Снять дроссель мотор m112

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » Дроссель на М112-снятие,чистка,установка..

Видео:Mercedes Benz 3.2L W210 M112 cleaning injector чистка форсунок и дроссельной заслонкиСкачать

Дроссель на М112-снятие,чистка,установка..

Видео:Mercedes W209 M112 2.6 V6, Чистка дросселя и клапана ЕГРСкачать

Сообщений 1 страница 30 из 77

Поделиться12011-08-05 01:02:00

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Парни, кто снимал дроссель на М112-м моторе?
у меня после поверхностной чистки Карбклинером дроссель «потерял нижний порог ХХ». т.е. после перегазовки на нейтралке обороты держатся на 950-1000.
адаптирование с помощью Стара и прочих методов не помогает.
советовали посмотреть электрику. Перед поверхностной чисткой делали чистку вентиляции картерных газов, может задели электронику, разъем?
интересует процесс снятия дросселя, может кто-то сталкивался?
заранее благодарен

Поделиться22011-08-05 16:52:34

• Автор: Арсений Александрович
• C230
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2010-10-08
• Приглашений: 0
• Сообщений: 104
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1985-11-16]
• Провел на форуме:
  23 часа 12 минут
• Последний визит:
  2012-03-03 15:59:11

такая же фигня. и в вентиляцию никто не лазил. сказали каюк расходомеру. в принципе с работающим датчиком таких проблем нет, проверяли.

Поделиться32011-08-05 16:55:49

• Автор: Арсений Александрович
• C230
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2010-10-08
• Приглашений: 0
• Сообщений: 104
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1985-11-16]
• Провел на форуме:
  23 часа 12 минут
• Последний визит:
  2012-03-03 15:59:11

вроде как до того как сняли ДМРВ, он подавал меньше воздуха, а после как его «потрясли», стало больше. я не специалист, но как-то все странно:)

Поделиться42011-08-05 18:12:52

• Автор: SLAYER
• Модератор
• Откуда: Белгород
• Зарегистрирован : 2009-12-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2717
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 13 дней
• Последний визит:
  2018-07-13 10:59:39

С той же проблемой столкнулся месяц назад, после тотальной чистки дросселя и вентиляции, и замены трубок вентиляции.

Сказали что возможен подсос воздуха.

Поделиться52011-08-05 18:32:27

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Сказали что возможен подсос воздуха.

ммм, кстати, как вариант. как я вижу, надо пробовать снимать дроссель.
попробую сделать фоты. интересовало, собственно, есть ли нюансы при снятии/установке?

Поделиться62011-08-05 18:45:05

• Автор: Антон190
• C43 AMG
• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован : 2009-03-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 957
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  2012-10-20 19:09:35

Поделиться72011-08-05 19:03:44

• Автор: SLAYER
• Модератор
• Откуда: Белгород
• Зарегистрирован : 2009-12-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2717
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 13 дней
• Последний визит:
  2018-07-13 10:59:39

интересовало, собственно, есть ли нюансы при снятии/установке?

Никаких нюансов.
Снимаешь воздуховод (болт под воздуховодом, справа по ходу движения), отсоединяешь все мешающиеся вакуумные трубки, откручиваешь 4 болта, крепящих заслонку, ключом торкс, откидываешь дроссель в сторону, снимаешь с него разъем.
Вуаля, он у вас в руках.

Поделиться82011-08-05 19:58:24

• Автор: James_190D
• C36 AMG
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-08-22
• Приглашений: 0
• Сообщений: 727
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  24 дня 2 часа
• Последний визит:
  2012-07-02 00:04:58

Walter
на форуме советовали включить зажигания не заводя, подождать 40сек, выключить зажигание, повторить еще раз, потом заводить, некоторым помогало. А может карб клинер еще не выветрился.

Поделиться92011-08-05 20:18:40

• Автор: Ярослав
• C43 AMG
• Откуда: Днепропетровск, Украина
• Зарегистрирован : 2007-07-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1731
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1972-06-29]
• Провел на форуме:
  24 дня 23 часа
• Последний визит:
  2012-06-26 17:59:32

ждем с нетерпением. интересно и посмотреть и повторить

Поделиться102011-08-06 00:48:36

• Автор: hfmscan
• C36 AMG
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 2008-01-30
• Приглашений: 0
• Сообщений: 665
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  18 дней 15 часов
• Последний визит:
  2012-07-02 00:15:04

если по стару все нормально по данным, то оставь просто мотор работать на ХХ после пуска, пусть хоть 30 минут молотит.

а вообще сброс адаптации должен был помочь (не путать с адаптацией дросселя), если нет косяков по сигналам (параметры работы).

Поделиться112011-08-06 00:49:28

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

на форуме советовали включить зажигания не заводя, подождать 40сек, выключить зажигание, повторить еще раз, потом заводить, некоторым помогало. А может карб клинер еще не выветрился.

это похоже на адаптацию без Стара.
на одном сервисе предположили, что не вынимая ключа из замка зажигания, пальцем во время чистки карбклинером провернули саму заслонку не аккуратно, возможно на один зубец и теперь не видится ХХ.
т.е. бывает обороты как раньше после включения паркинга с передачи встали на 750 и все. а чаще падают к 750 и поднимаются до 1000. чутка поплавают вниз обратно и держатся на 950.
т.е. механическая проблема. по правде не знаю.
почти год назад чистили мне карбклинером, все было просто замечательно, даже педаль мягко сразу ходила. сейчас получилось не очень удачно.

Читайте также: Резиновые лодки с мощным мотором

Поделиться122011-08-06 15:35:45

• Автор: Антон190
• C43 AMG
• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован : 2009-03-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 957
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  2012-10-20 19:09:35

а вообще сброс адаптации должен был помочь (не путать с адаптацией дросселя), если нет косяков по сигналам (параметры работы).

А можно подробней про адаптации?
Что дает адаптация дросселя? Какие еще есть адаптации?

на форуме советовали включить зажигания не заводя, подождать 40сек, выключить зажигание, повторить еще раз, потом заводить,

это калибровка дроселя, обязательно после снятия

Поделиться132011-08-07 11:45:51

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Снял дроссель, ничего сложного, сфотографировать пока не удалось.
Заслонка была откровенно грязной, но видимых дефектов я не заметил. Все почистил карбклинером, поставил обратно.
Педаль газа стала мягче и отзывчивее, но обороты еще поднялись( до 1100.
как мне кажется, это проблема подсоса воздуха. Там между дросселем и впускным коллектором есть прокладка — круглая трубочка.
есть еще трубки, соединяющиеся с дросселем. Механических проблем я не увидел.
Пробовал адаптировать через зажигание как писали выше — пока ничего не получилось.
Подъеду еще раз на компьютер, если через Стар не получится адаптировать, то как я понимаю, нужно будет искать подсос воздуха
или уже смотреть непосредственно электропривод.

Поделиться142011-08-16 00:56:31

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

короче говоря, надеюсь услышать продолжение темы, отписываюсь о всей цепочке событий, может у кого дельная мысль полезная появится

1.были сняты клапанные крышки на М112 моторе для чистки вентиляции картерных газов.
крышки были вымыты, посажены на новые оригинальные прокладки
2.параллельно был залит антикокс в свечные колодцы.
3.все собрали, машину завели.
машина заработала ровно сразу, но обороты на холостом стали 900об.
я как-то сразу не придал этому значение. через буквально неделю обороты на холостом ходу поднялись до 1100-1200об.
на сегодняшний день после завода мотора обороты порядка 900об. после прогазовки зависают на 1100-1200об. и не опускаются.
соответственно, поднялись и на Драйве — до 750, были 600об.
больше ничего не изменилось.
проверяли неоднократно все патрубки, все соединения на наличие подсосов воздуха и прочее. все на месте.
по диагностике — только одна ошибка — Неверный параметр холостого хода.
ставили исправный дроссель! тоже самое. оба дросселя нормально обучаются и проходят адаптацию.
при ХХ на 1100 показывает, что заслонка 0 градусов, т.е. закрыта.
снимали клемму с расходомера воздуха, обороты падают до 750об. !
подкидывали новый расходомер, то же самое, обороты на ХХ 1100-1200, даже после адаптации.
т.е., подкидывание рабочих дросселя и расходомера не выявило причину.

какие будут мысли? посоветуйте. патрубки все смотрели. микротрещины не могут давать такой подъем оборотов, как мне кажется.

Поделиться152011-08-16 01:02:49

• Автор: SLAYER
• Модератор
• Откуда: Белгород
• Зарегистрирован : 2009-12-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2717
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 13 дней
• Последний визит:
  2018-07-13 10:59:39

машина заработала ровно сразу, но обороты на холостом стали 900об.

Ровно заработала потому что обороты повышены.

Поделиться162011-08-16 01:30:42

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Ровно заработала потому что обороты повышены.

да при чем тут повышены? я хотел сакцентировать внимание, что после раскоксовки как завели — чутка почихала совсем и тут же мотор заработал ровно, без чиханий.
как никак в камеры сгорания антикокс был залит..

Читайте также: Нога для мотора карвер

Поделиться172011-08-16 01:52:10

• Автор: SLAYER
• Модератор
• Откуда: Белгород
• Зарегистрирован : 2009-12-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2717
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-08-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 13 дней
• Последний визит:
  2018-07-13 10:59:39

Да все это понятно.
Проблема понятна.
готового решения нет.

Поделиться182011-08-16 07:49:41

• Автор: sledge hammer
• C43 AMG
• Зарегистрирован : 2009-06-26
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2395
• Провел на форуме:
  22 дня 23 часа
• Последний визит:
  2013-02-01 20:47:14

Поделиться192011-08-16 12:46:20

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Поделиться202011-08-16 14:20:06

• Автор: Антон190
• C43 AMG
• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован : 2009-03-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 957
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  2012-10-20 19:09:35

один я подумал о неисправности блока управления двигателем?
ЗЫ: проверь раземы которые снимали
Старом смотрели показания в реальном времени?

Отредактировано Антон190 (2011-08-16 14:22:59)

Поделиться212011-08-16 14:35:06

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

один я подумал о неисправности блока управления двигателем?
ЗЫ: проверь раземы которые снимали
Старом смотрели показания в реальном времени?

один ты нашугал так не по-децки.
старом смотрели в реальном времени. газовали — менялся угол заслонки дросселя, увеличивался расход воздуха, обороты падали, заслонка в 0 градусов, расход воздуха 12 кг,
обороты 1100.

Поделиться222011-08-19 00:50:35

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

вобщем, вопрос решен заменой на исправный дроссель с последующей адаптацией дросселя.
обороты на Драйве -650об, на холостом 750об.

Поделиться232011-08-19 13:32:00

• Автор: Антон190
• C43 AMG
• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован : 2009-03-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 957
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  2012-10-20 19:09:35

заслонка в 0 градусов, расход воздуха 12 кг,

При прогазовке как параметры менялись?
Поздравляю что проблема решилась!

Поделиться242011-09-01 21:19:47

• Автор: Шмыга
• C230K
• Откуда: Москва САО Динамо
• Зарегистрирован : 2009-03-03
• Приглашений: 0
• Сообщений: 298
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1982-07-08]
• Провел на форуме:
  12 дней 7 часов
• Последний визит:
  2012-06-24 10:13:44

Я так понял у половины промывка ДЗ заканчивается ее заменой. Или каким-нибудь другим ремонтом.
Хотел, пока тепло промыть ДЗ, почистить вентиляцию картерных газов, поменять прокладки под клапанными крышками и помыть движок. За три года владения машиной не одну из процедур не проделывал. Друзья, подскажите какие подводные камни при проведении работ на 112 моторе.
P.S. Руки растут правильно.

Поделиться252011-09-02 11:07:28

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

При прогазовке как параметры менялись?
Поздравляю что проблема решилась!

не могу сказать, что на данный момент проблема решена на 100%.
примерно на половину обороты на ХХ держатся на 750об, на Драйве 650об, т.е. как положено.
но также на половину обороты снова подпрыгивают до 950-1000об на ХХ и до 750 на Драйве.
заслонку поменяли и адаптировали.
есть предположение на клапан рециркуляции. в ходу на непрогретую бывает вялый разгон с едва различимым подергиванием.
еще раз подъеду к диагносту, как будет результат отпишусь.

Поделиться262011-09-02 11:21:42

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Я так понял у половины промывка ДЗ заканчивается ее заменой. Или каким-нибудь другим ремонтом.
Хотел, пока тепло промыть ДЗ, почистить вентиляцию картерных газов, поменять прокладки под клапанными крышками и помыть движок. За три года владения машиной не одну из процедур не проделывал. Друзья, подскажите какие подводные камни при проведении работ на 112 моторе.
P.S. Руки растут правильно.

хочешь сам заняться?
ничего сложного. все процессы видел воочию и принимал в них непосредственное участие.
1.помыть дроссель — снимаются все патрубки к нему и воздуховод. держится на впускном коллекторе четырьмя болтами. выкручиваются болты и снимается дроссель.
также снимается с него клемма проводов и между дросселем и коллектором есть резиновая прокладка — не потерять, вставляется она в паз.
мыть дроссель Карбклинером, моет он хорошо. Суть промывки — снять нагар и кизяк с кромки самой заслонки. ставится все в обратной последовательности.
ключ в зажигании не оставлять. мне мыли год назад в первый раз — проблем не возникло, машина чутка ожила.
но для того, чтоб дроссель не засирался как раз и нужно сделать чистку клапанных крышек.
2.чистка вентиляции картерных газов : сразу купить две прокладки для каждой из крышек и хороший герметик.
снимается все, что мешает снять непосредственно крышки — там идут провода и патрубки, причем патрубки нужно снимать, чистить, прохудившиеся менять — тонкие, потресканные.
сами крышки моются до блеска в бензине либо схожей жидкости. обратить внимание на маленькие дырочки — вентиляционные отверстия.
фотографий нет, но на форуме воспользуйтесь поиском — есть фото
затем в обратной последовательности, ставить прокладки, промазывать герметиком линии крепления крышек, ставить, закручивать болты, соединять обратно все патрубки и провода.
3.мойка движка — мыл неделю назад. мыли керосином или схожим чем-то из пульверизатора, т.е. была практически воздушная эмульсия, схожая с ВД-40.
суть в том, что в отличие от воды с пеной, эта жидкость не проводит ток как ВД-40, поэтому вероятность завести машину потом 100%. отмывается в идеал.
скину фото мотора! некоторое время попахивает керосином, но по мере пробега и прогретого мотора все испаряется. чистота как с завода. главное, после мойки просушить все, что
можно сжатым воздухом. особенно катушки зажигания. никаких кульков не накладывали.
будут вопросы — пишите. попробую ответить с фотографиями.

Читайте также: Чем почистить мотор внутри

Поделиться272011-09-02 11:38:34

• Автор: Шмыга
• C230K
• Откуда: Москва САО Динамо
• Зарегистрирован : 2009-03-03
• Приглашений: 0
• Сообщений: 298
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1982-07-08]
• Провел на форуме:
  12 дней 7 часов
• Последний визит:
  2012-06-24 10:13:44

Walter Спасибо огромное! Сам процесс я себе хорошо представляю. У меня немного другой вопрос. Почему-то большинство тех, кто помыл ДЗ потом жутко мучаются, вплоть до её замены? Сами моют, на сервис везут, а итог один — ХХ пляшут и черт знает что еще вытворяют.

Поделиться282011-09-02 12:20:16

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

Почему-то большинство тех, кто помыл ДЗ потом жутко мучаются, вплоть до её замены? Сами моют, на сервис везут, а итог один — ХХ пляшут и черт знает что еще вытворяют.

честно признаться, даже не знаю, что можно сделать, чтоб умер дроссель. когда доберешься до него все поймешь. как правило, все выясняется потом.
просто двигатель адаптируется работать при загаженной вентиляции картерных газов, при забитых патрубках и в смоле самой заслонки.
потом после чистки всего кажется, что начинают происходить странные процессы.

Поделиться292011-09-02 13:33:09

• Автор: Шмыга
• C230K
• Откуда: Москва САО Динамо
• Зарегистрирован : 2009-03-03
• Приглашений: 0
• Сообщений: 298
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1982-07-08]
• Провел на форуме:
  12 дней 7 часов
• Последний визит:
  2012-06-24 10:13:44

Walter, больному только кажется, что ему хуже — на самом деле он скоро поправится. )))
Или как еще говориться «зубов бояться в рот не давать», так что после работы поеду всё куплю и завтра с утра пораньше за дело. Сложного-то действительно ничего нет.

Поделиться302011-09-02 13:34:29

• Автор: Walter
• C280
• Откуда: Украина, Одесса
• Зарегистрирован : 2009-01-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 513
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-04-07]
• Провел на форуме:
  8 дней 18 часов
• Последний визит:
  2013-02-25 14:30:46

фото подкапотного пространства после мойки:

Отредактировано Walter (2011-09-02 13:40:09)

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/snyat-drossel-motor-m112

  📹 Видео

  ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ MERCEDES W211.M112®️Скачать

  

  Как подыхает дроссельная заслонка w210 м112Скачать

  

  Как сбросить Адаптации дроссельной заслонки на Mercedes / Сброс Адаптации дроссельной заслонкиСкачать

  

  Частые ошибки при чистке дроссельной заслонкиСкачать

  

  Адаптация дроссельной заслонки МерседесСкачать

  

  G 500 m112 m113 чистка дроссельной заслонки троит двигательСкачать

  

  причина троения двигателя m112 (w220)Скачать

  

  чистка дроссельной заслонки w463 m113 часть 1Скачать

  

  Снятие и Чистка Дросельной Заслонки Мерседеса w210Скачать

  

  Mercedes w211. ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА,КЛАПАН ЕГР, ГЛУШИТЬ ИЛИ СТОК®️Скачать

  

  Ремонт дроссельной заслонки мерседес бенс С240 мотор 112Е26. ошибка обрыв цепи акселератора.Скачать

  

  Замена и адаптация дроссельной заслонки. Проблемы с оборотами 111 двигателя мерседес#w202# w210#Скачать

  

  МЕРСЕДЕС C240 M112/ пропадает педаль газа/не стабильная работа двигатяля/повышенные оборотыСкачать

  

  снятие и чистка дроссельной заслонки на двигателе 1MZ-FE.Скачать

  

  2ЧАСТЬ/НЕСТАБИЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ/MERCEDES C240 M112/ПОВЫШЕННЫЕ ОБОРОТЫ/ПРОБЛЕМА РЕШЕНА/2021Скачать

  

  Дроссельная заслонка Неисправности Снятие Чистка Установка АдаптацияСкачать

  

  W210 e clas Чистим заслонку меняем свечиСкачать

  

  Чистка дроссельной заслонки Mercedes w220Скачать