Смазка шлицевого соединения карданного вала мицубиси паджеро спорт 3

Долго сомневался прежде, чем решил опубликовать эту запись. Да ладно, от насмешек знатоков не помру, и камни виртуальные – не больно :), зато кто-нибудь еще станет сам делать эту простую, но полезную процедуру.
То, что в нашем автомобиле есть карданные передачи и крестовины я знал. То, что их надо смазывать – тоже (по сервисной книжке на каждом ТО). Даже лет 40 с лишним назад видел у отца в гараже шприц, однако рычажно-плунжерный (как звучит!). Полистав БЖ товарищей DiskMan , 777crash , SY25 (им отдельное спасибо) окончательно созрел. Итак…
Инструмент. Витрина со шприцами в автомагазине поразила их количеством и разнообразием. Изумленный я переместился в отдел ГСМ, где сходу приобрел подходящую по названию смазку (думается не дешевую, примерно 350р.). Дальше было проще, т.к. смазка оказалась в тубе, то купил соответственно и шприц для туб (с жабой удалось договориться примерно на 650р.). Кстати, можно иметь несколько туб с разной смазкой и использовать по мере необходимости, переставляя.

В комплекте шприца: наконечник (одевается на наши масленки), конический наконечник, металлическая трубка и гибкий шланг.

Заправка шприца смазкой.
Открутить цилиндр шприца, снять крышку тубы, вставить тубу по стрелке в шприц, …

открыть тубу, потянув за колечко (у меня оно оторвалось, заканчивал пассатижами), …

закрутить цилиндр обратно, прикрутить шланг и наконечник (если пальцы не железные, то лучше ключами, иначе смазка будет лезть в эти соединения), покачать пока не полезет смазка – шприц готов к работе.
Шприцевание.
Всего крестовин – три (показаны стрелками).

Чтобы до них добраться снял задний лист защиты и приопустил передний.
Чтобы не разбирать узел для смазки придумали пресс-масленки: корпус с конической резьбой, в нем клапан (подпружиненный шарик).
Начал я с задней, как самой удобной. На заднем валу масленки Г-образной формы располагаются по середине крестовин. Масленка нашлась под слоем грязи, причем в удачном положении для шприцевания.

Надел наконечник шприца (туго) и довольно долго качал, пока не вылезла старая (весьма вонючая) черная смазка, и полезла новая.

Отличить их оказалось совсем не трудно. Закрались подозрения, что ОД до сюда не добирался. Вытер вылезшую гадость и продолжил.

Средняя масленка встала не так удачно: приподнял заднее колесо (передача нейтральная) и повернул вал (руками) до нужного положения. В остальном – тоже.

Передняя масленка – прямая и находится между лучами крестовины, встала тоже удачно (иначе надо было бы поднять переднее колесо).

Тут меня ждала засада: узел размером поменьше заднего и наконечник не входит. Читал об этом, но забыл. Как и положено, наждак оказался на огороде (*даче*) и пришлось минут 10 шкрябать напильником, благо сталь оказалась достаточно податливой :).
Но хуже другое: старой смазки вылезло совсем мало, зато кусок смазки был прилеплен сбоку (там, где на фото блестящая железка), похоже еще на заводе мимо крестовины пролетел и был доблестно покрыт антикором у ОД :(.
Подозрения, что ОД до сюда не добирался, переросли в уверенность.

На *обратном пути* смазал графиткой болты крепления защиты (открутились легко, но для профилактики).

Читайте также: Крестовина карданного вала уаз 29х77

Видео:кардан Mitsubishi Pajero Sport 3Скачать

Смазка шлицевого соединения карданного вала мицубиси паджеро спорт 3

Сообщение Белыч » 11 окт 2010, 18:52

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение DenisR » 11 окт 2010, 20:07

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение Белыч » 11 окт 2010, 23:10

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение capt » 12 окт 2010, 09:17

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение DenisR » 12 окт 2010, 09:38

6EJIbI4 писал(а): как это нет шаровых.
а это что.

ну а то что они не шприцуются, и такое возможно )

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение Белыч » 12 окт 2010, 14:53

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение sdem3 » 31 окт 2011, 14:49

Вот интересно, а что туда ОД зашприцовывает?
Рекомендуется — Gear oil API classification GL-3/ GL-4, SAE 75W-85

А по цвету — интересные рекомендации для сервиса:
If blackish grease is evenly ejected from the oil seal periphery, it is normal.

If non-discoloured grease is ejected from the specific area (partially), the grease amount is insufficient and the oil seal is worn. Perform service work or replace the propeller shaft with a new one.

If the white cloudy grease is ejected , water has been mixed in grease. Replace the propeller shaft with a new one .

Re: Шприцевание, нужно ли это делать на НМПС?

Сообщение puppetz » 31 окт 2011, 19:50

Michalych, есть повод задуматься?

Кто еще делал\присутствовал при шприцевании крестовин? Отпишитесь какого цвета выходила старая смазка.

Видео:Обслуживание кардана . Восстановление шлицевого соединения нанесением МС 2000 .Скачать

Шприцевание крестовин карданов (видео).

Продолжаем танцевать под автомобилем-)

Видео:СМАЗКА КАРДАНОВ | СЕКРЕТЫ ОПЫТНЫХ АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Mitsubishi Pajero Sport 2013, engine Diesel 2.5 liter., 178 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 25

Хороший видеоотчёт!
На мой взгляд шприцевать каждые 7500 часто. Это только кто грязь месит постоянно.
Сам шприцую каждые 15000, эксплуатация город-трасса 80% грунтовки разные 20%.

Недели две назад тоже шприцевал карданы. И с передним такая же беда, смазка лезет мимо, пока не повернул кардан так, что бы тавотница смотрела вертикально вниз. В таком положении похоже шприц плотнее одевается на тавотницу. Крестовина прокачалась за два качка.

А, кто то шприцует без снятия защиты.

Много мимо, насадка видимо плохо зажимает таотницу, а инструмент удобный.

подскажи — как такой шприц называется и где купить?

www.drive2.ru/l/450967169107231252 с насадкой только у него не все гуд, шаманить придется

По моему наконечник плунжерный неисправен. Столько смазки в никуда. У меня такого не было когда шприцевал

Возможно, щелчка как раньше не было

Наконечник стоит от 80руб. Поменять то недолго

И какая там неисправность может быть?
Есть наконечник который не фиксируется на масленке, есть, который защелкивается на масленке, но в обоих случаях аналогично так же давится много мимо. Если сильно прижимать шприц, ситуация улучшается, но не глобально. А кто то не принужденно шприцует с наконечником на гибком шланге.

Опять порадовал. Видео- инструкция получилась отличная. Впрочем как и другие. Спасибо.

Читайте также: Шестерня вала редуктора акрос

Седня при шприцевании сервисмен и приемщик упорно утверждали мне что спереди шприцевать некуда. Пришлось залезть под машину и показать им куда шприц втыкать.

Тоже себе такую приблуду купил, но еще не попробовал)

какую?
А как раньше шприцевал?

Отличное видеопособие, если хочешь сделать сам, но не знаешь как делать. Только вот смазка лезет откуда-то не от туда.

раз на раз не приходится, мне не всегда и к передней тавотнице удается подлезть-)

Так вот же и ищу шприц, что бы полазил. А то ОД смазывает все крестовины, но за дорого, а остальные дешевле, но не могут переднюю смазать )

У меня ОД вообще ничего не делал, на вопрос: «почему?», — отвечали по-разному, кто говорил что они необслуживаемые, кто только про 2 точки слышал и т.д.
До этого шприца был мелкий, он везде пролазил, но заправлять его из тюбика то еще удовольствие, весь перемажешься.

Я своим ОД всем доволен (ттт), кроме цены. Что сам пока не могу делать, приходится обращаться. Правда и всегда стараюсь присутствовать )

Видео:ДИАГНОСТИКА РУЛЕВОГО КАРДАНА И ШЛИЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ!Скачать

Смазка шлицевого соединения карданного вала мицубиси паджеро спорт 3

Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение RUS72 » 25 фев 2014, 09:25

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Губернатор » 25 фев 2014, 10:16

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение RUS72 » 25 фев 2014, 10:27

DVostok,
Видимо шприцуешься на СТО? раз не написал чем?

З.Ы. Мои официалы просят 600р. за шприцовку.

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Rumata » 25 фев 2014, 10:39

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Rumata » 25 фев 2014, 10:41

это про передний, там посложнее

600р — недорого, если за все конечно.

на сервисах шприцуют пневматичекой масленкой

есть и ручные шприцы, конструкция еще из СССР

периодичность от условий, в букваре-сервис книжке все есть.

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Губернатор » 25 фев 2014, 10:45

RUS72 писал(а): DVostok,
Видимо шприцуешься на СТО? раз не написал чем?

З.Ы. Мои официалы просят 600р. за шприцовку.

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Губернатор » 25 фев 2014, 10:47

Rumata писал(а): это про передний, там посложнее

600р — недорого, если за все конечно.

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Rumata » 25 фев 2014, 10:56

Использую смазку Castrol ms

Делаю не сам. Есть бюджетное и душевное место. (Не официалы конечно, я от них убежал )

Смазка тоже их. Совмещал с периодичностью замены масла в мостах, коробке, и один раз отдельно.

Re: Шприцовка крестовины карданного вала.

Сообщение Rumata » 25 фев 2014, 11:00

Rumata писал(а): это про передний, там посложнее

Видео:Ремонт шлицевого соединения карданного валаСкачать

Смазка шлицевого соединения карданного вала мицубиси паджеро спорт 3

Сообщение Bart » 06 янв 2014, 20:26

Сегодня смазал подшипники шарнира кардана. Для этого взял смазку. Официалы пользуют от Мобил — Mobilgrease XHP 222. Цвет синий. Продают по 400 грамм. Цена 240 рублей. Смазки хватит на 4-5 раз смазать этот узел. Нужен шприц. У меня маленький на 150-170 грамм и как раз в пору. С ним продается трубка с ниппелем. Забиваю смазку в шприц, собираю. У меня одна точка смазки. Это в передней карданной передаче. На форумах встречал информацию от пяти до трех точек. Три точки – две в задке, один в спереди. Взял книжку и там написано только об одной – передней. Сам все под днищем облазил и убедился, что только спереди. У меня один только шарнир, на остальных карданах — герметичные узлы на гайках. Значит все зависит от модели Паджерика! Поддомкратил левое переднее колесо, подставил козелок, снял защиту. Левое колесо висит в воздухе поэтому руками легко повернул кардан, чтоб ниппель занял удобное положение для обслуживания. Ровненько насадил шприц и подал смазку до выхода свежей смазки через уплотнения. Снял шприц. Вытер лишнюю смазку… Протёр все тряпочкой с керосином. Потом пшикнул синей синтетической проникающей высокотемпературной смазкой на сам узел. Это уже чисто моя прихоть. Мне эта смазка понравилась. Спрей покрывает тонкой пленкой, и что важно имеет хорошие грязе-водоотталкивающие свойства. Эта смазка для тормозной, но я ее уже третий год пользую в подобных местах. Все… Фоточки с мобилы прилагаю…
…
Узел «неприметный» и в сервисах на ТО бывает про него забывают. Поэтому обратите внимание!

Читайте также: Ремонт коленчатого вала двигателя metalhunters

Re: Смазка шарнира карданной передачи.

Сообщение Koc » 07 янв 2014, 11:25

🔍 Видео

Как шприцевать крестовины карданаСкачать

Шприцевание крестовин карданов на Pajero Sport IIСкачать

Как ремонтировать шлицевую карданного вала | Кардан Ремонт Юра ©Скачать

Люфт заднего кардана в хвостовике Mitsubishi Pajero sport 2010.Скачать

Простой способ РЕМОНТА РУЛЕВОГО ВАЛАСкачать

Восстановление шлицевого соединения карданного вала от УАЗаСкачать

Шлицевые соединения для карданных валов.Скачать

Ремонт шлицов кардана полиуретаном.Скачать

ПРАВЫЙ ПРИВОД. ЭКОНОМИМ ДЕНЬГИ. все простоСкачать

Хвостовик раздатки Паджеро.Скачать

Шприцевание Pajero Sport 4D56Скачать

Ремонт шлицевого соединения правого привода Kia Sportage 3 металлополимером (практика).Скачать

Решение проблемы со стуком в рулевойСкачать

Что нужно делать с pajero sport раз в полгода? Шприцевание шаровых, тяг и крестовин карданов.Скачать

Смазка регулировочных болтов передних колёс на трёх-летнем Митсубиси Паджеро Спорт.Скачать