Снятие компрессора кондиционера тигуан дизель (4 видео)

Снятие и установка компрессора (а/м с полным приводом)
Силовой агрегат. Двигатель 1.4 CAVA. Фольксваген Тигуан 1

Отсоединить клеммы АКБ. Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. Слить охлаждающую жидкость. Соблюдать правила поддержания чистоты. Снять вакуумный шланг с кожуха двигателя. Приподнять кожух двигателя в точках -1- и снять кожух, переместив его вперед в -направлении стрелки-. Разжать пружинный зажим от всасывающего шланга -стрелка-.

Отсоединить подающий топливопровод -1- и магистраль к абсорберу с активированным углем -2-. Нажать для этого кнопки деблокировки.

Открутить зажим шланга -1- в трубке наддувочного воздуха. Выкрутить винт крепления патрубка наддувочного воздуха -2-.

В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус. Снятие поликлинового ремня. Снять правый приводной вал. Снять лямбда-зонд после катализатора -G130- -1-. Открутить выхлопную трубу на катализаторе -стрелки-.

Открутить гайки двойного хомута -стрелки- и сместить его вперед по выхлопной трубе -1-.

Открутить гайки -стрелки- и потянуть выхлопную трубу назад. Отжать выхлопную трубу назад из подвесного крепления -1-.

Опустить подрамник. Извлечь приемную трубу движением вперед. Снять угловой редуктор. Нажать на предохранительную скобу в интеркулере в -направлении стрелки- и снять шланг -стрелка-.

Выкрутить болт крепления патрубка наддувочного воздуха -стрелка- и извлечь патрубок наддувочного воздуха -1-.

Отсоединить оба шланга системы охлаждения -1- в теплообменнике отопителя. Открыть клипсы направляющих для шлангов -2- и прижать шланги сбоку. Осторожно выжать наружу блокирующие язычки в корпусе шумоизоляционного экрана стрелки.

Снять переднюю часть корпуса с шумоизоляционным экраном.

Снять нагрузки с поликлинового ремня компрессора, повернув натяжной элемент гаечным ключом на 16 в -направлении стрелки-.

Зафиксировать натяжной элемент стопорным штифтом -Т10060 А-. Выкрутить винты крепления -стрелки- натяжного элемента и снять натяжной элемент. Удерживать вал компрессора гаечным ключом на 16 -1-.

Читайте также: Воздушный компрессор для лазерного гравера

Снять винт крепления -2- ременного шкива и снять ременный шкив и поликлиновой ремень на компрессоре -3-.

Выкрутить болты крепления -1- компрессора и снять компрессор вместе с глушителем всасываемого воздуха. Снять глушитель наддувочного воздуха.

Потянуть глушитель наддувочного воздуха -2- вместе с напорной трубой в -направлении стрелки-.

Содержание

Установка
Ремонт компрессора кондиционера 5N0820803A, замена клапана
#31. Замена подшипника муфты кондиционера
📸 Видео

Видео:Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условияхСкачать

Установка

Инструкция: Заменить уплотнительные кольца напорной трубки. Перед установкой слегка смазать уплотнительные кольца моторным маслом. Напорная трубка устанавливается в глушитель шума наддувочного воздуха только в одном положении (учитывал, положение стопора от проворачивания).

Вдавить глушитель наддувочного воздуха -2- вместе с напорной трубой в -направлении стрелки- во всасывающий патрубок,

Запрессовывать глушитель наддувочного воздуха -2- по направлению к картеру двигателя так, чтобы установились в отверстия обе пригнанных втулки -3-. Повернуть направляющие пальцы -Т10341- усилием руки до упора в обоих нижних резьбовых отверстиях. Заменить манжетное уплотнение -1- и обратить внимание на правильность его положения в пазе. Надвинуть компрессор с глушителем всасываемого воздуха на направляющие пальцы -Т10341- и прикрутить усилием руки верхние винты крепления. Выкрутить направляющие пальцы -Т10341-, Закрутить нижние винты крепления усилием руки. Затянуть винты крепления равномерно, крест-накрест. Момент затяжки: 25 Нм. Установить корпус с шумоизолирующим кожухом на компрессор.

Инструкция: Обращать внимание на правильность положения шумоизолирующего кожуха в корпусе.

Прижать корпусе шумоизолирующим кожухом к компрессору, чтобы зафиксировались защёлки -стрелки- (должен быть слышен щелчок). Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. Заменить винт крепления шкива компрессора. Момент затяжки: 40 Нм + довернуть на 90°. Прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Патрубки присоединения шлангов и шланги системы наддува перед монтажом обезжирить. Все шланговые соединения закрепить хомутами, соответствующими установленным на заводе. Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений. При монтаже воздуховодных труб с разъемом следить за тем, чтобы предохранительная скоба -стрелка- со щелчком зафиксировалась в креплении -А-.

Читайте также: Nl6ft компрессор для холодильника

Нажать на кожух двигателя в точках -1- в -направлении стрелки- вниз до фиксации в этих точках защелками.

Видео:Volkswagen tiguan. Замена подшипника шкива компрессора кондиционера.Скачать

Ремонт компрессора кондиционера 5N0820803A, замена клапана

Итак, в один прекрасный жаркий июньский день вместо живительной прохлады из воздуховода, подул теплый воздух. Прибегнув к неоценимой, в таких случаях, помощи друга ВАСИ читаем логи и видим:

Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:| 5K0-907-044.clb
Номер детали ПО: 5K0 907 044 EA АО: 5K0 907 044 EA
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Climatronic A01010
ODX: EV_ClimaAutoBasis_VW36.odx

1 неисправность:
9480469 — Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
B10A9 15 [009] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 191
Пробег: 211441 km
Дата: 2020.07.09
Время: 10:23:41

Почитав в интернете, делаю вывод что:
1. Сгнил разъем клапана N280 или он надломан Ошибка 9480469 по климату, не работает кондиционер
2. Отсутствие хладагента, негерметичность системы.
3. Неисправность клапана n280
…возможны и другие причины
Осмотрев разъем, понимаю что он тут ни причем, перешел сразу к пункту три. Почему сразу, не знаю…наитие наверное.
Читаем дальше про клапан N280. Оказывается сей девайс не предусмотрен к замене как единица, а меняется в сборе с компрессором…не наш метод (цены-космос!) Нахожу-на ebey.

Месяц доставка в г. Брянск и он у меня.
Замена проста до безобразия.
1. Откачиваем хладагент
2. Машину на яму

3. Замываем место очистителем тормозов, и обязательно … надо обязательно дунуть! Если не дунуть, никакого чуда не произойдет!» Амаяк Акопян.

Читайте также: Abac spinn 11e 500 компрессор

4. Съемником стопорных колец снимаем оное.

5. Небольшими поддевающими усилиями извлекаем клапан.

ВНИМАНИЕ: Держите лицо в стороне, остаточным давлением мне нехило так брызгнуло остатками!

6. Собираем в обратной последовательности.
7. Заправляем кондиционер и наслаждаемся прохладой.
Дабы удовлетворить свой детский интересах «А как эта штука устроена?» и взрослый «Что в ней такого за 4200 рублей?» препарировал пациента

Ну и для любителей «Как это работает?» оставлю ссылочку

Все добра и мира! Не судите строго, это моя первая запись

Видео:Volkswagen Tiguan. Как снять муфту и заменить подшипник шкива компрессора кондиционера VW TIGUAN .Скачать

#31. Замена подшипника муфты кондиционера

Давно не было записей.
Сегодня пойдет речь о замене подшипника муфты кондея на дизельном тигуане.
Последнее время стал слышать шелестение сухого подшипника со стороны правой арки. Ссылался на ролик приводного ремня. Сняв приводной ремень и покрутив шкивы, нашел виновника!
Как оказалось это подшипник муфты кондея.
Заехав в сервис мне гордо заявили что подшипник не меняется а меняется компрессор в сборе! Типа при разборке там ломается вал. Но мы не ищем легких путей!
И так сняв правый подкрылок мы получаем доступ к компрессору. Не ослабляя натяжки приводного ремня срываем центральную гайку и три винти.

Далее ослабляем натяжку приводного ремня и убрав его в сторонку. Снимаем срывную пластину. Все разбиралось без участия съёмников а от руки.

Под ней под слоем грязи будет стопорное кольцо которое держит шкив с подшипником.

Сняв стопорное кольцо и залив Вэдешкой, шкив снялся потягиванием на себя без проблем
А теперь отмываем муфту и топаем в магазин подшипников. Для нашего компрессора 5K0 820 803 нужен подшипник с размерностью 35х52х20