Снятие и установка коробки передач (3 видео)

1. Снимаем брызговик двигателя или защиту картера (если установлены).

2. Сливаем масло из коробки передач.

3. Снимаем полку аккумуляторной батареи.

4. Снимаем воздушный фильтр.

5. Снимаем стартер.

6. Отсоединяем от коробки передач трос привода выключения сцепления.

7. Отсоединяем колодки жгутов проводов от выключателя фонарей заднего хода, датчика скорости автомобиля и соленоида блокировки передачи заднего хода.

8. Отсоединяем тягу привода механизма переключения передач от шарнира.

9. Отсоединяем реактивную тягу от картера коробки передач.

10. Ослабляем затяжку гайки крепления продольной растяжки к поперечному рычагу и отсоединяем кронштейн растяжки от кузова. Чтобы растяжка не мешала, отводим ее в сторону и закрепляем жгутом или проволокой.

11. Снимаем приводы передних колес

12. Ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления.

13. Снимаем нижнюю крышку картера.

14. Устанавливаем под двигатель регулируемую подставку и снимаем левую и заднюю опоры силового агрегата

Дальнейшую работу выполняем с помощником или устанавливаем под коробку передач регулируемую подставку.

15. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем три болта, а также одну гайку крепления коробки передач к двигателю.

Верхний болт крепления коробки передач с правой стороны двигателя (при взгляде на него со стороны коробки передач) короче остальных.

При снятии коробки передач не опирайте ее первичный вал на диафрагменную пружину сцепления, это может привести к повреждению последней.

16, Покачивая коробку передач из стороны в сторону, снимаем ее с направляющих втулок и аккуратно выводим первичный вал из отверстия ведомого диска и корзины сцепления.

17. Максимально отводим коробку передач от двигателя, наклоняем ее картером сцепления вниз и, проведя ее между двигателем и растяжкой передней подвески, аккуратно опускаем коробку передач на пол.

Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности, предварительно нанеся пластичную смазку на шлицы первичного вала коробки.

Содержание

Как снять коробку передач на «Ладе Калине»
Зачем снимают КПП на «Калине»
Как снять КПП
Вывешивание машины
Отключение проводов и аккумулятора
Слив масла
Демонтаж коробки
Меры безопасности
Как снять кпп лада калина 8 клапанов
Заказать обратный звонок
Снятие и установка Коробки Перемены Передач (КПП) 1118-19
📹 Видео

Видео:снятие коробки передач ваз 2110Скачать

Как снять коробку передач на «Ладе Калине»

Когда зажигание выключено, машина зафиксирована, отключите аккумуляторную батарею, сняв сначала минусовую, а затем плюсовую клемму. От коробки идут штекеры с проводами на огни заднего хода, соленоид блокировки и датчик скорости. Их также необходимо отключить. Не забудьте отсоединить стартер.

У многих опытных автолюбителей со временем возникает необходимость снятия трансмиссии с автомобиля. Обычно подобное происходит, когда есть какая-то неисправность, либо при большом пробеге, когда КПП требуется перебрать или поставить новую трансмиссию. Рассмотрим, как правильно снять коробку на «Калине», для чего это нужно и какие меры безопасности нужно соблюдать.

Видео:Как снять КПП - ВАЗ | Без Ямы | Без Подъемника.Скачать

Зачем снимают КПП на «Калине»

В основном коробку снимают при различных поломках, желании заменить на другую либо чтобы ее перебрать при большом пробеге. К неисправностям, требующим демонтажа коробки, можно отнести:

увеличение общего уровня шума от трансмиссии;
утечка масла;
невключение передач, их нечеткое включение или самопроизвольное выключение.

Снять КПП на «Калине» также необходимо при замене маховика, заднего сальника коленвала и сцепления.

Видео:Как снять коробку (КПП) ВАЗ-классика.Скачать

Как снять КПП

Чтобы снять коробку передач с автомобиля «Лада Калина», нужно иметь возможность вывесить автомобиль. Лучше всего подходит подъемник, но подойдет эстакада, яма в гараже. Потребуется набор инструментов в виде ключей, головок, отвертки с плоским шлицем, плоскогубцев. Поскольку масло придется слить, нужна тара для отработанного масла объемом 4-5 литра, новое масло и перчатки. Сама коробка довольно тяжелая, попросите кого-нибудь вам помочь.

Яма в гараже или автосервисе

Если вы опытный автомобилист, снять коробку на «Калине» для вас будет несложно. Главное – соблюдать технику безопасности и инструкцию.

Вывешивание машины

Сначала загоните автомобиль на яму, подъемник или эстакаду, затем зафиксируйте его ручным тормозом и поставьте машину на передачу. Не помешает что-то подложить под колеса, чтобы машина не покатилась. Проверьте, надежно ли она зафиксирована. Ее скатывание грозит серьезными травмами и затратами в случае ее повреждения.

Отключение проводов и аккумулятора

Слив масла

Подготовьте пустую тару для отработанного масла и перчатки. Контакт старого масла с кожей крайне нежелателен ввиду токсичности. Сама емкость должна быть объемом 4-5 литра.

Открутите маслозаливную горловину коробки, а затем сливную пробку. Делается это, чтобы масло выходило быстрее и равномернее. Процедура слива займет около получаса, за это время подготовьте все необходимые инструменты.

Демонтаж коробки

Нижняя крышка картера сцепления крепится на 3 болта. Открутите их ключом на 10 и снимите крышку.
Снимите оба привода колес. Тяга управления КПП притянута хомутом. Ослабьте гайку ключом на 13 и отсоедините тягу.
Картер сцепления крепится к картеру КПП на два болта. Их нужно выкрутить ключом на 19.
От КПП отведите реактивную тягу вместе с кронштейном.
Трос привода дроссельной заслонки закреплен на пластмассовый фиксатор. Отсоедините его.
13-ой головкой выкрутите болт, крепящий катушку зажигания к картеру сцепления.
19-ой головкой выкрутите болты, крепящие КПП к блоку цилиндров, и отведите кронштейн в сторону.
Подготовьте деревянные бруски и упоры. Снимите левую растяжку передней подвески, подоприте картер двигателя и коробки.
Заднее крепление КПП к блоку цилиндров зафиксировано гайкой. Открутите ее и проделайте ту же операцию, но уже с нижним передним креплением КПП.
Отверните винты крепления кронштейна передней левой опоры силового агрегата головкой E-14.
Выкрутите гайки крепления передней левой опоры силового агрегата к КПП при помощи 15-ой головки. Снимите кронштейн.
При помощи 19-ой головки выкрутите два боковых болта кронштейна задней опоры силового агрегата к трансмиссии, а 17-ой головкой болт по центру.
Отведите КПП от ДВС, чтобы первичный вал вышел из сцепления с диском. Коробка тяжелая, важно это делать с помощником.
Аккуратно положите трансмиссию на пол.

Коробка передач Лады Калины (источник http://forum-wec.com/index.php?showtopic=289521)

Процесс установки обратный ее демонтажу. Когда будете устанавливать трансмиссию, залейте то же масло, что и было до этого. Если будете заливать новое – промойте.

Меры безопасности

Главное при снятии КПП на «Лада Калина» – обеспечить надежную фиксацию автомобиля при его вывешивании. Необходимо поставить машину на ручной тормоз и на передачу. Под колеса очень желательно положить что-то, что предотвращает его скатывание. Аккумуляторную батарею нужно отключить снятием минусовой клеммы с контакта аккумулятора.

Когда будете сливать масло – позаботьтесь о перчатках. Отработанное масло весьма токсичное для кожи. Когда масло слито, и вы приступили к снятию коробки, позовите помощника.

Процесс снятия КПП на «Калине» – довольно трудоемкое дело, требующее определенных знаний. Если у вас нет опыта, лучше обратиться в сервис. Там работают опытные люди, не раз выполнявшие подобные процедуры. Замена коробки на «Калине» стоит недорого.

Помните, что главная заповедь при ремонте – не навредить. Если обладаете таким опытом, местом, инструментами – подобную замену можно осуществить в условиях гаража.

Видео:Замена КПП меньше чем за 15 минСкачать

Как снять кпп лада калина 8 клапанов

Для всех жителей Новосибирска появилась возможность приобрести КПП в розничных автомагазинах.

Для всех жителей Санкт-Петербурга появилась возможность приобрести и установить КПП у наших партнеров.

Заказать обратный звонок

Укажите ваше Имя и Номер телефона и мы вам обязательно перезвоним!

Видео:ЗАМЕНА ДИСКА И КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЫЖИМНЫМ (СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МКПП) ЛОГАН, ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15Скачать

Снятие и установка Коробки Перемены Передач (КПП) 1118-19

Работу проводим на автомобильном подъемнике.

Отсоединяем провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Для удобства работы снимите воздушный фильтр.

(Для удобства работы можно снять передние колеса.)

Снимаем левую часть брызговика двигателя.

Если коробку передач снимают для ремонта, слейте из нее масло.

Выверните четыре болта крепления передней крышки картера сцепления…

Отсоедините рычаги передний подвески от поворотных кулаков, для чего выверните по два болта крепления шаровых опор к кулакам с обеих сторон автомобиля.

Оперев монтажную лопатку на картер коробки передач, выдавите из нее внутренние шарниры левого…

… и правого привода передних колес. Отведите приводы от коробки передач, перемещая наружу соответствующие амортизаторные стойки передней подвески.

Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя света заднего хода, от соленоида блокировки включения передачи заднего хода…

Отверните гайки двух болтов крепления кронштейна реактивной тяги к коробке передач , извлеките болты…

… и отведите вниз тягу вместе с кронштейном.

Промаркируйте любым способом взаимное положение тяги управления коробкой передач и хвостовика шарнира штока переключения передач , чтобы при обратной установке сохранить регулировку привода.

Ослабьте затяжку гайки стяжного болта хомута крепления тяги управления коробкой передач…

… и отсоедините тягу от шарнира штока переключения передач.

Отсоедините от коробки передач нижний конец троса привода сцепления.

Отсоедините от кронштейна , расположенного на коробке передач рядом с отверстием для указателя уровня масла , держатель троса привода дроссельной заслонки.

Выверните задний болт крепления кронштейна катушки зажигания.

Выверните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю, одновременно крепящие второй поддерживающий кронштейн. Отведите трос привода дроссельной заслонки вместе с кронштейном в сторону.

Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма.

Отсоедините от кузова кронштейн крепления левой растяжки , не отсоединяя от него растяжку. Отведите растяжку вместе с кронштейном в сторону и закрепите любым доступным способом. (например, привязав проводом).

Отверните гайку нижнего правого крепления коробки передач к двигателю и снимите со шпильки нижний конец распорки впускной трубы. При необходимости ослабьте затяжку гайки верхнего крепления этой распорки.

Установите надежную опору под коробку передач.

Выверните болт левого нижнего крепления коробки передач к двигателю.

Выверните два болта крепления подушки левой опоры силового агрегата к кронштейну опоры…

…отверните три гайки крепления кронштейна к коробке передач , снимите установленные под гайками пружинные шайбы…

Выверните три болта крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к коробке передач.

Сдвиньте коробку передач максимально назад (первичный вал должен выйти из сцепления). Придерживая коробку передач , уберите опору и выньте коробку из-под автомобиля.

Устанавливайте коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.