magicone132 (мягкая 2in1 паста). Тогда можно на средней грубости круге (а лучше антигалограмном) сделать мягкую восстановительную полировку в один проход со 100% безгалограмных эффектом. Относительно быстро и с машинкой с удобной эргономикой.

Машинка просто хороша для мягких финишных паст с тем же антигалограмным эффектом (главное не выставлять максимальную скорость, что бы мягкие пасты не сохли и не галограмили).

Машинкой я доволен, удобная эргономика. В принципе терпимые минусы перекрываемые практичными плюсами.

Этой машинкой можно реально придать кузову очень насыщенный блеск. Можно это сделать и роторной, но приятней работать без мыслей о постоянном контроле галограмм.

При дальнейшей работе буду отписывать свои выводы и советы. Так же, у кого есть чем поделится, с удовольствием прочитаю ваши советы. Отвечу на ваши вопросы.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/smazka-dlya-shlifmashinok-v-reduktor-rupes

  🎬 Видео

  Разборка ревизия и смазка шлифовальной машинки KRESS 900 MPS Rotex ч.1Скачать

  

  Чем смазать редуктор болгарки если нет специальной смазки? Самодельная смазка. #206Скачать

  

  Болгарка-настроить зазор редуктора.Скачать

  

  Смазка шлифовальной машинки.Скачать

  

  Зачем Это Нужно? Притирать Щетки В Новом ИнструментеСкачать

  

  Эту ошибку допускают все, пока не "набьют шишки"... Минутка Вандализма 137Скачать

  

  Как Снять Подшипник с Якоря Если Нет Съемника Новое Видео Из МастерскойСкачать

  

  Реальный Тест обзор шлиф машинки RUPES er05 и HUBERTH RP207187-5Скачать

  

  Быстрый ремонт редуктора! Как поменять шестерни на болгарке Макита 9558Скачать