Снятие амортизаторов опель астра j

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.

2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора…

4. …и извлеките его из проушины амортизатора.

5. Выверните два болта верхнего крепления амортизатора…

7. Удерживая шток от проворачивания, отверните гайку крепления кронштейна верхней опоры амортизатора…

8. …и снимите опору со штока.

Проверьте целостность опоры, при повреждении замените опору новой.

9. Снимите со штока защитный чехол с буфером сжатия.

10. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

11. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

12. Аналогично замените второй амортизатор.

Видео:Замена передних амортизаторов Opel Astra JСкачать

Opel Astra J

Видео:Замена задних амортизаторов Opel Astra J.Скачать

Ремонт амортизаторной стойки передней подвески

Ремонт амортизатора телескопической амортизаторной стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.

Вам потребуются: накидной ключ «на 24», ключ TORX Е50, приспособление для снятия пружин.

2. Установите приспособление для сжатия пружины…

4. Ослабьте затяжку гайки штока (если гайку не ослабили при снятии амортизаторной стойки), удерживая шток от проворачивания ключом TORX Е50, пропущенным в отверстие ключа…

5. …и отверните гайку от штока.

6. Снимите верхнюю опору стойки.

Верхняя опора стойки и упорный подшипник представляют собой неразборный узел, поэтому в случае неисправности или повреждении одного из двух этих элементов необходимо заменить узел в сборе. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива, а также в том случае, если опорный подшипник корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании.

8. Извлеките из пружины защитный чехол.

Поврежденный защитный чехол замените новым.

9. Снимите прокладку пружины…

Поврежденную прокладку пружины замените новой.

Поврежденный буфер сжатия замените новым.

11. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).

Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).

12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Гайку крепления амортизаторной стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

13. Вторую стойку заменяют аналогично.

После замены амортизаторной стойки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Видео:Замена передних стоек Opel AStra J.Скачать

Снятие амортизаторов опель астра j

Вам потребуются: накидной ключ «на 24», два ключа «на 18», ключ TORX Е50.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

3. Выведите держатель тормозного шланга из кронштейна на амортизаторной стойке…

4. …и отведите его в сторону.

5. Удерживая палец от проворачивания вторым ключом…

6. …отверните гайку пальца верхнего шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

7. Отсоедините стойку от кронштейна на амортизаторной стойке.

8. Снимите уплотнитель капота…

9. …и защитную крышку верхней опоры амортизаторной стойки.

10. Ослабьте затяжку гайки крепления амортизаторной стойки, удерживая шток от проворачивания ключом TORX Е50, пропущенным в отверстие накидного ключа.

11. Снимите гайку штока амортизаторной стойки…

12. …и упорную шайбу крепления стойки.

Если снимаете амортизаторную стойку для ремонта, после снятия упорной шайбы крепления стойки ослабьте затяжку гайки штока амортизатора так же, как это делали при отсоединении верхней опоры стойки (см. п. 10).

13. Удерживая болты от проворачивания…

14. …отверните гайки двух болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку…

15. …извлеките болты из отверстий стойки и кулака…

16. …и снимите амортизаторную стойку.

17. Вторую стойку снимают аналогично.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Видео:Как правильно заменить передние и задние амортизаторы на Opel Astra HСкачать

Замена амортизаторов опель астра h и j

В каждом автомобиле очень важную роль играют качественные и надежные амортизаторы. Именно от этих элементов зависит плавность и безопасность езды. Зачастую некачественное дорожное покрытие с обилием ям и возвышенностей приводит к тому, что амортизаторы преждевременно перестают выполнять свои функции надлежащим образом.

Видео:Замена передних амортизаторов OpelAstraСкачать

Как определить неисправность амортизатора

Узнать о том, что с амортизатором не все в порядке, очень просто. Для этого достаточно проехать на автомобиле по неровному участку дороги. Если автомобиль едет недостаточно мягко и плавно, значит, необходимо как можно быстрее произвести замену этих важных элементов. Существует еще один простой и надежный способ проверки состояния амортизаторов автомобиля. Для этого следует усиленно надавить на багажник или капот автомобиля в месте непосредственно под колесом. В то случае, если кузов в ближайшее время возвращается в свое обычное состояние — значит, амортизаторы пребывают в хорошем рабочем состоянии, ну а если наблюдается сильное раскачивание кузова авто — амортизаторам требуется незамедлительная замена.

Этапы замены амортизаторов на Opel Astra H и J

Самостоятельная замена амортизаторов опель астра h — это несложный процесс, однако он требует значительного внимания и ответственности.

Для этого в первую очередь автомобиль необходимо установить на абсолютно ровную поверхность. Затем на каждом из колес следует открутить болты и при помощи домкрата приподнять авто. Сняв все колеса, следует определить места расположения амортизаторов.

Снятие старых амортизаторов может происходить довольно проблематично из—а наличия на них слоя грязи или ржавчины. Поэтому, если необходимо сохранить целостность старого амортизатора, рекомендуется воспользоваться специальным средством, предназначенным для защиты металла. После обработки амортизаторов таким средством следует подождать несколько минут, а затем приступать к откручиванию болтов, закрепляющих данные устройства. Для этого следует воспользоваться специальным ключом. Возможно, для облегчения данного процесса потребуется дополнительная обработка болтов смазкой. Откручивание болтов должно осуществляться исключительно по направлению против часовой стрелки.

Далее при помощи торцового ключа следует аккуратно открутить гайку, при помощи которой амортизатор прикреплен к подвеске. Чтобы данный процесс происходил легче и удобнее, может понадобиться дополнительное смазывание и нагревание гайки.

Чтобы успешно отсоединить старый амортизатор от подвески, желательно слегка подвигать его из одной стороны в другую. Аналогичные действия следует проводить и в том случае, когда требуется замена амортизаторов опель астра j. Для того, чтобы гайка не проворачивалась вместе с амортизатором, ее следует крепко удерживать при помощи еще одного ключа либо специального съемника, который надевают сверху на амортизатор. Если гайка имеет ржавый налет, затрудняющий ее снятие, следует предварительно обработать ее специальным средством для ржавчины. После этого снять амортизатор будет очень легко.

Теперь, приложив определенное усилие, необходимо на освободившееся место установить новый амортизатор, прикрутить гайки и затянуть болты таким образом, чтобы обеспечить идеальную работу подвески.

Видео:Замена задних сайлентблоков | Опель астра G | Жесть на СТОСкачать

Замена задних амортизаторов Опель Астра j

Видео:Замена задних амортизаторов Opel Astra J. Никогда не покупайте AC Delco. Если это не ОРИГИНАЛ.Скачать

12.18 Замена амортизатора сзади

Замена амортизатора сзади

Изображение отдельных деталей задней амортизационной стойки в монтажной последовательности в Audi с передним приводом

11 – шайба;
12 – кольцо;
13 – резиновый амортизатор;
14 – приемное кольцо гармоники (15);
16 – защитный колпачок;
17 – пружина;
18 – подкладка;
19 – нижняя подкладка пружины;
20 – газонаполненный амортизатор.

Здесь изображены в монтажной последовательности отдельные детали задней амортизационной стойки в Audi A4 quattro

Слева: колпачок ступицы можно отжать, если установить тупое долото между выпуклостью колпачка ступицы и ступицей.

Справа: нажимная шайба (1) под установочной гайкой (2) должна сдвигаться отверткой, если правильно установлен зазор колесного подшипника. При этом нельзя опираться клинком отвертки о тормозной диск.

Задняя подвеска Audi A4 quattro

Слева: стрелка указывает на нижнее винтовое соединение амортизационной стойки на поперечной рулевой тяге.

Справа: здесь цифрами обозначены крепежные болты амортизационной стойки/колесной ниши (1, 2, 4, 5), а также верхнее крепление амортизатора (3).

Перед заменой амортизаторов нужно установить, какая установлена ходовая часть. Лишь после этого можно заказывать нужные амортизаторы. Это можно выяснить по наклейке с информацией об автомобиле на дне багажника или в выемке для запасного колеса.

• ВА – серийная модель
• ВЕ – спортивная ходовая часть

Амортизатор отделяется от демонтированной амортизационной стойки с помощью пружинного натяжного устройства. Такие натяжные устройства продаются в магазине сопутствующих товаров. Важно знать, что крепежная проушина амортизатора должна находиться под определенным углом к верхнему креплению амортизационной стойки. Для его правильной установки мастерская Audi применяет пружинное натяжное устройство с угловой шкалой. Без этого прибора нужно использовать чутье и угломер.

Демонтаж задних амортизаторов

Автомобили с передним приводом

Наряду с новыми амортизаторами используют также новую самоконтрящуюся гайку для верхнего крепления амортизатора:

Демонтаж задних амортизаторов

Наряду с новыми амортизаторами используют также новую самоконтрящуюся гайку и новый болт для верхнего крепления амортизатора:

Замена подшипника заднего колеса

Автомобили с передним приводом

Регулировка подшипника заднего колеса

Автомобили с приводом на передние колеса

Колесный подшипник моделей quattro

У полноприводной модели имеются запрессованные двойные шарикоподшипники также на задней оси. Их не нужно регулировать, но из-за отсутствия необходимых прессовых штампов их нельзя заменить своими силами.

Видео:Как заменить переднюю стойку амортизатора на OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

Амортизаторы Опель Астра: выбор, замена своими руками

Амортизаторы Opel Astra, как узнать, когда пора менять, какие выбрать, как поменять своими руками.

Замена амортизаторов на Opel Astra при езде по нашим дорогам неизбежна. Износ этой запчасти можно определить по посторонним звукам при езде, особенно на нервной дороге. Не стоит пренебрегать своевременным контролем и установкой новой детали подвески, напрямую отвечающей за управляемость и ходовые качества Астры.

Как выбрать амортизаторы для Опель Астра

В первую очередь стоит рассмотреть оригинальные амортизаторы Opel Astra. Единственный недостаток таких деталей – их цена. Поэтому на рынке автозапчастей без труда можно найти подходящие аналоги разных производителей. При выборе неоригинальных узлов, появляется возможность выбора жесткости. С нежесткими амортизаторами Астра будет ехать более мягко и плавно, с жесткими – езда будет менее комфортной, но зато управляемость и ходовые качества станут лучше. При выборе неоригинальных деталей для Опель Астра лучше отдавать предпочтение известным производителям.

Обязательно посмотрите:

Как происходит процедура снятия-установки амортизатора на Opel Astra H

Замена задних узлов в Опель Астра начинается с того, что необходимо поднять автомобиль. Затем снять колесо и скрутить саму запчасть, которая держится на 2 болтах, сверху и снизу.

Замена передних амортизаторов Астры проходит несколько иначе. В углах подкапотного пространства, у лобового стекла, расположены так называемые стаканы, снимаем с них резину и откручиваем. Затем поддомкрачиваем авто, демонтируем колесо и стойку стабилизатора. Она держится на двух болтах сверху и снизу. Далее выкручиваем болты, которые держат саму стойку амортизатора, и снимаем ее. Установка производится в обратном порядке.

Читайте также: Артикул передних амортизаторов шевроле лачетти седан

Особенности процедуры на Опель Астра J

Задние амортизаторы меняются также просто, как и на Опель Астра H. Снять колесо, выкрутить два болта, один сверху, другой снизу, и установить новую деталь.

С передними все гораздо сложнее. Сперва поддомкрачиваем авто и снимаем колеса. В подкапотном пространстве, в углах у лобового стекла, снимаем резиновую защиту и ослабляем крепление стойки. Далее скручиваем ступичную гайку, предварительно зафиксировав педаль тормоза в нажатом положении. Затем вытаскиваем тормозной шланг из крепления, откручиваем рулевой наконечник и выталкиваем его из крепления. Аккуратно вынимаем привод, поворотный кулак опускается, и, наконец, амортизатор больше ничего не держит. Откручиваем до конца верхнее крепление, и вытаскиваем стойку. Сборка происходит в обратной последовательности.

После замены узлов рекомендуется сделать сход-развал.

Видео:Стук подвески Opel Astra JСкачать

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

• QUICK_LINKS

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Замена задних амортизаторов на Astra G

МодераторCOLON FAQ

Замена задних амортизаторов на Astra G

Сообщение bandit » Вс 16 ноя, 2008 01:50

Пришла пора менять амортизаторы:
Для этого нужно:

1.поддомкратить авто, снять колесо.

2.Под балку установить подпорку.

3.Приспустить домкрат, что бы у амортизатора появился свободный ход.

4.Вывернуть болты крепления амортизатора.
а) Для отворачивания верхнего болта потребуется:
Головка 16мм, Трещётка 300мм, удлинитель 300мм и 150мм
б) Для нижнего: Головка 15мм, Трещётка 300мм, удлинитель 300мм и 150мм, карданчик.

Поправка: у большинства там стоят «торксы». Можно, конечно, торкс открутить обычной шестигранной головкой, но я бы не советовал.
Ворчун

Времени на замену ушло 30мин, при том что 20мин прокачивал амортизаторы.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Я ставил амортизаторы KYB 343306

Пробег около 1000км — полёт нормальный.

Видео:Как заменить задний амортизатор на OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Замена амортизаторов опель астра h и j

В каждом автомобиле очень важную роль играют качественные и надежные амортизаторы. Именно от этих элементов зависит плавность и безопасность езды. Зачастую некачественное дорожное покрытие с обилием ям и возвышенностей приводит к тому, что амортизаторы преждевременно перестают выполнять свои функции надлежащим образом.

Как определить неисправность амортизатора

Узнать о том, что с амортизатором не все в порядке, очень просто. Для этого достаточно проехать на автомобиле по неровному участку дороги. Если автомобиль едет недостаточно мягко и плавно, значит, необходимо как можно быстрее произвести замену этих важных элементов. Существует еще один простой и надежный способ проверки состояния амортизаторов автомобиля. Для этого следует усиленно надавить на багажник или капот автомобиля в месте непосредственно под колесом. В то случае, если кузов в ближайшее время возвращается в свое обычное состояние — значит, амортизаторы пребывают в хорошем рабочем состоянии, ну а если наблюдается сильное раскачивание кузова авто — амортизаторам требуется незамедлительная замена.

Этапы замены амортизаторов на Opel Astra H и J

Самостоятельная замена амортизаторов опель астра h — это несложный процесс, однако он требует значительного внимания и ответственности.

Для этого в первую очередь автомобиль необходимо установить на абсолютно ровную поверхность. Затем на каждом из колес следует открутить болты и при помощи домкрата приподнять авто. Сняв все колеса, следует определить места расположения амортизаторов.

Снятие старых амортизаторов может происходить довольно проблематично из—а наличия на них слоя грязи или ржавчины. Поэтому, если необходимо сохранить целостность старого амортизатора, рекомендуется воспользоваться специальным средством, предназначенным для защиты металла. После обработки амортизаторов таким средством следует подождать несколько минут, а затем приступать к откручиванию болтов, закрепляющих данные устройства. Для этого следует воспользоваться специальным ключом. Возможно, для облегчения данного процесса потребуется дополнительная обработка болтов смазкой. Откручивание болтов должно осуществляться исключительно по направлению против часовой стрелки.

Далее при помощи торцового ключа следует аккуратно открутить гайку, при помощи которой амортизатор прикреплен к подвеске. Чтобы данный процесс происходил легче и удобнее, может понадобиться дополнительное смазывание и нагревание гайки.

Чтобы успешно отсоединить старый амортизатор от подвески, желательно слегка подвигать его из одной стороны в другую. Аналогичные действия следует проводить и в том случае, когда требуется замена амортизаторов опель астра j. Для того, чтобы гайка не проворачивалась вместе с амортизатором, ее следует крепко удерживать при помощи еще одного ключа либо специального съемника, который надевают сверху на амортизатор. Если гайка имеет ржавый налет, затрудняющий ее снятие, следует предварительно обработать ее специальным средством для ржавчины. После этого снять амортизатор будет очень легко.

Теперь, приложив определенное усилие, необходимо на освободившееся место установить новый амортизатор, прикрутить гайки и затянуть болты таким образом, чтобы обеспечить идеальную работу подвески.

Видео:Замена задних амортизаторов.Скачать

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Задних Амортизаторов Опель Астра J

Молодец задний Стойки Opel Astra J: замена задних амортизаторов на профессиональную посадку

Пружины Opel Astra, основной задачей которых является гашение вибраций, возникающих во время вождения автомобиля, имеют довольно традиционный дизайн. Замена задних тормозных колодок на Opel Astra n. Купив лампочку и связавшись с ближайшей сервисной станцией, вы удивитесь, узнав, что замена фары ближнего света на Opel Astra h стоит примерно в два раза дороже самой оптической детали. Opel opel astra j (Opel Astra opel astra j. Замена показывает замену левосторонних фонарей. Лампы. Такая простота обеспечивает им долговечность с одной стороны и ремонтопригодность с одной стороны. Если один или другой компонент изношен, он просто меняется на новый, но когда дело доходит до прочности или когда приходит время починить подвеску, ответить нелегко.

Дизайн задней подвески Опель Астра

Давайте сначала посмотрим на конструкцию этих частей Opel Astra J. Замена воздушного фильтра Opel Astra на вашу. Полу независимая подвеска этого транспортного средства состоит из торсиона, двух витков и гидравлических пружин. Ступицы колеса крепятся к опоре обычными рычагами; он присоединяется к андеро через те же классические сайлентблоки.

По большому счету этот дизайн не нов. Но хорошо, что, с одной стороны, его эффективность и надежность были проверены на протяжении многих лет эксплуатации, с другой стороны, ремонт не должен быть сложным даже для мастера, который никогда не имел дела с Astra, потому что этот автомобиль унаследовал Задняя подвеска от предшественника. Opel Cadet.

Пружины ослаблены из-за накопленной вялости металла, и пружины, имеющие в своем составе движущиеся компоненты, изнашиваются. Замена задних амортизаторов Hyundai Solaris и Kia Rio. В случае неисправности оба компонента необходимо заменить. их невозможно отремонтировать или заменить.

Конструкция амортизаторов заключается в следующем. Его основным рабочим компонентом является прочный металлический цилиндр, помещенный в столь же прочный корпус с ушками, с помощью которого он крепится к торсионной балке. Замена переднего воздушного фильтра Opel Astra N; замена рычага. Цилиндр заполнен гидравлической жидкостью, консистенция которой содержит газ. Замена задних амортизаторов Opel Astra j. Это увеличивает сжимаемость и делает амортизатор более устойчивым. Сжатие обеспечивает поршень, который свободно движется вдоль цилиндра. Замена ближнего света на opel astra j (опель астра j). Opel 1.4 a14net Opel Astra J (Опель Астра J), высококачественное масло Opel и Mokka. Видеоурок по замене фар для фар Opel Astra Jay. Когда колебания происходят в системе, это повышается, выдавливая жидкость. Новая замена колеса тормозной колодки Opel Astra. Чем выше колебание, тем больше амплитуда движения поршня. Этот элемент оборудован перепускным компрессионным и обратным клапанами, а также уплотнениями. Замена задних амортизаторов на спектр Kia. Эти компоненты позволяют воде под давлением перемещаться в свободную полость цилиндра.

На это важно обратить внимание. Ведь при ремонте амортизатора, в ходе которого происходит доливка или полная замена рабочей воды, ее количество определяется состоянием источника. Сегодня мы поможем вам узнать, как заменить воздушный фильтр салона на Opel Astra N. Если он стих, вода должна быть немного выше, чем обычно. Жесткость задней подвески, как правило, несколько возрастет, но на стабильность и маневренность машины это не повлияет.

замена задние амортизаторы.

Статья 19347923 амортизаторы.

Как заменить заднюю стойку на Chevrolet Cruze 2010 года Chevrolet Cruze

Замена задней стойки на 2010 Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze Спасибо за просмотр и за подписку на всех.

Opel Astra J: задние амортизаторы

Если вам необходимо заменить один из амортизаторов, парная часть также изменится. Снятие и установка масляного насоса Opel Opel Pump Opel Astra h Заменить прокладки. Это необходимо для обеспечения надлежащего качества подвески в целом и для предотвращения наклона автомобиля в одном или другом направлении.

Для этого машина монтируется на подъемнике, а ее задний мост демонтируется и снимается. Замена лампы PTF звеном opel astra j для opel astraji Перед тем, как новые амортизаторы займут свое место, мастер должен проверить другие компоненты подвески, и, вероятно, они также нуждаются в ремонте.

поломка амортизаторы и их знаки

Замена задних амортизаторов на Opel Astra J должна производиться в одном из следующих случаев:

• В случае потери герметичности цилиндра, что приводит к утечке его рабочей жидкости;
• В случае поломки пружины или заклинивания;
• Когда цилиндр деформирован;
• Если крепления сломаны. Когда вам нужен Opel Astra J; Замените зубчатый ремень или зубчатый ремень Opel, обратившись в любой из наших сертифицированных сервисных центров в Санкт-Петербурге, где вы сможете диагностировать и устранить ваши проблемы. Теоретически порванные уши могут быть сварены, но, как показывает практика, после этого они больше не будут иметь надлежащей силы.

Неисправность этих элементов задней подвески можно угадать по следующим признакам:

• Во время вождения автомобиль скользит из стороны в сторону (так как он чувствует себя разбитым или деформированным);
• Значительно увеличен тормозной путь;
• Во время движения по неровной дороге в салоне возникают резкие толчки. скорее всего, пружины провисли или жидкость просочилась;
• Он ведет машину даже на не очень крутых поворотах и ​​даже на очень умеренных скоростях;
• При внезапном торможении задняя часть автомобиля поднимается или даже подпрыгивает;
• Во время вождения вибрация ощущается в рулевой колонке;
• Износ протектора на задних колесах неравномерен и быстрее, чем раньше.

Задние задние стойки Opel Astra J

замена задние опоры Opel Astra J необходима для деформации, какой бы она ни была: усталость металла, механическое повреждение или перегрузка машины. Если одна из стоек выходит из строя, тщательно продумайте состояние другой: вполне вероятно, что ее состояние далеко от идеального. В этом случае будет полезно заменить оба элемента одновременно.

Опель Астра Предотвращение повреждений подвески

Хотя износ амортизаторов обусловлен объективными причинами, вы можете продлить срок их службы, следуя двум простым правилам:

• Во-первых, не перегружайте машину. от этого страдают многие ее рабочие системы, но большинство компонентов задняя подвеска;
• Постарайтесь разместить груз как можно более равномерно внутри автомобиля так, чтобы силы на каждом из амортизаторов были равномерно распределены;
• Чем больше загружен автомобиль, тем ближе он должен контролироваться. Таким образом, вы продлите срок службы всех компонентов его подвески и сделаете поезд безопасным. Замена задних амортизаторов и пружин kia rio. Помните: каждый лишний фунт груза увеличивает тормозной путь машины.

Читайте также: Замена заднего амортизатора пежо боксер

Видео:замена задних амортизаторов , пружин OPEL ASTRA GСкачать

Исправная работа задних стоек Опель Астра J: замена задних амортизаторов с профессиональным подходом

Амортизаторы Опель Астра, основная задача которых состоит в гашении колебаний, возникающих в процессе движения автомобиля, имеют достаточно простую конструкцию. Именно эта простота обеспечивает им, с одной стороны, долговечность, с другой – ремонтопригодность. При износе того или иного компонента, он просто меняется на новый. А вот что касается долговечности или вопроса, когда приходит время ремонта подвески, ответить на него не так-то просто.

Конструкция задней подвески Опель Астра

Для начала рассмотрим конструкцию этих элементов Опель Астра J. Полунезависимую подвеску этого автомобиля составляют торсионная балка, две витые пружины и гидравлические амортизаторы. К балке посредством традиционных рычагов крепятся ступицы колес, сама она фиксируется на днище кузова через столь же традиционные сайлент-блоки.

По-большому счету, в этой конструкции нет ничего нового. Но тем она и хороша, что, с одной стороны, ее эффективность и надежность проверена годами эксплуатации, с другой, ремонт не должен вызывать затруднений даже у мастера, никогда ранее не имевшего дел с Астрой, ведь заднюю подвеску эта машина унаследовала от своего предшественника – Опель Кадет.

Пружины проседают в результате накопившейся усталости металла, а амортизаторы, имея в составе своей конструкции подвижные соединения компонентов, истираются. В случае выхода из строя, оба компонента подлежат замене – отремонтировать или восстановить их невозможно.

Конструкция амортизаторов такова. Основной его рабочий компонента – это прочный стальной цилиндр, помещенный в столь же прочный корпус с ушками, при помощи которых тот крепится к торсионной балке. Цилиндр заполнен гидравлической жидкостью, в смеси которой находится газ. Он повышает способность к сжатию и делает амортизатор более упругим. Сжатие обеспечивает свободно ходящий по цилиндру поршень. При возникновении колебаний в системе тот поднимается, сдавливая жидкость. Чем сильнее колебания – тем больше амплитуда движения поршня. Этот элемент оснащен перепускными клапанами сжатия и отдачи, а также уплотнительными кольцами. Эти компоненты дают возможность жидкости при давлении перемещаться в свободную полость цилиндра.

На это важно обратить внимание. Ведь при ремонте амортизатора, в процессе которого осуществляется долив или полная замена рабочей жидкости, ее количество обуславливается состоянием пружины. Если та уже слегка просела, то жидкости должно быть чуть больше нормы. Жесткость задней подвески в общем и целом от этого несколько увеличится, зато устойчивость и управляемость машины не пострадают.

Опель Астра J: замена задних амортизаторов

При необходимости замены одного из амортизаторов, меняются и парная ему деталь. Это нужно чтобы обеспечить надлежащее качество работы подвеске в целом и не допустить крена автомобиля в ту или иную сторону.

Для этого машина устанавливается на подъемник, и ее задний мост разбирается и демонтируется. Перед тем, как новые амортизаторы займут свое место, мастер в обязательном порядке тестирует прочие компоненты подвески – вполне вероятно, что и они требуют ремонта.

Поломки амортизаторов и их признаки

Замена задних амортизаторов на Опель Астра J должна осуществляться в одном из следующих случаев:

• При потере герметичности цилиндра, в результате чего возникает утечка его рабочей жидкости;
• При поломке или проседании пружины;
• При деформации цилиндра;
• При поломке крепежных элементов. Теоретически, оторванные ушки крепления можно заварить, но, как показывает практика, после этого они уже не будут обладать надлежащей прочностью.

О неисправности этих элементов задней подвески можно догадаться по следующим признакам:

• При движении автомобиль раскачивается из стороны в сторону (так дают о себе знать сломанные либо деформированные стойки);
• Значительно увеличивается тормозной путь;
• При езде по неровной дороги в салоне ощущаются резкие толчки – скорее всего, просели пружины либо произошла утечка жидкости;
• Машину заносит даже на не особенно крутых поворотах и даже на весьма умеренной скорости;
• При резком торможении задняя часть автомобиля приподнимается или даже подпрыгивает;
• Во время движения в рулевой колонке ощущается вибрация;
• Износ протектора задних колес происходит неравномерно и быстрее, чем ранее.

Замена задних стоек Опель Астра J

Замена задних стоек Опель Астра J требуется при их деформации, чем бы та ни была вызвана: усталостью металла, механическим повреждением либо перегрузкой машины. При неисправности одной из стоек внимательно осмотрите состояние второй: вероятно, и ее состояние далеко от идеального. В этом случае нелишним будет заменить сразу оба элемента.

Предупреждение поломок подвески Опель Астра

Несмотря на то, что износ амортизаторов обусловлен объективными причинами, продлить их жизнь можно, следуя двум простым правилам:

• Во-первых, не стоит перегружать автомобиль – от этого страдают многие его рабочие системы, но более всего компоненты задней подвески;
• Старайтесь как можно более равномерно размещать груз внутри автомобиля, дабы усилия на каждый из амортизаторов распространялись тоже равномерно;
• Чем более автомобиль загружен, тем с большей аккуратностью следует им управлять. Тем самым вы и продлите жизнь всем компонентам его подвески, и сделаете поезду безопасной. Помните: каждый лишний килограмм груза увеличивает тормозной путь машины.

Видео:Передняя стойка opel astra j снятиеСкачать

Замена задних амортизаторов опель астра j: изучаем досконально

Амортизаторы Опель Астра, основная задача которых состоит в гашении колебаний, возникающих в процессе движения автомобиля, имеют достаточно простую конструкцию. Именно эта простота обеспечивает им, с одной стороны, долговечность, с другой – ремонтопригодность. При износе того или иного компонента, он просто меняется на новый. А вот что касается долговечности или вопроса, когда приходит время ремонта подвески, ответить на него не так-то просто.

Конструкция задней подвески Опель Астра

Для начала разглядим конструкцию этих частей Опель Астра J. Замена воздушного фильтра опель астра своими. Полунезависимую подвеску этого автомобиля составляют торсионная опора, две витые пружины и гидравлические рессоры. К опоре средством обычных рычагов крепятся ступицы колес, сама она фиксируется на днище кузова через настолько же классические сайлент-блоки.

По-большому счету, в этой конструкции нет ничего нового. Но тем она и хороша, что, с одной стороны, ее эффективность и надежность испытана годами эксплуатации, с другой, ремонт не должен вызывать затруднений даже у мастера, никогда ранее не имевшего дел с Астрой, ведь заднюю подвеску эта машина унаследовала от собственного предшественника – Опель Кадет.

Пружины проседают в итоге накопившейся вялости металла, а рессоры, имея в составе собственной конструкции подвижные соединения компонент, истираются. Замена задних амортизаторов хендай солярис и киа рио. В случае выхода из строя, оба компонента подлежат подмене – отремонтировать либо вернуть их нереально.

Конструкция амортизаторов такая. Основной его рабочий компонента – это крепкий металлической цилиндр, помещенный в настолько же крепкий корпус с ушками, с помощью которых тот крепится к торсионной опоре. Замена воздушного фильтра opel передней подвески опель астра н; замена рычага. Цилиндр заполнен гидравлической жидкостью, в консистенции которой находится газ. Замена задних амортизаторов опель астра j. Он увеличивает способность к сжатию и делает амортизатор более упругим. Сжатие обеспечивает свободно ходящий по цилиндру поршень. Замена лампы ближнего света на opel astra j (опель астра j). Двигатель опель 1.4 a14net опель астра j (opel astra j), опель мокка качественные масло и. Видео инструкция как поменять лампы в фарах опель астра джей. При появлении колебаний в системе тот подымается, сдавливая жидкость. Новый опель астра тормозные механизмы задних колес замена тормозных колодок. Чем посильнее колебания – тем больше амплитуда движения поршня. Этот элемент обустроен перепускными клапанами сжатия и отдачи, также уплотнительными кольцами. Замена задних стоек амортизаторов на киа спектра. Эти составляющие дают возможность воды при давлении передвигаться в свободную полость цилиндра.

На это принципиально направить внимание. Ведь при ремонте амортизатора, в процессе которого осуществляется долив или полная замена рабочей воды, ее количество обуславливается состоянием пружины. Сегодня мы поможем вам узнать, как происходит замена салонного фильтра на автомобиле опель астра н. Если та уже немного просела, то воды должно быть чуток больше нормы. Твердость задней подвески в общем и целом от этого несколько возрастет, зато устойчивость и маневренность машины не пострадают.

Задние амортизаторы

Примечание:
— Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
— Заменяйте амортизаторы парами (левый и правый).

Внимание:
Не снимайте оба амортизатора одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

5. Ключом с головкой Е20 отворачиваем нижний болт крепления амортизатора к продольному рычагу балки задней подвески.

6. Извлекаем нижний болт крепления амортизатора и отсоединяем его от продольного рычага балки.

7. Ключом с головкой Е18 отворачиваем верхний болт крепления амортизатора к кузову автомобиля.

8. Снимаем задний амортизатор и удаляем его в отходы.

9. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Опель Астра J: замена задних амортизаторов

При необходимости замены одного из амортизаторов, меняются и парная ему деталь. Это нужно чтобы обеспечить надлежащее качество работы подвеске в целом и не допустить крена автомобиля в ту или иную сторону.

Для этого машина устанавливается на подъемник, и ее задний мост разбирается и демонтируется. Перед тем, как новые амортизаторы займут свое место, мастер в обязательном порядке тестирует прочие компоненты подвески – вполне вероятно, что и они требуют ремонта.

Читайте также: Амортизаторы для дачия логан

Как заменить заднюю стойку на шевроле круз 2010 года Chevrolet Cruze

Меняем заднюю стойку на шевроле круз 2010 года Chevrolet Cruze Благодарю вас за просмотры и за подписку всего вам.

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Видео:СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Замена опоры амортизатора передней и опорного подшипника OPEL ASTRA H.Скачать

Замена задних амортизаторов Опель Астра j

Вам потребуются: ключи «на 6», «на 15», «на 18», «на 21».

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.

2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора…

4. …и извлеките его из проушины амортизатора.

5. Выверните два болта верхнего крепления амортизатора…

7. Удерживая шток от проворачивания, отверните гайку крепления кронштейна верхней опоры амортизатора…

8. …и снимите опору со штока.

Проверьте целостность опоры, при повреждении замените опору новой.

9. Снимите со штока защитный чехол с буфером сжатия.

10. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

11. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

12. Аналогично замените второй амортизатор.

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Opel Astra J › Logbook › Замена задних амортизаторов на BILSTEIN B4

Казалось бы, всё шло по намеченному плану и я уже был готов к проведению ТО-6, закупив все необходимые расходники.
Расходники от LUCAS/TRW для тормозной системы
Моторное масло Lukoil Genesis Claritech ★ Импортозамещение часть 1
Фильтры BIG FILTER ★ Импортозамещение часть 2
Смазки VMPAUTO для тормозной системы ★ Импортозамещение часть 3
и даже уже начал проводить некоторые плановые работы и заменил воздушный и салонный фильтр»ТО-6 ✪ Замена фильтров, ставим Российские BIG FILTER», как случился нежданчик, сначала загремел левый задний амортизатор, а следом и правый
С одной стороны это уже должно было случиться, так как пробег уже 89000 км, но с другой стороны, это состояние наших Омских дорог, которые гремят своей славой на всю страну

Роликами про Омские дороги интернет просто кешит, а Омские жители, видимо уже от отчаяния, устраивают митинги, автопробеги, пишут жалобы и звонят на горячую линию нашему президенту В.В. Путину

Более того, жители Омска уже сами начали ремонтировать дороги.

Ну да ладно, не будем о грустном, ускорителя наши власти от В.В.П. получили, и мы все надеемся, что это подействует на наших чиновников, и они, к 300 летию нашего города, приведут Омские дороги в порядок.

А теперь к замене стоек.
Первое это выбор, который был не долгим, я практически сразу же остановился на амортизаторах BILSTEIN B4 артикул 19183633, хотя на рынке есть и другие варианты, типа MONROE-G1154 или Kayaba Excel-G -348032.
BILSTEIN B4 по доставке были самые близкие, их я мог забрать у продавца уже на следующий день после заказа, да и отзывов об этом бренде положительных больше, чем у конкурентов, поэтому мой выбор именно на эти амортизаторы, хотя если было бы желание подождать, то MONROE обошлись бы мне дешевле на 1000 руб за пару.

Как только я вцепил новые амортизаторы, я сразу же помчал их менять на СТО. Сняв задние колеса в сервисе я увидел жуткую картину, потёкшие аморты, заросшую Омской грязью с кизяком всю заднюю подвеску, арки и ваще всё днище.

Открутив 2 болта крепящие опору к кузову и один болт снизу, мне сняли амортизаторы с машины

Так как чехлы (пыльники) амортов у меня были приклеены к опоре, так в свое время я лечил одну из известных детских болезней Астры, снимать опору вместе с чехлом со штока амортизатора, нужно было очень аккуратно, дабы не повредить отбойники в чехлах, для возможности их использования и далее, не покупая новых, ведь стоят они не дёшево, порядка 1700 — 2000 руб.

Гайки крепления штока выкрутились очень тяжело, приржавели шибко к штоку. GM не продумал этот момент совсем, хотя вопрос этот можно было решить легко, надев сверху гайки пластиковый либо резиновый колпачок, набив его изнутри смазкой.

После обработки специальным средством гайки удалось открутить

Кстати, с завода стояли вот такие амортизаторы GM 13279260, Польского производства

При отсутствии в Омске дорог, продержались оригинальные амортизаторы довольно долго, целых 89 000 км, недотянули до 90 000 совсем немного .

Как я уже писал выше, взамен GM 13279260 я установил амортизаторы BILSTEIN B4 артикул 19183633

Встали на место как родные

единственное, эта долбанная Омская грязь, вечно портит всю красоту, надо заехать в ближайшее время на мойку и помыть все арки, подвеску и полностью днище.

Первый день, полет отличный!
Мне очень понравилось поведение новых амортизаторов, работают отменно, никаких звуков и стуков, как многие жалуются нет. Теперь у меня в планах заменить и передние стойки, сменив оригинальные стойки на BILSTEIN B4, ведь симптомы уже подсказывают, что это произойдет уже скоро

Амотризаторы BILSTEIN B4 артикул 19183633 по цене вышли — 5192 руб за пару
заказывал в Автодоке ,
Стоимость работ по замене — 700 руб.

дополнение от 13.02.2018 г.
С момента установки амортизаторов BILSTEIN B4 арт. 19183633 прошло меньше 2 лет, пробег составил чуть больше 30 000 км.
Аморты не потекли, дорогу держат нормально, но при движении штока появился люфт, от чего и происходит стук, который с понижением температуры становится невыносимым.
Если честно, я разочаровался в BILSTEIN B4, ведь 30 000 пробега для задних амортизаторов это очень мало.
Решил попробовать амортизаторы MONROE G-1154, которые уже купил и планирую поставить на днях.
MONROE мне обошлись заметно дешевле, чем BILSTEIN B4, за пару я отдал 3268,00 руб.
Посмотрим сколько продержится MONROE, надеюсь дольше чем хваленый BILSTEIN.

Видео:Задняя стойка Опель Астра Opel Astra jСкачать

Opel Astra J

Замена амортизатора задней подвески

Вам потребуются: ключи «на 6», «на 15», «на 18», «на 21».

Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. Приподняв заднюю часть, установите надежные опоры рядом с домкратом.

Амортизаторы (левый и правый) заменяйте парами.

Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

1. Вывесите автомобиль и снимите колесо со стороны заменяемого амортизатора.

2. Установите под балку задней подвески телескопическую опору или домкрат, чтобы исключить смещение балки вниз при отсоединении амортизатора.

3. Выверните болт нижнего крепления амортизатора…

4. …и извлеките его из проушины амортизатора.

5. Выверните два болта верхнего крепления амортизатора…

7. Удерживая шток от проворачивания, отверните гайку крепления кронштейна верхней опоры амортизатора…

8. …и снимите опору со штока.

Проверьте целостность опоры, при повреждении замените опору новой.

9. Снимите со штока защитный чехол с буфером сжатия.

10. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное запотевание в верхней части корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

11. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Болты крепления амортизатора окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

12. Аналогично замените второй амортизатор.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  Замена стоек стабилизатора(косточек)Opel Astra j.Скачать

  

  Как заменить опору передней стойки амортизатора OPEL ASTRA G CC (F48, F08) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

  

  Замена задних амортизаторов Опель Астра g Opel Astra GСкачать

  

  Что необходимо знать перед покупкой передних амортизаторов на OPEL ASTRA GСкачать