Снятие амортизаторов стиральной машины аристон

Видео:Ремонт амортизаторов стиральной машины Ariston/Indesit. ПошаговоСкачать

Как самостоятельно заменить амортизатор в стиральной машинке Indesit Ariston?

Как самостоятельно заменить амортизатор в стиральной машинке Indesit Ariston?

Для того, чтобы самостоятельно заменить что нибудь внутри машинки, необходимо слить из нее воду, убрать белье, и отключить от системы электроснабжения, попросту выдернув вилку из розетки, или отключив соответствующий рубильник на щитке. Далее разбираем машинку и снимаем заднюю стенку, а в некоторых моделях и переднюю. Так же снимаем и верх машинки. Теперь отсоединяем крепление амортизатора, снимаем сам амортизатор и ставим новый. Далее осуществляем сборку в обратной последовательности. Так же нам понадобится из инструмента — крестовая отвертка.

О то, как снять панель, в том числе с панелью управления, смотрите подробно приложенное второе видео.

На машинках indesit сложно подлезть со стороны бака к креплению амортизатора. Можно нечаянно инструментом проткнуть бак. Приспособления клипсы типа чопики в которых нужно либо сверлить отверстие чтобы закрутить шуруп и выдернуть чопик чтобы распорка вышла. Либо срезать чопик аккуратно не повредив бак. Потом вместо чопика можно поставить болт с гайкой или поставить другой чопик с распоркой. Важно чтобы не было ни малейшего люфта крепления амортизаторов и в самом амортизаторе. В общем странная конструкция эты амортизаторы в стиральной машинке сделаны так, что вверх низ влево вправо они гасят вибрацию, а в другие стороны не гасят. Например барабан болтается вперед назад. Первым делом на ум приходят мысли чтобы усовершенствовать амортизаторы на стиральной машинке т.к. родные и те которые продаются они слишком хлипкие и не долговечные может даже на пару стирок. Если учесть сильную вибрацию при стирке то такие амортизаторы быстро выйдут из строя.

Видео:Замена амортизаторов стиральной машиныСкачать

Как снять амортизаторы со стиральной машины аристон

Видео:Ремонт стиральной машины Hotpoin Ariston замена амортизаторов своими рукамиСкачать

Проверка целостности и причины неисправности

Нарушения в работе демпферов стиральной машины, происходят по следующим причинам:

1. Износ сопрягающихся элементов (уплотнительных колец);
2. Длительные нагрузки и вибрации;
3. Высыхание смазки внутри цилиндра и нарушение правил эксплуатации. Фирменные амортизаторы в стиральных машинах Samsung, LG, Siemens, AEG, или Ariston служат как правило 5-7 лет без каких-либо видимых нарушений в их работе.

При постоянном перегрузе стирального барабана, особенно на режимах отжима, срок службы демпфирующих элементов уменьшается. Определить, что неисправен амортизатор можно по нескольким признакам:

• сильная вибрация корпуса стиральной машины, особенно на высоких оборотах;
  характерный стук при стирке;
• постоянно ослабляется и слетает приводной ремень двигателя;

Проверить демпферы на рабочее состояние, можно несколькими способами:

• Снять верхнею крышку стиральной машины. После снятия крышки сильно надавить на стиральный бак, он должен плавно вернуться на свое место, если же бак возвращается рывками, то это значит что устройства не исправны и требуют замены.

• Второй более надежный способ проверки, это полное снятие амортизаторов с посадочных мест.

Первым симптомом, который говорит о том, что пружина или поршень в амортизаторе работают некорректно, является появление скрипов или стуков. Также тугое вращение барабана может свидетельствовать об этой проблеме. В машинке пружина может быть вынесена отдельно. Такой амортизирующий элемент называется демпфер.

Проверить, качественно ли работает амортизатор, достаточно просто. Необходимо снять верхнюю крышку, после чего нажать на верхнюю часть бака, добившись смещения в 5-8 сантиметров. Отпустите резко бак, а затем посмотрите, восстановит ли он свое положение. Если этого не произошло, пора менять амортизаторы. К самым распространенным причинам поломки относится:

• Естественный износ вкладышей или прокладок в ходе активной эксплуатации.
• Деформация конструкции, вызванная неосторожной перевозкой изделия или браком с завода.
• Изнашивание болтов, закрепляющих амортизатор в правильном положении.

При поломке этого компонента его необходимо как можно быстрее заменить, так как эксплуатация машинки может стать опасной. Помните, что при повреждении одного из нескольких амортизаторов, производить замену необходимо всех. Новые детали гарантируют максимально возможный срок работы устройства, в то время как отремонтированные могут рассыпаться уже через пару стирок.

В зависимости от настроек, марки агрегата и выполняемых функций барабаны стиралок совершают в минуту от 700 до 1800 оборотов. Такая внушительная нагрузка, да еще и с приложением вращающей силы, способна запросто выводить из строя контактирующие детали, ослаблять узлы и соединения.

Если бы не были разработаны амортизаторы, гасящие вибрацию барабана и вмещающего его бака в период отжима, ремонтировать машинку приходилось бы после каждого очередного «сеанса» стирки. Их назначение ничем не отличается от функций аналогичных устройств автомобиля.

Амортизирующие устройства стиральных машинок выполняют работу, равнозначную аналогичным деталям автомобилей. Они предназначены для гашения вибрирующих движений бака в процессе отжима/стирки ( )

Амортизаторы вкупе с подвесными пружинами исключают прямые контакты бака машинки с ее металлическим корпусом, стальными и пластиковыми деталями. В виде своеобразных опор они располагаются под основным вращающимся органом техники, который в верхней части агрегата зафиксирован подвесными пружинами.

Во время работы стиралки опоры и пружины нестабильны, благодаря чему вращающийся с бешеной скоростью барабан может слегка смещаться относительно своего же положения в покое.

Т.е. указанные приспособления, совершая пружинные передвижения, обеспечивают барабану возможность совершать положенные по статусу обороты, не передавая нагрузку на смежные детали и узлы.

Бак стирального агрегата сверху подвешивается с помощью пружин, снизу он опирается на амортизаторы или демпферы, которые предотвращают передачу вибрации от барабана на корпус машинки

Конструктивные компоненты стиральной машинки, защищенные от вибрации амортизаторами, служат значительно дольше, реже выходят из строя. Правда сами амортизирующие устройства в период выполнения возложенной задачи постепенно утрачивают первоначальную прочность.

Отслужившие приспособления могут потребовать ремонта либо замены в крайне неподходящий момент, например, перед вечерней стиркой, время проведения которой не позволяет вызвать мастера в срочном порядке. Или его прихода надо будет ждать довольно долго. Вот тут и потребуются сведения о специфике восстановления амортизаторов и об их устройстве.

Читайте также: Упражнения с амортизатором с ручками

При возникновении срочной необходимости в проведении ремонта амортизаторов, работы по их ремонту или замене можно провести собственными руками

Видео:Амортизаторы для стиральной машины | Выбор, смазка, замена, купитьСкачать

Устройство пружинящих амортизаторов

Фрикционный амортизатор (1) предназначен для барабанных стиральных машин с центробежным ходом. Амортизатор содержит корпус (2) и установленный в нем параллельно его продольной оси (2а) и выведенный из корпуса (2) подвижный толкатель (4), на его конце, находящемся в корпусе (2), подвижно установлена фрикционная накладка.

Фрикционная накладка (8) или несущее фрикционную накладку (8) тело снабжено установочным гнездом (22) для приема распорки (23). Фрикционная накладка (8) подвижно установлена на толкателе (4), направляющий элемент (20) с предварительным напряжением установлен между фрикционной накладкой (8) и согласованной с ней направляющей поверхностью или, соответственно, поверхностью (21) скольжения, причем предусмотрена распорка (23) для установления фрикционно-эффективного геометрического параметра (24) и/или для натяжения фрикционной накладки (8), чтобы оказывать воздействие на силу трения между фрикционной накладкой и согласованной поверхностью скольжения.

Один из наиболее распространенных вариантов амортизаторов для стиральной техники имеет так называемую пружинно-поршневую конструкцию. Если излагать утрированно, то это металлический цилиндр, вверху которого расположена полимерная втулка. Она направляет движение установленного в амортизатор штока.

Верхняя часть штока «заточена» под посадку полимерных вкладышей и прокладок из резины, с помощью которых он соединяется с барабаном. К основанию штока прикреплен поршень с прокладкой, изрядно пропитанной невысыхающей смазкой. Нужна эта смазка для повышения силы трения при движении штока с поршнем по полости стального цилиндра.

Основные конструктивные компоненты пружинно-поршневого амортизатора включают металлический цилиндр, закрывающийся вверху втулкой, и отполированный шток с поршнем

Работа амортизатора пружинно-поршневого типа включает ряд последовательно повторяющихся действий:

• При резких колебаниях шток амортизатора приводится в линейное движение.
• Продавливаемый штоком поршень передвигается по полости цилиндра.
• Пропитка препятствует проскальзыванию поршня без соответствующего усилия.
• При ослаблении давления шток возвращается в исходное положение.
• При возникновении усилия все повторяется.

Для того чтобы имеющийся в цилиндре воздух не создавал дополнительного сопротивления, поршень перфорируется. При нажиме на него возможная воздушная пробка запросто выходит наружу через проделанные насквозь отверстия.

Появившаяся во время вращения барабана нагрузка давит на шток, который в свою очередь проталкивает закрепленный в его основании поршень по стальному цилиндру

Безусловно, подобный режим эксплуатации не дает оснований надеяться на вечное сохранение трущихся друг о дружку деталей в первоначальном техническом состоянии. Сначала проявляется просто люфт, затем и износ. Причем повредиться может только одна пружинящая опора, а бывает их в разных модификациях стиральных агрегатов от 2 до 4 штук.

Для удаления воздушной пробки, находящейся внутри цилиндра, в нем проделывают отверстия (рис. слева). В вершине шток амортизатора снабжен посадочным местом под резиновые прокладки и полимерные вкладыши, через которые он крепится к баку стиралки

Принцип действия амортизаторов стиралок различных марок аналогичен, но есть некоторые конструктивные нюансы. Может отличаться их размер, угол наклона, месторасположение, не во всех моделях стиральной техники их дополняют пружинами, удерживающими сверху барабан.

Вместо пары расположенных сверху подвесок могут использоваться небольшие пружинки, соединенные с находящимся невдалеке верхним противовесом.

В других вариантах компоновки бак, состоящий из двух частей, вместо амортизаторов снизу поддерживается демпферами. Этот конструктивный тип является классическим, потому в строении указанных приспособлений также очень стоит разобраться. Не исключено, что это именно ваш случай.

Мотор в приведенной на схеме модификации стиральной машины крепится вверху. Разбирать ее полностью для замены амортизаторов не нужно, достаточно снять боковую или заднюю часть корпуса

Видео:Как заменить амортизаторы в стиральной машине INDESITСкачать

Процедура замены

Давайте узнаем, как происходит замена амортизаторов стиральной машины своими руками. Вам понадобится отвертка и набор ключей. Сначала необходимо получить к ним удобный доступ. На отдельных моделях достаточно снять заднюю крышку. Если у вас амортизаторы находятся в передней части, тогда вам понадобится выполнить следующие пункты:

1. Выкрутите болты, а затем снимите верхнюю крышку стиральной машины.
2. Демонтируйте порошкоприемник и нижнюю пластиковую панель. Будьте осторожны! Не повредите провода.
3. Снимите манжеты и разожмите металлические хомуты.
4. Выкрутите все болты, сняв фасадную часть машинки.
5. Уберите провода или полностью замок дверцы.
6. Демонтируйте фасад корпуса.
7. Внизу машинки по бокам находятся амортизаторы. Выкрутите болт, который крепит элемент к корпусу или уберите защелку (зависит от конкретной модели).
8. Отсоедините амортизатор от бака по аналогии с вышеописанным пунктом.
9. Установите новую деталь, а затем сделайте сборку в обратном порядке.

В самых худших случаях отсоединить амортизатор от бака конструктивно будет невозможно. Тогда придется только полностью снимать бак. Это достаточно сложная процедура. Если вы не хотите нанести дополнительных повреждений, обратитесь к профессионалам. При покупке новых деталей рекомендуется обращать внимание на артикулы, чтобы быть точно уверенным в совместимости изделия с моделью вашей машинки.

Видео:Замена амортизатора стиралки Аристон - ИндезитСкачать

Конструктивные особенности демпферов

Демпферы в устройстве стиральных машин применяются также в сочетании с подвесными пружинами, однако в их строении условно не слишком прочных элементов нет. По сути это тоже стальной цилиндр, правда по полости его перемещается не шток с поршнем, а просто поршень с отверстиями в стенках для вывода излишков воздуха.

Читайте также: Замена стоек амортизатора фольксваген кадди

Поршень демпфера точно так же снабжен прокладкой фрикционного типа. Она выполнена из пористого полимера и пропитана невысыхающим смазывающим веществом, создающим дополнительное трение. Прокладок в демпфере может быть две или даже более, все зависит от особенностей устройства.

И металлический цилиндр, и передвигающийся по его полости демпфер по внешним краям снабжены резиновыми втулками, с помощью которых амортизирующие приспособления соединяются с днищем машинки и с баком.

В конструкции демпфера два основных компонента: поршень, оснащенный фрикционной прокладкой, и стальной цилиндр, в полости которого перемещается поршень

Демпферы выпускают в двух вариантах:

• Разборные. Для ремонта этой разновидности чаще всего достаточно просто заменить прессованную прокладку.
• Неразборные. Края у них завальцованы. Ремонт этого вида заключается в замене приспособления.

Значения максимально допустимого усилия, возможного для конкретного амортизирующего устройства, указывается на корпусах демпферов или амортизаторов. Обычно нагрузка варьирует в диапазоне 50 – 150 ньютонов. При работе в гарантированном производителем режиме стиралки редко превышают эти пределы.

Покупая новое амортизирующее устройство для замены, не стоит превышать указанные на предыдущей детали характеристики. Если на корпусе указано 100 N, то не нужно обольщаться по поводу того, что элемент с 150 N прослужит дольше, надо приобрести точно такой же или с близкими показателями.

К нижней части бака этой модели сбоку прикреплен двигатель, его и прочие узловые соединения потребуется снять перед извлечением для замены демпферов

Видео:📢Как снять штифт крепления амортизатора, стиральной машины❓☝️👍Скачать

Диагностика характерных неисправностей

Амортизирующие приспособления стиральных машин относятся к механической части бытового оборудования. Их ремонт и замена не требуют фундаментальных познаний в области электрики и даже механики. Значит, даже вмешательство дилетанта не сможет нанести серьезный урон.

Отметим, что на каждую модель стирального агрегата выпускается уникальная техническая документация. Сервисные приемы обычно авторизированы, устройства запатентированы. Однако есть общие для всех практически типов стиральных машин методы ремонта амортизирующих приспособлений, в специфике которых стоит разобраться.

О появлении типовых повреждений амортизаторов или демпферов просигнализирует специфический шум, возникающий при работе машинки, слишком сильный стук внутри ее корпуса.

Симптомами повреждения или износа амортизатора является нестандартный шум во время проведения стирки/отжима, сильный стук, излишне активная вибрация с перекосами корпуса

При обнаружении настораживающих звуков следует изучить их состояние, а для этого надо обеспечить себя доступом к проверяемым приспособлениям. В зависимости от модели для проведения обследования нужно будет снять либо верхнюю панель, либо боковую, либо заднюю.

Методы диагностики амортизаторов для стиральной техники зависят от типа загрузки:

• С фронтальной. Если при приложении усилия к баку сверху на уплотняющей манжете люка загрузки формируются складки, предстоит замена амортизаторов. Кстати, заметить пару складок можно и во время работы машинки с изношенными приспособлениями.
• С вертикальной. Если при приложении усилия к баку сверху не ощущается сопротивление, а бак после прерывания нажатия продолжает раскачиваться подобно маятнику, нужно ремонтировать.

В ходе проведения диагностики с верхней загрузкой нужно обязательно обратить внимание на то, насколько провисает бак при нажатии, если означенный дефект имеет место быть. Хорошо бы отследить факт провисания и его условную величину с полной нагрузкой бака.

Сигналом к замене амортизаторов послужат складки на уплотняющей манжете, которую приходится менять зачастую не реже, чем сами амортизаторы

Надо непременно проверить, есть ли хоть какой-то запас для возвратно-поступательного движения бака обследуемой стиральной машинки. Если он провисает так, что ему просто не остается места для смещения во время вибрации, то в ходе стирки либо отжима будет проявляться громкий стук. А это верный признак повреждения бака в ближайшее время, да и просто разбалансировки.

В нормальном техническом состоянии у стиралок с фронтальной загрузкой складки манжеты не должны наблюдаться вообще, независимо от осуществляющейся функции. Заметим, что образование единственной складки на этом резиновом уплотнителе говорит о том, что поврежден только один из амортизаторов.

Если складки на манжете стиралки не являются показателем повреждения амортизаторов, значит, она износилась или деформировалась от применения нежелательных для ее структуры веществ. Уплотнитель в этом случае следует заменить.

У нормально функционирующих агрегатов с верхней нагрузкой, если амортизирующие устройства не повреждены, после приложения силы к баку сверху и резкого прерывания нагрузки, т.е. отвода руки, бак должен плавно возвращаться на исходное место без излишних раскачиваний и вибрации.

Если демпферы стиральной машинки повреждены, то определить это по манжете можно будет даже при минимальной загрузке барабана. Наличие двух складок уплотнителя указывает на то, что ремонта или замены требую два устройства

Видео:[Лайфхак] Тряска стиральной машины - лечение. LG Direct Drive Vibration RepairСкачать

Пошаговое руководство по ремонту

Стиральная машинка с поврежденным амортизатором или истертым уплотнителем демпфера, конечно, некоторое время может еще поработать и без проведения ремонтных операций.

Но следует помнить, что без гашения вибрации могут расколоться или отсоединиться какие-либо крайне важные детали и механические системы. Больше всего от этого страдает бак и поршневой узел.

При обнаружении шумов и изрядных стуков в стиральной машине с демпферами бывает достаточно поменять уплотняющие прокладки. Для этого надо частично разобрать машинку и просто отсоединить приспособление.

Затем согласно сантехническим правилам следует элементарно вырезать новые прокладки из текстолита или куска резины подходящей толщины. После чего производится замена прокладок.

Отремонтировать можно только разборные варианты демпферов. В большинстве случаев требуется просто замена прокладок и втулок, использованных в узлах соединения устройства с баком и с низом агрегата

Читайте также: Передние амортизаторы сандеро степвей 2013

В качестве исходного материала для самостоятельного изготовления прокладок превосходно подойдет отслужившая резиновая тормозная колодка для автомобиля. Резину по толщине лучше подобрать согласно реальной величине зазора между баком и амортизирующим приспособлением.

В преобладающем большинстве ситуаций амортизаторы стиралок подлежат исключительно полной замене. Причем ремонтники советуют менять весь комплект, а не только одно приспособление.

В утверждениях опытных мастеров есть логика. Ведь в рабочем процессе все амортизаторы изнашивались приблизительно одинаково. После замены лишь одного приспособления в период стирки/отжима колебания будут гаситься неравномерно, что очень скоро приведет к поломке и истиранию неповрежденных ранее элементов.

Если поломанные устройства можно просто отсоединить от нижней плоскости стиральной машинки и от бака, работы проводят без особых затруднений.

• Снимаем и удаляем часть корпуса, расположенную с необходимой для ремонта стороны.
• Демонтируем поврежденные и вышедшие из строя приспособления.
• Устанавливаем новый комплект и производим сборку стиралки в обратном порядке.

Есть модели, в которых крепление к баку выполнено так, что демонтаж возможен только вместе с этим элементом. Владельцам подобной техники предстоит практически полный разбор техники перед ремонтом. В любом случае, прежде чем приступить к ремонтным действиям, стоит заглянуть в техпаспорт и ознакомиться с особенностями крепления.

Для замены демпферов в таких машинках их приходится практически полностью разбирать.

Для самостоятельного выполнения ремонтных работ производители стиралок выпускают ремкомплекты. Приобрести можно его или только амортизирующие приспособления, т.к. имеющаяся в комплектации смазка вряд ли потребуется

Снимаем верхнюю панель корпуса, отсоединив крепеж. Удерживающие ее шурупы можно закрутить обратно, чтоб не забыть, откуда они, или разложить в коробку с делениями и подписать стадию разборки

Демонтируем все расположенные над баком системные устройства, удаляем бокс, предназначенный для загрузки моющих средств

Для демонтажа лицевой панели корпуса откручиваем внизу шурупы, после откручивания которых нужно еще убрать стопорное кольцо, удерживающее уплотняющую манжету

Шаг 1: Подготовка комплекта для выполнения ремонта

Шаг 2: Открепление и удаление верхней панели корпуса

Шаг 3: Удаление системных узлов и бокса для средств

Шаг 4: Удаление нижних точек крепления панели

Завершив разборку корпуса, приступаем к извлечению бака машинки, заодно очищаем детали от ржавчины и кальциевых наростов. Изучаем состояние барабана стиралки и устраняем неисправности, если они были обнаружены.

Для того чтобы не запутаться в действиях, которые нужно будет в точности повторить в процессе обратной сборки, фиксируем все этапы камерой телефона.

Отсоединяем провода внутренней проводки стиральной машины, не забывая фотографировать процесс

Снимаем пружины, удерживающие бак с барабаном сверху. Удалить их довольно сложно, требуется приложить немалое усилие. Если отсоединить пружины вообще невозможно, бак достанем только с прикрепленной к нему частью демпфера

Открепляем и извлекаем систему слива воды, при необходимости прочищаем и осматриваем на предмет вероятных повреждений

Аккуратно, без резких движений и нервных рывков извлекаем бак из корпуса стиральной машинки

Укладываем бак так, чтобы работать было удобно. Необходимости в удалении мотора нет, но если он мешает, лучше открепить. Красным на фото обозначена точка крепления демпфера, зелены – соединение частей бака

Проверяем реальное состояние демпферов. Если требуется только замена прокладки, то выполняем ее, если необходимо меняем устройство полностью

Собираем стиральную машину в обратном разборке порядке. При необходимости снимаем ржавчину, подкрашиваем баллончиком проблемные места корпуса

По окончании сборки стиралки подключаем ее к электропитанию и водоснабжению, не забыв открыть перекрытый перед работой кран подачи воды. Проверяем агрегат на работоспособность

Шаг 5: Отсоединение внутренней проводки

Шаг 6: Съем пружинящих подвесок вверху бака

Шаг 7: Удаление системы слива воды

Шаг 8: Извлечение барабана машинки из корпуса

Шаг 9: Демонтаж демпферов стиралки

Шаг 10: Проверка реального состояния демпферов

Шаг 11: Обратная сборка стирального агрегата

Шаг 12: Контрольный запуск стирального аппарата

Работы выполняются в приведенной ниже последовательности:

• Снимаем сверху панель корпуса.
• Демонтируем бокс для загрузки жидких средств и порошка.
• Удаляем панель управления вместе со смежными с ней системами.
• Отделяем пружины, удерживающие вверху бак.
• Снимаем переднюю панель и отсоединяем функциональные узлы машинки от бака.
• Извлекаем бак вместе с демпферами.
• Производим замену приспособлений, если возможно, отделываемся заменой прокладок или ремонтом.
• Производим сборку машинки, строго придерживаясь последовательности разбора, только в обратном порядке.

Для того чтобы не ошибаться в процессе сборки, ход разборки желательно фотографировать.

Для крепежа лучше сделать подсобный «органайзер» с несколькими ячейками, которые можно по ходу дела подписывать.

Самодельный органайзер обеспечит порядок хранения крепежных элементов, облегчит проведения работ по разборке/сборке, исключит бесполезные потери времени на поиск деталей, “подскажет” место расположения шурупов и гаек

Нередко бывает, что при разборе машинки для замены амортизаторов выявляется еще ряд назревающих проблем, например, необходимость в замене подшипника. Не стоит дожидаться, пока изношенная или поврежденная деталь создаст ощутимую проблему. Лучше сразу, при обнаружении, поправить техническое состояние агрегата.

Видео:Как снять амартизатор в стиральной машине ИндезитСкачать

Выводы и полезное видео по теме

Без излишнего самообмана согласимся, что для неопытного домашнего мастера вышеописанные ремонтные операции могут стать некой проблемой. Поначалу сама процедура будет пугать неизвестностью, но все это напряжение будет угнетать исполнителя лишь в первый раз.

Выполненный собственноручно ремонт обязательно станет полезным опытом, на основе которого впоследствии все действия будут производиться проще и быстрее.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  замена амортизаторов на машинке INDESITСкачать

  

  Ремонт амортизатора стиральной машины.Скачать

  

  Разрушение мифа про ремонт амортизаторов стиральных машинСкачать

  

  Амортизатор стиральной машины AristonСкачать

  

  Замена амортизаторов в стиральной машинке indesitСкачать

  

  Как понять, что амортизаторам конец 😡Скачать

  

  Как проверить амортизаторы стиральной машины и отремонтироватьСкачать

  

  Амортизаторы стиральной машины Замена Проверка Ремонт КупитьСкачать

  

  Как поменять амортизаторы на стиральной машине Indesit Innex?Скачать

  

  Замена амортизаторов в стиральной машине. Как подобрать амортизаторСкачать

  

  Кака снять амортизатор со стиральной машинки с вертикальной загрузкою Indesit Indezit Witl 106/86Скачать