Смазка редуктора станка качалки

Авторы работы:

Научный журнал:

Видео:Обслуживание скважины, оборудованной станком качалкой ТатнефтьСкачать

Текст научной статьи на тему «Всесезонное редукторное масло для станков-качалок»

© А.П. Козловцев, М.А. Жумлякова, К.М. Бадыштова, 2005

Всесезонное редукторное масло для станков-качалок

институт по нефтепереработке»)

All-season reduction oil for pumping jacks

Станки-качалки относятся к наиболее распространенной группе оборудования, используемой при добыче нефти. Основными узлами смазки станков-качалок являются подшипники валов редукторов и зубчатые передачи. Эксплуатация нефтепромыслового оборудования в условиях изменения температуры окружающей среды предполагает сезонную смену смазочных материалов. Для смазки применяются сезонные масла: летом — марок И-20А, И-30А, И-50А, зимой — осевые масла марок «С» и «З». Иногда для повышения текучести летних марок масел при эксплуатации в зимнее время в них добавляется дизельное топливо.

Для повышения эффективности использования масел и улучшения смазывающей способности узлов трения станков-качалок в ОАО «СвНИИНП» разработано всесезонное редукторное масло И-Л-С-32(к). Оно представляет собой смесь дистиллятных масел и остаточного компонента с композицией присадок, улучшающих низкотемпературные, антиокислительные свойства, а также снижающих эмульги-руемость масла при контакте с водой. Исследования ресур-

Показатели Нормы по ТУ 38402249-93 Масло И-Л-С-32(к)

исходное после четырех лет

Внешний вид | Однородная прозрачная жидкость |

Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре, °С: 40 30-40 31,4 30,5

Кислотное число, мг КОН/г, Не более 2,0 1,2 0,9

Массовая зольность, % — Не более 0,22 Не более 0,23

Температура вспышки в открытом тигле, °С Не ниже 180 202 196

Температура застывания, °С Не выше -40 -48 -46

Массовое содержание механических примесей, % — — 0,05

A.P. Kozlovtsev, M.A. Zhumljakova, K.M. Badyshtova (Srednevolzhski Scientific Research Institute on Oil Refining)

Results of investigating operation resource of all-season oil I-L-S-32(k) in pumping jacks and describes positive experience of its use in TsNS-180M type pump units are given. It is shown that all-season oil I-L-S-32(k) use allows to reduce overall consumption and assortment of oils used in oil field equipment.

са работы масла И-Л-С-32(к) в течение четырех лет непрерывной эксплуатации в узлах трения станков-качалок показали незначительное изменение вязкости масла, температуры вспышки и застывания (менее 1 % в год), что не превысило предельных норм, установленных ТУ на опытные партии (см. таблицу).

Масло И-Л-С-32(к) после четырех лет работы выдерживает коррозионное воздействие и не содержит влаги. Его высокая стабильность обусловлена оптимальным содержанием в нем антиокислительной присадки, срабатываемость которой за четыре года не превысила 10 % (рис. 1). Сраба-тываемость противоизносной присадки в масле И-Л-С-32(к) за этот период составила 22 %, причем концентрация в

Рис. 1. Динамика срабатываемости противоизносной (1) и антиокислительной (2) присадок в масле И-Л-С-32(к)

1 о а С 3 ЖТъНЯ 4 1ЛТЙ1ЙЦН1 и & 1, «к

Рис. 2. Зависимость трибологических свойств масла И-Л-С-32(к) от длительности эксплуатации:

Из- индекс задира; Рк- критическая нагрузка; йиз- диаметр пятна износа; Рс — нагрузка при сварке

основном снизилась в первые 16 мес эксплуатации масла, а в последующем стабилизировалась (см. рис. 1). Из кинетики срабатываемости противоизносной присадки в масле следует, что в первые 16 мес эксплуатации содержание присадки снижается в основном за счет ее хемосорбции на поверхности металла с образованием смазывающих (модифицированных) слоев с улучшенными трибологическими свойствами [1]. Через 16 мес эксплуатации содержание присадок в масле не менялось, что свидетельствует о насыщении активных центров металла.

Массовое содержание механических примесей в масле в течение четырех лет эксплуатации не превысило 0,05 % (см. таблицу). Исследование их элементарного состава показало, что примеси в основном состоят из продуктов частичного разложения присадок, а также из соединений кремния и железа. Массовое содержание последних в осадке через 16 мес работы масла не превысило соответственно 0,001 и 0,01 %. Согласно результатам исследований масла за 16-48 мес работы установлено, что содержание механических примесей в нем, их количественный и качественный составы практически не менялись. Накопление механических примесей в первые 16 мес очевидно также связано с питтингом (износом под воздействием присадок), в процессе которого происходит приработка деталей. Исследования

трибологических свойств масла И-Л-С-32(к) показали, что в период приработки противоизносные свойства масла незначительно ухудшились: диаметр пятна износа увеличился от 0,30 до 0,38 мм (рис. 2). По снижению диаметра пятна износа в последующие 16 мес работы масла можно судить об окончании приработки трущихся поверхностей пар трения. В течение всего периода испытания противозадирные свойства масла не ухудшились, что очевидно связано с благоприятным сочетанием функциональных присадок и органических продуктов первичного окисления, которые в определенной степени улучшают смазывающие свойства масла в процессе его работы [2].

Благодаря содержанию в масле И-Л-С-32(к) адгезионных компонентов достигается максимальное снижение его утечек: долив масла за 4 года составил всего 10 л (в пересчете на один редуктор станка-качалки), тогда как при использовании масел общего назначения требуется 20 л в месяц. Оптимальные вязкостно-температурные свойства, низкая температура застывания и высокие противоизносные свойства масла И-Л-С-32(к) позволяют обеспечить надежную работу редукторов станков-качалок как в зимнее, так и в летнее время, по крайней мере, в течение 4 лет без смены масла.

Читайте также: Сальники заднего редуктора хендай туксон 2008

Одновременно были проведены испытания масла И-Л-С-32(к) в узлах трения подшипников скольжения насосных агрегатов типа ЦНС и затем проведено сравнение его с маслом Тп-22. Результаты испытаний и исследований показали, что в течение 6000 ч применения масла И-Л-С-32(к) в ЦНС-180М вязкость и температура вспышки находились в пределах норм ТУ на опытные партии. Установлено, что содержание механических примесей, воды, серы в масле не превысило соответствующего показателя в масле Тп-22 за это же время работы. Температура застывания масла И-Л-С-32(к) в период испытаний находилась в пределах — (40-32) °С, что позволило полностью исключить его подогрев в зимнее время в отличие от масла Тп-22. Расход масла И-Л-С-32(к) в ЦНС-180М в 1,7 раза ниже по сравнению с маслом Тп-22 (соответственно 1,2 и 2 т).

Получено разрешение на производство и применение всесезонного масла И-Л-С-32(к) в узлах трения станков-качалок и насосных агрегатов. Серийное производство все-сезонного масла И-Л-С-32(к) по ТУ 0253-016-00151911-99 организовано в ОАО «СвНИИНП». Использование масла в течение 3-4 лет в НГДУ ОАО «Самаранефтегаз» позволило сократить в 2-3 раза расход и в 4 раза ассортимент применяемых сезонных масел.

Для дальнейшего прочтения статьи необходимо приобрести полный текст. Статьи высылаются в формате PDF на указанную при оплате почту. Время доставки составляет менее 10 минут. Стоимость одной статьи — 150 рублей.

Видео:Смазка редуктора болгарки. Почему нельзя использовать Литол для смазки редуктора УШМСкачать

Редукторы станков-качалок

Редуктор предназначен для уменьшения частоты вращения, передаваемой от электродвигателя кривошипам станка-качалки и применяется в станках-качалках и других механических приводах штанговых скважинных насосов.

Редуктор (рис. 4.46.) — двухступенчатый, с 1гилиндрической шевронной зубчатой передачей зацепления Новикова. Быстроходная ступень — раздвоенный шеврон, тихоходная ступень — шевронная с канавкой. Ведущий и промежуточные валы установлены на роликоподшипниках радиальных, с короткими цилиндрическими роликами, однорядных; ведомый вал- на роликоподшипниках сферических двухрядных. На концах ведущего вала насажены ведомый шкив клиноременной передачи и шкив тормоза. На оба конца ведомого вала насажены кривошипы.

Корпус редуктора с разъемом по осям валов образует масляную ванну. Смазка зацепления — картерная, окунанием. Смазка опор промежуточного и ведомого валов -принудительно картерная, быстроходного — картерная. Корпус снабжен двумя контрольными пробками для контроля уровня масла в редукторе и дыхательного клапана.

Редукторы типа Ц2НШ устанавливаются на станках-качалках ГОСТ 5866-66.

На станках-качалках типа СКР, выпускаемых ОАО «Редуктор» по ОСТ 26-16-08-87, установлены современные трехступенчатые редукторы типа ЦЗНК (рис 4.47.).

Рис. 4.46. Редуктор типа Ц2НШ:

1 — ведущий вал; 2 — крышка подшипника; 3 — промежуточный вал; 4 — ведомый вал; 5 — стакан подшипника

Рис. 4.47. Редуктор типа ЦЗНК

Основные достоинства и особенности редуктора следующие:

1. Передаточные числа могут меняться, составляя 63, 90 и 125, что позволяет снизить частоту качаний балансира до 1,7 в минуту.

2. Возможность изменения передаточного числа путем замены зубчатой пары входной ступени использованием комплекта зубчатых пар, что осуществляется достаточно быстро и позволяет на работающем станке-качалке устанавливать необходимое число качаний в зависимости от текущего дебита скважины.

3. Применение вместо шевронной зубчатой передачи, трудоемкой в изготовлении и ремонте, термоулучшенной крупномодульной косозубой передачи с упорными кольцами, защищенной Российским патентом, в которой используется зацепление Новикова с гатентованным в США исходным контуром, обладающей более высокой нагрузочной способностью.

4. Ведомый вал в редукторах с номинальным моментом до 16 кНм монтируется на подшипниках качения, что отражается в шифре буквой «К», например, ЦЗНК-355К. В более мощных редукторах ведомый вал может монтироваться на 4 опорах для более равномерного распределения нагрузки. В качестве опор применены подшипники скольжения, более дешевые, простые при сборке-разборке и надежные в эксплуатации. Такие редукторы получают в шифре букву «С», например, ЦЗНК-450С. Смазка этих подшипников осуществляется вращением колес по каналам в плоскости разъема подшипников. На других валах применены стандартные подшипники качения, смазываемые барботажным способом. Для разгрузки подшипников от осевой нагрузки в выходной и промежуточной передачах введены упорные гребни.

Для станков-качалок с одноплечим балансиром типа Mark II редукторы имеют увеличенный диаметр выходных валов, установленных на подшипниках качения.

5. Масса редукторов ЦЗНК при равных нагрузочных характеристиках до 25 -30 % меньше по сравнению с редукторами Ц2НШ

6. Возможность применения электродвигателей с меньшей мощностью, чем в станках-качалках типа СК, позволяет снизить потребление электроэнергии.

Конструктивная схема трехступенчатого коническо-цилин-дрического редуктора Ц2НШ-315 показана на рис. 4.48.

Рис. 4.48. Трехступенчатый коническо-цилиндрическийредукторЦ2НШ-315

Видео:Секрет нефтяных качалок!!! Смотреть в 3d добычу нефти насосом из скважиныСкачать

Регламент планово-предупредительного ремонта

При планово-предупредительном ремонте проводятся следующие ра­боты в объеме регламента:

1. Визуальный осмотр станка-качалки и определение источников не­
исправности.

Содержание работы: проверить наличие необычных шумов, стука и вибрации; визуально или на слух определить источники неисправности; проверить на ощупь степень нагрева электродвигателя; осмотреть шпо­ночные соединения и пальцы кривошипа на признак проворота; осмотреть ограждение кривошипно-шатунного механизма, проверить наличие при­способлений (контргайки, шайбы пружинные (гровер), шплинты и др.) от самопроизвольного отвинчивания на резьбовых соединениях стойки к раме, стойки к опоре верхних площадок обслуживания, опоры верхних площадок обслуживания к площадкам. Замечания по ограждениям, пло­щадкам обслуживания, лестницам оформлять актом и направлять в ОГМ управления для включения в ежемесячные мероприятия ЦДНГ.

Читайте также: Мотор редуктор стеклоочистителя 2108 3730000

2. Проверка уравновешенности станка-качалки.
Содержание работы: проверить уравновешенность станка-качалки

по показаниям амперметра или токоизмерительных клещей.

3. Уравновешивание станка-качалки.

3.1. Остановка станка-качалки.

Содержание работы: остановить станок-качалку, выставив кривоши­пы в горизонтальное положение, зафиксировать тормозом, положение балансира (головка балансира в среднем положении); вывесить табличку «Не включать – работают люди».

3.2. Передвижка противовесов на кривошипах.

Содержание работы: ослабить гайки и передвинуть противовесы на кри­вошипах; закрепить противовесы.

3.3. Запуск станка-качалки в работу.

Содержание работы: включить станок-качалку; проверить уравновешен­ность станка-качалки по показаниям амперметра или токоизмерительных клещей.

Проверка уравновешенности станка-качалки выполняется по пока­заниям амперметра или при помощи токоизмерительных клещей (привод необходимо уравновесить, если разность между показаниями амперметра при ходе штока вверх и вниз превышает 10% от полусуммы двух макси­мальных значений силы тока, потребляемого электродвигателем за цикл; уравновешивание станка-качалки производится исходя из выбранного ре­жима эксплуатации, путем определения требуемого числа и расположения противовесов на кривошипах).

4. Снятие канатной подвески с устьевого штока.

Содержание работы: остановить станок-качалку в среднем положе­нии головки балансира; зафиксировать тормозом положение балансира;

установить зажим на устьевой шток; освободить тормоз; включить станок-качалку и посадить колонну насосных штанг на штангодержатель; остано­вить станок-качалку; освободить канатную подвеску.

5. Ревизия канатной подвески и головки балансира.
5.1 Ревизия канатной подвески.

Содержание работы: произвести ревизию канатной подвески. Производится осмотр канатной подвески. У станков-качалок марки ПФ

проверяется состояние кольцевого каната и канатной подвески для соеди­нения фигурного балансира с траверсой, при этом свободные концы каната не должны выступать из клинового устройства более чем на 100 мм. Вы­браковывается канатная подвеска по утвержденным нормам выбраковки каната ГОСТ 3241. Нормы выбраковки канатной подвески:

– местное уменьшение диаметра каната;

– разрыв или появление наружу сердечника;

– уменьшение первоначального диаметра наружных проволок каната в результате износа или коррозии более чем на 40%;

– деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок или прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов, скруток;

– уменьшение диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии более чем на 7% от первоначального диаметра;

– если канат подвергался температурному воздействию;

– если канат был под эл.напряжением.

Проверяется правильность крепления каната во втулках устьевой траверсы. При выбраковке канатной подвески, новая подвеска собира­ется с учетом следующих требований: при использовании каната с ор­ганическим сердечником с обоих концов каната сердечник удаляется на расстояние до 250 мм, после затяжки резьбовых втулок забивается клин в каждый торец каната вместо сердечника (допускается сваривание каната и клина между собой). В собранной подвеске свободные концы каната не должны выступать из траверсы более чем на 30 мм, а клинья из каната – не более чем на 20 мм; проверить втулки траверсы канатной подвески на наличие трещин, сколов (при необходимости заменить); смазать канатную подвеску.

5.2. Пропарка шарнирного узла и фиксатора головки балансира.

5.3. Ревизия головки балансира.

Содержание работы: проверить состояние головки балансира и ба­лансира на наличие трещин; произвести откидывание головки балансира с поворотом на 90 градусов; произвести смазку опорного подшипника и фиксатора головки балансира.

6. Ревизия подшипниковых узлов.

6.1. Открепление и снятие крышек нижних головок шатунов.

6.2. Удаление отработанной смазки с подшипников нижних головок шатунов.

6.3. Пропарка подшипников нижних головок шатунов.

6.4. Осмотр состояния сепаратора и обойм на подшипниках нижних головок шатунов.

6.5. Проверка крепления подшипников нижних головок шатунов.
Содержание работы: расфиксировать шайбы нижних головок шатунов

с последующей затяжкой фиксирующих гаек и фиксацией шайбой.

6.6. Набивка смазки «Литол-24» в подшипники верхних и нижних го­ловок шатунов.

6.7. Установка и крепление крышек нижних головок шатунов. При не­обходимости заменить прокладки.

6.8. Открепление и снятие крышек опоры балансира.

6.9. Удаление отработанной смазки с подшипников опоры балансира.

6.10. Пропарка подшипников опоры балансира.

6.11. Осмотр состояния сепаратора и обойм на подшипниках опоры балансира.

6.12. Набивка смазки «Литол-24» в подшипники опоры балансира.

6.13. Установка и крепление крышек опоры балансира. При необходи­мости заменить прокладки.

7. Смазка подшипниковых узлов станка-качалки смазкой «Литол-24».

7.1. Подшипников опоры балансира.

7.2. Подшипников нижних головок шатунов.

7.3. Подшипника опоры траверсы.

7.4. Упорного подшипника пальца головки балансира и фиксатора головки балансира.

7.5. Подшипников верхних головок шатунов.

7.6. Ходового винта колодок тормоза.

7.7. Винта натяжения ремней.

7.8. Смазка резьбовых поверхностей.

8. Обтяжка крепежных болтовых соединений.

8.4. Опоры балансира к стойке и к балансиру.

8.5. Опоры траверсы к балансиру и к траверсе.

8.6. Верхних головок шатунов к траверсе.

Читайте также: Корпус редуктора левый мтз 52 2308015 а2

8.7. Нижних головок шатунов к корпусу пальцев кривошипов.

8.8. Стяжных болтов кривошипов.

8.9. Противовесов на кривошипах.

8.10. Пальцев кривошипов (при необходимости заменить фиксирую­щие шайбы).

8.11. Электродвигателя к раме.

8.12. Фиксатора головки балансира.

8.13. Стойки к опоре верхних площадок обслуживания.

8.14. Опоры верхних площадок обслуживания к площадкам.

9. Смена сальников вала редуктора.
Содержание работы: открепить и снять прижимные шайбы сальников

ведущего вала редуктора с обеих сторон; извлечь изношенные сальники из гнезд крючком; вставить новые; установить и закрепить шайбы.

10. Слив конденсата из редуктора (с целью лучшего разделения на фазы
скопившейся воды и масла в редукторе, рекомендуется проводить данную
операцию на заключительном этапе выполнения работ в объеме летнего
ППР на данном станке-качалке).

10.1. Открепление и снятие крышки люка редуктора. Очистка магнит­
ного улавливателя.

Содержание работы: открепить и снять крышку люка редуктора; при необходимости заменить прокладку крышки люка. Очистить магнитный улавливатель от металлической стружки.

10.2. Слив конденсата из картера редуктора.
Содержание работы: частично вывернуть пробку до появления струи

воды; слить конденсат из картера редуктора.

10.3. Чистка дренажных отверстий редуктора.
Содержание работы: вывернуть клапан (сапун); прочистить дренажные

отверстия; собрать клапан и установить в корпус редуктора.

10.4. Проверка уровня масла в редукторе масломерным щупом.

10.5. Долив масла в редуктор.

10.6. Установка и крепление крышки люка редуктора.

11. Ревизия тормоза станка-качалки.
Содержание работы: открепить и извлечь палец; вынуть шплинт рукоятки

и отсоединить ее от ходового винта тормоза; проверить и установить тор­мозные колодки на тормозном шкиве; вставить палец и закрепить колодки на редукторе; отрегулировать зазор между колодками и тормозным шкивом; соединить рукоятку с ходовым винтом тормоза; зашплинтовать соединение «ручка – ходовой винт тормоза».

12. Центровка электродвигателя.

12.1. Снятие ограждения клиноременной передачи.

12.2. Центрирование электродвигателя. Содержание работы: ослабить натяжение текстропных ремней; ослабить

крепление электродвигателя к раме; обеспечить соосность и параллельность ручьев шкивов ведущего и ведомого валов; отцентрировать и закрепить по­ложение электродвигателя; отрегулировать натяжение текстропных ремней при помощи винтов и приспособлений.

12.3. Установка ограждения клиноременной передачи.

13. Пропарка узлов станка-качалки от следов масла и смазки.
Содержание работы: пропарить узлы станка-качалки (траверсу, опору

траверсы, верхние головки шатунов, корпус редуктора, валы редуктора, раму, кривошипы) от следов масла и смазки.

14. Определение горизонтальности рамы по строительному уровню.
В поперечном направлении должно быть не более 2 мм на 1 м. В продольном
направлении должно быть не более 4 мм на 1 м.

15. Закрепление канатной подвески к устьевому штоку.
Содержание работы: закрепить канатную подвеску к устьевому штоку;

включить станок-качалку; установить головку балансира в крайнее верх­нее положение; отключить станок-качалку; открепить зажим и снять его с устьевого штока; место установки зажима на устьевом штоке обработать от задиров сухарями абразивным инструментом.

16. Регулирование положения канатной подвески относительно головки балансира.

17. Проверка состояния узлов станка-качалки в установленном режиме работы.

Содержание работы: включить станок-качалку; проверить состояние узлов в установленном режиме. Снять табличку «Не включать – работают люди».

18. Замена масла в редукторе станка-качалки.
Содержание работы: остановить станок-качалку в среднем положении

головки балансира; зафиксировать тормозом положение балансира; уста­новить штангодержатель на устьевой шток; освободить тормоз; включить станок-качалку и посадить колонну насосных штанг на сальниковое устрой­ство устьевого оборудования; остановить станок-качалку; вывесить табличку «Не включать – работают люди».

Открепить и снять крышку люка редуктора; очистить магнитный улав­ливатель от металлической стружки; протянуть рукава для откачки и подачи масла от маслозаправщика до редуктора; откачать отработанное масло; выкрутить пробку, слить остатки масла из картера редуктора.

Проверить прокладку на сливной пробке редуктора и крышке люка редуктора; снять смотровое стекло окошка уровня масла (если имеется), протереть стекло, заменить прокладку, установить и закрепить стекло.

Залить чистое масло; установить, закрепить крышку люка редуктора; проверить уровень масла в редукторе масломерным щупом; смотать рукава для откачки и подачи масла.

Включить станок-качалку, установить головку балансира в крайнее верхнее положение, отключить станок-качалку, открепить штангодержа-тель и снять его с устьевого штока, место установки штангодержателя на устьевом штоке обработать абразивным инструментом; включить станок-качалку; проверить состояние узлов в установленном режиме; снять табличку «Не включать – работают люди».

После проведения ремонта станок-качалка сдается механику ЦДНГ в присутствии представителя УЭСХ.

Информация в требуемом объеме заносится в программу «АРМ ме­ханика».

– п. 6.10 – работа выполняется один раз в 5 лет – при проведении летнего ППР;

– на редукторах станков-качалок типа UР и ПНШ (R-35, РП-450) замена сальников производится в условиях ремонтной базы;

– работы, связанные с пропаркой, заменой масла в редукторе и смазки вышеперечисленных узлов выполняются при проведении летнего ППР;

– замену масла в редукторах станков-качалок проводить, согласно ре­зультатам лабораторного анализа масла, но не реже чем 1 раз в 3 года.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/smazka-reduktora-stanka-kachalki

  🎬 Видео

  Ремонт качалкиСкачать

  

  Подготовка к WorldSkills Russia 2017. Обслуживание Станка-Качалки.Скачать

  

  2019 02 26 Повышение надёжности станков качалок Капитальный ремонт редукторовСкачать

  

  Модернизация станков-качалокСкачать

  

  Станки качалки. ЗИП. Капитальный ремонт редукторовСкачать

  

  Как залить смазку в редуктор культиватора | Смазка для редуктора культиватора DDEСкачать

  

  Станок качалкаСкачать

  

  Замена клиновых ремней на наземных приводах (станках-качалках) УШГНСкачать

  

  Станок качалка. сломалась головка балансираСкачать

  

  Смазка редуктора мотокультиватораСкачать

  

  Принцип работы редуктора. Виды редукторов. Курсовая.Скачать

  

  Нефтекачалка с ЭЦ редукторомСкачать

  

  Смазка для редуктора болгарки / Густая смазка в редукторе болгарки / Смазка редуктора УШМСкачать

  

  Самодельная смазка редуктора , убьёт Вашу болгарку. Как сделать смазку, для редуктора болгарки.Скачать

  

  Набивка устьевых сальников штанговой глубинной насосной установки (УШГН)Скачать

  

  Обслуживание трехкулачкового токарного патронаСкачать

  

  Только Так! Замена смазки в редукторе болгарки (УШМ)Скачать