Снимать с машины двигатель как правило приходится в двух случаях — при переборке двигателя и при его замене. Дело это хоть и трудное, но вполне реальное в гаражных условиях. Правда с существенной оговоркой. Для того, чтобы снять двигатель с Волги ГАЗ-24 необходим гараж со смотровой ямой и лебедкой. Все остальное, если вы решились на такое мероприятие, у Вас уже есть.
Итак, у Вас есть гараж со смотровой ямой. Если в этом гараже есть еще и балка, к которой можно подвесить лебедку, а саму лебедку Вы купили, или попросили на время у соседа, можно начинать. Ставим машину на яму таким образом, чтобы лебедка оказалась над двигателем, а машуну можно было бы окатывать назад метра на полтора. То есть скорее всего надо будет заехать в гараж передними колесами, чтобы когда Вы поднимите двигатель, машину можно было бы выкатить назад беспрепятственно.
Начнем с того, что нужно слить тосол и масло из двигателя и коробки передач. Для слива тосола надо открыть краник в нижнем левом (по ходу машины) углу радиатора, краник слива тосола из блока и краник печки. Для слива масла из двигателя отвинчиваем пробку слива на картере двигателя. Для слива масла из коробки — аналогичную пробку в нижней части коробки. Для отворачивания обеих пробок потребуется четырехгранный ключ-квадрат.
Теперь надо снять с двигателя все, что помешает его извлечению. Снимаем капот, кожух вентилятора и вентилятор. Отсоединяем патрубки подачи тосола в радиатор от водяной помпы и трубку расширительного бачка с радиатора. Снимаем радиатор.
Отсоединяем шланги масляного радиатора, шланг вакуумного усилителя тормозов, шланги вентиляции картера. Снимаем воздушный фильтр. Отсоединяем трубки подачи бензина от карбюратора, привод дроссельной заслонки, тросик подсоса. Отсоединяем шланги печки. Отсоединяем провода от генератора, стартера и трамблера.
Следующий этап — снимаем приемную трубу глушителя. Эта операция бывает сложнее всех предыдущих, особенно если много лет приемная труба не снималась. Приемная труба крепится к выпускному коллектору посредством двух шпилек и гаек. Резьба на шпильках может быть разъедена ржавчиной, поэтому лучше перед отворачиванием гаек попрыскать на нее жидкостью WD. Еще, для того чтобы успешно снять приемную трубу, потребуются хорошие накидные и торцевые ключи.
Теперь нам ничто не мешает снять двигатель. Первый шаг — отвинчиваем третью опору двигателя и снимаем коробку передач. В принципе двигатель можно снять и в сборе с коробкой, но для этого лебедку нужно подвестить слишком высоко, а высоты Вашего гаража наверняка не хватит.
Следующий шаг — прицепляем крюк лебедки в проушину, которая закреплена на первой шпильке двигателя, и натягиваем трос, чтобы наклон двигателя несколько выровнялся.
Залезаем в смотровую яму и отвинчиваем два болта крепления кронштейнов двигателя к резиновым амортизационным подушкам. Сделать это не очень просто из-за неудобного доступа, но вполне реально.
Теперь работаем вдвоем. Один человек плавно подтягивает трос лебедки, а другой направляет двигатель, чтобы он не задевал за кузовные детали. Сначала можно направлять двигатель, находясь в смотровой яме. Затем, когда двигатель слегка приподнимается над подушками, слегка откатываем машину назад, чтобы картер сцепления вышел в подкапотное пространство. Далее двигатель легко выходит вверх, и его только слегка нужно подправлять.
Когда двигатель поднимется на такую высоту, что нижняя часть картера окажется выше поперечины, на которой установлен замок капота, откатываем машину назад из-под двигателя.
Было бы неплохо, если у Вас была бы подставка под двигатель с колесиками. Если таковая имеется, подкатывайте ее под двигатель и осторожно опускайте двигатель на подставку. С подставкой на колесиках вы легко справитесь транспортировкой двигателя по гаражу вдвоем. Если же такой подставки нет, то для переноски двигателя потребуется человека четыре.
Читайте также: Гранта 2015 год 8 клапанный мотор загнуло клапана
Итак, двигатель снят с машины. Теперь можно приступить к переборке двигателя.
В заключении можно отметить, что точно так же снимается двигатель ЗМЗ-402 с Волги ГАЗ-2410, ГАЗ-31029 и карбюраторной ГАЗ-3110.
При установке двигателя необходимо в обратном порядке выполнить все процедуры, которые были произведены при снятии.
Особую сложность при установке двигателя, в отличие от снятия, будет представлять привинчивание кронштейнов крепления двигателя к амортизационным резиновым подушкам.
Готовясь к установке двигателя оцените состояние амортизационных подушек, и при необходимости (отслаивание металлической пластины крепления от резины) дефектную подушку надо заменить.
Перед установкой отверните на несколько оборотов болты крепления амортизационных подушек к кронштейну переднего моста, чтобы подушки в некоторых пределах можно было бы перемещать.
Опустите двигатель на лебедке в подкапотное пространство на такую высоту, чтобы между кронштейнами двигателя и подушками был зазор 1-2 сантиметра. Теперь попросите Вашего помощника сверху направлять двигатель, а сами из смотровой ямы, несколько двигая подушку, попадите болтом крепления кронштейна двигателя к подушке в резьбу на подушке. После того, как болт вошел в резьбу, не составит больших проблем завернуть его до когнца. Таким же образом наверните на резьбу болт во вторую подушку. После этого опустиите двигатель на подушки и окончательно затяните болты крепления двигателя к подушке и подушки к мосту.
Остальные операции по установке двигателя не должны вызвать больших сложностей.
После установки двигателя, нужно произвести установку коробки передач и карданного вала, поставить радиатор, подсоединить шланги и провода.
Теперь осталось залить в картер двигателя и коробки масло, а в систему охлажления тосол. Рекомендуется сначала заполнить систему охлаждения тосолом, а затем, открыв сливную пробку картера, убедиться в отсутствии протекания тосола в картер через прокладку головки или уплотнительные медные кольца гильз. Если течь тосола отсутствует, можно заливать в картер масло.
ГАЗ-24 — страница любителей классической Волги
Ремонт ГАЗ-24 — ремонт Волги своими руками.
Переборка двигателя — практические советы по самостоятельной переборке двигателя ГАЗ-24.
FAQ по двигателю — типичные вопросы, заданные на форумах Autogaz и Long Vehicle
Форум ГАЗ — задай свой вопрос на форуме Autogaz.ru
Форум ГАЗ-24 — задай свой вопрос на форуме Long Vehicle
Видео:Замена Двигателя ГАЗ 3110Скачать
Снял мотор с волги
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Правила форума
Видео:Как снять двигатель с Волги 3110?Скачать
Как снять двигатель
| Страница 1 из 3 | [ Сообщений: 77 ] | На страницу 1 , 2 , 3 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
_________________
Drive2
CARtaUA — онлайн-сервис поиска объектов и событий для автомобилистов на карте Украины.
Для удобства снимай капот.
2 залазят на машину, одной ногой на воздухозаборник, 2 на место аккума
Под натужились подняли . желательно еще тканью обложить телевизор и крылья . на всякий .
Так же можно снять «голову» что б было легче .
_________________
Газ 31105 2006г.в., сцепление-Valeo, аммо-KYB, задняя независимая подвеска — Multilink I Volvo 960, КПП-Ford Scorpio 2.0, привод дворников-Ford Scorpio, двухрежимная прошивка-M7Sport, ГБО 4пок Stag-300plus, кондиционер,ГТЦ+ВУТ -МВ 210.
Sm1Le , ага, и ногами продавливают крылья машины (как минимум царапают и обдирают краску на них), рискуя при этом уронить мотор или на одно из крыльев или на радиатор двигателя или себе на ноги, и всё это делается в состоянии такой натуги, как при «усрачке» (пардон).
Нужен гидравлический подъёмник для вертикального вынимания двигателя или электрическая лебёдка или ручная лебёдка с цепью, которая в свою очередь крепится к сооружённому над машиной (над моторным отсеком) «козлике» (балка на 4-х раскосых крепких и надёжных деревянных «ногах») или крепится к чему-то прочному, что может выдержать вес мотора (80-150 кг, например).
Капот, а также радиатор двигателя снимается. Капот будет мешать, а радиатор двигателя можно при вынимании двигателя повредить или помять его соты.
Самый удобный вариант — гидравлический подъёмник.
Самый дешёвый вариант — ручная лебёдка (соответствующей мощности), которая монтируется на самодельный козлик с балкой из деревянного бруса сечением хотя бы 100х100 мм и длиной около 3-х. 3,5-й м.
Ветка дерева — ненадёжное крепление для ручной или электрической лебёдки.
_________________
Что общего между 23-летним сержантом ГАИ Грыцьком Голопупэнко и администрацией форума? Принцип жизни: Я начальник — ты дурак!
Не плюй в колодец — пригодится напиться.
Не делай добра — не получишь зла.
Как ты — так и тебе.
_________________
Drive2
CARtaUA — онлайн-сервис поиска объектов и событий для автомобилистов на карте Украины.
_________________
Что общего между 23-летним сержантом ГАИ Грыцьком Голопупэнко и администрацией форума? Принцип жизни: Я начальник — ты дурак!
Не плюй в колодец — пригодится напиться.
Не делай добра — не получишь зла.
Как ты — так и тебе.
Для уменьшения нагрузки на руки полезно использовать блоки, хотя бы 1. При этом скорость подъёма будет в 2 раза меньше, но и нагрузка на руки уменьшается в 2 раза.
Блок для лебёдки, нагрузка 1,5 т
Трос оцинкованный или из нержавейки диаметром 3-4 мм (метров 6-10).
Эти вещи будут полезны в багажнике, если нужно будет вытягивать машину из ямы или канавы или тех мест, где нужен буксир или тягач.
_________________
Что общего между 23-летним сержантом ГАИ Грыцьком Голопупэнко и администрацией форума? Принцип жизни: Я начальник — ты дурак!
Не плюй в колодец — пригодится напиться.
Не делай добра — не получишь зла.
Как ты — так и тебе.
_________________
Все должно быть шарман. Черт подери!
_________________
Газ 31105 2006г.в., сцепление-Valeo, аммо-KYB, задняя независимая подвеска — Multilink I Volvo 960, КПП-Ford Scorpio 2.0, привод дворников-Ford Scorpio, двухрежимная прошивка-M7Sport, ГБО 4пок Stag-300plus, кондиционер,ГТЦ+ВУТ -МВ 210.
И этот вес предлагалось брать вчетвером, стоя ногами на скользких крыльях машины.
_________________
Что общего между 23-летним сержантом ГАИ Грыцьком Голопупэнко и администрацией форума? Принцип жизни: Я начальник — ты дурак!
Не плюй в колодец — пригодится напиться.
Не делай добра — не получишь зла.
Как ты — так и тебе.
_________________
Последний раз редактировалось Дмитрий 27 июн 2011, 22:10, всего редактировалось 1 раз.
Видео:Газ-3110 Волга. Снятие Двигателя ЗМЗ-406Скачать
Снятие и установка двигателя автомобиля Волга ГАЗ 31105
Инструменты:
- подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг
Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
1. Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
3. Снимите капот.
4. Снимите брызговик двигателя (см. здесь).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. здесь).
6. Слейте масло из картера двигателя (см. здесь).
7. Снимите радиатор системы охлаждения с электровентилятором и кожухом вентилятора.
8. Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания. Снимите катушки зажигания.
9. Отсоедините штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.
10. Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Ослабьте затяжку хомута и снимите со штуцера термостата шланг 3 к расширительному бачку.
11. Отсоедините штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 3, указателя температуры охлаждающей жидкости 2, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 1.
12. Ослабьте затяжку хомута 1 и снимите со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки. Ослабьте хомут и отсоедините от дроссельного узла патрубок 4 подвода воздуха. Отведите патрубок вместе с датчиком массового расхода воздуха в сторону.
13. Отверните гайку и снимите «массовый» провод 2 голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера. Отверните гайку 1 и выньте трос 3 акселератора из сектора 4 привода воздушной дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отверните гайку 1 крепления наконечника троса и выньте наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад. Затем выньте трос акселератора из кронштейна вверх.
15. Отогните держатель троса акселератора и выньте из него трос. Отведите трос акселератора в сторону от двигателя.
16. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, расположенную между впускными трубами двигателя.
17. Отсоедините провода от генератора.
18. Отсоедините провода от стартера.
19. Отсоедините штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода. Отверните гайку 2 и снимите «массовые» провода со шпильки на заднем конце ресивера.
20. Отсоедините штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха. Ослабьте затяжку хомута 2 и снимите шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя.
21. Выверните гайку и отсоедините от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.
22. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг отопителя со штуцера радиатора отопителя.
23. Отверните гайку 1, снимите датчик детонации 2 и отведите его вместе с проводом в сторону от двигателя.
24. Отсоедините штекерные колодки от форсунок. Разогните держатели жгута проводов и выньте жгут из держателей. Отведите жгут проводов в сторону от двигателя.
25. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
26. Выверните болт крепления и отсоедините «массовый» провод.
27. Выверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.
28. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.
29. Отверните гайку и отсоедините от штуцера на картере шланг слива масла из масляного радиатора.
30. Снимите систему выпуска отработавших газов.
31. Снимите коробку передач.
32. Выверните по два болта с каждой стороны крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров, отверните две гайки болтов крепления картера сцепления к усилителю и выньте болты. Затем приподнимите заднюю часть двигателя и снимите усилитель, выведя его из-за средней тяги рулевой трапеции.
33. Снимите картер сцепления.
34. Выверните с каждой стороны болт крепления кронштейна подвески двигателя к подушке.
35. Проверьте, все ли шланги и электропроводка отсоединены от двигателя.
36. Осторожно выньте двигатель вверх.
37. Устанавливайте двигатель в обратном порядке. При установке двигателя на подушки проследите за тем, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, при этом должны совместиться отверстия под болты на кронштейнах и подушках.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎬 Видео
Что не так с двигателем Chrysler 2.4 EDZ для PT Cruiser, Sebring, Wrangler и "Волги" ?Скачать
ЗМЗ 402 разборка двигателя (24Д) ремонтСкачать
Волга-31105..Крайслер.. Дело не в нём.Скачать
Меняю набивку. Двигатель не снимаю (4021).Скачать
Волга 31105 Разобрал снял собрал.Скачать
Волга газ 24 "Малышка" Демонтаж двигателя.Этап реставрации-1 #купитьволгу #волгагаз24Скачать
Разборка двигателя Крайслер Газ 31105,часть № 3 дефектовка .Скачать
Первый СОБСТВЕННЫЙ двигатель в СССР ЗМЗ 21АСкачать
Снятие кпп с ВолгиСкачать
ЗМЗ 402 (24Д) Сборка двигателя ремонтСкачать
Снятие двигателя с ГАЗели и Волги (скорость х4)Скачать
снятие стартера с волги. Газ 3110, Газ 24.Скачать
Двигатель автомобиля Волга Газ 24 в работе.Скачать
Ремонт Волга - Крайслер ( ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler ) .Скачать
⛔️РОССИЯ НЕ РАСТЕРЯЛАСЬ❗❗❗ ЗМЗ ВОЗОБНОВИЛ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГЕНДАРНОГО V8 60-Х ГОДОВ🔥 НОВОСТИ СЕГОДНЯ✅Скачать
Убирание подтряхивание двигателя Волга СайберСкачать
Оживление Волги на ЗМЗ V8Скачать
